Dirigir em ré pode ser intimidante para motoristas inexperientes e experientes. Como as rodas que você usa para dirigir estão à sua frente conforme você se move para trás e sua visão é obscurecida pelo veículo, dar ré pode ser uma das tarefas mais difíceis enfrentadas pelos motoristas. Dirigindo devagar e prestando muita atenção ao seu redor, você pode melhorar sua capacidade de dirigir em marcha à ré.
Passos
Método 1 de 3: fazendo backup em linha reta
Etapa 1. Conduza uma “verificação de 360 graus
”Uma“verificação de 360 graus”é quando você vira ativamente a cabeça e os ombros para olhar ao redor do veículo em um círculo completo. Certifique-se de que não há nada em seu caminho ou movimento em sua direção que você precise levar em consideração antes de fazer o backup.
- Não há problema em usar seus espelhos para ajudar na verificação, mas é importante que você olhe ao redor ativamente para garantir que não perdeu nada.
- Certifique-se de olhar para o solo em ambos os lados do veículo usando a cabeça e os espelhos para garantir que não haja pessoas ou animais no seu caminho.
Etapa 2. Coloque o pé direito no freio
Ao dirigir para frente ou para trás, seu pé direito deve ser o único a pisar no acelerador ou no pedal do freio. Se seu carro estiver equipado com uma transmissão padrão, seu pé esquerdo controla a embreagem, mas em veículos com transmissão automática, o pé esquerdo simplesmente não é usado. Pressione o pé direito no pedal do freio com firmeza, para que o veículo não se mova quando estiver em marcha à ré.
- O pedal do freio está no meio em veículos equipados com uma transmissão padrão e é o mais à esquerda em veículos automáticos.
- O pedal do freio é o pedal mais largo.
Etapa 3. Coloque a mão esquerda na parte superior central do volante
Embora seja comum dirigir com as mãos às dez e duas horas no volante, dar ré exigirá que você vire o corpo para a direita. Coloque sua mão esquerda no topo do volante para que você possa facilmente fazer pequenos ajustes para manter o veículo se movendo em linha reta enquanto você dá ré.
Pode ser difícil alcançar o volante com a mão direita durante o retrocesso, portanto, dirigir com uma das mãos é o ideal
Etapa 4. Coloque o veículo em marcha à ré
Dependendo da transmissão com a qual seu veículo veio equipado, existem algumas maneiras de engatar a marcha à ré. Em veículos automáticos, geralmente requer pressionar um botão na alavanca de mudança e puxá-lo para trás até que esteja alinhado com a letra “R”. Em veículos padrão equipados com uma transmissão de cinco marchas, você geralmente pode mudar para marcha à ré pressionando a alavanca de mudança totalmente para a esquerda e puxando-a para trás.
- Em veículos equipados com transmissões padrão de seis velocidades, a ré geralmente é totalmente para a esquerda e para cima, próximo à primeira marcha.
- Alguns carros exigem que você pressione a alavanca de mudança ou uma liberação para acessar a marcha à ré.
- Se você não tiver certeza de como engatar a marcha à ré, consulte o manual do proprietário do seu veículo.
Etapa 5. Olhe para a parte de trás do carro, por cima do ombro do passageiro
Desde que sua visão não esteja obstruída, gire seu corpo para o lado do passageiro para que você possa olhar pela janela traseira do veículo por cima do ombro direito ou do lado do passageiro. Certifique-se de não tirar o pé do pedal do freio. Se você estiver dirigindo um caminhão baú ou outro veículo que bloqueie sua visão pela janela traseira, terá que contar com os retrovisores laterais para guiá-lo.
- Você pode optar por colocar a mão direita na parte superior do banco do passageiro para ajudá-lo a olhar confortavelmente para trás.
- Se você está contando com seus espelhos, certifique-se de verificar cada um deles com frequência.
Passo 6. Solte o pé direito do freio lentamente
À medida que você tira a pressão do pedal do freio com o pé direito, o veículo começa a se mover para trás. A maioria dos motores do veículo ociosa a uma RPM alta o suficiente (rotações por minuto) para impulsionar o veículo sem qualquer necessidade de aplicar o gás. Mantenha o pé pairando sobre o pedal do freio enquanto dá ré, caso precise parar ou diminuir a velocidade.
- Solte o freio lentamente para garantir que você não acelere muito rapidamente para controlar facilmente.
- Se o seu veículo estiver equipado com uma transmissão padrão, você precisará usar o acelerador ao soltar a embreagem, mas poderá deixar o veículo em ponto morto.
Método 2 de 3: girando enquanto você faz backup
Etapa 1. Gire o volante na direção em que deseja que a traseira do carro gire
A dinâmica de dirigir em marcha à ré é bastante diferente da direção normal porque as rodas que você vira para dirigir estão na frente do carro. Ao recuar, faça pequenos ajustes girando o volante na direção para a qual deseja que a traseira do carro gire.
- Girar o volante para a esquerda enquanto você dá ré fará com que a traseira do carro vire para a esquerda e vice-versa.
- Pare o carro se você se sentir desconfortável com a direção que ele está tomando e, em seguida, saia novamente assim que ganhar o controle.
Etapa 2. Verifique a folga da extremidade dianteira
Conforme você vira o veículo, a extremidade dianteira do carro oscilará na direção oposta que a extremidade traseira está virando. Verifique a área ao redor da frente do carro com frequência, enquanto você dá ré lentamente para garantir que não bateu ou atropelou nada com as rodas dianteiras.
- Se você estiver virando à esquerda ao subir de ré, a frente do carro irá balançar para a direita e vice-versa.
- Certifique-se de que está indo devagar o suficiente para verificar se há liberação na frente do carro sem bater em nada.
Etapa 3. Transicione seu pé direito para o pedal do acelerador, se necessário
Se estiver fazendo ré em uma colina ou precisar virar, pode ser necessário usar o pedal do acelerador ocasionalmente ao fazer ré. Quando seu pé direito estiver completamente fora do freio, mova-o sobre o pedal do acelerador para a direita do freio. Pressione o pedal lentamente para controlar a quantidade de velocidade que você ganha à medida que recua.
- Faça ajustes sutis em sua velocidade aplicando pressão no pedal do acelerador.
- Traga o pé de volta para o freio assim que ganhar velocidade suficiente ou se precisar desacelerar.
Etapa 4. Use as duas mãos para dirigir ao virar
Se você precisar contornar um obstáculo enquanto faz ré, use as duas mãos para manipular o volante. Usando uma das mãos, você normalmente só consegue girar o volante até noventa graus em cada direção; portanto, se precisar fazer uma curva mais acentuada, usar as duas mãos pode ajudar. Certifique-se de que ainda consegue ver atrás de você ao colocar a mão direita de volta no volante, se necessário.
Nunca cruze as mãos enquanto gira o volante. Em vez disso, empurre a roda com uma mão e puxe com a outra
Passo 5. Nunca vá mais rápido do que você se sente confortável para controlar
Recuar pode ser muito diferente de dirigir para a frente, e sua visão geralmente é comprometida pela traseira do carro e uma visão limitada de sua janela. Não se apresse ao fazer backup e, em vez disso, tome o seu tempo para evitar acidentes.
- Nunca conduza o seu veículo de uma forma que pareça insegura.
- Sinta-se à vontade para parar o veículo e esperar um minuto se não tiver certeza do que está fazendo.
Etapa 6. Pressione o freio com o pé direito firmemente para parar
Quando você recuar o suficiente, pressione o pé de volta no pedal do freio gradualmente para parar suavemente. Tenha cuidado para não aplicar muita pressão muito rapidamente, ou você parará o veículo abruptamente.
- Use apenas o pé direito para pisar no freio do veículo.
- Mantenha o pé no freio assim que o veículo parar.
Etapa 7. Estacione o veículo ou puxe o freio de mão quando terminar
Com o pé firmemente no pedal do freio, pressione o botão da alavanca de câmbio em veículos automáticos e pressione-o para frente até que fique alinhado com o “P” que indica que está parado. Em veículos equipados com transmissão padrão, simplesmente tire a alavanca de mudança de marcha (em ponto morto) e aplique o freio de estacionamento puxando a alavanca ou pressionando o pedal.
Se você não tiver certeza de onde localizar o freio de mão ou como engatá-lo, consulte o manual do proprietário do veículo para obter orientação
Método 3 de 3: Fazendo backup usando seus espelhos
Etapa 1. Verifique seus espelhos antes de começar
Se você não puder ver pela parte de trás do veículo, precisará usar os espelhos laterais para ver enquanto dá ré. Antes de começar, ajuste os retrovisores laterais para garantir que você possa ver a lateral do veículo, o solo e qualquer coisa vindo de trás de você.
Em muitos carros, você pode ajustar os dois espelhos do banco do motorista, mas em alguns pode ser necessário ajustá-los manualmente em cada lado
Etapa 2. Verifique cada espelho com freqüência
O uso de espelhos mostrará apenas o que está atrás de seu veículo em ambos os lados, por isso é importante verificar os dois lados com frequência. Isso impedirá que você acerte algo acidentalmente ou não perceba quando alguém se aproxima de um lado ou do outro.
- Você provavelmente precisará dirigir ainda mais devagar em marcha à ré ao usar espelhos para ter certeza de não perder nada.
- Pode ajudar prestar mais atenção ao espelho do lado com um obstáculo, para que você possa manter os olhos nele.
Etapa 3. Conte com a ajuda de um amigo
Se estiver fazendo backup usando apenas seus espelhos em uma área difícil, você pode pedir a um amigo para orientá-lo. Usar seus espelhos para ficar de olho em um amigo que está verificando suas folgas na parte de trás pode ser sua melhor opção ao dirigir um caminhão baú ou qualquer outra coisa com visibilidade severamente limitada.
- Peça ao seu amigo para ficar atrás do veículo de um lado para garantir que você possa vê-lo enquanto o guia.
- Certifique-se de abrir as janelas e desligar o rádio para ouvir as instruções do seu amigo enquanto você faz backup.
