Como dirigir em Black Ice: 14 etapas (com fotos)

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Como dirigir em Black Ice: 14 etapas (com fotos)
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Vídeo: Como dirigir em Black Ice: 14 etapas (com fotos)

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Anonim

Dirigir no inverno não envolve apenas lidar com a neve; o gelo na estrada é uma ameaça real. Gelo negro, em particular, é perigoso porque é invisível (o termo "gelo negro" é um nome impróprio, pois o gelo é invisível). No entanto, você pode se proteger melhor entendendo e sabendo como lidar com esse problema do inverno.

Passos

Dirija em Black Ice, etapa 1
Dirija em Black Ice, etapa 1

Etapa 1. Entenda que o gelo preto é como o gelo normal

É um esmalte que se forma em superfícies (especialmente estradas, calçadas e calçadas) devido a uma chuva congelante leve ou devido ao derretimento e recongelamento da neve, água ou gelo nas superfícies. É chamado de "gelo preto" porque tende a se parecer com o resto da calçada da estrada, embora, na realidade, seja realmente claro. O gelo preto se forma sem criar bolhas, o que permite que ele se misture a qualquer superfície que forme. O gelo preto é perigoso precisamente porque é difícil de detectar com antecedência.

Dirija em Black Ice, etapa 2
Dirija em Black Ice, etapa 2

Etapa 2. Saiba onde esperar gelo preto

O gelo preto geralmente se forma quase no ponto de congelamento. Às vezes, em condições climáticas frias nas rodovias, o gelo negro se forma devido ao calor dos pneus na estrada, juntamente com a temperatura de congelamento. Fique de olho nos boletins meteorológicos e rodoviários.

  • O gelo negro se forma mais comumente à noite ou de manhã cedo, quando as temperaturas estão mais baixas ou quando o sol não está por perto para aquecer as estradas.
  • O gelo preto tende a se formar em partes da estrada sem muito sol, como ao longo de uma rota arborizada ou um túnel. Ele também se formará com mais frequência em estradas menos movimentadas.
  • O gelo negro se forma prontamente em pontes, viadutos e na estrada sob viadutos. Isso ocorre porque o ar frio é capaz de resfriar tanto o topo quanto embaixo da ponte ou viaduto, ocasionando um congelamento mais rápido.
Dirija em Black Ice, etapa 3
Dirija em Black Ice, etapa 3

Etapa 3. Saiba quando esperar gelo preto

O gelo preto tende a se formar de manhã cedo e à noite. Durante o dia, a estrada geralmente fica mais quente e tem menos probabilidade de criar gelo preto. Mas lembre-se: menos provável não significa "nunca". Esteja sempre preparado para a possibilidade de encontrar gelo preto.

Veja os sinais de gelo preto. Se você estiver dirigindo e vir carros desviarem repentinamente sem motivo aparente, o gelo negro é uma causa provável

Dirija em Black Ice, etapa 4
Dirija em Black Ice, etapa 4

Etapa 4. Saiba como ver o gelo negro - às vezes

Embora o gelo negro seja transparente, às vezes pode ser visto nas condições de iluminação certas - se você estiver procurando por ele. O gelo preto quase sempre se forma em camadas muito lisas e muito brilhantes. Esta superfície brilhante é a sua indicação de um potencial gelo negro. Se a maior parte da estrada em que você está dirigindo tiver uma cor preta opaca, mas o trecho à sua frente parecer brilhante, você pode estar prestes a dirigir em um gelo preto - não entre em pânico, siga as instruções abaixo.

  • Esta técnica para ajudar a detectar gelo negro não funciona à noite, mas o amanhecer, a luz do dia e o crepúsculo oferecem luz suficiente para ver.
  • Se você não está familiarizado com essa aparência brilhante, pense na pintura em spray preta de um bom carro novo em comparação com a pintura em preto de um carro mais antigo, sem manutenção.
  • Você nem sempre será capaz de ver o gelo preto, mas procurar por ele não machuca. Também pode ajudá-lo a manter o foco em condições de direção não ideais. Apenas certifique-se de manter seus olhos no resto do ambiente também.
Dirija em Black Ice, etapa 5
Dirija em Black Ice, etapa 5

Etapa 5. Pratique dirigir em superfícies escorregadias

Se possível (e com um motorista de inverno experiente), pratique dirigir no gelo em um ambiente seguro. Encontre um estacionamento bom, grande e vazio com gelo. Dirija no gelo. Pratique a travagem no gelo. Entenda como seu carro se sente e se comporta nessas condições. Saiba como é a frenagem com ABS, se você tiver. Praticar isso em condições controladas pode ser muito divertido!

Etapa 6. Lide com um encontro de gelo negro

Se você atingir o gelo negro, sua primeira reação deve ser manter a calma e evitar reações exageradas. A regra geral é fazer o mínimo possível e permitir que o carro passe sobre o gelo. Não pise no freio e tente manter o volante reto. Se sentir que a traseira do carro desliza para a esquerda ou para a direita, gire suavemente o volante na mesma direção. Se você tentar lutar contra ele dirigindo na direção oposta, você corre o risco de derrapar ou girar (veja abaixo o que fazer se isso acontecer).

Dirija em Black Ice, passo 7
Dirija em Black Ice, passo 7

Etapa 7. Diminua a velocidade desacelerando

Levante completamente os pés do acelerador e mantenha o volante fixo na posição em que está. Diminuir a velocidade lhe dará mais controle e evitará danos desnecessários.

Não toque nos freios. Isso provavelmente fará com que você escorregue. A ideia é deslizar sobre o gelo na direção em que o volante está voltado; geralmente as manchas de gelo preto não têm mais que 20 pés (6 metros).

Dirija no Black Ice, passo 8
Dirija no Black Ice, passo 8

Etapa 8. Se você puder, mude para uma marcha baixa

As marchas baixas darão a você mais controle.

Dirija no Black Ice, passo 9
Dirija no Black Ice, passo 9

Etapa 9. Dirija-se às áreas de tração

O gelo preto é virtualmente invisível, mas você pode conseguir se dirigir a áreas do pavimento que oferecem mais tração. Essas áreas de tração podem incluir gelo texturizado, áreas cobertas de neve, manchas com areia, etc.

Dirija em Black Ice, passo 10
Dirija em Black Ice, passo 10

Etapa 10. Se você derrapar ou perder a tração, mantenha a calma

Felizmente, agora você está indo devagar e isso tornará as coisas mais fáceis. O gelo preto é frequentemente (embora nem sempre) irregular, então espero que seus pneus encontrem tração em breve. Use a quantidade mínima de frenagem possível, embora alguma frenagem seja necessária se derrapar muito, como segue:

  • Se você tiver um sistema de freio antibloqueio (ABS), basta pisar no freio, aplicar uma pressão firme e o carro pisará no freio conforme você derrapar.
  • Se você não tiver ABS, pise nos freios suavemente ao derrapar.
  • Sempre conduza o carro na direção em que deseja que ele vá.
Dirija no Black Ice, etapa 11
Dirija no Black Ice, etapa 11

Etapa 11. Se você acabar saindo da estrada, tente dirigir em coisas que causarão o mínimo de danos

Idealmente, dirija-se para um campo vazio, um quintal ou um monte de neve fofa. Claro, você pode não ter muita escolha no assunto, mas pode pelo menos tentar.

Dirija em Black Ice, etapa 12
Dirija em Black Ice, etapa 12

Etapa 12. Após o encontro de gelo negro, mantenha a calma

Você provavelmente ficará um pouco abalado, mas entrar em pânico não vai ajudar em nenhum momento. Se você precisa continuar dirigindo, faça-o muito, muito devagar. Alerte os outros motoristas que você está indo devagar, piscando as luzes o tempo todo.

Dirija no Black Ice, passo 13
Dirija no Black Ice, passo 13

Etapa 13. Saia da estrada o mais rápido possível

É melhor esperar um pouco em uma parada de descanso, lanchonete, ou mesmo na beira da estrada até que os funcionários da estrada possam salgar e / ou lixar as estradas do que lidar com um acidente. Isso também lhe dará a chance de recuperar seus sentidos e sentir menos pânico. Tome uma bebida quente e relaxe um pouco.

Se houver um empilhamento: Muito raramente gelo e / ou gelo preto pode criar condições extremamente perigosas que podem causar acidentes com vários carros em uma rodovia. Você terá que avaliar rapidamente se ficar em seu carro (onde você tem alguma proteção de segurança) ou sair (onde você pode fugir de mais colisões, mas terá que andar em superfícies geladas, em temperaturas congelantes, com outros carros girando fora de controle ao redor você) é mais seguro. Considere sua localização, a velocidade da viagem, localização geográfica, seu calor e suas habilidades físicas

Dirija em Black Ice Etapa 14
Dirija em Black Ice Etapa 14

Etapa 14. Evite ou minimize encontros futuros com gelo preto

Existem várias coisas que você pode fazer para reduzir as chances de ser surpreendido por gelo preto. Embora saber como dirigir continue sendo uma prioridade número um, aqui estão algumas outras coisas a fazer:

  • Viaje devagar. Não tente acelerar durante o tempo gelado, pois isso tirará qualquer controle que você possa ter tido sobre o gelo preto.
  • Não faça isso.
  • Mantenha o para-brisa livre de gelo, neve, sujeira e qualquer outra coisa que possa impedir que você enxergue corretamente. Para tirar a neve e o gelo do para-brisa do carro, você pode ficar tentado a ligar os limpadores de para-brisa. Pode parecer que os limpadores e o fluido de lavagem funcionarão, mas não funcionam. Na verdade, se você usar os limpadores de pára-brisa para tirar o gelo do pára-brisa, poderá estragá-los. Use um raspador de gelo para raspar o gelo do para-brisa do seu carro antes de dar partida no veículo.
  • Ligue os faróis no início da tarde para ajudá-lo a ver qualquer possível brilho do gelo negro.
  • Verifique a banda de rodagem do pneu. O desgaste do piso causa acidentes em quaisquer condições e irá garantir que você não terá tração quando necessário em gelo preto. Além disso, considere instalar pneus para neve.
  • Uma coisa importante a lembrar é NUNCA dirigir em condições potencialmente geladas com o controle de cruzeiro ativo.

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Pontas

  • Fique longe do telefone e não mexa no rádio. Preste atenção na estrada ou você pode naufragar!
  • Uma boa dica para qualquer condução no gelo é evitar movimentos bruscos. Girar rapidamente os pneus, acelerar ou frear pode fazer com que você perca tração. Uma maneira de adaptar seu estilo de dirigir às viagens de inverno é imaginar um ovo entre o pé e os pedais do acelerador e do freio. Torne uma prioridade manter o ovo imaginário intacto. Você se verá dirigindo com mais cautela em nenhum momento.
  • Instale pneus para neve antes que as temperaturas caiam o suficiente para causar gelo preto. Isso é especialmente importante se você estiver viajando fora de suas áreas urbanas e não estiver familiarizado com as estradas e as condições meteorológicas.
  • Se o tempo estiver ruim e as condições provavelmente resultarão em gelo preto, tente ficar em casa e evitar dirigir.
  • Se você tem freios ABS, saiba como eles se sentem quando engatam para que você não entre em pânico e entenda o que denota condições escorregadias - mesmo se seu carro ainda estiver no controle.
  • Caminhar e andar de bicicleta no gelo negro também é perigoso e pode fazer com que você escorregue. Os ciclistas precisam tomar cuidado extra, pois escorregar pode levar você ao trânsito de carros e caminhões.
  • Uma forma de diminuir a velocidade do deslizamento é colocar suavemente a alavanca de mudança em ponto morto. Faça isso apenas quando começar a deslizar. Praticar em condições normais de estrada pode ajudá-lo a lembrar-se desta dica quando for realmente necessário.

Avisos

  • Lembre-se de que zero por cento de tração ainda é zero por cento de tração. Mesmo se você tiver tração nas quatro rodas, tração nas 4 rodas ou um SUV, uma vez que você perca a tração, o carro em si não o ajudará. Dirija com segurança e cuidado, não importa qual seja o seu veículo.
  • Nunca use o controle de cruzeiro em condições de neve ou gelo. Você precisa estar no controle total o tempo todo.
  • Veículos 4x4, SUVs, vans, caminhões e pickups grandes têm um centro de gravidade alto e são inerentemente instáveis; de modo que um deslizamento de gelo seguido por uma aderência repentina na estrada pode facilmente fazer o veículo capotar. Você não quer que isso aconteça, vá devagar.
  • Se você está confuso sobre a frente e a traseira na derrapagem: "Se você vir a frente do seu carro virando para a esquerda ou para a direita, gire suavemente o volante na direção 'oposta'." É o mesmo que: "Se sentir a traseira do carro deslizando para a esquerda ou para a direita, gire suavemente o volante na 'mesma' direção (a traseira está derrapando)."

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