Dar ré em um carro às vezes pode ser uma experiência estressante. Quando você tem algo preso ao seu carro, fica ainda mais estressante. No entanto, dar ré (inverter) um trailer é relativamente simples, especialmente com um pouco de prática. Contanto que você entenda o conceito do que vai fazer com antecedência, o processo é fácil.
Passos
Método 1 de 2: preparando para fazer backup do trailer
Etapa 1. Elabore uma estratégia
Reconheça que dar ré em um trailer requer movimento preventivo do veículo de reboque para mover o trailer na direção correta. É necessário um percurso pré-planejado, tendo em mente a direção do trailer, a direção do veículo de reboque, qualquer objeto nas imediações do caminho de condução e o movimento relativo entre todos os objetos envolvidos.
Etapa 2. Pratique em um espaço vazio, como um estacionamento
Compre alguns cones laranja pequenos para ajudar a identificá-lo. Experimente aprender com um trailer longo e, em seguida, tente um trailer pequeno. Sempre que estiver aprendendo, vá com calma. Reboques curtos são mais manobráveis e responsivos, portanto, mais difíceis de reverter. Reboques mais longos perdoam mais os erros, mas darão mais trabalho para contornar uma esquina.
Etapa 3. Obtenha um observador
Um observador pode ser útil, pois outro par de olhos atrás do trailer será capaz de ver coisas que você (como motorista) não pode. Você pode até investir em um conjunto de rádios bidirecionais de curto alcance. Isso tornará as comunicações muito mais fáceis do que gritar e / ou tentar observar um observador.
O observador precisa se lembrar de olhar para cima! É fácil ficar tão preocupado com os obstáculos no solo que você se esquece de verificar se há galhos e fios de árvore no alto. Sempre preste atenção em árvores inclinadas - você pode perder a base do tronco perfeitamente, mas se essa árvore estiver inclinada em direção ao seu trailer, ela dará uma mordida em seu equipamento no alto da linha do telhado
Etapa 4. Ajuste seus espelhos
Será muito importante que você possa ver atrás de você, já que você está indo para trás com uma grande plataforma acoplada ao seu caminhão. Certifique-se de que os espelhos estejam ajustados para que você possa ver claramente a parte traseira do trailer.
Etapa 5. Tente se preparar para dar ré em direção ao lado do motorista do veículo
Você poderá ver a plataforma e o local muito melhor nos espelhos do lado do motorista e também poderá olhar para trás por cima do ombro e ver a parte traseira da plataforma. Se você precisar dar uma volta ao redor do acampamento para poder se aproximar do local do seu lado esquerdo, faça-o!
Etapa 6. Coloque uma das mãos no volante e gire o corpo e a cabeça para olhar para trás e para o trailer
Coloque a mão direita na parte inferior do volante (posição 6 O-Clock). Dessa forma, quando você estiver pronto para se mover, você simplesmente moverá sua mão na direção que deseja que a parte traseira do trailer vá! Tente! Se você usar esta posição da mão, tudo menos eliminará o giro das rodas para o lado errado durante o retrocesso.
Método 2 de 2: fazendo backup do trailer
Etapa 1. Gire o volante para a direita para fazer o trailer ir para a esquerda (visto que você está olhando para a frente do veículo)
Outra maneira de ver isso é: a parte inferior do volante direciona o trailer. Virar para trás tende a ajudar a sensação de direção do trailer para trás.
Se você precisar virar o trailer em uma esquina, vire o trailer em direção à esquina. Então você deve virar ligeiramente na direção oposta para manter o ângulo de viragem
Etapa 2. Volte o trailer para o lado do motorista (por exemplo
para a esquerda em um carro com volante à esquerda) não o lado do passageiro, que é mais difícil de ver. O backup mais comum é um ângulo reto.
Etapa 3. Passe ao se aproximar do espaço e vire à direita no meio da estrada
Isso pressupõe que você está tentando um volante à esquerda. Agora vire o veículo bruscamente para a esquerda, de modo que você fique posicionado em um ângulo. Você deve estar a menos de 180 graus do lado esquerdo, como se estivesse dirigindo para a frente em uma curva para a esquerda.
Etapa 4. Coloque as mãos na parte inferior do volante
À medida que você inverte, ajuste o volante para manter o trailer viajando na direção certa. Lembre-se de ir devagar. Não tenha medo de sair do veículo e verificar o progresso que você fez. Não adianta tentar fazer isso em uma tentativa de manter seu orgulho se você acabar destruindo seu trailer.
É importante não desviar o caminhão e o trailer, portanto, não deixe a curva ir muito longe. Idealmente, você pode voltar ao espaço em um movimento suave. Quase sempre você terá que parar, puxar para frente para conseguir uma reversão mais direta
Etapa 5. Recue e puxe para frente quantas vezes forem necessárias até que o trailer esteja no lugar
Às vezes, a parte mais difícil do processo é ter muitas pessoas observando você. Tente não se estressar se houver muitas pessoas verificando seu progresso. Eles não estão investidos no resultado, e você está. Mantenha seu foco.
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Não gire o volante muito rápido em nenhuma direção.
- Não tenha medo de parar, sair e olhar para ver onde você está. É melhor parar várias vezes para verificar onde você está do que pagar para consertar o seu trailer / caminhão / coisas de outra pessoa.
- Se o trailer começar a girar em um ângulo extremo, pare o veículo imediatamente. Puxe para frente e tente novamente.
- Reboques mais longos são mais fáceis de carregar do que reboques menores
- Uma maneira de pensar sobre o movimento é que as rodas traseiras do seu veículo são as rodas de direção do trailer (imagine que o trailer tem quatro rodas, as de direção dianteira sendo na verdade as rodas traseiras do veículo). Portanto, para fazer seu trailer se mover na direção certa, você precisa ter o ângulo correto entre as rodas do trailer e as rodas traseiras do veículo. Portanto, primeiro use os volantes do veículo para colocar o trailer e as rodas traseiras do veículo no ângulo certo (girando o volante para o lado "errado"), então você pode inverter na direção que realmente deseja ir.
- É muito mais fácil fazer backup em uma linha quase reta, adicionando pequenas correções. Evite tentar voltar para um ponto, começando com uma curva fechada de 90 graus. Se possível, pare no espaço do outro lado da estrada para obter uma foto mais direta. Se houver espaço, gire para longe e puxe bem para cima para conseguir uma tacada mais reta.
- Verifique e verifique se há luzes no engate, nas correntes de segurança, no jaque e no cabo.
- Vai devagar! Se algo inesperado acontecer, pare o veículo e descubra o que precisa ser feito antes de realizar qualquer ação.
- Pare imediatamente se estiver indo em uma direção que não deseja seguir, puxe para frente e tente novamente.
