Dirigir um caminhão com transmissão manual pode ser intimidante no início, mas ficará mais fácil se você praticar a técnica adequada. Antes de tentar dirigir, você deve se acostumar com as diferenças entre um caminhão automático e um câmbio manual. Então, é só uma questão de pressionar os pedais certos e dirigir na marcha adequada. Inicialmente, dirigir pode parecer difícil, mas se você tomar seu tempo e praticar, poderá dirigir um caminhão com câmbio manual em pouco tempo!
Passos
Parte 1 de 4: aclimatação a um stick Shift como um novato
Etapa 1. Encontre os pedais da embreagem, acelerador e freio
O pedal do acelerador é o pedal magro do lado direito. O pedal do freio é o pedal mais largo que fica no meio dos outros 2 pedais. A embreagem é o pedal mais à esquerda do caminhão. Cada vez que você quiser mudar a marcha, terá que pressionar o pedal da embreagem. Usar a embreagem é normalmente a parte mais desafiadora de dirigir o câmbio manual para a maioria das pessoas.
- Você deve usar o pé direito para pisar nos pedais do acelerador e do freio.
- Use o pé esquerdo para pressionar a embreagem.
Etapa 2. Encontre o seu câmbio manual e observe a imagem na parte superior dele
O câmbio manual deve estar à direita do seu assento (para caminhões com volante do lado esquerdo). A maioria das mudanças manuais terá os números das engrenagens impressos na parte superior para ajudá-lo a localizá-los.
- Normalmente, a primeira marcha será para a esquerda e para cima, a segunda marcha para a esquerda e para baixo, a terceira marcha será centrada e para cima, a quarta marcha será centralizada e para baixo, a quinta marcha será para a direita e para cima e a ré será para a direita e para baixo.
- Empurrar o câmbio manual para o centro colocará o caminhão em ponto morto.
Etapa 3. Ajuste o assento e os espelhos para que você possa ver ao seu redor
Posicione o retrovisor e os espelhos laterais de forma que você possa ver ao redor do caminhão. Elimine o máximo de pontos cegos que puder para evitar colisões. Além disso, mova seu assento para que se sinta confortável ao alcançar os pedais, mas ainda possa ver pelo para-brisa dianteiro.
Lembre-se de afivelar o cinto de segurança antes de ligar o caminhão
Etapa 4. Pratique dirigir em terreno plano
Caminhões manuais irão rolar sempre que você colocá-los em ponto morto, se você não tiver os freios acionados. Isso torna difícil praticar em uma estrada acidentada. Quando você começar, tente encontrar um terreno plano para praticar.
Parte 2 de 4: Iniciando o Caminhão
Etapa 1. Pressione os pedais da embreagem e do freio até o fim
A embreagem precisa ser pressionada para que você possa mover a alavanca de câmbio para neutro. O pedal do freio ou freio de emergência também deve ser acionado para que o caminhão não role quando você o coloca em ponto morto. Use o pé esquerdo para pressionar a embreagem e o pé direito para pressionar o freio.
Se o freio de mão estiver acionado, você não precisa empurrar o pedal do freio com tanta força como faria normalmente
Etapa 2. Empurre o câmbio manual para o centro para colocar o caminhão em ponto morto
Se você não colocar o caminhão em ponto morto ao ligá-lo, você perderá tempo. Com o freio e a embreagem pressionados, mova a alavanca de câmbio para o centro de seu eixo para colocá-la em ponto morto. Você deve ser capaz de mexer o palito e não deve parecer que está travado no lugar.
Etapa 3. Pressione o botão de ignição ou gire a chave para ligar o caminhão
Com o câmbio em ponto morto e os dois pedais ainda pressionados, dê partida no caminhão. Para uma ignição tradicional, basta girar a chave no sentido horário na ignição. Caminhões mais novos podem exigir que você pressione um botão.
Etapa 4. Empurre o câmbio manual para a primeira marcha
Com o freio e a embreagem ainda pressionados, mova a alavanca de câmbio para a esquerda e depois para cima. Balance o manche um pouco para se certificar de que está travado no lugar. Agora você deu partida no caminhão com sucesso e está pronto para começar a dirigir.
Solte o freio. Desengate o freio de mão, se estiver acionado, e tire o pé do pedal do freio. Seu caminhão agora pode avançar
Parte 3 de 4: direção e mudança de marcha
Etapa 1. Pressione lentamente o acelerador enquanto levanta a embreagem com o pé esquerdo
Levante a embreagem e pressione lentamente o acelerador com o pé direito em um movimento fluido para fazer o caminhão avançar. Não pise no acelerador com muita força ou você pode parar o caminhão.
Se você perder velocidade, simplesmente desligue o caminhão e repita o processo novamente
Etapa 2. Continue pressionando o acelerador até que o caminhão atinja 3.000 RPM
Observe os diferentes medidores atrás de seu volante. Normalmente, os RPMs estarão no lado direito. Quando o ponteiro do medidor de RPM atingir 3.000, você precisará passar para a próxima marcha mais alta.
- Enquanto dirige o caminhão, você ouvirá a rotação do motor e o excesso de trabalho conforme você se move mais rápido.
- Ficar em uma marcha muito baixa para a velocidade que você está indo pode danificar sua transmissão.
Etapa 3. Empurre a embreagem para baixo com o pé esquerdo e coloque o caminhão em segunda marcha
Enquanto ainda estiver em movimento, tire lentamente o acelerador enquanto empurra para baixo a embreagem e coloque o manche para baixo e para a esquerda ou na segunda posição de marcha. Este é o mesmo método usado para mudar para as marchas mais altas.
- Você não conseguirá mover o câmbio manual sem pressionar a embreagem primeiro.
- Este movimento deve acontecer em um movimento fluido.
Etapa 4. Levante a embreagem e pressione o acelerador
Quando o caminhão estiver na segunda marcha, engate novamente o acelerador e tire o pé da embreagem. Agora você deve estar dirigindo em segunda marcha.
Etapa 5. Repita o processo para ir para marchas mais altas
Depois de se acostumar a dirigir um câmbio manual, você poderá ouvir o motor e quando precisar aumentar ou diminuir a marcha. Se você estiver começando, fique de olho nos RPMs. Toda vez que seus RPMs atingirem 3.000, você deve mudar para a próxima marcha mais alta.
Estar na marcha certa tornará seu caminhão mais eficiente em termos de combustível
Parte 4 de 4: desacelerando, parando e invertendo
Etapa 1. Reduza a marcha quando precisar desacelerar
Reduzir ajuda a regular a velocidade do caminhão e é útil se o tráfego diminuir. Para reduzir, pressione a embreagem enquanto engata o freio e coloque o caminhão na próxima marcha mais baixa. Quando estiver engrenado, solte a embreagem e pressione o acelerador para manter a velocidade.
Você nunca realmente tem que reduzir para a primeira marcha porque a segunda marcha não requer altas RPM
Etapa 2. Coloque o câmbio manual em ponto morto ao parar
A menos que queira estolar, você precisa colocar o caminhão em ponto morto sempre que quiser parar completamente. Para fazer isso, pressione a embreagem enquanto libera o gás e empurre o manche para o centro. Então, uma vez que o caminhão foi colocado em ponto morto, você pode parar e iniciar o impulso do caminhão sem perder velocidade.
Etapa 3. Use o freio em vez do gás ao inverter
Pressionar o pedal do acelerador ao contrário pode parecer espasmódico e rápido. Em vez de pressionar o acelerador na marcha à ré, use a embreagem e o freio desengatados para controlar o caminhão. Levante lentamente a embreagem com o pé esquerdo e bata no freio com o pé direito para controlar o caminhão. Este truque funcionará, a menos que você esteja em uma colina íngreme, caso em que pode ser necessário pisar no acelerador.
