Um trailer é um tipo de carrinho que se engata na parte traseira de um veículo e é usado para transportar itens grandes, como móveis, madeira, equipamento de paisagismo e muito mais. Existem muitos tipos de reboques, mas uma dimensão comum para as necessidades diárias é de 1,8 m (6 pés) por 1,2 m (4 pés). É resistente o suficiente para a maioria dos utensílios domésticos, mas muito pequeno para transportar veículos. Para construir este trailer, construa a cama com um tubo de metal retangular de uma loja de ferragens. Solde essas peças. Em seguida, construa a gaiola e a porta traseira com tubo de metal. Finalmente, instale o eixo e as rodas para completar o seu trailer.
Passos
Parte 1 de 4: Construindo a Estrutura
Etapa 1. Obtenha quatro peças de 2 pol. (5,1 cm) x 3 pol. (7,6 cm) de tubo de aço retangular para o perímetro
As peças do perímetro são as 4 peças de metal que formam o retângulo para a base do trailer. Para este trailer, use 2 peças de comprimento de 1,8 m (6 pés) e 2 peças de largura de 1,2 m de comprimento. Compre 4 peças cortadas nesse comprimento ou compre uma peça mais longa e corte no tamanho desejado.
- Para este trailer, você precisará de 20 pés (6,1 m) ou 240 polegadas (610 cm) de aço total para a base. Compre o suficiente para concluir o trabalho.
- Se você estiver construindo seu trailer com dimensões diferentes, ajuste esta etapa para atender às suas necessidades.
Etapa 2. Corte um ângulo de 45 graus no final de cada peça do perímetro
Use um transferidor e meça um ângulo de 45 graus em ambos os lados de cada peça do perímetro. Certifique-se de que os ângulos de cada peça base estejam voltados para a mesma direção. Em seguida, use uma serra elétrica ou serra de esquadria e corte o ângulo em cada peça.
- As serras de esquadria são melhores para usar aqui porque você pode ajustar a serra para o ângulo que deseja cortar. Isso garante que você obtenha um ângulo adequado de 45 graus.
- A maioria das serras elétricas pode cortar metal, mas certifique-se de usar uma lâmina projetada para metal.
- Sempre use óculos de proteção e luvas ao cortar metal. Uma máscara de soldagem seria ainda melhor, porque cortar metal produz faíscas.
Etapa 3. Disponha as peças da base em uma superfície plana
Assim que os ângulos forem cortados, trace o perímetro do trailer. Trabalhe em uma superfície plana, como a entrada de automóveis ou o piso da garagem. Disponha uma das peças de 6 pés (1,8 m). Em seguida, coloque uma peça de 4 pés (1,2 m) em cada canto. Deite a última peça de 6 pés (1,8 m) para completar o retângulo.
- Junte as peças para que haja o mínimo espaço possível entre elas.
- Se você não tem certeza se está trabalhando em uma superfície plana, coloque um nível no chão e verifique.
Etapa 4. Solde as peças do perímetro
Com o perímetro formado, prenda as peças juntas. Use um maçarico ou ferramenta de soldagem semelhante e solde ao longo dos cantos do retângulo. Solde todas as áreas que você pode alcançar primeiro. Em seguida, deixe o metal esfriar e vire-o para que você possa chegar ao fundo.
- Certifique-se de que não haja aberturas ou orifícios nos pontos de solda. Isso mantém a água fora e evita a ferrugem.
- Você pode alugar equipamentos de soldagem em lojas de ferragens ou comprá-los, se preferir.
- Use uma máscara de soldagem, luvas grossas e um avental de couro enquanto solda. Nunca toque no metal logo depois de soldá-lo. Espere tudo esfriar primeiro.
Etapa 5. Corte uma viga de suporte para o centro da cama do trailer
Use o mesmo tipo de vigas de aço usadas para o perímetro. Meça a largura entre as 2 seções mais longas do perímetro. Em seguida, corte um pedaço de aço nesse comprimento. Encaixe-o entre as peças compridas para se certificar de que se encaixa perfeitamente.
Não se preocupe se for um ajuste apertado ou se você tiver que pressionar a peça. Ela deve se encaixar bem para que possa soldar melhor
Etapa 6. Solde a viga de suporte na metade do comprimento do trailer
Meça o reboque longitudinalmente e encontre o ponto médio. Marque isso com giz. Em seguida, encaixe a viga de suporte neste ponto e solde-a no lugar.
Parte 2 de 4: Anexando a língua do trailer
Etapa 1. Corte um pedaço de metal de 4,5 pés (1,4 m) para a língua
A língua é o pedaço de metal que se prende ao seu carro. Pegue o mesmo tipo de aço usado para o perímetro e corte-o para 4,5 pés (1,4 m).
- 4,5 pés (1,4 m) é um tamanho de lingueta padrão para um reboque médio e veículo de reboque. Uma regra geral é que a lingueta deve ter a metade do comprimento do veículo de reboque mais 1 pé (0,30 m) para garantir que haja espaço quando você virar.
- Se sua língua tiver mais de 1,5 m (5 pés), ela precisa de reforço extra para se manter estável.
Etapa 2. Faça um entalhe na lingueta e na viga de suporte traseiro para que se encaixem
Esses entalhes se encaixam na lingueta e na viga de suporte. Meça a distância da viga de suporte do meio até a viga externa na parte de trás do trailer. Em seguida, meça essa mesma distância na língua e marque-a. Corte uma seção com a mesma largura que a viga de suporte a meio caminho da língua neste ponto. Em seguida, meça a viga de suporte e encontre seu ponto médio. Faça um entalhe com a mesma largura da língua na metade da trave.
Para esta etapa, uma serra elétrica portátil é mais fácil do que uma serra de esquadria
Etapa 3. Encaixe os dois entalhes
Pegue o entalhe da língua e deslize-o para o entalhe da viga. Certifique-se de que a língua esteja nivelada com o solo e alcance a viga de suporte do meio.
Confirme se a língua está no centro medindo dos 2 cantos traseiros da cama do trailer até a ponta da língua. Essas 2 medidas devem ser iguais, o que confirma que a língua está centrada
Etapa 4. Solde a lingueta na cama do trailer
Existem 2 pontos de conexão entre a lingueta e a cama do trailer. Primeiro é a viga de suporte do meio, onde chega a ponta da língua. Em segundo lugar está o entalhe na viga traseira. Solde os dois locais para que a língua fique presa.
Etapa 5. Prenda a conexão do engate na extremidade da língua
Complete a língua com uma conexão de engate. É aqui que o reboque se conecta ao seu carro. Obtenha um conector de engate que se encaixa no engate de seu carro. Em seguida, coloque-o na ponta da língua e solde-o.
- Os conectores de engate estão disponíveis em lojas automotivas. Certifique-se de obter um que tenha a mesma largura da língua.
- Alguns conectores de engate têm orifícios para parafusos. Neste caso, encaixe o conector na ponta da língua. Em seguida, perfure os orifícios dos parafusos para fazer orifícios na língua. Aparafuse os parafusos e solde a extremidade do conector à lingueta.
Parte 3 de 4: Construindo a gaiola e a porta traseira
Etapa 1. Construir uma gaiola do mesmo tamanho do perímetro do trailer com um tubo de metal
O topo da gaiola é do mesmo tamanho que a cama do trailer, exceto por ter apenas 3 lados. Obtenha tubos de metal com 2,5 cm de diâmetro. Pegue em 2 pedaços de tubo de 6 pés (1,8 m) e 1 pedaço de tubo de 4 pés (1,2 m). Coloque os 2 tubos mais longos em uma superfície plana paralela um ao outro. Coloque o tubo mais curto entre eles de um lado, formando um retângulo de três lados. Em seguida, solde os cantos.
- Tubos de metal padrão funcionarão para este topo de gaiola.
- Se os tubos não tiverem o tamanho correto quando você os comprar, meça e corte os tubos no tamanho correto.
Etapa 2. Solde tubos de metal verticais em cada canto da caçamba do trailer
Estes formam as vigas de suporte para o topo da gaiola. Corte 4 pedaços de tubo de metal para 2 pés (0,61 m). Em seguida, solde cada um no canto da cama.
A altura depende do que você planeja transportar. 2 pés (0,61 m) cobre a maioria das necessidades gerais. Se você vai empilhar muito material no trailer, talvez precise de uma gaiola mais alta
Etapa 3. Prenda a parte superior da gaiola aos tubos de metal
Assim que o topo da gaiola estiver completo, levante-o para a posição. Deixe o lado aberto no lado oposto da lingueta do trailer. Coloque-o sobre as vigas de suporte e solde-o no lugar.
Ter outra pessoa para ajudar a levantar a parte superior da gaiola e segurá-la no lugar enquanto você solda torna essa parte muito mais fácil
Etapa 4. Construir uma porta traseira do trailer com tubulação de metal
Use o mesmo tubo usado para a gaiola. Corte 2 deles para ter 4 pés (1,2 m) e 2 para ter 2 pés (0,61 m) de comprimento. Coloque os 2 tubos mais longos paralelos entre si. Em seguida, coloque 1 tubo mais curto em cada extremidade para fazer um retângulo. Solde os cantos. Em seguida, solde a malha de metal sobre a seção aberta.
- Para um trabalho mais fácil, você também pode fazer a porta traseira de uma única peça de metal. Isso será pesado, no entanto.
- A malha de metal está disponível em lojas de ferragens ou sucatas.
Etapa 5. Prenda a porta traseira ao trailer com as dobradiças da porta
Pegue 2 dobradiças normais da porta. Meça 15 cm de cada lado na parte inferior do trailer e marque esses 2 pontos. Solde uma dobradiça em cada ponto. Em seguida, solde a parte inferior da porta traseira em cada dobradiça.
- Para fechar a porta da bagageira, você tem várias opções. Para uma solução simples, enrole uma corrente ao redor do portão e da barra para mantê-lo fechado.
- Você também pode anexar conectores ao portão e ao leito do trailer. Obtenha 4 laços de metal circulares na loja de ferragens. Solde 2 no canto superior da gaiola voltado para trás. Solde os outros 2 na borda superior externa da porta traseira, voltada para fora. Em seguida, feche o portão para que os laços se alinhem e coloque pinos neles para mantê-lo fechado.
Etapa 6. Cubra a cama e as laterais com tela de metal
Por fim, complete a cama do trailer cobrindo-a com tela de metal. Corte uma folha de malha do tamanho da base e estenda-a. Prenda-o soldando cada ponto da malha que toca a caçamba do trailer. Corte mais folhas para caber em cada lado da cama também e, em seguida, prenda-as com o mesmo processo de soldagem.
Alguns preferem usar compensado para a base do trailer porque é mais barato e mais leve. Se você não for carregar cargas pesadas, coloque madeira compensada na base do trailer
Parte 4 de 4: Instalando o eixo e as rodas
Etapa 1. Compre um kit de eixo em uma loja de ferragens
Para as rodas do seu trailer, use eixos de boa qualidade. Os kits estão disponíveis em lojas de ferragens que incluem os acessórios para eixos e pneus. Obtenha um kit que se ajusta às dimensões do seu trailer.
- Alguns também usam eixos de carros antigos como uma opção mais barata. Se você preferir essa opção, verifique se há peças extras nos depósitos de sucata.
- Lembre-se de que os eixos e pneus do carro serão mais pesados do que as peças do trailer.
Etapa 2. Posicione o eixo a 28,8 polegadas (73 cm) da parte de trás da cama
Para reboques de eixo único, as recomendações de construção dizem para colocar 60% do comprimento do trailer na frente do eixo e 40% atrás dele. Isso fornece um equilíbrio ideal. Para um trailer de 6 pés (1,8 m), coloque o eixo a 28,8 polegadas (73 cm) da parte de trás da cama.
Para um trailer de comprimento diferente, multiplique o comprimento total por 0,4. O resultado é a distância para colocar o eixo da parte traseira do trailer
Etapa 3. Solde os grampos do eixo na parte inferior da caçamba do trailer
Cada lado do eixo possui 2 fechos que o prendem no lugar. Pressione esses fechos contra a viga do trailer e solde-os.
Se os fechos não ficarem no lugar, prenda-os enquanto solda
Etapa 4. Prenda e encha os pneus
Por fim, conclua o trailer colocando os pneus. Deslize a borracha na roda. Em seguida, use um compressor de ar e encha os pneus até a pressão recomendada.
- A recomendação para a maioria dos pneus de reboque é 35-40 psi, mas verifique as especificações do seu produto.
- Se você não tiver certeza de como instalar e encher os pneus corretamente, deixe um profissional fazer isso para que seu trailer esteja seguro.
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Avisos
- Sempre use o equipamento de segurança adequado toda vez que você soldar.
- Depois de prender o trailer ao carro, comece a dirigir bem devagar para garantir que ele fique preso.
