Dirigir um carro manual pode parecer assustador por causa do pedal e da alavanca de câmbio adicionais, mas você pode controlar o veículo facilmente com um pouco de prática. A embreagem e o câmbio ajudam a mudar as marchas para cima ou para baixo e são relativamente simples de usar. Depois de se familiarizar com como eles funcionam, você será capaz de acelerar e desacelerar suavemente.
Passos
Método 1 de 5: familiarizando-se com o câmbio de marchas
Etapa 1. Memorize o padrão de mudança do seu carro
Se você não puder ver o padrão fisicamente, verifique o botão na parte superior do shifter para ver onde as engrenagens estão localizadas. Muitos carros com transmissão manual terão um padrão em forma de H com as marchas com números ímpares na parte superior e as marchas com números pares na parte inferior.
- Por exemplo, em muitos carros, a primeira marcha está diretamente acima da segunda marcha, a terceira marcha está à direita da primeira marcha e diretamente acima da quarta marcha e a quinta marcha está à direita da terceira marcha e diretamente acima da ré.
- A posição neutra pode ser indicada com a letra N. Caso contrário, seu carro está em ponto morto, desde que o câmbio não esteja em nenhuma outra marcha.
Etapa 2. Use sua mão direita para mudar de marcha
Carros com transmissão manual exigem que você alterne ativamente entre as marchas. Mantenha sua mão direita no shifter para que você esteja preparado para mudar de marcha.
Evite usar o telefone ou ajustar o rádio ao dirigir uma transmissão manual. Concentre-se na mudança de marcha e na estrada à sua frente
Etapa 3. Localize o pedal da embreagem à esquerda dos freios
Use o pé esquerdo para localizar o pedal do lado esquerdo. Pressione a embreagem para baixo completamente sempre que precisar mudar de marcha. Evite segurar o pé na embreagem, ou você pode desgastá-lo e dificultar a mudança conforme o carro envelhece.
Método 2 de 5: Iniciando o Veículo
Etapa 1. Comece em ponto morto com o freio de mão engatado
Como os carros com transmissão manual não têm marcha, o veículo já deve estar em ponto morto com o freio de mão acionado. Verifique se o câmbio está na posição neutra e se o freio de mão está acionado.
- Se o freio de mão não estiver puxado, seu veículo irá rolar.
- A maioria dos carros tem uma luz no painel que indica se o freio de mão está ativado.
Etapa 2. Use o pé esquerdo para pressionar a embreagem
Quando estiver pronto para ligar o carro, coloque o pé esquerdo no pedal da embreagem e pressione-o totalmente para baixo.
Use apenas o pé esquerdo no pedal da embreagem para controlar os freios e o acelerador com o pé direito
Etapa 3. Gire a chave na ignição e mude para a primeira marcha
Ligue o carro e espere o motor girar. Certifique-se de manter a embreagem pressionada com o pé esquerdo. Use o shifter do seu lado direito para fazer a transição para a primeira marcha.
Em um carro padrão de 5 marchas, a primeira marcha está localizada à esquerda e para cima na marcha. Caso contrário, verifique a parte superior de seu shifter para ver se ele tem uma guia para onde as engrenagens estão localizadas
Etapa 4. Solte o freio de estacionamento e pressione o pedal do freio
Verifique seu painel para certificar-se de que o freio de estacionamento está totalmente desengatado. Assim que você soltar o freio de mão, seu carro começará a rolar ligeiramente.
Etapa 5. Gire o motor entre 1.500-2.000 RPM
Observe o tacômetro, o mostrador que mede a velocidade de rotação do motor, para saber quando tirar o pé da embreagem. Você sentirá um movimento oscilante no pedal quando o disco da embreagem tentar travar quando o motor atingir a velocidade certa.
- Se você correr em RPM mais baixo, seu veículo irá travar e você terá que ligá-lo novamente.
- Quando você sente o disco de embreagem tentando travar, isso é conhecido como "ponto de atrito".
Etapa 6. Levante o pé esquerdo da embreagem
Lentamente, tire o pé da embreagem para liberar a pressão. Seu carro vai começar a andar para a frente. Pressione o pedal do acelerador ligeiramente para começar a acelerar.
Método 3 de 5: mudando seu carro
Etapa 1. Mude de marcha quando estiver entre 2.500 e 3.000 RPM
Observe o tacômetro no painel para ver quando você atinge o RPM correto. Não importa em qual marcha você está dirigindo, planeje mudar na faixa de 2.500-3.000 RPM.
Evite mudar de marcha em uma RPM mais alta ou mais baixa, pois isso pode fazer com que seu carro dê um solavanco ou pare
Etapa 2. Retire o acelerador com o pé direito e empurre a embreagem com o pé esquerdo
Quando você estiver pronto para mudar, desligue completamente o acelerador. Use o pé esquerdo para pressionar a embreagem até o fim. Isso permite que você mude as marchas usando o shifter.
Etapa 3. Mova seu shifter para a próxima marcha
Ajuste o shifter para que fique na próxima marcha. Por exemplo, se você estava na primeira marcha, mude para a segunda marcha. Não pule marchas ou seu carro pode sacudir ou enguiçar.
Verifique o layout das engrenagens na parte superior do shifter
Etapa 4. Solte a embreagem lentamente até sentir o ponto de atrito
Solte o pé esquerdo da embreagem aos poucos, até sentir o disco da embreagem balançando no pedal. Este é o momento em que seu carro começa a mudar de marcha.
Você também pode procurar sua RPM para diminuir no tacômetro do seu carro para determinar quando você atinge o ponto de atrito
Etapa 5. Pressione o acelerador ao soltar a embreagem
Imagine cada um de seus pés nas laterais de uma gangorra. Pise devagar no acelerador ao tirar o resto da embreagem. Pise no pedal do acelerador e retire a embreagem na mesma velocidade.
Se você pisar no pedal do acelerador muito rápido, o carro pode sacudir e não será uma transição suave entre as marchas
Método 4 de 5: Reduzindo a marcha do veículo
Etapa 1. Tire o pé do acelerador
Tire o pé do acelerador para não acelerar mais. Isso fará com que seu RPM diminua lentamente, tornando mais fácil reduzir a marcha.
Etapa 2. Pressione a embreagem completamente
Use o pé esquerdo para pressionar totalmente a embreagem. Certifique-se de que está totalmente para dentro, ou então o shifter não funcionará.
Etapa 3. Mova a alavanca de câmbio para a próxima marcha mais baixa
Apenas mude para a próxima marcha para baixo se estiver dirigindo. Por exemplo, se você estiver na terceira marcha, use o câmbio para passar para a segunda marcha.
Se você estiver chegando a um ponto final, coloque o shifter em ponto morto. Você não precisa sentir o ponto de atrito quando estiver entrando em ponto morto
Etapa 4. Levante lentamente o pé esquerdo da embreagem enquanto pressiona o acelerador
Depois de mudar de marcha, você pode começar a tirar o pé da embreagem. Quando sentir o pedal balançar e o disco da embreagem começar a travar, pise novamente no pedal do acelerador para fazer uma transição suave entre as marchas.
Observe quando sua RPM cai no tacômetro do seu carro para determinar quando você atinge o ponto de atrito
Etapa 5. Engate o freio de mão ao estacionar o carro
Certifique-se de que seu carro esteja em ponto morto quando você planeja estacioná-lo. Levante o freio de mão para que ele seja ativado, ou então seu carro irá rolar quando você tentar pará-lo.
Se você deixar o carro engatado ao desligá-lo, ele pulará para frente na próxima vez que você tentar ligá-lo
Método 5 de 5: dirigir em marcha à ré
Etapa 1. Pressione o pedal do freio com o pé direito e tire o freio de mão
Depois de colocar o pé firmemente no freio, solte o freio de mão com o carro em ponto morto. Isso evitará que seu carro se mova.
Etapa 2. Engate a embreagem com o pé esquerdo e engate a ré
Pressione a embreagem para baixo completamente, ou você não conseguirá mudar de marcha. Depois de baixar a embreagem, use a alavanca de câmbio para mudar de ponto morto para marcha à ré. Mantenha o outro pé no pedal do freio.
Verifique seu padrão de mudança para encontrar a marcha à ré. Os locais comuns para reverso estão no canto inferior direito ou no canto superior esquerdo do padrão
Etapa 3. Gire o motor até 1.500-2.000 RPM
Com o pé esquerdo ainda engatado na embreagem, mude o pé direito para o pedal do acelerador e pressione levemente para baixo. Observe o tacômetro no painel para ver a rotação do motor.
Etapa 4. Solte a embreagem até que o carro comece a se mover para trás
Alivie a pressão do pedal da embreagem até sentir o carro começar a se mover para trás. Assim que terminar de dirigir em ré, pressione a embreagem para baixo e use o pedal do freio para parar.
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Pontas
- Pratique dirigir e trocar de marcha em uma rua com pouco tráfego ou em um estacionamento grande e vazio.
- Peça a um motorista com experiência em transmissão manual que se sente no banco do passageiro para ajudar a orientá-lo sobre como mudar.
