Conseguir a bicicleta mais leve possível é o objetivo dos ciclistas para ajudar a aumentar a velocidade e facilitar as viagens. Se você planeja diminuir o peso em uma bicicleta de estrada, pode substituir as peças mais pesadas. No entanto, se você planeja andar de longa distância, você só precisa fazer as malas com leveza. Depois de reduzir o peso da bicicleta, você pode viajar com facilidade!
Passos
Método 1 de 2: Substituindo peças pesadas
Etapa 1. Obtenha o quadro mais leve que você pode comprar ao adquirir uma bicicleta nova
O quadro é a base da bicicleta e pode ser uma das peças mais caras que você pode comprar. Conseguir um novo quadro geralmente significa comprar uma bicicleta totalmente nova - a menos que você tenha freios, pedais, marchas e guidão incríveis em sua bicicleta antiga, raramente é econômico comprar um novo quadro e transferir tudo. Ao comprar quadros, há uma hierarquia definida no peso do quadro.
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Fibra de carbono:
O padrão ouro para bicicletas leves, a fibra de carbono é, infelizmente, um pouco frágil. Você a verá com frequência em mountain bikes, à medida que a tecnologia progrediu ao longo dos anos, portanto, tome cuidado se decidir comprar uma bicicleta de carbono de segunda mão. As bicicletas de corrida, triatlo e de estrada de ponta são quase exclusivamente de fibra de carbono.
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Titânio:
O titânio é outra opção de ponta que tem a mesma rigidez do aço, mas não é tão densa. O titânio é freqüentemente encontrado em bicicletas de montanha e de estrada.
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Alumínio:
Fortes e leves, os quadros de alumínio são os quadros mais comuns que você pode comprar para qualquer bicicleta. Eles podem ser feitos tão leves quanto o aço, mas não serão tão leves quanto a fibra de carbono.
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Aço:
Robusto, mas pesado, o aço é mais comum em bicicletas antigas, que se preocupam menos com pesos menores. No entanto, algumas bicicletas de aço personalizadas ainda podem pesar menos de 9,1 kg (20 lb).
Etapa 2. Troque as rodas para perda de peso fácil e imediata
Talvez a melhor solução "para o seu investimento" seja comprar rodas mais leves. Você não só perderá peso, mas também se tornará notavelmente mais aerodinâmico. Rodas com contagem de raios mais baixa e rodas feitas de material mais leve ajudarão a tornar sua bicicleta mais leve. O que constitui um "upgrade" depende do que você tem atualmente, no entanto, de modo geral, você não pode dar errado com alguns consertos de luz infalíveis:
- Rodas de aço ou fibra de carbono
- Rodas tubulares, não recomendadas para nada além de corrida, pois requerem pneus especiais que são difíceis de instalar e substituir.
- Rodas aerodinâmicas
Etapa 3. Certifique-se de usar os pneus adequados
Os pneus de mountain bike, que são grandes e nodosos, vão matar você na subida de uma colina pavimentada. Se você estiver andando mais em estradas do que em trilhas, adquira um conjunto de pneus "cross", que são mais leves, oferecem menos atrito e ainda podem acomodar trilhas leves. Slicks também são uma escolha viável para trilhas leves, como caminhos pedonais.
Etapa 4. Mude para uma manivela dupla nas marchas dianteiras
Olhe para os anéis da sua corrente, que são as grandes engrenagens de metal ao lado do pedal direito. Se você tiver três, deve considerar a compra de uma "manivela compacta", que lhe dá dois anéis de corrente. Embora tenha menos engrenagens para trabalhar, você perderá peso.
Se ainda quiser manter as engrenagens, mas perder peso, você pode se comprometer com uma engrenagem extra nas costas, conhecida como cassete. Dito isso, muitos pilotos descobrem que, após 1-2 semanas usando uma manivela compacta, eles esquecem que já tiveram um terceiro anel
Etapa 5. Pegue o guiador aerodinâmico
Barras de fibra de carbono ou barras aerodinâmicas especiais, como barras de triatlo, irão reduzir o peso e amortecer algumas das vibrações em torno de suas mãos em estradas esburacadas. Lembre-se, no entanto, de que a fibra de carbono é um pouco frágil, portanto, se você bater, leve-a para uma verificação na loja de bicicletas local.
Etapa 6. Remova qualquer hardware não essencial
Há muitos acréscimos que as pessoas colocam em suas bicicletas que, infelizmente, não fazem nada além de adicionar peso. Livre-se de alforjes, luzes, para-lamas, pára-lamas, bombas, decorações e refletores desnecessários, especialmente se você estiver viajando em um dia seco fora da cidade.
- Se você estiver indo em um passeio curto, deixe cair qualquer gaiola de garrafa de água extra, embora você deva sempre ter pelo menos uma garrafa de água presente, a menos que água seja fornecida pela corrida.
- Isso reduzirá apenas alguns gramas do seu peso total - dificilmente vale a pena se você remover uma luz de bicicleta que o protegerá em estradas movimentadas.
Etapa 7. Use um par de sapatos aerodinâmicos e capacete
Embora seja principalmente para pilotos, sapatos mais leves e capacetes aerodinâmicos reduzem o peso para mantê-lo rápido e com aparência profissional. Eles podem ficar caros, no entanto. Você também pode trocar seus pedais por pedais de corrida e usar sapatos leves que se prendem a eles.
Etapa 8. Considere a possibilidade de ajustar sua bicicleta para uma corrida se você se sentir confortável com a mecânica
Não é para quem tem coração fraco, a redução da corrida envolve a redução de cada grama de peso possível. O piloto profissional Jack Pullar é talvez o exemplo mais extremo, pois arrancou o forro do assento e fez furos em sua sela, depois serrou a sola do guidão para perder peso. Embora você deva ter cuidado, algumas modificações de corrida incluem:
- Serrar o espigão do selim 1–2 polegadas (2,5–5,1 cm) abaixo de onde você o colocou. Deixe pelo menos 2 1⁄2 em (6,4 cm) do espigão do selim ou então você pode danificar sua estrutura.
- Cortando as pontas de todos os seus cabos e invólucros de cabos.
- Removendo gaiolas e parafusos de água.
Etapa 9. Saiba que você geralmente está economizando gramas, não libras
A menos que você esteja disposto a desembolsar US $ 15.000 por uma bicicleta de 11 libras de ponta e imaculada, você nunca vai perder tanto peso. Trocar um conjunto de grupo mais leve (suas marchas) e desviador, por exemplo, economiza o peso equivalente a 1/3 de um iPhone 4. Você não notará a diferença. Se você está entrando no Tour de France, você vai querer a bicicleta mais leve que puder. Caso contrário, opte por algumas correções maiores e econômicas e trabalhe para conseguir pernas mais fortes, não uma bicicleta mais leve.
- Se você tem boas rodas e ainda quer uma bicicleta mais leve, compre um assento de fibra de carbono ou pedais leves e pequenos primeiro. Eles não farão uma grande diferença, mas tornarão a moto mais leve.
- Em vez de gastar dinheiro em uma bicicleta mais leve para uma diferença mínima de peso, tente mudar seu estilo de vida para perder peso corporal.
Método 2 de 2: embalando levemente para um passeio
Etapa 1. Entenda que você deve carregar o máximo que puder com segurança em passeios longos
O passeio de bicicleta é quando você anda com todas as suas necessidades de vida embaladas em sua bicicleta em bolsas - pequenas bolsas que se prendem à sua bicicleta. Como você viajará por longas distâncias, cada quilo que você puder tirar da bicicleta fará a diferença em suas pernas e pulmões. Os fundamentos básicos que você não deve ignorar incluem:
- Garrafas de água e comprimidos de purificação.
- Bomba manual.
- Tubos extras e um kit de remendo de tubo.
- Freio extra e cabo de desviador.
- Multitool da bicicleta.
- Lanterna de cabeça.
- Kit de primeiros socorros, especialmente se passar algum tempo longe das cidades / vilas.
Etapa 2. Considere obter cestos frontais para distribuir uniformemente o seu peso
Você deve sempre usar os alforjes traseiros primeiro, mas se adicionar um conjunto de alforjes dianteiros reduzirá o estresse em peças vitais da bicicleta e poderá ajudá-lo a escalar. Apesar de não deixar sua bicicleta mais leve, ele manterá o pneu traseiro, o quadro, o suporte para bicicletas e os freios traseiros felizes e ajudará a estabilizar a bicicleta.
Etapa 3. Seja esperto com seus acessórios
Traga um limpador de acampamento multiuso em vez de sabão em pó, shampoo, sabonete e detergente separados. Traga pequenos itens que você gosta de fazer para usar durante o tempo de inatividade, como livros para ler. Apenas certifique-se de não empacotá-los demais ou isso adicionará peso desnecessário.
- Enquanto uma bomba de bicicleta de tamanho normal pode ser mais fácil de encher os pneus, uma bomba manual é muito mais leve.
- Em vez de trazer pratos, leve um kit de bagunça de metal. Você pode cozinhar com ele e guardar as sobras dentro.
Passo 4. Acostume-se com roupas sujas
O passeio de bicicleta não é uma atividade glamorosa, e você não deve esperar se vestir assim. Você deve ter 2-3 pares de shorts e camisetas de bicicleta, uma jaqueta de chuva leve e / ou calças, dependendo do clima, e um conjunto de roupas limpas para vestir depois de pedalar. Se for uma noite fria, então um par de calças, um chapéu e luvas são acessórios leves e fáceis.
- Opte por roupas de lã, pois não retém tanta água quanto o algodão.
- Guarde um baú para roupas sujas e outro para roupas limpas, e volte a vestir as coisas sujas sempre que puder antes de trocar por algo limpo.
Etapa 5. Sempre que possível, compre alimentos no dia a dia
Ao contrário dos caminhantes do interior, os ciclistas de turismo inteligentes não precisam carregar todos os suprimentos de comida necessários nas costas todos os dias. Se você planeja sua excursão para percorrer pelo menos uma cidade a cada 1-2 dias, pode reduzir muito peso comprando suas refeições no final do dia. Se você parar perto ou em uma cidade todos os dias, compre o jantar daquela noite e o café da manhã do dia seguinte e verifique um mapa. Se você chegar a uma cidade cedo no dia seguinte, compre o almoço mais tarde e coma-o na beira da estrada, depois repita no dia seguinte.
- Certifique-se de ter sempre à mão 3-4 lanches ricos em carboidratos (barras de granola / proteínas, frutas, cereais secos, etc.). Ao pedalar longas distâncias, você precisa comer algo a cada 30-60 minutos.
- Sempre tenha uma "refeição de emergência" leve disponível em sua bolsa. Granola, arroz seco ou massa, feijão, etc. caso não consiga parar.
- Você também pode tentar procurar comida sempre que parar.
Etapa 6. Invista em equipamentos de camping leves
As mesmas lições aprendidas pelos mochileiros, que carregam tudo de que precisam nas costas, podem ajudá-lo a manter o peso longe das rodas. Barracas, sacos de dormir e almofadas de dormir leves podem não ser tão essenciais para um motociclista, mas ainda assim farão uma grande diferença. Cada marca de camping oferece variações leves em seus equipamentos, mas aqui estão algumas dicas para se virar com o melhor que você tem.
- Em vez de trazer uma barraca, basta trazer uma lona e um poste dobrável que você pode transformar em um abrigo.
- As almofadas de espuma, incluindo protetores de colchão de espuma para camas de solteiro em um aperto, são incrivelmente leves, embora possam ser volumosas.
- Use o saco de dormir mais leve que puder. Se você estiver viajando pela costa da Califórnia no verão, por exemplo, sua bolsa de 0 graus provavelmente é muito pesada para suas necessidades.
Etapa 7. Livre-se das coisas menores
Se você realmente deseja tornar sua bicicleta o mais leve e eficiente possível, todo o pouco equipamento de segurança / conveniência pode ser retirado. Não traga um computador de bicicleta ou seu telefone celular se eles adicionarem muito peso.
- Seja inteligente ao fazer as malas - você realmente lerá três livros durante a viagem? Você precisa de um par de jeans bonitos e pesados, "apenas no caso?" Touring é viver de forma simples e apreciar a paisagem enquanto você pedala, não embalando toda a sua vida em uma bicicleta.
- Nunca remova os refletores da sua bicicleta, pois eles ajudam os outros motoristas a vê-lo.
Pontas
Um excelente lugar para começar a procurar peças de bicicletas ultraleves são em revistas especializadas. Você pode tentar www.performancebike.com, www.nashbar.com, www.jensonusa.com, www.danscomp.com, www.chainreactioncycles.com. Para ver os comentários sobre as peças, consulte www.mtbr.com e www.roadbikereview.com
Avisos
- Verifique as leis locais antes de remover itens de segurança, como refletores, pois eles são obrigatórios em algumas áreas
- No entanto, você nunca deve remover nenhum equipamento de segurança se estiver em turnê (vários dias). Se você é um piloto de estrada, as luzes dianteiras e traseiras não farão nenhuma diferença no seu desempenho, mas irão mantê-lo mais seguro.
