Uma mancha de ferrugem problemática em um carro normalmente se espalha com o tempo, pois o metal por baixo é exposto à umidade e ao ar, que o fazem oxidar ou corroer. Quer você planeje mantê-lo ou vendê-lo, seu carro parecerá mais limpo (e valerá mais) sem a ferrugem, portanto, não hesite em agir imediatamente. Remova as manchas de ferrugem e aplique uma nova camada de tinta no carro o mais cedo possível para impedir que a ferrugem se espalhe antes que a mancha tenha chance de se espalhar.
Passos
Método 1 de 2: polir e pintar pontos de ferrugem
Etapa 1. Tome as precauções básicas de segurança
Este método envolve o uso de uma lixadeira e uma esmerilhadeira - duas ferramentas elétricas poderosas que podem lançar ferrugem fina e poeira de tinta no ar. Para evitar ferimentos e se proteger contra essas partículas transportadas pelo ar, certifique-se de usar luvas, óculos de segurança e especialmente uma máscara contra poeira para manter a ferrugem e as partículas de tinta longe dos pulmões.
Para trabalhos pesados, considere o uso de um respirador em vez de uma simples máscara contra poeira
Etapa 2. Mascare todos os pontos que você não deseja que fiquem empoeirados
Como observado acima, esse trabalho coloca ferrugem e partículas de tinta no ar. Se você não tomar cuidado, eles podem se fixar em seu carro, dando a ele uma aparência "suja" que pode ser difícil de tirar. Para evitar isso, "mascare" as partes do carro nas quais você não está trabalhando (ou seja, cubra-as com fita adesiva e papel protetor). Use uma lona selada com fita adesiva sob o carro para definir sua área de trabalho e proteger o piso.
Mascarar o carro é uma arte delicada. Não use jornal, pois o spray de tinta pode vazar e deixar manchas desagradáveis. Em vez disso, use papel de mascaramento real, que é menos poroso e não deixa passar a tinta. Além disso, certifique-se de prender cada borda do papel de máscara. Não use apenas alguns pequenos pedaços de fita adesiva para mantê-la no lugar - a tinta pode (e irá) funcionar sob quaisquer bordas soltas
Etapa 3. Tente mascarar ao longo das linhas de painel existentes
Em geral, você não quer que seu mascaramento pare no meio de um painel, ou você ficará com linhas nítidas onde sua nova pintura termina e a antiga começa. Essas linhas não desaparecem com qualquer quantidade de polimento ou adição de camadas de verniz, então pratique a prevenção mascarando o carro corretamente em primeiro lugar, parando nas linhas do painel ao redor dos pontos de ferrugem e não indo mais para dentro.
Se você tem experiência com pintura automática, você pode tentar parar a máscara alguns painéis atrás da mancha de ferrugem. Se você sabe como misturar tinta gradualmente, o que é feito durante a pulverização, pode usar essa tática para fazer com que não haja uma diferença drástica de cor entre um painel e o outro
Etapa 4. Remova a tinta ao redor da ferrugem com uma lixadeira de dupla ação (DA)
Uma lixadeira DA permite controlar a velocidade da lixadeira enquanto remove a tinta. Comece com grão 80 e trabalhe até chegar ao grão 150. Use a lixadeira DA com (grão 80-150) para remover o primer e a tinta, bem como qualquer ferrugem leve que não se fundiu com o metal, e nivele a superfície entre a superfície pintada e a área não pintada.
Depois de terminar, toque com seus dedos (enluvados) - agora você deve ter uma superfície lisa
Etapa 5. Mude para um rebolo de metal
Em seguida, use um moedor de metal para remover qualquer acúmulo de ferrugem e expor quaisquer poços. Ao usar o volante, vá devagar, pois essas ferramentas podem causar muitos danos à carroceria do carro se usadas incorretamente. Assim que a trituração estiver concluída, aplique ácido removedor de ferrugem na área para remover as partículas microscópicas de ferrugem que permaneceram.
- Para esse trabalho, o ácido fosfórico geralmente é o melhor e pode ser comprado na maioria das lojas de peças de automóveis.
- Se desejar, use um preenchedor de pontos para orifícios ou um preenchedor de corpo como o Bondo para nivelar alguns dos amassados e preencher o espaço onde a tinta sumiu. Conclua a aplicação do seu enchimento lixando à mão (usando uma lixa 120) para obter uma superfície de metal lisa e agradável. Veja abaixo informações mais abrangentes sobre o uso de preenchimentos.
Etapa 6. Prepare o local para a preparação
Compre um primer que seja ideal para pintar em metal puro e um spray automático que combine com a cor do seu carro. Ambos os suprimentos podem ser encontrados em uma loja de suprimentos de automóveis. As cartilhas podem variar, portanto, siga as instruções fornecidas com a cartilha ou fale com um especialista na loja de automóveis para obter informações definitivas. Normalmente, o que você precisa fazer para se preparar é:
- Limpe a área com álcool mineral ou diluente.
- Cole o jornal em todas as áreas próximas a um metro.
Etapa 7. Aplique camadas finas e uniformes de primer
Pulverize três camadas de primer, aguardando alguns minutos entre as camadas para permitir a aplicação de cada uma. Não aplique em excesso - não deve haver tanto primer em qualquer camada a ponto de pingar ou escorrer.
Para a maioria dos primers, você precisará permitir que a nova camada seque durante a noite (pelo menos 12 horas)
Etapa 8. Lixe com uma lixa úmida de grão 400
Este abrasivo é feito especificamente para lixar entre demãos de tinta para alisar a superfície e desengraxar para que a tinta adira corretamente. Mantenha um balde de água à mão para enxaguar a lixa com freqüência, para que não fique suja com tinta. Para finalizar, lave a área pintada com um sabonete leve e uma mistura de água.
Etapa 9. Pulverize uma camada fina de tinta
Use camadas finas de tinta e deixe cada camada "descansar" por um ou dois minutos entre as aplicações para não deixar a tinta escorrer ou escorrer. Use quantas camadas de tinta forem necessárias sobre o primer para obter uma cor e um acabamento agradáveis.
Deixe a tinta secar pelo menos 24 horas antes de retirar a fita. Seja paciente - se a tinta ainda parecer pegajosa, talvez você precise de mais tempo
Etapa 10. Lustre as bordas da nova tinta para que se misture com a tinta antiga
Se necessário, aplique um verniz para combinar com o acabamento no resto do carro. Finalmente, deixe a tinta curar por 48 horas.
Etapa 11. Lave e dê polimento ao carro
Parabéns! Seu carro agora está sem ferrugem e pronto para andar.
Como precaução, nunca encere tinta nova dentro de 30 dias após a pintura - a ação de esfregar e polir pode puxar a tinta nova
Método 2 de 2: Usando "Patches de Preenchimento"
Etapa 1. Moa a ferrugem até "aço novo
"Este método é ligeiramente diferente do anterior, mas funciona segundo os mesmos princípios básicos e deve funcionar especialmente bem para pontos de ferrugem que causaram buracos ou corrosão. Para começar, use uma esmerilhadeira de metal para remover toda a ferrugem. Você deseja moa até o ponto em que você tenha aço "novo" (não enferrujado) ao redor de onde estava a mancha de ferrugem, mesmo que isso deixe você com um buraco.
- Livrar-se de toda a ferrugem é crucial - se você perder até mesmo uma pequena mancha de ferrugem, ela pode corroer sob a pintura do seu carro com o tempo e levar a outro ponto de ferrugem.
- Lembre-se de que, como você está usando uma trituradora, todas as precauções de segurança no início da página também se aplicam a esse método. Isso significa usar luvas, óculos de segurança e especialmente uma máscara contra poeira para manter a ferrugem e as partículas de tinta fora dos pulmões.
Etapa 2. Cubra o orifício com um enchimento que não enferruje
Em seguida, você vai querer aplicar um enchimento sobre a sua antiga mancha de ferrugem. Você pode comprar enchimentos comerciais (como Bondo) na maioria das lojas de automóveis por um preço bastante barato. Para buracos maiores, entretanto, você pode precisar improvisar. Neste caso, você precisa de algo plano e razoavelmente durável que a tinta possa grudar e que não enferruje para remendar o buraco. Fixe este objeto no lugar com uma camada de enchimento comercial e deixe-o secar.
Acredite ou não, latas cortadas de cerveja ou refrigerante funcionam bem para tapar buracos. O alumínio nessas latas é naturalmente resistente à corrosão e muitas latas modernas são revestidas com uma fina camada protetora de qualquer maneira. Outra boa opção são folhas finas de plástico rígido
Etapa 3. Use uma lixa para nivelar
Em seguida, use uma lixa para criar uma superfície lisa e uniforme entre o novo "remendo" e a carroceria real do carro. Este pode ser um processo longo e tedioso - conforme você lixa, você provavelmente descobrirá que precisa adicionar enchimento adicional e deixá-lo secar periodicamente enquanto lixa o enchimento existente. O processo torna-se assim algo ao longo destas linhas: enchimento, moagem, enchimento, moagem, enchimento, moagem … (e assim por diante).
- Comece a lixar com uma lixa áspera (baixa granulometria) para suavizar grandes saliências, depois passe gradualmente para uma lixa média e finalmente uma lixa fina (alta granulação) para um acabamento perfeitamente liso.
- Para este processo, é melhor lixar lentamente, com firmeza e à mão - esmerilhadeiras mecânicas podem rasgar o remendo.
Etapa 4. Máscara em torno de sua área de trabalho
Em seguida, você precisa aplicar uma nova camada de ferrugem recém-reparada. Para se preparar para isso, você precisará mascarar a maior parte de seu carro para protegê-lo da tinta primer e de outras partículas transportadas pelo ar. Não se esqueça de suas janelas e pneus.
Tente alinhar as bordas da máscara com as costuras existentes na carroceria do carro para ocultar pequenas diferenças entre a tinta nova e a antiga (a menos que você tenha experiência o suficiente para produzir uma mistura suave)
Etapa 5. Aplique o primer e depois pinte
Aplique algumas camadas finas de primer, permitindo que cada camada adira por um ou dois minutos antes de reaplicar sobre ela. Deixe o primer secar durante a noite, depois, após cerca de 12 horas, lixar com lixa de grão 400 úmida para que a tinta possa aderir bem. Quando estiver pronto, aplique a tinta por cima, usando uma estratégia semelhante "pulverize uma camada fina de cada vez e deixe secar" como você usou para o primer.
- Você pode querer polir as bordas de sua pintura e / ou cobrir com uma camada de verniz para que esta seção corresponda ao acabamento do resto do seu carro.
- Obviamente, é importante escolher uma tinta que corresponda ao acabamento atual do seu carro. Há um código de cor de tinta específico para cada veículo que pode ser encontrado em um adesivo em algum lugar do veículo. Esta informação é necessária para combinar a cor. A maioria das oficinas de pintura de automóveis ficará mais do que feliz em ajudá-lo com isso. Lembre-se, entretanto, de que a pintura dos carros mais antigos pode descolorir gradualmente com o tempo.
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Alternativas para esses processos demorados são Conversores de ferrugem, esses são primers projetados para serem aplicados diretamente em uma superfície enferrujada. Ao contrário do regime padrão de raspar, aplicar primer e pintar, o usuário não precisa reduzir a superfície até o metal. Existem dois componentes principais em um conversor de ferrugem: um tanino e um polímero orgânico. O polímero orgânico fornece uma camada de primer protetora. O tanino reage com o óxido de ferro, convertendo-o em tanato de ferro, um produto estável de corrosão azul / preto.
- Se o carro apresentar ferrugem significativa que cubra uma grande área da carroceria, convém deixar isso para os profissionais.
- Se os pontos de ferrugem estiverem no para-choque ou ao redor dele, pode ser útil içar o carro com segurança com um calço atrás de uma das rodas. Retire a roda e desparafuse o plástico que protege a roda. Isso lhe dará a chance de remover quaisquer amassados de dentro e também permitirá mais espaço para esmerilhar e pintar.
- O conversor de ferrugem de uma garrafa sem spray é excelente para cavacos pequenos, mesmo que ainda não tenham começado a enferrujar. Despeje um pouco em um copo de papel (essa porção estraga logo após ser contaminada por pedacinhos de ferrugem e o excesso deve ser jogado fora). Passe um palito até as bordas de uma boa tinta. Espere várias horas para que ele termine de reagir e seque antes de fazer qualquer outra coisa no carro (ele pode ser dirigido assim que estiver seco o suficiente para não funcionar). Ele deixa uma camada preta opaca que se parece com uma pequena mancha de alcatrão e geralmente não é perceptível contra uma cor média ou escura ou metálica. A tinta de retoque grudará nela.
Avisos
- Use luvas, óculos de segurança e máscara contra poeira para evitar que a ferrugem e a poeira da tinta o irritem ou machuquem.
- Os propelentes têm propriedades explosivas, portanto, não permita que faíscas ou chamas, incluindo cigarros acesos, se aproximem da área de trabalho durante todo o processo de remoção de ferrugem.
- Se estiver usando ácido fosfórico ASSEGURE-SE DE LER E SEGUIR instruções na embalagem do produto.
