A primeira indicação de um problema com o sensor de oxigênio do seu veículo é frequentemente quando a luz "verificar motor" acende. Sensores com falha causam movimentos bruscos, problemas na partida e economia de combustível reduzida se eles não forem substituídos. Os sensores de oxigênio são necessários para que os veículos combinem a proporção adequada de gás e oxigênio no combustível. Dependendo da marca e do modelo, seu veículo pode ter 2 a 4 deles para substituir. Mesmo que você tenha experiência mínima com carros, eles não são difíceis de substituir. Desconecte os sensores antigos, instale os novos e, em seguida, aprecie o quão melhor seu veículo funciona.
Passos
Parte 1 de 3: Encontrando o erro e protegendo o veículo
Etapa 1. Use um scanner de código OBD para detectar o sensor quebrado
Um scanner de código OBD é um dispositivo que se conecta a uma porta no painel do carro. Ele recupera um código de erro do computador de bordo, que mostra o motivo da luz do motor de verificação. Cada código de erro corresponde a uma parte diferente do veículo. Para descobrir qual sensor é o culpado, digite o código em um banco de dados online como
Você pode comprar um scanner online ou na maioria das lojas de peças de automóveis. Se você não tiver um, pode levar seu veículo a uma loja de peças automotivas ou a um mecânico para que detectem o código de erro
Etapa 2. Deixe o motor esfriar antes de tentar remover um sensor
Os sensores estão localizados ao longo do sistema de escapamento, que fica muito quente quando o veículo está em uso. Tocar no motor, por exemplo, é perigoso. Desligue o veículo e aguarde cerca de 30 minutos para esfriar. Se você precisar tocar em um componente antes de ter certeza de que está frio, use equipamento de proteção.
Tenha uma luva resistente ao calor, como uma luva de soldador. Além disso, vista roupas de mangas compridas e óculos de segurança para proteção adicional
Etapa 3. Levante o veículo se precisar alcançar um sensor embaixo dele
Estacione o carro em uma superfície plana e dura. Evite que as rodas se movam colocando calços atrás delas. Em seguida, deslize um macaco por baixo de um dos pontos de macaco do veículo. Depois de levantá-lo, coloque um suporte de macaco lá para manter o carro elevado.
- A partir de 1994 e 1995, os fabricantes começaram a fabricar veículos com 2 sensores de oxigênio. O segundo sensor só é acessível rastejando por baixo do veículo.
- É perigoso levantar um carro, por isso certifique-se de que está estável antes de olhar para o sensor. Se você não se sentir confortável trabalhando embaixo de um carro, peça ajuda a um mecânico.
Parte 2 de 3: Removendo o sensor antigo
Etapa 1. Localize o sensor de oxigênio sob o capô ou veículo
Procure uma peça que se pareça com uma vela de ignição com um cabo preto grosso saindo dela. O primeiro sensor sempre estará próximo ao motor no compartimento do motor. Ele estará no tubo de escape que vai do motor em direção à parte traseira do veículo. Hoje em dia, a maioria dos carros também tem um segundo sensor atrás do conversor catalítico, que se parece com um cilindro de metal no escapamento e fica logo atrás das rodas dianteiras.
A maioria dos veículos fabricados após o ano 2000 possui, na verdade, 4 sensores. Cada veículo possui 2 sensores próximos ao motor e 2 próximos ao conversor catalítico
Etapa 2. Desconecte a conexão elétrica ao sensor de oxigênio
Siga o cabo para longe da extremidade do sensor conectado à linha de exaustão. Ele terminará em um plugue de plástico inserido em uma tomada. Para removê-lo, localize a pequena aba na extremidade do plugue. Enquanto empurra a guia para baixo, puxe o plugue de volta com a mão.
- Se você estiver tendo dificuldade em desconectar o fio do sensor, empurre a guia para baixo com uma chave de fenda enquanto puxa a conexão de volta com a mão livre.
- Evite tentar cortar e soldar os fios ao novo sensor de oxigênio. Com sensores modernos, a soldagem faz com que os fios parem de funcionar corretamente.
Etapa 3. Borrife um pouco de óleo penetrante no sensor para soltá-lo
Sensores gastos podem ser difíceis de remover, mas um óleo de boa penetração ajuda a garantir que eles saiam. Adicione o lubrificante à abertura onde o sensor se conecta à linha de exaustão. Espere cerca de 10 minutos para que o óleo seja absorvido antes de tentar desparafusar o sensor. Pode ser necessário aplicar o óleo algumas vezes antes de conseguir retirar o sensor.
Outra maneira de tratar um sensor de oxigênio teimoso é aquecer sua base e seus fios. Use uma pistola de ar quente em vez de uma tocha para aquecer levemente o sensor até que você possa removê-lo. Uma pistola de ar quente não tem chamas, por isso é mais segura do que uma tocha, mas tome cuidado e proteja-se com equipamentos de segurança adequados
Etapa 4. Desparafuse o sensor de oxigênio usando uma chave catraca
A maneira mais fácil de desconectar o sensor é usando um 3⁄8 chave de catraca de pol. (0,95 cm) ajustada com um 7⁄8 em (2,2 cm) tomada do sensor de oxigênio. Se você não tiver uma, tente usar uma chave de boca. Encaixe a chave sobre o sensor onde ela se conecta à linha de exaustão. Gire-o no sentido anti-horário para soltá-lo e termine de desparafusá-lo com a mão.
- Todas as ferramentas de que você precisa estão disponíveis online ou na maioria das lojas de peças automotivas. Você também pode verificar se as lojas de peças automotivas locais possuem um programa de aluguel de ferramentas.
- Se o sensor parecer preso no lugar, não force. Aplique mais óleo penetrante conforme necessário para evitar danos ao veículo. Se for muito difícil de remover, leve-o a um profissional.
Parte 3 de 3: Instalando o Novo Sensor
Etapa 1. Selecione um novo sensor de oxigênio igual ao antigo
Use a marca e o modelo do seu carro para encontrar o sensor de oxigênio correto. Por exemplo, pesquise um Toyota Prius para encontrar o sensor exato usado em um novo Prius. Certifique-se de que o novo sensor tenha o mesmo tamanho e formato do antigo. Também deve ser da mesma marca.
- Você pode encontrar sensores fora de marca a um preço mais barato, mas evite-os pelo bem do seu veículo. O único modelo de sensor garantido para funcionar com o computador de bordo do veículo é o mesmo que o fabricante usou.
- Se possível, entre em contato com uma loja de peças de automóveis antes de tentar trocar o sensor. Você também pode levar o sensor antigo a uma loja, se conseguir uma carona até lá.
Etapa 2. Adicione uma pequena quantidade de antiaderente ao novo sensor
Novos sensores vêm embalados com um saco de gel de bronze. Você pode estar se perguntando o que é essa gosma estranha no início, mas é um lubrificante muito importante. Abra o saco e use uma luva ou pano limpo para espalhar uma pequena quantidade do lubrificante nas roscas do novo sensor. As roscas são as ranhuras no anel de metal perto da ponta do sensor.
- Para evitar problemas com o antiaderente, use uma luva ao aplicá-lo com as mãos. Se você entrar em contato com a pele, provavelmente não irá prejudicá-lo, mas lave bem as mãos depois.
- Você não precisa de muito gel. Contanto que você coloque um pouco nas ranhuras da rosca, o sensor se encaixará corretamente na linha de exaustão.
Etapa 3. Gire o sensor no sentido horário para prendê-lo na linha de exaustão
Encaixe a ponta do sensor no orifício da linha de exaustão. Certifique-se de que ele esteja centralizado e encaixe suavemente ao começar a girá-lo manualmente no sentido horário. Assim que estiver bem encaixado, use um soquete de sensor de oxigênio ou uma chave de boca para dar uma volta final.
O novo sensor não precisa ser apertado tanto quanto possível. Na verdade, apertar demais o sensor pode desfazer os fios, impossibilitando sua remoção
Etapa 4. Conecte o conector elétrico de volta ao veículo
Sensores de oxigênio modernos vêm equipados com um cabo elétrico conectado, então você não precisa fazer nenhum trabalho adicional. O cabo ficará pendurado na extremidade livre do sensor. Conecte-o na porta de saída perto da linha de exaustão.
Empurre o plugue até que ele se encaixe no lugar. Certifique-se de que o cabo não esteja tocando o motor ou outras partes que aquecem quando o veículo estiver em uso
Etapa 5. Ligue o carro para ver se o problema foi corrigido
O novo sensor faz uma grande diferença. Faz com que seu veículo queime combustível com mais eficiência. Parece melhor, funciona com mais suavidade e usa menos combustível. Se a luz de verificação do motor estava acesa, provavelmente também desligará. Leve o carro para a estrada para garantir que ele permaneça desligado.
- Em alguns veículos, pode ser necessário limpar a luz de verificação do motor manualmente. Desligue o motor e, em seguida, ligue o carro usando a chave de ignição. Use o recurso de exclusão em um scanner de código OBD para redefinir a luz.
- Desconecte a bateria ou leve o veículo a um mecânico para outras formas de desligar a luz de verificação do motor.
- Se a luz de verificação do motor acender novamente, o sensor de oxigênio não foi instalado corretamente ou seu veículo está com outro problema.
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Para manter seu carro funcionando sem problemas, substitua todos os sensores de uma vez. Se um falhar, é provável que os outros também falhem em breve, portanto, tente mantê-los no mesmo cronograma de manutenção.
- Para descobrir se um sensor defeituoso está causando uma luz de verificação do motor acesa, use um leitor de código OBD-II. Ele se conecta ao seu carro e obtém códigos de erro do computador de bordo para localizar o problema.
- A maioria das lojas de peças automotivas possui leitores de código que você pode emprestar para detectar um sensor com defeito. Os funcionários vão até ajudá-lo a usá-lo, embora também tentem vender sensores de reposição.
- Os sensores de oxigênio precisam ser substituídos aproximadamente a cada 100.000 mi (160.000 km) para veículos fabricados após o ano 2000. Para veículos mais antigos, troque-os a cada 60.000 mi (97.000 km) ou antes.
Avisos
- Sempre deixe o motor e o sistema de escapamento esfriarem antes de começar a trabalhar, para evitar queimar-se acidentalmente.
- Rastejar embaixo de um carro é perigoso, portanto, pratique a boa segurança usando cavaletes.
