Como rebocar um trailer (com fotos)

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Como rebocar um trailer (com fotos)
Como rebocar um trailer (com fotos)

Vídeo: Como rebocar um trailer (com fotos)

Vídeo: Como rebocar um trailer (com fotos)
Vídeo: Como puxar o trailer - Jeito certo de rebocar um trailer I Adriana Strauch e Jean Strauch 2024, Marcha
Anonim

Pegar emprestado o barco do seu amigo para um fim de semana no lago parece uma ótima ideia até você perceber que precisa dirigi-lo até lá. Esteja você conectando um trailer, um veículo ou outra variedade de reboque ao seu carro, aprender as especificações e as técnicas para fazer isso tornará seu trabalho muito mais fácil. Aprenda a engatar seu trailer corretamente, conduzi-lo corretamente e fazer backup com segurança. Consulte a Etapa 1 para obter mais informações.

Passos

Parte 1 de 3: engatando seu trailer

Reboque um trailer, etapa 1
Reboque um trailer, etapa 1

Etapa 1. Verifique se o seu veículo está classificado para rebocar a carga

Você provavelmente não pode rebocar um trailer de trailer de 8 mil libras com um Honda Civic. Dependendo do trailer específico que você precisa transportar, é necessário verificar para determinar os limites de peso no manual do proprietário e determinar o engate apropriado a ser instalado.

  • O peso deve ser geralmente especificado pelo fabricante e listado no manual do proprietário. Procure online se estiver perdendo o manual ou verifique em uma oficina mecânica.
  • Você precisa encontrar dois números, o peso bruto do reboque (GTW), que é o peso combinado do reboque e da engrenagem nele, e o peso máximo da lingueta do seu veículo para determinar a classe de engate que você precisará para rebocar o carga.
Reboque de um trailer, etapa 2
Reboque de um trailer, etapa 2

Etapa 2. Instale a classe de engate apropriada para sua carga

Geralmente, você terá um receptor de engate instalado que pode ser usado para engates de reboque de diferentes tamanhos, para a classe 3 e superior. Esses receptores incluem uma barra de tração removível que você pode usar para instalar diferentes tamanhos de engates para diferentes cargas que você possa usar. Se você instalar o maior receptor em seu veículo, estará pronto para qualquer tamanho de carga que seu veículo possa suportar, classificado de acordo com as seguintes especificações:

  • Classe 1: 2.000 libras GTW / 200 libras de peso da língua
  • Classe 2: 3.500 libras GTW / 350 libras de peso da língua
  • Classe 3: 5000 libras GTW / 500 libras de peso da língua
  • Classe 4: 7500 libras GTW / 750 libras de peso da língua
  • Classe 5: 10.000 libras GTW / 1000 libras de peso da língua
Reboque um trailer, etapa 3
Reboque um trailer, etapa 3

Etapa 3. Pegue a bola do tamanho certo para o trailer

Quanto maior a bola, mais peso ela pode carregar. Basicamente, a bola do engate virá em um dos três tamanhos:

  • 1 78 polegada (4,8 cm)
  • 2 polegadas (5,1 cm)
  • 2 516 polegada (5,9 cm)
Reboque de um trailer, etapa 4
Reboque de um trailer, etapa 4

Etapa 4. Anexe o trailer ao veículo

Use o macaco de língua para levantar o trailer e alinhá-lo com a bola. Certifique-se de que a trava do engate esteja destravada antes de abaixar o trailer sobre a bola e prender a lingueta. Cruze as correntes de segurança até os ganchos próximos ao engate do veículo ou ao chassi do veículo, certificando-se de que haja folga suficiente nas correntes, mas não a ponto de arrastar no solo.

  • Usando o macaco de língua, tente levantar a língua da bola. Se você conseguir fazer isso, os tamanhos da bola e da língua não coincidem ou a bola não está travada corretamente. Nesse caso, substitua a bola com o tamanho correto ou trave-a corretamente e tente novamente.
  • Assim que a lingueta do trailer estiver na bola, você pode travá-la no lugar colocando um ferrolho ou cadeado no mecanismo de trava da bola para evitar que ela se abra acidentalmente.
Reboque um trailer, etapa 5
Reboque um trailer, etapa 5

Etapa 5. Prenda as luzes com o chicote de fiação

Geralmente, eles empregam uma conexão codificada por cores simples que facilita a conexão das luzes ao chicote elétrico, o que facilita a instalação adequada do conector no chicote do veículo de reboque.

  • Depois de ligar as luzes, faça uma verificação rápida do freio para ter certeza de que tudo está funcionando corretamente. É fundamental certificar-se de que seus piscas e freios funcionam na parte traseira do trailer para garantir uma viagem segura (bem como sem multas de trânsito).
  • Para evitar a corrosão da conexão, considere borrifar os contatos com uma pequena quantidade de graxa dielétrica.
Reboque de um trailer, etapa 6
Reboque de um trailer, etapa 6

Etapa 6. Verifique o peso da língua

Você deseja que a quantidade de peso apoiada no engate seja de aproximadamente 10 a 12 por cento do peso total do reboque. Você pode usar uma balança de banheiro normal para colocar sob a viga para verificar.

  • Se o peso pesar mais do que sua balança (o que é provável para reboques de 4000 libras e acima) coloque a balança mais acima no reboque para obter uma medida menor. Se você subir um terço da altura, triplique o peso na balança para obter o peso aproximado.
  • Dependendo do peso do trailer, você pode considerar o uso de uma barra de equalização para equilibrar a pressão no engate. Geralmente, são suportes de metal longos que transferem um pouco do peso mais para o eixo dianteiro do veículo. Se você estiver transportando na extremidade superior das especificações, use um equalizador.
Reboque um trailer - etapa 7
Reboque um trailer - etapa 7

Etapa 7. Proteja sua carga

Dependendo da carga que você está transportando, pode ser necessário usar uma lona para proteger objetos soltos em barcos ou reboques de lixo, já que você é responsável por qualquer coisa que voe e cause danos.

Você também pode aproveitar esta oportunidade para verificar se a altura do engate está configurada corretamente, se os pneus do trailer estão cheios de acordo com as especificações adequadas e se você não sobrecarregou o trailer de forma a negar as verificações cuidadosas que já realizou

Parte 2 de 3: Condução

Reboque um trailer, etapa 8
Reboque um trailer, etapa 8

Etapa 1. Familiarize-se com a liberação de seu novo equipamento

Antes de pegar a estrada, pegue sua fita métrica. O trailer deixa seu equipamento consideravelmente mais alto? Por quanto? Quanto comprimento é adicionado à parte traseira do seu carro ou caminhão? Essas serão considerações importantes sempre que você tentar estacionar em um lugar onde normalmente não pensaria duas vezes em se espremer.

Se for a primeira vez que reboca um trailer, é melhor praticar um pouco em um grande estacionamento vazio antes de colocá-lo na estrada. Você deseja estar o mais familiarizado possível com o tempo de resposta e o raio de viragem do veículo

Reboque um Trailer - Etapa 9
Reboque um Trailer - Etapa 9

Etapa 2. Acelere e freie lentamente

Deve sempre compensar o peso extra, especialmente ao abrandar e especialmente ao conduzir em declives. Jogue pelo seguro e seja cauteloso. Você também precisa prestar atenção especial ao comprimento adicional de sua plataforma sempre que estiver:

  • Mudar de faixa
  • Mesclando
  • Saindo da interestadual
  • Estacionamento
  • Parando para abastecer
  • Encostando
Reboque um Trailer - Etapa 10
Reboque um Trailer - Etapa 10

Etapa 3. Prepare-se para a diferença na economia de combustível

Rebocar uma quantidade significativa de peso afetará negativamente a economia de combustível, portanto, fique de olho no medidor. Fazer pull-offs frequentes em postos de gasolina lotados pode ser estressante para torres de primeira viagem, então tente antecipar suas necessidades de combustível para evitar manobras difíceis.

Reboque de um trailer, etapa 11
Reboque de um trailer, etapa 11

Etapa 4. Pare com frequência e verifique a conexão

Mesmo se você checou e duplicou suas conexões e tudo está de acordo com o código, sempre há a possibilidade de que algo na estrada empurre o trailer e perca um pouco. É melhor parar às vezes, especialmente em viagens longas ou especialmente acidentadas, para se certificar de que tudo ainda está conectado. Ver seu trailer saindo da estrada não é hora de verificar novamente.

Reboque de um trailer - Etapa 12
Reboque de um trailer - Etapa 12

Etapa 5. Fique calmo se fizer uma curva muito estreita

Provavelmente acontecerá eventualmente que você perderá o tempo em uma curva ou não terá espaço suficiente para limpar uma curva como imaginou que faria. Não entre em pânico. Certifique-se de que não há tráfego atrás de você e recue devagar e o mais reto possível para obter a folga de que precisa. Faça um passageiro saltar e observar o trailer de um ângulo diferente para lhe dar dicas de direção e use os retrovisores com cautela.

Parte 3 de 3: Backup

Reboque de um trailer - Etapa 13
Reboque de um trailer - Etapa 13

Etapa 1. Prepare-se

Sem mentira: dar ré em um trailer é uma das manobras de direção mais difíceis que existe, mas é fácil de dominar com a técnica certa e um pouco de inteligência. Para se preparar, abaixe as janelas e chute um passageiro para agir como observador. Pode levar algumas corridas até que você consiga ficar perfeito, então ajuda ter outro par de olhos.

Reboque de um trailer - Etapa 14
Reboque de um trailer - Etapa 14

Etapa 2. Prepare-se para o sucesso ficando perpendicular

Para se orientar adequadamente, puxe mais ou menos em linha reta perpendicular ao local onde deseja que a extremidade traseira do trailer vá, mantendo o caminhão e o trailer retos. Puxe para além do local por 2,4–3,0 m (8–10 pés) para ter espaço suficiente para recuar.

Quando estiver alinhado, gire o volante na direção oposta à da vaga de estacionamento. Então, em outras palavras, se você puxou perpendicularmente a um ponto no lado do passageiro, à frente o suficiente do ponto para dar ré, pare o carro e levante o volante para a esquerda ou para o lado do motorista

Reboque de um trailer - Etapa 15
Reboque de um trailer - Etapa 15

Etapa 3. Aprenda a virar "S"

Basicamente, para que a extremidade traseira do trailer vá para a direita, você precisa fazer seu carro voltar para a esquerda e depois endireitá-lo para evitar um canivete. Comece a recuar lenta e rapidamente endireite o volante girando-o para a direita. Observe sua extremidade traseira de perto e endireite-a se o ângulo ficar muito acentuado. Isso vai exigir alguma prática.

  • Vá muito devagar. Se você estiver em uma transmissão automática, a velocidade de marcha lenta deve ser bastante rápida para deixá-lo nervoso. Use o gás com moderação e não faça mudanças desnecessárias ou rápidas.
  • Evite jackknifing. Se, em qualquer ponto, o ângulo do caminhão com o trailer ficar menor do que um ângulo reto, retire-o e tente novamente. Não tente forçar, porque não vai funcionar.
Reboque de um trailer - Etapa 16
Reboque de um trailer - Etapa 16

Etapa 4. Não negligencie seu front-end

Faça amizade com seus retrovisores laterais para que você possa ficar de olho onde sua frente está o tempo todo, tomando cuidado especial para ficar atento a obstáculos de estacionamento e solavancos que podem atrapalhar sua abordagem e ser um problema quando você está tentando endireitar voltar. Dirija como um profissional e use seus espelhos laterais.

Seu retrovisor será basicamente inútil na tarefa. Use a ajuda de um observador e seus espelhos laterais para fazer o backup corretamente

Pontas

  • Certifique-se de que o trailer está conectado corretamente com as luzes.
  • Certifique-se de que o trailer está licenciado corretamente no estado em que você o está rebocando.

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