Um freio de estacionamento, também chamado de freio de emergência, freio eletrônico ou freio de mão, é usado para aliviar a tensão da transmissão quando o veículo está estacionado. Se o freio de mão estiver travado ou travado, existem várias técnicas que você pode tentar soltá-lo. Os métodos a serem experimentados dependem de se você está lidando com os resultados do clima frio ou com a ferrugem.
Passos
Método 1 de 4: aquecendo um carro em clima frio
Etapa 1. Ligue o carro primeiro
Solte e acione o freio repetidamente na tentativa de ajudar a desalojar qualquer gelo do sistema de freio.
Etapa 2. Bloqueie o máximo do espaço aberto entre o solo e as laterais do veículo se o freio ainda estiver congelado
Remova a neve ou organize outro material ao longo das laterais do veículo. Isso criará um caminho para o fluxo de ar da frente para a traseira do veículo, minimizando "perdas" sob as laterais do veículo.
O objetivo é fazer com que o calor gerado pelo motor seja distribuído para o radiador na frente do veículo, para a parte traseira do veículo, onde estão localizados a maioria dos componentes do freio de estacionamento (ajuste para locais diferentes dos oferecidos neste artigo) Criar um “canal” sob o veículo, empilhando neve, etc. no espaço sob as laterais do veículo, realiza exatamente isso
Etapa 3. Deixe o carro esquentar
Se o gelo estiver impedindo a liberação do freio de mão, o aquecimento do carro pode ajudar a derreter o gelo e liberar o freio. Dê partida no carro e deixe-o funcionando por pelo menos 10 minutos antes de tentar soltar o freio de mão.
Espere fora do veículo enquanto ele está funcionando. Assim que o motor aquece, o ar aquecido puxado pelo radiador pela ventoinha e o calor gerado pelo sistema de escape passam por baixo do comprimento do veículo. Quanto maior o esforço para “vedar” os espaços abertos sob as laterais do veículo, garante que o ar quente passe por baixo de toda a sua extensão e permite que o processo de descongelamento seja concluído no menor tempo possível
Etapa 4. Tente liberar o freio novamente
Se ainda estiver congelado, aguarde mais tempo para que o calor criado pelo veículo continue descongelando e / ou bloqueie os espaços abertos na parte dianteira e traseira do veículo (isto é particularmente útil se houver rajadas de vento ou vento). Pressionar o acelerador levemente aumentará o calor e acelerará o ventilador mecânico do motor, o que forçará mais ar quente sob o veículo.
No entanto, muitos carros mais novos, especialmente aqueles com tração dianteira, não terão um ventilador mecânico. Os ventiladores elétricos desses veículos não são afetados pela rotação do motor e só ligam quando o líquido de arrefecimento atinge uma temperatura pré-determinada
Método 2 de 4: Removendo e derretendo gelo
Etapa 1. Inspecione o freio de estacionamento e o cabo para ver se há gelo
O freio de estacionamento é conectado à sapata de freio de um de seus pneus por um cabo preto fino. Se você não tiver certeza de qual está conectado, verifique o manual do proprietário do veículo ou procure on-line. Em seguida, inspecione o freio de estacionamento e o cabo de estacionamento para ver se há gelo ou danos.
- Uma sapata de freio é uma peça longa e curva de metal pressionada contra os tambores de freio.
- Se você observar danos, corrosão, ferrugem ou outros problemas com o freio de estacionamento ou cabo, entre em contato com um mecânico certificado.
Etapa 2. Remova o gelo do freio de mão com um martelo
Você pode usar um martelo ou um martelo para remover o gelo preso ao freio de mão. Direcione seus golpes apenas no gelo, e não bata com tanta força a ponto de danificar ou amassar os componentes do freio.
Etapa 3. Mova o cabo para liberar gelo ao seu redor
Balance suavemente o cabo para frente e para trás. Deve mover-se livremente. Caso contrário, inspecione a área para ver se há gelo acumulado ao redor do cabo. Use os dedos para lascar ou remover qualquer gelo que possa estar impedindo a liberação do freio de mão.
Etapa 4. Seque o freio de estacionamento e o cabo se ainda houver gelo
Conecte um secador de cabelo e coloque-o no alto, usando a configuração mais quente disponível. Direcione o ar quente para o freio de estacionamento e o cabo para derreter qualquer gelo que possa impedir a liberação do freio.
Pode ser necessário usar um cabo de extensão para usar o secador de cabelo ao ar livre
Etapa 5. Tente liberar o freio 10 vezes antes de entrar em contato com um mecânico
Use a alavanca dentro do carro que libera o freio de mão. Tentar soltar o freio várias vezes pode ajudar a desalojar o gelo congelado ao redor. Se o freio não liberar após 10 tentativas, você deve entrar em contato com um mecânico certificado.
Seu carro precisará ser rebocado para uma loja se o freio de mão ainda estiver travado ou travado
Método 3 de 4: lidando com ferrugem
Etapa 1. Acione os freios 10 vezes
Se o freio de mão estiver travado devido à ferrugem, você poderá remover parte da ferrugem e liberar o freio. Sente-se dentro do veículo e pise nos freios 10 vezes. Certifique-se de empurrar o pedal do freio para baixo o máximo possível e soltá-lo completamente antes de aplicar pressão novamente.
Etapa 2. Mude o carro da direção para a ré 3 vezes
Às vezes, engatar a transmissão pode ajudar a liberar um freio de mão preso. Mantenha 1 pé no pedal do freio e mude da marcha para a ré. Em seguida, mude da marcha à ré para a direção e repita a sequência 3 vezes.
Quando terminar, coloque o veículo em ponto morto (para uma transmissão automática) ou neutro (para uma transmissão manual)
Etapa 3. Tente liberar o freio de mão
Use a alavanca para desengatar o freio de estacionamento. Se não funcionar na primeira tentativa, você pode continuar tentando até 10 vezes. Se o freio de estacionamento ainda estiver travado, o cabo pode precisar ser substituído. Fale com um mecânico certificado para um diagnóstico oficial.
Método 4 de 4: Prevenção de problemas de freio de estacionamento
Etapa 1. Use o freio de estacionamento pelo menos uma vez por semana para evitar ferrugem
Se você não usa o freio de mão com frequência, o metal enferruja facilmente. Tente usar o freio de mão sempre que estacionar o veículo, ou pelo menos uma vez por semana.
Etapa 2. Lubrifique o cabo sempre que fizer uma troca de óleo
Lubrificar o freio de mão ocasionalmente pode evitar que ele emperre. Se você mesmo fizer as trocas de óleo, aplique uma quantidade de lubrificante do tamanho de uma ervilha no cabo do freio de mão toda vez que trocar o óleo. Se você mandar trocar o óleo em uma oficina, peça ao mecânico para lubrificar o cabo do freio de mão para você.
Etapa 3. Certifique-se de que o fluido de freio seja completado
Se o seu carro estiver com pouco fluido de freio, isso pode causar problemas com o freio de mão. Procure verificar todos os seus fluidos sempre que abastecer com gasolina. Se você notar que o fluido de freio está baixo, encha até o nível recomendado.
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Pontas
- Se a temperatura ficar abaixo de 0 ° C (32 ° F) por longos períodos de tempo, pode ser aconselhável evitar o uso do freio de estacionamento, se isso puder ser feito com segurança.
- Ao estacionar o veículo, deixe uma transmissão padrão engatada e uma transmissão automática estacionada.
- Vire as rodas em direção ao meio-fio se você estiver estacionado apontando para baixo ou para longe do meio-fio se estiver estacionado apontando para cima, de modo que a roda dianteira do carro encoste no meio-fio.
