3 maneiras de navegar em uma rotatória

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3 maneiras de navegar em uma rotatória
3 maneiras de navegar em uma rotatória

Vídeo: 3 maneiras de navegar em uma rotatória

Vídeo: 3 maneiras de navegar em uma rotatória
Vídeo: AULA PRÁTICA | Como não errar a SAÍDA de ROTATÓRIA com GPS 2024, Abril
Anonim

As rotundas estão mudando a maneira como dirigimos. Em certas partes do mundo, as rotundas costumavam ser incomuns. Agora, eles estão cada vez mais sendo usados porque diminuem o congestionamento, custam menos para operar, reduzem os acidentes pela metade e usam menos energia do que os cruzamentos operados por luz tradicionais. Aprenda a navegar em uma rotatória começando na Etapa 1 abaixo.

Passos

Método 1 de 3: navegando em uma rotatória de faixa única

Navegar em uma rotatória, etapa 1
Navegar em uma rotatória, etapa 1

Etapa 1. Diminua a velocidade ao se aproximar da rotatória

Neste ponto, você deve ver um sinal de "Rotatória à Frente" seguido por um sinal de "Renda". A velocidade recomendada é normalmente de 15 a 20 mph (24 a 32 km / h).

Etapa 2 para navegar em uma rotatória
Etapa 2 para navegar em uma rotatória

Etapa 2. Olhe para a sua esquerda antes de entrar na rotatória e ceda ao tráfego que se aproxima

O trânsito já na rotatória tem prioridade. Não entre a menos que haja uma lacuna segura. Se não houver tráfego na rotatória, você pode entrar na rotatória sem ceder.

As faixas de pedestres são colocadas a um ou dois carros de comprimento antes da própria rotatória. Renda-se a todos os pedestres que estiverem ou prestes a entrar na faixa de pedestres

Etapa 3 para navegar em uma rotatória
Etapa 3 para navegar em uma rotatória

Etapa 3. Entre na rotatória quando houver um intervalo seguro no tráfego

Mantenha uma velocidade baixa ao manobrar pela rotatória e prossiga para a saída.

Navegar em uma rotatória, etapa 4
Navegar em uma rotatória, etapa 4

Etapa 4. Engate o sinal de mudança de direção ao se aproximar da saída desejada

Isso informará aos outros motoristas que você deseja sair da rotatória, facilitando a confusão.

Etapa 5 para navegar em uma rotatória
Etapa 5 para navegar em uma rotatória

Etapa 5. Renda-se apenas a pedestres na faixa de pedestres ou veículos de emergência ao sair de uma rotatória

Lembre-se de que os motoristas dentro da rotatória têm prioridade. A menos que um pedestre esteja atravessando a faixa de pedestres ou um veículo de emergência, como uma ambulância, entre ou saia da rotatória, prossiga pela saída sem parar ou reduzir a velocidade.

Se um veículo de emergência está prestes a entrar ou já entrou na rotatória, não pare na rotunda. Em vez disso, saia de seu destino original e só então encoste.

Método 2 de 3: navegando em uma rotatória de várias pistas

Etapa 6 para navegar em uma rotatória
Etapa 6 para navegar em uma rotatória

Etapa 1. Lembre-se de ceder para ambas as faixas de tráfego em uma rotatória com várias faixas

Se você sabe que vai virar à direita e, portanto, permanecer na faixa da direita, mas vir um carro se aproximando na faixa da esquerda, espere que ele passe antes de entrar na rotatória. Embora desaprovado, o carro pode entrar na sua pista assim que você entrar na rotatória, causando um acidente.

Etapa 7 para navegar em uma rotatória
Etapa 7 para navegar em uma rotatória

Etapa 2. Escolha qual pista entrar com base na direção em que deseja sair

Em rotatórias com várias faixas, que geralmente têm três ou mais saídas possíveis, a faixa que você escolhe para dirigir é ditada pelo tipo de curva que você deseja fazer:

  • Ocupe o faixa da esquerda se decidir virar à esquerda, faça meia-volta ou siga em frente.
  • Ocupe o Pista da direita se você decidir virar à direita ou seguir em frente.
  • Procure por sinais indicando os movimentos permitidos para cada faixa. Esses sinais estão geralmente localizados acima ou ao lado da estrada e / ou setas pintadas na própria estrada.
Navegar em uma rotatória, etapa 8
Navegar em uma rotatória, etapa 8

Etapa 3. Nunca dirija próximo a, ou tente ultrapassar, um veículo grande ou caminhão em uma rotatória com várias pistas

Caminhões grandes têm um raio de viragem maior, o que os torna um dos obstáculos mais perigosos em uma rotatória. Sempre dê a eles amplo espaço para virar, ficando atrás deles um pouco mais do que normalmente faria com veículos de passageiros.

Etapa 9 para navegar em uma rotatória
Etapa 9 para navegar em uma rotatória

Etapa 4. Fique sempre na sua pista

Nunca mude de faixa enquanto estiver em uma rotatória com várias faixas.

Método 3 de 3: Considerando outros fatores ao navegar em uma rotatória

Navegar em uma rotatória, etapa 10
Navegar em uma rotatória, etapa 10

Etapa 1. Nunca pare no meio de uma rotatória

Uma rotatória é como um cruzamento, através do qual o tráfego flui continuamente. Parar no meio de uma rotatória causará congestionamento e aumentará a probabilidade de um acidente.

Etapa 11 para navegar em uma rotatória
Etapa 11 para navegar em uma rotatória

Etapa 2. Navegue pela rotatória com segurança como um ciclista

Se estiver andando de bicicleta por uma rotatória, você tem duas opções:

  • Entre na rotunda como se fosse um veículo. Permaneça centralizado em sua pista para ficar mais visível e evite ser bloqueado por outros veículos.
  • Se você não se sentir à vontade para andar de bicicleta na rotatória, saia da rodovia e use as faixas de pedestres.
Etapa 12 para navegar em uma rotatória
Etapa 12 para navegar em uma rotatória

Etapa 3. Navegue na rotatória como um pedestre

Se você deseja atravessar a rotatória como pedestre, siga estas etapas:

  • Olhe para a sua esquerda e atravesse quando houver um espaço seguro no trânsito.
  • Pare quando chegar à ilha divisora.
  • Olhe para a sua direita e atravesse quando houver um espaço seguro no trânsito.

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Pontas

  • Regra geral: se você for no o círculo, você tem o direito de passagem.
  • Passadeiras podem ser fornecidas para pedestres. Estes estão localizados nos acessos à rotunda. Sempre atravesse nas faixas de pedestres designadas. Nunca atravesse para a ilha central!
  • Você notará uma seção elevada do pavimento ao longo do centro da rotatória, geralmente colorida em vermelho. Isso é chamado de avental do caminhão. Seu objetivo é fornecer espaço adicional para as rodas traseiras de caminhões grandes usarem durante as curvas. Não deve ser usado por veículos menores.

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