Se sua bicicleta parecer instável, rígida ou instável, pode haver um problema com os componentes do cubo. O cubo é o tubo de metal que passa pelo meio da roda e abriga as partes móveis. Instalar um cubo completamente novo requer reconstruir a roda do zero, o que geralmente é mais caro do que comprar uma nova roda. No entanto, você pode remover e fazer manutenção ou substituir os componentes internos do cubo para um percurso mais suave e melhor desempenho.
Passos
Parte 1 de 3: Removendo as peças do cubo antigo
Etapa 1. Remova a roda da bicicleta
Se você estiver trabalhando em uma roda dianteira, puxe a alavanca de liberação rápida no eixo e levante a roda para fora do soquete. Se você estiver trabalhando em um pneu traseiro, solte a corrente da roda livre e aperte a alavanca de liberação.
Se sua bicicleta não tiver uma alavanca de liberação rápida, você terá que desapertar a porca do eixo com uma chave inglesa. Aperte a chave em torno da porca na lateral do eixo e gire no sentido anti-horário. Quando a porca se soltar, desparafuse-a com a mão. Em seguida, puxe a roda para fora do soquete
Etapa 2. Remova a porca e a mola do espeto no meio do cubo
Segure a roda na vertical e agarre o espeto, que passa pelo meio da roda, de ambos os lados. Gire a porca na lateral do espeto no sentido anti-horário até que ela saia. Há também uma mola sob a porca, portanto, certifique-se de obtê-la também. Em seguida, puxe o espeto para fora do outro lado.
Coloque a mola e a porca de volta no espeto na ordem em que as removeu, para que toda a peça fique junta. Em seguida, coloque-o em um lugar seguro enquanto você continua a trabalhar. Isso ajuda a evitar a perda de peças
Etapa 3. Remova a roda livre se você estiver trabalhando em um pneu traseiro
A roda livre é a peça com as engrenagens da bicicleta que segura a corrente. Pegue um removedor de roda livre e deslize-o sobre a porca segurando a roda livre. Use uma chave inglesa e gire a ferramenta no sentido anti-horário para soltar a porca. Em seguida, retire a roda livre e armazene-a com segurança.
- Os removedores de roda livre podem vir em tamanhos diferentes, portanto, combine o tamanho com a sua bicicleta. Você também pode comprar um conjunto de removedores adequado para a maioria das bicicletas.
- A roda livre às vezes é chamada de cassete.
- Existem outras maneiras de remover a roda livre também. O uso pode segurar a roda livre no lugar com um chicote de corrente e desparafusar a porca com uma chave de caixa.
Etapa 4. Remova a contraporca de um lado do eixo
Você precisará de 2 chaves para esta tarefa. Trave uma chave abaixo da porca para segurar o eixo no lugar. Use a outra para girar a porca no sentido anti-horário até que ela saia.
- Assim que o parafuso se soltar, você pode desparafusá-lo completamente com a mão.
- Esta parte é muito mais fácil se você travar a roda no lugar com um torno. Gire a roda de forma que a porca fique voltada para cima e trave o outro lado do eixo em um torno.
Etapa 5. Puxe o espaçador e o cone para fora do eixo
Existem mais 2 peças no eixo abaixo da porca. O espaçador é um tubo de metal diretamente após a porca. Puxe isso primeiro. Em seguida, gire o cone no sentido anti-horário para retirá-lo.
Mantenha todas essas peças em um local seguro para não perdê-las
Etapa 6. Use um ímã para retirar todos os rolamentos de esferas
Depois de remover o cone, você exporá os rolamentos de esferas embaixo. Essas são pequenas bolas de metal na graxa e em torno da abertura do cubo. Use um ímã e puxe-os todos para fora. Coloque-os de lado em um local seguro.
- Você também pode trabalhar os rolamentos com uma chave de fenda se não tiver um ímã. Tenha cuidado para não os perder de vista.
- Conte quantos rolamentos de esferas você remove. Dessa forma, você saberá se perdeu um ao colocá-lo de volta.
Etapa 7. Puxe o eixo para fora do cubo
Primeiro, coloque um pano sob o volante para segurar qualquer rolamento de esferas do outro lado que possa cair. Em seguida, puxe o eixo para fora do cubo. Use um ímã para remover os rolamentos de esferas do outro lado do pneu.
Etapa 8. Remova o corpo do cubo livre com uma chave Allen de 10 mm
Este é o tubo que segura o eixo e os rolamentos de esferas. Insira uma chave Allen de 10 mm no slot no meio do hub e gire no sentido anti-horário. Puxe-o para fora e coloque-o ao lado das outras peças.
Parte 2 de 3: Limpeza das peças
Etapa 1. Inspecione todas as peças quanto a cortes, amassados ou arranhões
Depois de remover todas as peças, você pode decidir se elas precisam de uma limpeza simples ou substituição total. Verifique se há danos no eixo, porcas, rolamentos, corpo do cubo e cones. Se eles tiverem arranhões profundos, amassados ou outros cortes, substitua-os por peças novas. Se não estiverem danificados, precisam apenas de uma limpeza.
Você pode obter todas essas peças individuais em lojas de bicicletas. Traga as peças antigas para que um funcionário possa combiná-las com as novas
Etapa 2. Mergulhe todas as peças antigas em diluente
Encha uma jarra ou lata com diluente básico. Em seguida, coloque todas as peças removidas no frasco e deixe-as de molho por cerca de 5 minutos. Ao retirar as peças, limpe cada uma com um pano para remover a graxa restante.
- O diluente pode irritar a pele. Se houver contato com a pele, lave normalmente com água e sabão. Contacte o seu médico se notar qualquer irritação, coceira ou ardor.
- Se você tem pele sensível, use luvas ao manusear diluente.
- Você também pode usar outros solventes desengordurantes, como álcool mineral, para limpar as peças.
Etapa 3. Limpe qualquer graxa no cubo com um pano e diluente
Inspecione o cubo quanto a obstruções ou danos. Na maioria dos casos, graxa e sujeira se acumulam dentro dele. Mergulhe um pano em diluente e limpe a parte externa do cubo. Em seguida, enfie o pano na abertura do cubo para limpar o interior.
Se o cubo estiver amassado ou fora de forma, a roda pode precisar de substituição total. Leve-o a uma loja de bicicletas para uma avaliação
Etapa 4. Seque todas as peças com um pano limpo
Se alguma das peças tiver diluente, isso dissolverá a nova graxa e impedirá que ela lubrifique o cubo. Pegue um pano seco que você não usou para qualquer diluente e limpe todas as peças, incluindo o interior do cubo.
Parte 3 de 3: reconstruindo o hub
Etapa 1. Reinstale o corpo do cubo livre com uma chave Allen de 10 mm
Deslize o corpo do cubo livre através da abertura do cubo. Em seguida, insira uma chave Allen de 10 mm na ranhura e gire no sentido horário para apertar o cubo livre.
Etapa 2. Aplique graxa em cada lado do cubo para alojar os rolamentos
Use um injetor de graxa e esprema um pouco de graxa ao redor da abertura do cubo. Certifique-se de que a graxa não ultrapasse a borda do cubo. Em seguida, vire a roda e aplique graxa no outro lado.
Existem vários tipos de graxa para bicicletas disponíveis, mas a graxa à base de lítio é melhor para evitar a entrada de água e ferrugem
Etapa 3. Solte um rolamento de cada vez na graxa
Pegue um rolamento de cada vez e pressione-o na graxa. Continue pressionando os rolamentos até preencher todo o espaço ao redor do cubo. Em seguida, faça o mesmo do outro lado.
- Lembre-se de colocar o mesmo número de rolamentos em cada lado que você removeu. É por isso que contá-los é importante.
- Soltar os rolamentos com uma pinça ajuda a posicioná-los com mais precisão e evita que as mãos sujem com graxa.
Etapa 4. Reconstrua um lado do eixo com o cone, espaçador e porca
Pegue o eixo e substitua primeiro o cone. Aparafuse o cone até a parte inferior da parte roscada do eixo. Em seguida, coloque o espaçador. Finalize aparafusando a porca na ponta.
Se você tiver problemas para apertar as peças manualmente, use 2 chaves. Trave uma chave em torno do cone e outra em torno da porca e, em seguida, gire aquela ao redor da porca no sentido horário. Isso aperta toda a seção
Etapa 5. Insira o eixo na roda
Segure o eixo pela porca da extremidade e solte-o através do cubo. Pressione-o na graxa que forra o cubo para que adira.
Etapa 6. Substitua as peças do outro lado do eixo
Gire a roda para expor o outro lado do eixo. Em seguida, recoloque o cone, o espaçador e a porca da mesma forma neste lado. Aperte as peças com uma chave inglesa.
Gire o eixo depois de substituir todas as peças. Deve girar suavemente, sem qualquer resistência. Se a ação parecer espasmódica ou apertada, afrouxe um pouco a porca
Etapa 7. Reinstale a roda livre se você estava trabalhando em uma roda traseira
Pegue a roda livre que você removeu e gire-a no sentido horário. Em seguida, coloque o removedor de roda livre de volta na porca de roda livre e gire no sentido horário desta vez para apertar a peça.
Etapa 8. Deslize o espeto de volta pelo eixo
Pegue o espeto e remova a mesma porca e mola que você tirou no início. Deslize o espeto pelo eixo até que ele pare. Em seguida, coloque a mola de volta e aparafuse a porca na extremidade. Aperte com uma chave inglesa para que não caia.
Tenha cuidado ao tirar a porca do espeto ou a mola pode voar
Etapa 9. Coloque a roda de volta na bicicleta
Depois que todas as peças forem recolocadas, pressione a roda de volta em seu encaixe na bicicleta. Certifique-se de ter um ajuste apertado e, em seguida, pressione a alavanca de liberação rápida para baixo para travar a roda no lugar.
- Se você estava trabalhando em uma roda traseira, enrole a corrente de volta na roda livre.
- Se sua bicicleta não tiver alavancas de liberação rápida, pressione a roda no soquete e coloque uma porca na extremidade do eixo. Aperte para que a roda fique segura.