Os volantes são travados na posição como parte dos recursos de segurança do veículo. O principal objetivo de uma roda travada é evitar o movimento do veículo quando não há chave ou se a chave errada for inserida na ignição. Para destravar um volante, é necessário girar a chave na ignição. Os cilindros de ignição sofrem muitos movimentos mecânicos e força ao longo do tempo, o que pode fazer com que falhem, evitando que o volante destrave. Se você se deparar com um volante que não destrava, tente destravá-lo usando a ignição antes de entrar em contato com um mecânico ou substituir o cilindro da ignição.
Passos
Método 1 de 3: destravando o volante
Etapa 1. Insira a chave na ignição
Seu volante provavelmente está travado porque houve um pouco de força no volante quando você desligou o carro pela última vez. Para destravá-lo, será necessário usar a chave de ignição da mesma forma que você faria ao ligar o veículo.
- Insira a chave na ignição e veja se ela gira.
- Se a chave girar e ligar o veículo, a roda será destravada com o cilindro de ignição.
Etapa 2. Gire a chave suavemente
Se a chave e a roda permanecerem travadas no lugar, você precisará aplicar pressão na chave na direção em que normalmente a giraria. Tenha cuidado para não aplicar pressão muito alta no corpo da chave, pois isso pode fazer com que a chave torça ou mesmo quebre enquanto estiver dentro do orifício da chave. Em vez disso, aplique uma pressão firme, mas suave, até que a ignição seja destravada.
Se você precisar entrar em contato com um chaveiro automotivo, será muito mais caro consertar um cilindro de ignição com uma chave quebrada dentro
Observação:
Se a chave não girar com uma leve pressão, aplicar mais não aumentará a probabilidade de ela girar. Em vez disso, mantenha uma leve pressão na tecla e passe para a próxima etapa.
Etapa 3. Aplique pressão no volante
O volante é travado no lugar usando um pino em um lado. Quando travada, a roda não será capaz de se mover livremente em nenhuma direção, mas um lado não permitirá nenhum movimento (o lado com o pino de travamento). Determine em que direção a roda não pode se mover e, em seguida, aplique pressão na outra direção enquanto gira a chave com a outra mão.
- É o processo de girar a chave enquanto aplica pressão no volante simultaneamente que destravará o volante.
- A roda se moverá apenas ligeiramente na direção oposta ao pino, mas não se moverá na direção errada.
Etapa 4. Não sacuda nem balance a roda
Você pode ficar tentado a sacudir a roda para frente e para trás ao tentar destravá-la, mas isso na verdade diminuirá suas chances de destravar a roda com sucesso. Em vez disso, aplique pressão constante em uma direção na roda até que ela destrave.
Sacudir a roda para frente e para trás pode danificar o pino de travamento e provavelmente não destravará a roda
Etapa 5. Puxe a chave ligeiramente antes de girá-la
Se a chave está começando a se desgastar, pode não conseguir girar a ignição. Você ainda pode engatar os pinos necessários para dar partida no veículo inserindo a chave totalmente e, em seguida, puxando-a ligeiramente para fora. Tente puxar a chave 1/16 de polegada, ou aproximadamente a largura de um níquel e, em seguida, tente girá-la novamente.
- Se funcionar, a chave provavelmente está gasta.
- Você ainda deve substituir a chave assim que puder antes que pare de funcionar.
Etapa 6. Gire a roda e a chave ao mesmo tempo para destravá-la
Pode demorar algumas tentativas, mas se você aplicar pressão no volante na direção certa enquanto gira a chave ao mesmo tempo, ela destravará ambos, permitindo que o volante se mova livremente e o veículo dê a partida. Embora possa exigir uma boa pressão, não force a roda ou a ignição a girar, se parecer que não o farão. Isso pode resultar na quebra do pino de direção, da chave ou de outros componentes internos.
- Assim que os dois estiverem destravados, o veículo poderá ser dirigido.
- Se o volante não desbloquear, você precisará solucionar o problema.
Método 2 de 3: afrouxando travas adesivas
Etapa 1. Use uma pequena dose de limpador elétrico no orifício da fechadura
Se o cilindro de ignição tiver emperrado, borrifar uma pequena quantidade de limpador elétrico no orifício da fechadura pode lubrificá-lo o suficiente para girar. Tenha cuidado para não borrifar muito no orifício da fechadura. Alguns esguichos curtos devem ser suficientes. Uma vez feito isso, insira a chave e gire-a suavemente para frente e para trás para aplicar o lubrificante.
Se funcionar, pode ser necessário substituir o cilindro de ignição assim que ele piorar progressivamente
Gorjeta:
O grafite líquido também pode funcionar para lubrificar o cilindro.
Etapa 2. Pulverize ar comprimido na ignição
Os detritos presos na ignição podem impedir a chave de girar, o que impedirá o volante de destravar. Compre ar comprimido em um varejo local ou loja de materiais de escritório e insira o canudo do bico diretamente no orifício da fechadura. Deve levar apenas alguns sprays curtos para limpar todos os detritos.
Coloque proteção para os olhos antes de borrifar ar comprimido no buraco da fechadura para evitar que detritos entrem em seus olhos
Etapa 3. Deslize suavemente a chave para dentro e para fora várias vezes
Se havia algum resíduo preso na chave quando você a inseriu, pode ter ficado preso nos pinos do cilindro de ignição. Insira a chave completamente e deslize-a de volta para fora. Repita o processo algumas vezes para tentar mover quaisquer detritos que possam estar presos no cilindro.
- Se funcionar, o problema provavelmente continuará ocorrendo até que os detritos sejam removidos do cilindro de ignição.
- Use ar comprimido para limpar o cilindro da fechadura se este método funcionou.
Etapa 4. Certifique-se de que a chave não esteja dobrada ou danificada
Se a sua chave não girar ao inseri-la na ignição, pode ser porque a chave foi danificada. Os dentes arredondados ou lascados da chave não engatarão mais os pinos do cilindro de ignição na profundidade necessária para girá-lo. Qualquer um deles pode fazer com que a chave não gire na ignição, o que também impedirá que a roda seja destravada.
- Se você tiver uma chave extra, veja se ela funcionará para destravar a ignição. Se isso acontecer, é provável que a chave que você usa regularmente esteja gasta e precise ser substituída.
- Você precisará de uma chave de substituição se ela estiver muito danificada para girar o cilindro de ignição.
- Não copie uma chave danificada. A reposição deverá ser realizada por uma concessionária que atende veículos de sua marca e modelo.
Método 3 de 3: Substituindo o conjunto de bloqueio de ignição
Etapa 1. Compre um novo conjunto de fechadura de ignição
Os conjuntos de ignição são facilmente substituídos na maioria dos veículos e podem ser feitos em casa pela maioria dos mecânicos amadores. Antes de começar, você precisará solicitar um conjunto de reposição na loja de peças automotivas local. Certifique-se de fornecer o ano, a marca e o modelo exatos do seu veículo para obter a peça de reposição correta.
Compre um novo conjunto de fechadura de ignição antes de remover um conjunto com defeito. Compare os dois e verifique se a substituição é idêntica antes de tentar a reinstalação
Gorjeta:
Os fabricantes de veículos não mudam os números das peças com frequência e obter a substituição correta nas lojas de peças geralmente não é um problema.
Etapa 2. Remova a tampa da ignição
Geralmente, a maioria dos veículos tem uma caixa de plástico dividida que cobre a coluna de direção e o conjunto da fechadura da ignição. Remova esta tampa de plástico ajustando primeiro a roda de inclinação para a posição mais baixa e, em seguida, remova os elementos de fixação que prendem a tampa no lugar. Em alguns veículos, a tampa incluirá a parte acima e abaixo do volante, enquanto em outros a tampa da ignição será separada.
- Se não estiver equipado com uma coluna de direção ajustável, remova a cinta de suporte da coluna de direção sob o painel e deixe a coluna pendurada.
- Remova os fixadores da tampa da coluna, separe as duas metades e remova o plástico.
Etapa 3. Use uma chave Allen para liberar o conjunto de ignição
Identifique o conjunto de ignição e remova todos os componentes do acabamento que impeçam o acesso ao conector do chicote de fios da ignição e ao orifício de liberação da máquina de secar. Insira uma chave Allen de 9/32”no orifício de liberação enquanto gira a chave de ignição para trás.
- Use a chave de ignição para puxar todo o conjunto para fora, puxando-o em direção ao lado do passageiro do carro.
- Tome cuidado para desconectar o conector do fio da chave de ignição ao remover o cilindro de ignição.
Etapa 4. Certifique-se de que a nova chave de ignição esteja bem lubrificada
Assim que o conjunto de ignição for removido, compare o novo interruptor e certifique-se de que eles correspondem. As novas chaves de ignição vêm pré-lubrificadas de fábrica e prontas para serem instaladas. Verifique a presença de graxa em todas as peças móveis externas e certifique-se de que a nova chave se encaixa e que o cilindro gira suavemente em ambas as direções.
- Se o cilindro de ignição não estiver devidamente engraxado, aplique grafite líquida ou graxa semelhante no cilindro.
- Compre graxa em sua loja de peças automotivas local, se necessário.
Etapa 5. Certifique-se de que os pinos de travamento internos possam se mover livremente
Você pode garantir que os pinos de travamento internos se movam corretamente inserindo e retirando a chave completamente do buraco da fechadura várias vezes. A chave não deve ficar presa ou presa no seu caminho para fora do buraco da fechadura.
- Os pinos de travamento são lubrificados com grafite em pó que é aplicada diretamente no orifício da fechadura.
- O grafite vem em pequenos tubos projetados para “esguichar” o pó com força suficiente para atingir a parte de trás de qualquer buraco de fechadura. Ele pode ser adicionado quando necessário.
Etapa 6. Deslize o cilindro no lugar e reconecte o plugue da chave
Quando estiver satisfeito, o novo conjunto corresponde ao antigo e está devidamente lubrificado, deslize o cilindro para a posição e certifique-se de que está travado no lugar. Reconecte o plugue do interruptor e reinstale todos os componentes de acabamento removidos anteriormente.
- Gire o cilindro para frente usando a chave até que ele se encaixe no lugar.
- Certifique-se de conectar a chave do cabo de ignição no novo cilindro antes de colocá-lo no lugar.
Etapa 7. Dê partida no motor para garantir que a trava do volante seja desengatada
Antes de prender a coluna de direção (se desconectada) e a tampa de plástico, certifique-se de que o motor dê partida e a trava do volante seja desativada. Faça isso inserindo a chave e girando-a enquanto aplica pressão na roda na direção oposta do pino de travamento.
- Os parafusos da coluna de direção geralmente têm especificações de torque que estão localizadas no manual de reparo do veículo, na seção de especificações.
- Se nenhuma especificação de torque for encontrada, aperte os parafusos firmemente usando uma catraca de cabo longo para alavancagem. Os parafusos da coluna devem ser seguros para garantir que não vibrem soltos durante a condução.
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Pontas
- Um manual de reparo específico do veículo é útil, se o processo de remoção não for aparente ou compreendido.
- Um conjunto de fechadura de ignição é a terminologia usada para descrever a combinação do cilindro com chave, interruptores elétricos e mecanismo de fechadura do volante. Este conjunto é adquirido e substituído como uma unidade e pode ser encontrado em todas as lojas ou concessionárias de peças automotivas.
