O número insano de bicicletas, tamanhos e tipos disponíveis hoje em dia faz com que comprar um veículo de duas rodas pareça um dever de casa. A boa notícia, entretanto, é que o que importa mais do que um ajuste científico é o seu próprio conforto. Com um conhecimento básico de peças e tamanhos, você deve se sentir confiante para comprar a bicicleta certa para você depois de alguns testes.
Passos
Método 1 de 3: comprando uma bicicleta de estrada
Etapa 1. Compre uma bicicleta de estrada se você planeja andar principalmente no asfalto
Existem muitos tipos diferentes de bicicletas de estrada disponíveis para diferentes estilos e funções. Eles são todos, no entanto, feitos para terrenos geralmente planos e difíceis, como estradas urbanas ou trilhas suaves. Elas são as bicicletas mais comuns que existem e podem ser divididas em algumas subcategorias:
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Bicicletas de corrida / estrada:
Aerodinâmicas, rápidas e leves, essas bicicletas são os guerreiros de estrada mais comuns. Eles têm pneus finos e quadros mais leves e geralmente não são feitos para carregar peso extra. Os componentes são construídos para velocidade em uma variedade de geografias, de grandes colinas a longos planos.
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Cross bikes:
Eles têm pneus mais largos e um quadro mais resistente, e são construídos para uma variedade de terrenos, desde estradas urbanas a ciclovias e trilhas leves. Eles geralmente são construídos para suportar algum peso, então eles funcionam bem para viagens para o trabalho ou para a loja e em viagens de curta distância.
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Bicicletas de turismo:
Feitas para viagens longas e autossuficientes, essas bicicletas são robustas e simples, que suportam uma surra e suportam muito peso. Por causa disso, elas também funcionam bem como bicicletas urbanas ou de trânsito.
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Bicicletas de triatlo / contra-relógio:
Construídos para a velocidade, esses animais caros são leves como uma pena e têm guidões especiais que permitem que você se incline para obter resistência mínima ao vento.
Etapa 2. Saiba como medir o tamanho do quadro de uma bicicleta
O principal fator para comprar a bicicleta certa é o tamanho do quadro. O quadro é o corpo metálico da bicicleta e é medido em três pontos principais. Embora a maioria dos quadros de bicicletas utilize apenas uma medida para o tamanho, saber como localizar as três é a chave para obter o tamanho certo da bicicleta.
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Tubo do assento:
Esta é a barra vertical entre seu assento e os pedais. Ele é medido até o centro do virabrequim, que é o disco circular ao qual seus pedais se prendem.
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Tubo superior:
Esta é a barra horizontal entre o seu assento e o guiador. Isso afeta seu "alcance" em direção ao guidão.
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Tubo de cabeça:
Esta é a pequena área vertical na frente da sua bicicleta, medida entre o ponto de onde ela começa a se bifurcar em torno da roda dianteira e o avanço do guidão. Também afeta o seu "alcance" do guiador.
Etapa 3. Meça sua costura interna
Fique em pé com os pés separados por quinze centímetros e meça até o osso púbico pela parte interna do pé (onde sua perna encontra seu quadril na virilha). Faça essa medição em centímetros, já que todas as bicicletas de estrada são medidas dessa forma.
Etapa 4. Multiplique 0,67 pela medida da costura interna para estimar o comprimento do tubo do selim
Multiplique 0,67 pela costura interna para encontrar o tubo do selim sugerido. Se a costura interna tiver 85 centímetros, por exemplo, o tubo do selim deve ter 56,95 ou 57 centímetros de comprimento.
O tubo do selim é geralmente, embora nem sempre, medido da parte superior do tubo até o ponto central do virabrequim
Etapa 5. Certifique-se de que consegue ficar em pé confortavelmente com o tubo superior entre as pernas
Você vai atingir o inevitável sinal vermelho e precisa ser capaz de ficar de pé com os pés no chão enquanto espera. Sente-se na bicicleta e certifique-se de que consegue ficar em pé com os dois pés bem assentes no chão. Se não puder, você precisará diminuir o tamanho do quadro.
Etapa 6. Experimente uma variedade de bicicletas para determinar seu "alcance
Existem muitas fórmulas diferentes por aí para descobrir o alcance certo, mas a verdade da questão é que cada pessoa é diferente e você precisa descobrir o que é confortável para você. Ao experimentar bicicletas, observe o comprimento de o tubo superior e o tubo superior, bem como o comprimento da haste - a peça menor que conecta o guidão ao quadro - e anote as medidas desejadas caso queira comprar sua bicicleta online. Um alcance confortável deve:
- Deixe você descansar suas mãos confortavelmente no guiador. Seus dedos devem estar livres para se mexer.
- Mantenha os cotovelos ligeiramente dobrados, não travados ou pressionados para cima.
- Permitem que você alcance todas as partes do guiador, especialmente as marchas e os freios, com facilidade.
Etapa 7. Saiba que o conforto deve sempre ter precedência sobre a medição
Os comprimentos de cada tubo podem significar pouco em comparação com seu ajuste final, uma vez que os ângulos em que a estrutura é unida afetam a distância entre o assento, os pedais e o guidão tanto quanto o tamanho. Estudos têm mostrado, por exemplo, que um tubo superior mais longo pode resultar no mesmo encaixe que um menor, dependendo do comprimento do tubo superior. Essas medidas são pontos de partida conforme você vai às compras, não métricas perfeitas para o ajuste certo.
Sempre peça para testar 3-4 marcas de bicicletas e experimente um tamanho acima e abaixo daquele que você mediu. Sua geometria pessoal é única, então você precisa de uma bicicleta que se adapte a você
Etapa 8. Compre uma bicicleta de estrada com guidão até a altura do assento, se você estiver começando
É fácil, especialmente com o guiador curvo "drop", colocar as mãos mais abaixo na bicicleta. Embora os pilotos sérios geralmente prefiram o guidão inferior, aqueles que lutam com flexibilidade ou são novos no ciclismo quase sempre preferem uma bicicleta com guidão até a altura do assento.
- Guidão plano é raro em bicicletas de estrada, a menos que sejam projetados para passeios de cruzeiro ou passeios casuais. É difícil percorrer longas distâncias com barras planas.
- As barras rebaixáveis são o clássico guiador em forma de C duplo com dois freios voltados para a frente e uma variedade de lugares para colocar as mãos para maior conforto.
Etapa 9. Compre um "rack" se você planeja viajar ou se deslocar com sua bicicleta
Os porta-bicicletas permitem que você empacote as coisas acima da roda traseira, mas nem todas as bicicletas são compatíveis com os porta-bagagens. Em geral, as bicicletas de estrada não são feitas para suportar o peso de um rack, embora sejam as bicicletas cross e touring. As bicicletas que possuem dois orifícios no topo do "v" que vai do assento até a roda traseira e mais dois orifícios na parte posterior do quadro permitem a montagem de um rack.
Os cestos são malas concebidas especificamente para serem presas a um bicicletário e são essenciais se transportar muitas mercadorias ou se quiser viajar longas distâncias
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Questionário do método 1
Se você está planejando usar sua bicicleta em ciclovias de ida e volta ao supermercado, que tipo de bicicleta você deve comprar?
Bicicleta de corrida.
Não! As bicicletas de corrida são mais bem projetadas para ciclismo rápido e corridas de bicicleta. Eles são construídos para velocidade e são muito leves. Não são as melhores bicicletas para fazer compras, pois não foram concebidas para transportar peso extra. Escolha outra resposta!
Bicicleta de contra-relógio.
Não exatamente! As bicicletas de contra-relógio são construídas para velocidade e são muito caras. As bicicletas de contra-relógio são mais adequadas para corridas do que para uma ida ao supermercado. Escolha outra resposta!
Bicicleta cruzada.
Sim! Uma bicicleta cross é perfeita para ir de bicicleta ao supermercado e voltar. Eles podem suportar o peso extra e seus pneus são mais largos e seus quadros são mais resistentes do que outras bicicletas. Como alternativa, você pode comprar uma bicicleta de turismo, que é outra bicicleta resistente para levar ao supermercado. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
Bicicleta de turismo.
Não exatamente! Uma bicicleta de turismo é projetada para viagens mais longas. Embora possam suportar muito peso extra, as bicicletas de turismo são melhores para percorrer longas distâncias para a cidade ou para o trabalho. Escolha outra resposta!
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Método 2 de 3: comprando uma mountain bike
Etapa 1. Compre uma mountain bike para pedalar forte em uma variedade de terrenos, não para pedalar rapidamente
As bicicletas de montanha são feitas para aguentarem e sobreviverem. Até mesmo moradores de cidades pequenas como eles, pois podem sair em caminhos de terra, pisar em calçadas e ficar um pouco enlameados sem se preocupar com a quebra da bicicleta. Dito isso, o verdadeiro propósito de uma mountain bike é bombardear com segurança trilhas cobertas por raízes, pedras e gravetos, e eles vão lidar com isso de acordo.
- As bicicletas de trilha são ótimas bicicletas de montanha para todos os fins, que podem lidar com trilhas leves e difíceis, bem como pavimentação e estradas de terra rapidamente.
- Todas as Mountain Bikes são feitas para trilhas técnicas difíceis e pilotos sérios.
- Se você planeja fazer as provas, gastar um pouco de dinheiro extra quase sempre valerá a pena em termos de segurança e conforto.
Etapa 2. Faça a medida da costura para determinar o tamanho do quadro
Fique em pé com os pés separados por 15 centímetros e meça a partir da parte interna do pé até o ponto em que a perna encontra a cintura, entre a virilha e a parte interna da coxa, em centímetros. Multiplique esse número por 0,67 e, em seguida, subtraia 4 "a 5" da resposta para obter o comprimento estimado do tubo superior, que é a parte da estrutura que vai do guidão até a parte inferior do assento. Use o tubo superior para suas medições quando possível, pois as medições do tubo do assento (pedal ao assento) são difíceis de determinar e mudar de fabricante para fabricante.
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Se você tiver uma costura interna de 33 polegadas, precisará de um tubo superior de 17,5 , uma vez que:
33 "x 0,67 = 21,75"
21.75" - 4" = 17.75
- Os fabricantes de bicicletas especializados Lapierre e Neil Pryde têm geometrias diferentes. Multiplique sua costura interna por 0,62 em vez de 0,67 se você realmente quiser uma dessas bicicletas.
- Se sua loja de bicicletas fornecer o tamanho do quadro pelo comprimento do tubo do selim, multiplique a costura interna por 0,185. O número deve ser a distância entre o topo do tubo do selim e o meio do virabrequim, a peça circular que conecta o pedal à bicicleta.
Etapa 3. Deixe que o conforto tenha precedência sobre a medição calculada
Como os ângulos em que seus diferentes tubos são unidos afetam a distância entre o assento, os pedais e o guidão, essas medidas mudarão de bicicleta para bicicleta e de piloto para piloto. Fazer as medições é um bom ponto de partida, mas você precisa pegar a bicicleta com a qual se sente mais confortável. Experimente diferentes marcas e tamanhos acima e abaixo do seu tamanho medido. Você não pode dizer se uma bicicleta é o ajuste certo se for a única que você tentar.
- Suas mãos devem repousar confortavelmente no guidão para que seus dedos fiquem livres.
- Você quer seus cotovelos ligeiramente dobrados, não travados ou pressionados no guidão
- A maioria dos ciclistas de montanha prefere o guidão 1-2 "mais baixo do que a altura do assento, pois diminui o centro de gravidade.
- Você deve ser capaz de alcançar o câmbio e os freios sem perder o equilíbrio em uma bicicleta de tamanho adequado.
Etapa 4. Decida se deseja suspensão dupla ou única
Todas as bicicletas de montanha têm amortecedores nas rodas dianteiras, permitindo-lhe ultrapassar obstáculos facilmente e manobrar em terrenos difíceis. No entanto, os motociclistas sérios precisam considerar a suspensão dupla:
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Hardtail:
Outro nome para suspensão simples, essas bicicletas só têm amortecedores na roda dianteira. Eles são opções mais leves e mais baratas, e fazem uma transição melhor para andar no asfalto.
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Suspensão completa:
Feitas para trilhas técnicas e complicadas, essas bicicletas são mais pesadas, mas muito mais manobráveis e úteis para os praticantes de mountain bike.
Etapa 5. Obtenha uma estrutura construída para rodas maiores para maior conforto e facilidade em testes difíceis
Rodas maiores estão ficando cada vez mais na moda, mas você não pode trocar rodas menores se seu quadro for feito para maiores. Em geral, você tem três opções de tamanho de roda.
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29 polegadas:
Essas rodas gigantes são ótimas para rolar sobre pedras e raízes, proporcionam mais aderência à trilha. Eles carregam o ímpeto bem em declive, permitindo que você vá mais rápido, mas são mais difíceis de acelerar.
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27,5 polegadas:
Uma roda híbrida, eles têm um pouco da velocidade de um clássico 26 "com o aumento do movimento sobre pedras e raízes encontrados em um 29".
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26 polegadas:
As rodas tradicionais, são rodas leves e velozes que ainda funcionam bem na trilha. Até 5 a 10 anos atrás, eles eram a roda padrão de mountain bike.
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Questionário do método 2
Se você planeja trocar sua bicicleta de terreno difícil para pavimentação regularmente, que tipo de suspensão você deve escolher?
Suspensão completa
Não! As bicicletas de suspensão total são projetadas mais para os ciclistas de montanha mais experientes. Eles têm amortecedores nas rodas dianteiras e traseiras e são melhores para se moverem sobre obstáculos. Escolha outra resposta!
Hardtail
Sim! As bicicletas Hardtail possuem apenas amortecedores na roda dianteira. Isso permite que a bicicleta se mova sobre obstáculos no caminho e evita que ela fique muito pesada quando você se move para o pavimento. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
Dobro
Não exatamente! As bicicletas de suspensão dupla possuem amortecedores nas rodas dianteiras e traseiras. Eles são mais pesados e mais difíceis de manobrar na calçada. Clique em outra resposta para encontrar a correta …
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Método 3 de 3: escolhendo a bicicleta certa
Etapa 1. Compre uma bicicleta que se ajuste ao seu nível de habilidade, mas que permita espaço para crescimento
As bicicletas são caras e você não quer comprar uma nova simplesmente porque deseja economizar dinheiro na primeira. Se você leva bicicleta a sério, seja montanha, estrada, turismo ou deslocamento, gastar um pouco mais em uma boa bicicleta agora vai economizar dinheiro a longo prazo. Pergunte a si mesmo: qual é o seu nível de condicionamento físico agora e o que você deseja que seja? Você deve pegar uma bicicleta em algum lugar no meio.
- Os ciclistas de montanha iniciantes ou intermediários podem começar com trilhas suaves que não exigem uma boa suspensão, mas se você adora o esporte, vai querer subir rapidamente para trilhas mais difíceis que exigem uma bicicleta melhor.
- Os motociclistas podem começar com uma bicicleta mais pesada e mais barata, mas você sofrerá em passeios em grupo ou corridas à medida que se tornar mais experiente.
- O quadro é a parte mais cara da bicicleta e deve ser sua primeira preocupação. Freios, marchas, rodas e guidão podem ser trocados ou atualizados posteriormente. Dito isso, bons componentes resistem ao desgaste e proporcionam uma pilotagem mais suave.
Etapa 2. Obtenha uma bicicleta confortável, cruiser ou híbrida se quiser andar pela cidade apenas ocasionalmente
Essas bicicletas vêm em uma variedade de formas e finalidades, mas elas compartilham uma coisa em comum - elas não são feitas para longas distâncias. Se as bicicletas de montanha ou de estrada parecerem muito específicas para você, experimente as seguintes bicicletas. Eles geralmente vêm em medidas padronizadas (S, M, L, XL), então escolha um que lhe permita alcançar confortavelmente o guidão. Seu joelho deve estar ligeiramente flexionado na parte inferior da sua pedalada.
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Engrenagem fixa:
Bicicletas simples e leves feitas quase inteiramente para cruzeiros urbanos, elas não oferecem marchas extras. Eles são fáceis de manter e montar, embora tenham melhor desempenho em terrenos planos.
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Cruzador:
Também conhecidas como "bicicletas de praia" ou "bicicletas de conforto", essas bicicletas são feitas para o conforto, com guidão alto que permitem andar quase totalmente ereto.
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Híbridos:
Ótimas bicicletas de deslocamento diário ou urbanas, as híbridas têm pneus maiores do que as bicicletas de estrada, mas geometria semelhante, o que as mantém leves e velozes, ao mesmo tempo que permite que você supere solavancos e rachaduras com facilidade.
Etapa 3. Teste as bicicletas pessoalmente antes de comprar online, sempre que possível
Comprar bicicletas online é uma ótima maneira de conseguir a bicicleta perfeita para você e potencialmente economizar dinheiro, mas você nunca deve ir de bicicleta online sem testá-la com antecedência. Depois de restringir sua pesquisa a 3-4 tipos de bicicletas, ligue para suas lojas de bicicletas locais e veja se elas têm em estoque. Desça e experimente-os para se certificar de que se encaixam bem em você e andam confortavelmente antes de comprar.
As avaliações online são um ótimo lugar para sentir o que é uma bicicleta. Verifique blogs e revistas on-line sobre bicicletas e veja o que eles acham das bicicletas, e leia depoimentos de clientes para ver se há algum problema persistente com a bicicleta que você deseja evitar
Etapa 4. Compreenda as engrenagens e as relações das engrenagens
A engrenagem pode parecer confusa, mas você deve se lembrar de que se trata de dois fatores. Primeiro, mais marchas significam mais opções ao dirigir, permitindo que você encontre a resistência perfeita em subidas ou descidas. As engrenagens, no entanto, aumentam o peso da bicicleta, o que não é desejável se você for um piloto de corrida ou montanhista subindo muito.
- A marcha clássica para bicicletas de estrada e de montagem é 3 marchas na frente e 9 atrás, resultando em uma bicicleta de 27 velocidades. '
- As manivelas compactas são menores e mais leves na frente, proporcionando apenas duas coroas grandes para colocar, mas reduzindo o peso.
Etapa 5. Compreenda os diferentes tipos de freios
Existem duas grandes subdivisões de freios - freios de aro e freios a disco. Quase todas as bicicletas de montanha, com exceção do nível de entrada, usam disco, enquanto as bicicletas de estrada têm muito mais variedade.
- Freios de aro vêm em muitas formas, mas todas funcionam prendendo-se ao aro da roda e segurando-a no lugar para diminuir a velocidade. Existem duas almofadas grandes em cada lado de ambas as rodas para apertar quando você solta. Eles são mais baratos e fáceis de consertar e manter do que os discos.
- Pausas de disco confie em um disco de aço separado preso à roda, que os freios agarram para diminuir a velocidade de toda a roda. Eles são geralmente mais sensíveis do que os freios de aro, e o espaço apertado entre os freios evita que paus, folhas, etc. travem nos freios e os estraguem no meio do percurso. Eles são, no entanto, mais difíceis de gerenciar e calibrar sem conhecimento prévio.
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Questionário do método 3
Qual bicicleta você deve escolher se só se preocupa em andar com conforto?
Engrenagem fixa.
Não exatamente! As bicicletas com engrenagem fixa são leves e fáceis de conduzir, mas nem sempre são a escolha mais confortável. Se você está andando de bicicleta apenas ocasionalmente e apenas em terreno plano, uma bicicleta de marcha fixa pode ser para você. Existe uma opção melhor lá fora!
Híbridos
Não! As bicicletas híbridas são leves e mais fáceis de conduzir como as bicicletas de estrada, exceto com rodas maiores. Eles nem sempre são a opção mais confortável, embora se movam facilmente em obstáculos na estrada. Clique em outra resposta para encontrar a correta …
Cruzador
Isso mesmo! Uma bicicleta cruiser, também conhecida como "bicicleta de conforto", faz jus ao seu nome na medida em que foi projetada com o conforto em mente. O guiador é mais alto, o que permite sentar-se quase direito. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
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