Se você tiver uma ferramenta para quebrar a corrente, também chamada de ferramenta para correntes, consertar uma corrente de bicicleta quebrada é fácil. Você pode fazer a maior parte da manutenção de rotina sozinho, no entanto, deve saber que, depois que uma corrente se rompe, é melhor comprar uma nova logo após fazer os reparos.
Passos
Método 1 de 2: Fixando a Corrente sem um Elo Sobressalente
Etapa 1. Evite mudar a marcha da bicicleta enquanto a corrente estiver quebrada
Embora possa ser mais fácil reparar ou substituir a corrente enquanto ela estiver em uma marcha mais baixa, você só deve mudar a marcha ao pedalar. Mudar de lugar com uma corrente quebrada pode causar mais problemas.
Etapa 2. Use uma ferramenta para quebrar a corrente para empurrar cuidadosamente o pino até a metade para fora do elo quebrado
Esta ferramenta, semelhante a um dispositivo de tortura medieval, é realmente fácil de usar. Cada elo da corrente possui 2 pinos redondos que os prendem aos outros elos. Encontre o elo quebrado e observe o pino que o mantém preso ao resto da corrente. Gire lentamente sua ferramenta de quebra de corrente de forma que o atiçador empurre o pino para fora do elo até a metade. Não o empurre completamente.
Etapa 3. Retire o elo quebrado do pino e descarte-o
Remova o elo quebrado enquanto mantém o pino na corrente. Esse pino será preso ao elo aberto do outro lado da corrente para colocar tudo de volta no lugar.
Você pode substituir este pino por um novo, se tiver um em mãos
Etapa 4. Encaixe as 2 pontas da corrente uma na outra para que os orifícios fiquem alinhados
O elo com o pino deve ficar do lado de fora para que você possa empurrá-lo através de todos os 4 orifícios (2 em cada elo) para completar a corrente.
Para alinhar os orifícios, coloque as placas internas nas placas externas da corrente
Etapa 5. Use sua ferramenta quebra corrente da outra maneira para empurrar o pino, completando o elo
Antes, você parafusava a ferramenta para empurrar o pino para fora do elo. Agora, aparafuse a ferramenta para empurrar o link para dentro. Trabalhe devagar, mantendo a mão nos links para garantir que está tudo alinhado.
Etapa 6. Afrouxe a conexão para evitar emperramento
Pegue a corrente de cada lado dos elos recém-conectados e mova-a de um lado para o outro para afrouxar a nova conexão. Também pode ajudar a mover a ferramenta de corrente para o outro lado da junta recém-feita e empurrar o pino levemente para liberar as 2 placas externas do elo da seção central, evitando emperramento.
Etapa 7. Lubrifique sua corrente com graxa para bicicletas
Não use WD-40 ou qualquer outro produto que não seja feito para correntes de bicicleta. Vire a bicicleta e pedale com uma das mãos, deixando cair pedaços de lubrificante na corrente com a outra. Cerca de 10-15 gotas devem bastar. Em seguida, use um pano úmido e limpe levemente a corrente de qualquer excesso de óleo. Quando você passa o dedo na corrente, ela deve ficar lisa, mas não coberta por uma poça de lubrificante.
Etapa 8. Evite usar sua maior marcha nas marchas traseiras, pois a corrente agora é um elo muito curto
Na maioria das vezes, a bicicleta nem deixa você entrar nessas marchas, pois a corrente não é longa o suficiente para alcançá-la. No entanto, o esforço de tentar acertar essas engrenagens maiores causará outra quebra se você não tomar cuidado.
- Tente manter a corrente reta entre as marchas dianteira e traseira. Não o deixe esticar diagonalmente ao longo das marchas, ficando todo para a direita nas marchas dianteiras e todo para a esquerda nas marchas traseiras ao mesmo tempo.
- Essa correção de cadeia geralmente é temporária e você deve adicionar um novo link ou obter uma nova cadeia logo depois.
Método 2 de 2: Adicionando um Novo Link
Etapa 1. Adicione um novo elo assim que possível para retornar sua corrente ao seu comprimento normal
Se sua corrente quebrar, você pode remover o elo quebrado e reconectar a corrente para um conserto temporário. No entanto, a corrente mais curta não será capaz de se encaixar em todas as suas engrenagens, limitando severamente o seu alcance. Você pode comprar novos links, no entanto, em qualquer loja de bicicletas e muitos varejistas de esportes
- Não é ideal usar uma corrente com elos com diferentes níveis de desgaste. A melhor coisa a fazer é substituir toda a cadeia em vez de adicionar um novo elo.
- Os links principais são feitos para caber facilmente em uma bicicleta. Eles também são fáceis de instalar rapidamente, o que os torna úteis para mantê-los na bolsa de selim em viagens longas. Eles são, de longe, os links mais comuns usados por mecânicos domésticos. Consulte uma loja de bicicletas local para encontrar uma que funcione para a sua bicicleta.
Etapa 2. Vire o link mestre na direção certa
A maioria dos elos tem uma seta que precisa apontar na direção em que a corrente vai ao pedalar. O resto é côncavo (dobrado) de um lado, e esse lado precisa estar voltado para a roda e o resto da bicicleta.
Etapa 3. Aperte os links juntos para soltar as 2 metades do link mestre
Você notará que o elo mestre tem um espaço em forma de oito para os pinos, em vez dos pinos arredondados normais e orifícios para o resto da corrente. Se a corrente ainda não estiver desbloqueada, faça isso agora.
Alguns elos principais vêm como 2 metades assimétricas: uma peça em forma de C com ambos os pinos e uma placa externa. Para consertar essas correntes, simplesmente rosqueie o pino em forma de C em ambos os orifícios abertos da corrente quebrada e, em seguida, encaixe a placa na parte superior
Etapa 4. Pegue cada metade e empurre-a através do orifício nas extremidades opostas da corrente
Cada um dos pinos nas duas metades do elo mestre precisa entrar em uma das pontas da corrente. Certifique-se de que os pinos entrem em lados opostos da corrente também. Você vai prender a corrente de volta usando o orifício em forma de oito e eles precisam ser alinhados.
Etapa 5. Ligue os pinos expostos através dos orifícios em forma de oito nos links opostos
Primeiro, reúna a corrente. Em seguida, alinhe os orifícios e empurre os pinos através deles. Observe, no entanto, que essa conexão está muito frouxa no momento.
Alguns mecânicos usam um tensor, um fio simples em forma de C que se engancha nas ranhuras da corrente para mantê-la esticada durante a ligação. Embora não seja necessário, um conjunto de mãos ou uma ferramenta semelhante para manter a corrente fechada torna a vida muito mais fácil
Etapa 6. Use um alicate para empurrar o elo mestre juntos, encaixando os pinos no lugar
Você deseja forçar os pinos nos outros lados do orifício em forma de oito para travá-los no lugar. Se você não tiver um alicate à mão, há mais um truque para apertar tudo. Vire a bicicleta de cabeça para baixo. Segurando as costas quebradas, pedale lentamente a bicicleta. À medida que o freio segura a roda e, portanto, a corrente no lugar, a pressão da pedalada puxará o outro lado, apertando seu elo-mestre.
Passo 7. Saiba que, no final, uma corrente quebrada geralmente significa que você precisa de uma nova
Embora você possa consertar a corrente de várias maneiras, conforme observado, uma corrente quebrada geralmente precisa ser substituída. Além de quebrar, as correntes velhas se expandem conforme os pinos internos se desgastam. Isso pode não parecer muito em teoria, mas é importante durante a condução. A corrente controla e transfere toda a força dos pés para as rodas, e uma corrente solta significa que você está fazendo muito mais trabalho com muito menos velocidade.
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Pontas
- Os pinos na cadeia são específicos para o número de velocidades do seu cassete. Pergunte na sua loja de bicicletas local se você tiver alguma dúvida sobre isso.
- Sempre mantenha uma corrente velha ou os elos extras que sobraram de uma nova substituição de corrente, como sobressalentes. Porém, lembre-se de que existem vários tipos de correntes feitas para encaixar em blocos específicos, e uma pode não ser compatível com a outra.
- A ferramenta de quebra de corrente é uma ferramenta que se paga. As correntes se quebram às vezes sem motivo aparente. Mantenha-o com você ao pedalar, pois ele também pode ajudar outro ciclista encalhado.
Avisos
- Siga estas instruções de perto e com cuidado. Não se apresse em nada.
- Se você estiver realmente travado, pergunte a um profissional
- O pino que você empurrou deve ser substituído por um novo, pois reutilizar o antigo pode causar falha. Pinos de reposição estão disponíveis em sua loja de bicicletas local.
