O bloco do motor se refere ao invólucro de metal e plástico que envolve os componentes do motor. Quando as pessoas falam sobre pintar um motor, elas estão realmente falando apenas sobre pintar o bloco do motor, já que você não pode pintar os componentes de qualquer maneira. Pintar um motor não é um projeto DIY casual - é uma das coisas mais difíceis para um redutor fazer com segurança e limpeza. Como o bloco do motor é cercado por orifícios, válvulas e componentes que não precisam ser pintados, você deve colocar fita adesiva e cobrir todos os pequenos pedaços que saem do motor. Se você não sabe como seu motor funciona ou quais são os componentes específicos, é mais seguro contratar um profissional para pintar o motor para você. Dependendo de quantas camadas de tinta e primer você usa e se você está removendo o motor ou não, esse processo pode levar de 2 a 4 dias.
Passos
Parte 1 de 4: Removendo o motor ou bateria
Etapa 1. Remova o motor se você souber como montar um compartimento do motor
É mais fácil pintar um motor se você puder manobrar facilmente em torno dele e tiver espaço para trabalhar, mas você só deve tirar o motor se for um redutor que sabe como montá-lo de volta. Você ainda pode pintar o motor sem removê-lo, mas é ideal se você puder retirá-lo.
Embora o processo de remoção de um motor mude de veículo para veículo, normalmente envolve a remoção das linhas de óleo, alternador, mangueiras do radiador, radiador, compressor e bateria. Em seguida, você desliza as mangueiras e as linhas de resfriamento para fora do motor antes de desconectar a admissão e a direção hidráulica
Aviso:
Não tente remover o motor se você não tiver experiência em trabalhar em veículos. Se você não remover e reinstalar o motor corretamente, poderá danificá-lo permanentemente ou arriscar um incêndio ao dirigir o veículo.
Etapa 2. Coloque o motor em um banquinho sob um pano, se você o removeu
Coloque um banco ou mesa de trabalho sob um pano de proteção ao lado do veículo. Levante cuidadosamente o motor para cima e para fora do compartimento do motor. Se o seu motor for pesado, peça ajuda para fazer isso. Coloque o motor em cima da mesa ou banquinho. Mantenha-o orientado da mesma forma que foi organizado no seu veículo.
- Configure o motor do lado de fora, se puder. A tinta e o primer que você vai usar são bastante tóxicos, então é melhor se você tiver muita ventilação.
- A maioria das pessoas não pinta a parte inferior do motor, já que ninguém nunca o vê, então você não precisa mover o motor depois de colocá-lo no chão.
Etapa 3. Retire a bateria pelo terminal negativo primeiro, se você não remover o motor
Você pode se chocar ou causar curto-circuito em um fio se não desconectar a bateria. Com o carro desligado, use uma chave de caixa para desparafusar o parafuso que prende o terminal negativo no lugar. Faça isso na bateria e no motor para retirar o cabo. Repita este processo no terminal positivo. Em seguida, use uma chave de fenda para desparafusar a base da bateria para destravá-la da unidade de alojamento e retirá-la.
Se você remover o cabo positivo primeiro, terá um choque e possivelmente destruirá a bateria
Parte 2 de 4: Limpeza do motor
Etapa 1. Limpe qualquer sujeira da superfície e óleo acumulado com um pano e uma escova
Limpe a superfície com um pano grosso e limpo para remover quaisquer pedaços de óleo ou graxa. Pegue uma escova de cerdas duras e esfregue as superfícies do motor. Limpe cada seção exposta do motor para remover a sujeira da superfície. Realmente entre lá e limpe o motor completamente 4-5 vezes para remover qualquer sujeira da superfície.
Quanto mais limpo estiver o motor, melhor ficará a aparência da pintura
Etapa 2. Use panos de limpeza e desengraxante para limpar profundamente o motor
Borrife a superfície do motor com um desengraxante. Em seguida, use lenços umedecidos ou lenços umedecidos para trabalhar cuidadosamente o desengraxante no metal. Esfregue ao redor de cada botão, parafuso, porca e válvula. Você não precisa encharcar o motor nem nada, mas precisa esfregar com cuidado toda a superfície do motor para remover o óleo e a graxa acumulada.
- Gunk é a marca mais popular quando se trata de desengraxantes para motores, mas Sea Foam e Permatex também são opções populares. Você pode usar basicamente qualquer desengraxante, no entanto.
- Você pode usar água com sabão em vez de um produto desengraxante se o seu motor não for particularmente gorduroso ou se você quiser uma opção menos abrasiva.
- Se você não estiver removendo o motor, cubra a área ao redor do motor com sacos de lixo para evitar que fiquem encharcados. Deslize os sacos de lixo para baixo o máximo que puder para proteger os componentes ao redor de respingos. Use um limpador de cachimbo para esfregar sob quaisquer fios, canos ou componentes sensíveis.
Observação:
Esta parte do processo deve levar pelo menos 1 hora. É muito importante que você esfregue todas as superfícies visíveis completamente. Você provavelmente passará por dezenas de lenços de limpeza enquanto faz isso.
Etapa 3. Remova o desengraxante e os resíduos usando um pano limpo e seco
Pegue um pano limpo e limpe o motor para remover os resíduos do desengordurante. Passe o pano com cuidado ao redor de cada componente para levantar qualquer sujeira e óleo remanescentes. Isso pode demorar um pouco, mas sua pintura não ficará muito boa se você não limpar as partículas de desengraxante.
- Espere pelo menos 1 hora para dar ao motor tempo para secar ao ar, se ainda estiver muito úmido.
- Você pode desengordurar o motor com álcool mineral se quiser uma opção mais natural.
Parte 3 de 4: mascarando os componentes, porcas e portas
Etapa 1. Cubra o compartimento do motor com papel alumínio e fita adesiva se não for remover o motor
Coloque um saco plástico sobre todos os componentes que estão saindo do motor. Use fita adesiva para cobrir as porcas, parafusos e forro do compartimento do motor. Envolva os canos, fios e peças mais finas que circundam o motor com papel de alumínio. Use panos de plástico ou sacos de lixo para cobrir seções maiores do compartimento do motor quando terminar.
Gorjeta:
Esta é a parte mais difícil do processo se você não estiver removendo o motor. Você deve levar de 1 a 2 horas para cobrir completamente tudo ao redor do motor. Do contrário, você pode acabar com tinta em todo o compartimento do motor, onde não pertence.
Etapa 2. Tape as aberturas, porcas e portas do motor
Esse processo é diferente para cada motor, mas uma boa regra prática é cobrir todas as aberturas, porcas e portas. Use tiras de fita adesiva para cobrir todas as aberturas do motor. Enrole cada porca e parafuso para evitar que a tinta se junte aos fios permanentemente. Se você não removeu o motor, envolva a junção onde todas as válvulas e tubos se conectam ao seu motor.
- Se seus pistões estiverem expostos, envolva-os completamente com fita adesiva e um pedaço de plástico recortado para bloquear a pintura completamente.
- Se você não sabe como são essas peças, você pode consultar o manual do usuário ou puxar um diagrama online.
Etapa 3. Cubra as válvulas e parafusos da bomba d'água e bloqueie as velas de ignição
Isso é particularmente importante porque colocar tinta na bomba de água ou na vela de ignição pode fazer o motor falhar. A bomba de água é normalmente enterrada sob uma tampa em sua correia dentada. Cubra todas as aberturas e aparafuse a bomba de água 2-3 vezes com fita adesiva. Puxe os cabos para fora das velas de ignição e preencha cada orifício com fita adesiva enrolada antes de cobri-los inteiramente.
- Tape a costura onde a bomba de água se conecta ao motor também.
- As velas de ignição geralmente estão localizadas na parte superior do motor.
Etapa 4. Envolva a abertura para a transmissão ou cubra completamente a junção
Se você desmontou o motor, coloque um saco plástico sobre a abertura para a transmissão e envolva a costura em fita adesiva. Se você não retirou o motor, cubra a lacuna onde o motor se conecta à transmissão em 2-3 camadas de fita isolante. Esta é outra abertura que absolutamente não pode entrar tinta sob o risco de falha do motor.
Parte 4 de 4: Preparando e pintando o motor
Etapa 1. Coloque um respirador, óculos de proteção e luvas
O primer e a tinta que você vai usar são nocivos e você pode irritar seus pulmões e olhos se não estiver devidamente protegido. Coloque um respirador, cubra o cabelo com uma touca ou touca e vista roupas de mangas compridas. Use óculos de proteção para manter a fumaça longe de seus olhos. Coloque luvas de nitrilo para manter a tinta e o primer longe de suas mãos.
Abra a porta da garagem e ligue alguns ventiladores ou faça isso do lado de fora
Etapa 2. Escorve o motor cuidadosamente com um primer de veículo resistente ao calor
Compre sua cartilha em uma loja de automóveis online. Você deve usar um primer de veículo resistente ao calor para evitar que o calor do motor derreta a tinta ao longo do tempo. Pulverize toda a superfície do motor com movimentos suaves para frente e para trás, se você o removeu. Caso contrário, borrife as superfícies que estão expostas na parte superior e lateral do bloco do motor.
- Segure o bico de 8 a 12 polegadas (20 a 30 cm) de distância da superfície que você está pintando. Se você estiver muito perto, o primer irá pingar. Se você estiver muito longe, o primer não sairá uniformemente.
- Você não precisa preparar o motor se estiver usando uma tinta automotiva VHT.
Aviso:
Se você não removeu o motor, seja extremamente cuidadoso com a pulverização excessiva e o revestimento dos componentes ao redor do motor. Não tente enfiar o bico entre os componentes para alcançá-lo sob a superfície do compartimento do motor.
Etapa 3. Aguarde 1 a 2 horas para que o primer seque
Depois de aplicar sua primeira camada de primer, espere algumas horas para dar tempo de secar. O primer deve curar diretamente à superfície do motor, mas você não saberá se alguma graxa ou resíduo corta o primer até que seque.
Etapa 4. Use camadas adicionais de primer se a camada seca parecer irregular
Assim que o primer estiver seco, inspecione a superfície para ver se ainda parece uniforme e uniforme. Se houver bolhas ou bolsões onde alguma graxa cortou o primer, aplique outra camada do primer em todo o bloco do motor. Repita este processo até que toda a superfície esteja uniformemente preparada e coberta.
Etapa 5. Pegue um esmalte resistente ao calor para pintar o motor
Se você limpou e preparou o motor corretamente, a pintura é a parte mais fácil. Infelizmente, você não pode usar uma tinta padrão para revestir o motor. Pare na loja de artigos para automóveis ou acesse a Internet e compre 2 latas de esmalte de motor em uma cor que combina com o esquema de cores do seu veículo.
Se você não usar um esmalte de motor, a tinta irá descascar com o tempo, conforme o calor derrete o pigmento
Etapa 6. Cubra o motor com uma camada de esmalte para pintá-lo
Segure o bocal contra o motor e cubra toda a superfície com uma camada de esmalte de motor. Trabalhe para frente e para trás de uma extremidade à outra do bloco para cobrir a superfície do motor. Se você removeu o motor, contorne-o para pintar as laterais também. A cor deve ser uniforme e uniforme sem respingos.
Se você fez um bom trabalho cobrindo as portas e parafusos, esta parte deve ser bastante direta e fácil
Etapa 7. Aguarde 24 horas antes de aplicar qualquer camada adicional conforme necessário
Dê tempo ao esmalte do motor para secar, deixando-o descansar por um dia. Quando estiver seco, inspecione a superfície e sinta o motor. Se a pintura estiver uniforme e não houver lacunas na textura, você pode parar por aqui. Se quiser uniformizar a cor, aplique outra camada de tinta e espere mais 24 horas antes de inspecionar a superfície novamente.
Você pode repetir esse processo 2 a 3 vezes para obter uma cor mais profunda ou uma textura mais uniforme
Etapa 8. Remova toda a fita, plástico e tampas
Assim que o motor estiver seco, comece a retirar toda a fita adesiva que você aplicou antes. Seja minucioso e certifique-se de raspar cada pedaço de fita adesiva. Use uma lâmina de barbear para descascar quaisquer pedaços que se fundiram à superfície do motor. Remova todos os sacos plásticos e sacos de lixo usados para cobrir e proteger os outros compartimentos do compartimento do motor conforme necessário.
Seja extremamente completo aqui. Se você deixar algum plástico ou fita adesiva no compartimento do motor, ele pode pegar fogo em algum momento enquanto você estiver dirigindo
Etapa 9. Remonte o mecanismo com base em quanto você removeu originalmente
Se você retirou o motor, coloque-o de volta dentro do compartimento do motor. Reconecte a transmissão, válvulas, alternador, mangueiras do radiador, radiador, compressor e bateria. se você apenas desconectou os cabos da bateria, reconecte-os conectando o terminal positivo primeiro com sua chave de soquete e chave de fenda.
