Você ainda ama seu carro antigo, mas ele está começando a parecer velho. O brilho brilhante da pintura pode ser prejudicado por bolhas e bolhas no acabamento do revestimento transparente. Isso é conhecido como delaminação, e a melhor solução para casos generalizados é um trabalho de repintura caro. Ou, se você tiver alguma experiência com pintura automotiva, pode usar ferramentas profissionais, como uma pistola de ar comprimido, para aplicar uma nova camada de verniz. No entanto, se o escamamento for limitado - por exemplo, manchas no capô ou perto das rodas, fazer reparos de manchas com uma lata de spray aerossol é um projeto de DIY gerenciável.
Passos
Método 1 de 3: Substituindo apenas a camada transparente peeling
Etapa 1. Esfregue a área danificada com uma lixa 1000
Esfregue a lixa em círculos, pressionando com firmeza. Lixe um pouco além do dano original, mesmo que isso signifique descascar uma pequena quantidade de verniz que ainda está em condições decentes.
- Se a tinta pigmentada abaixo do verniz ainda estiver em bom estado, não esfregue com muita força a ponto de removê-la também.
- Se o verniz já tiver sumido, pule esta lixa inicial e vá direto para lixar e limpar a úmido.
Etapa 2. Lixe umedecido na transição entre a área de trabalho e o verniz restante
Use uma lixa de grão 2.000 que ficou de molho na água por uma hora. Suavize as linhas de transição entre a área de reparo e o verniz circundante. Mantenha a lixa molhada mergulhando-a em água conforme necessário.
Endireite ou alinhe a área de trabalho quando puder, pois isso tornará mais fácil colar a área posteriormente
Etapa 3. Limpe a área sem revestimento transparente com álcool e produtos de limpeza à base de solvente
Use um limpador à base de álcool, como limpador de vidros, para limpar a área que acabou de lixar. Em seguida, use um limpador de preparação de tinta à base de solvente, que virá com o kit de reparo de verniz escolhido ou poderá ser encontrado junto com os sprays de verniz.
Etapa 4. Raspe a área limpa com uma almofada de raspagem de grão fino tecido
Essas almofadas são semelhantes às que você pode usar em panelas e frigideiras sujas na cozinha e estão disponíveis em lojas de artigos automotivos. Não use lã de aço ou lixa. Você só quer dar à tinta pigmentada uma textura ligeiramente áspera.
- Limpe a área em seguida com o limpador à base de solvente.
- Pule esta etapa se a tinta já estiver desgastada pelo lixamento anterior.
Etapa 5. Prenda a área de trabalho com fita adesiva fácil de remover
Cole a fita na calça e remova-a uma ou duas vezes para torná-la menos pegajosa. Crie uma área protegida ao redor do verniz removido que seja ligeiramente maior do que a área danificada real. Use folhas de plástico e mais fita para expandir a parte externa da zona de proteção, de modo que o spray de verniz caia no carro apenas onde pretendido.
Etapa 6. Pulverize a lata de aerossol de revestimento transparente sobre a superfície
Agite a lata conforme as instruções do rótulo. Consulte também o rótulo para obter a distância e o movimento ideais de pulverização. Continue movendo enquanto espalha para criar uma camada uniforme. Deixe esta primeira demão secar por no mínimo 5 minutos, ou pelo tempo recomendado na lata.
Você pode ser instruído a revisar cada camada seca com uma lixa muito fina (por exemplo, grãos 1500 ou 2000, possivelmente umedecidos com água). Siga as instruções na lata de spray e limpe a poeira e resíduos com um pano anti-aderente
Etapa 7. Aplique uma segunda camada de verniz da mesma maneira
Normalmente, duas camadas são suficientes, mas siga as instruções da lata. Deixe cada camada secar por pelo menos 5 minutos antes de aplicar a próxima.
- Remova a fita e o plástico após a secagem da última demão.
- Espere várias horas, ou durante a noite, antes de terminar o reparo.
Etapa 8. Combine a área reparada com o acabamento do carro ao redor
Passe levemente sobre a área reparada com uma lixa de grão 2.000. Em seguida, use um composto de polimento e um buffer motorizado para misturar as transições e fazer seu trabalho de reparo desaparecer o máximo possível.
Lustre a área com as mãos se precisar ou quiser, mas espere ter um braço dolorido no dia seguinte
Método 2 de 3: Substituindo a Camada Colorida e a Camada Transparente
Etapa 1. Encontre o código de cor da pintura de fábrica do seu carro
Se o verniz descascado fez com que a cor exposta desbotasse, risque ou descasque, você também deve resolver o problema do pigmento. Procure em seu carro uma etiqueta com um código de tinta - por exemplo, M1724A para um Ford Bronco 1993 preto - para o pigmento aplicado de fábrica. Comece abrindo a porta do lado do motorista e olhando abaixo da trava, em seguida, prossiga, se necessário, para os pontos de colocação comuns, como sob o capô ou no porta-malas.
Se você não conseguir encontrar o código da tinta, pode pesquisar por marca, modelo e ano do seu carro online ou em um revendedor de peças de automóveis. Ou você pode tentar combinar a cor levando uma amostra - por exemplo, a porta que cobre a tampa do tanque de combustível - a uma loja que vende tintas automotivas
Etapa 2. Invista em um kit de retoque multifuncional
Para a solução DIY mais conveniente, escolha um kit de retoque automotivo completo que oferece tudo, desde lixa e panos de aderência aos diferentes pigmentos e sprays transparentes que você usará. Use seu código de pintura para pedir um kit de cor personalizada para combinar com a pintura de fábrica do seu veículo.
Se você mesmo comprar os componentes individuais, precisará de primer, pigmento e sprays de revestimento transparente; lixas de grãos variados (geralmente variando entre 200 e 2000 grãos); produtos de limpeza à base de álcool e solvente; e panos de aderência para remover poeira e detritos. Outros itens podem ser necessários dependendo das instruções para os produtos de pintura que você escolher
Etapa 3. Lixe a área descascada até o metal descoberto ou material de base
Use a lixa de grão mais pesado (por exemplo, grão 200) que vem com seu kit. Limpe os flocos e a poeira com um pano antiaderente e, em seguida, limpe a área com o (s) limpador (s) fornecido (s).
Quando terminar de lixar e limpar, cole a área preparada conforme recomendado no kit. Ou use uma folha de plástico e fita adesiva com aderência reduzida (cole e retire da calça uma ou duas vezes primeiro)
Etapa 4. Aplique aproximadamente 3 camadas de primer automotivo
Siga as instruções precisas no kit ou lata. 3 camadas é comum, mas você pode ser aconselhado a usar menos ou mais camadas. Deixe o primer secar entre demãos. Em seguida, use uma lixa de grão fino (1500, por exemplo) para arranhar levemente a superfície. Limpe-o com o pano antiaderente antes de adicionar a próxima camada.
Etapa 5. Aplique o número instruído de demãos de pigmento
Mais uma vez, 3 é o número típico de demãos. Entre cada demão, continue usando lixa de grão fino (depois que a tinta secar) e limpe a poeira com um pano antiaderente.
- Use um movimento de pulverização suave e constante para obter camadas uniformes de tinta. Siga as instruções do produto quanto à distância e técnica de pulverização.
- Certifique-se de pulverizar em uma área bem ventilada.
Etapa 6. Conclua a pintura com várias rodadas de verniz
Você provavelmente será instruído a aplicar 2 ou 3 camadas de verniz. Entre demãos, você também precisará usar lixa muito fina, possivelmente lixando úmido com lixa 1500 ou 2000. Mergulhe o papel em água e mergulhe-o conforme necessário ao lixar com água.
Deixe a aplicação final do verniz secar durante a noite antes de prosseguir
Etapa 7. Lustre a área reparada para misturá-la
Passe suavemente sobre a área com uma lixa de grão 2.000 e, em seguida, use um composto de polimento e um amortecedor motorizado. Em vez disso, você pode lustrar com a mão, mas a transição entre o verniz antigo e o novo será mais óbvia.
Método 3 de 3: Sendo seguro e realista
Etapa 1. Configure um sistema de ventilação de ar fresco para sua área de trabalho
Não ignore os perigos das partículas de poeira carregadas de produtos químicos e vapores criados ao consertar um verniz automotivo. Certifique-se de que haja bastante ar fresco circulando em seu espaço de trabalho. Reparar verniz ao ar livre não é o ideal devido a muitas variáveis, como luz do sol, precipitação e poeira e detritos trazidos pelo vento, mas uma garagem com portas e janelas abertas é suficiente. Adicionar exaustores e ventiladores de circulação é ainda melhor.
Etapa 2. Use proteção respiratória o tempo todo
Não importa o quão bem ventilado seja sua área de trabalho, você precisa proteger seus pulmões de poeira e produtos químicos. Pule a máscara cirúrgica fina e invista em uma máscara facial de carvão ativado.
Use proteção para os olhos que também impeça a entrada de poeira e vapores. Isso significa óculos, não óculos
Etapa 3. Siga as instruções fornecidas com o produto de reparo escolhido
Existem muitos tipos diferentes de sprays para reparo de verniz automotivo, e cada um terá suas próprias instruções específicas quanto à preparação da superfície, técnica de pulverização, tempos de secagem, número de demãos e assim por diante. Leia estas instruções antes de começar a lixar ou pulverizar.
Etapa 4. Para obter os melhores resultados, repintar seu carro profissionalmente
Os produtos de bricolagem no mercado podem fazer um bom trabalho na substituição de manchas de revestimento transparente que borbulham e descascam. No entanto, uma inspeção cuidadosa sempre revelará diferenças entre a pintura original e as áreas reparadas. Se você não quiser que haja qualquer evidência de reparos, você precisará levar seu carro para um trabalho profissional de repintura.
