O ajuste adequado do guiador da bicicleta garante o conforto ideal para o ciclista e permite que os ciclistas de estrada e de montanha atinjam o máximo desempenho. As crianças em crescimento também precisam ter suas bicicletas ajustadas a cada ano. Felizmente, tudo o que você realmente precisa é uma chave Allen, alguns espaçadores e 5 a 10 minutos para ajustar o fone de ouvido com perfeição.
Passos
Método 1 de 3: Ajustando o guiador com uma haste de fone de ouvido sem rosca
Etapa 1. Saiba que os fones de ouvido sem rosca podem ser ajustados muito
Para evitar que as bicicletas carreguem peso desnecessário, muitas hastes (a peça em forma de L de conexão entre as barras e a bicicleta) não têm muito espaço em excesso. Se quiser fazer uma alteração maior na altura do guiador, você precisará comprar um novo avanço em sua loja de bicicletas local. Se você tiver sérios problemas de conforto, como ir muito longe ou não o suficiente para suas barras, você deve considerar uma haste mais longa ou mais curta.
Os fones de ouvido sem rosca têm um parafuso grande na parte superior e dois parafusos menores que ajudam a prender a haste para baixo. Se sua bicicleta tiver apenas uma peça contínua de metal conectando a bicicleta às barras, então você tem um fone de ouvido com rosca
Etapa 2. Ajuste a altura da haste para o seu nível de conforto, não um local "certo"
Deixe seu corpo ser o melhor juiz de onde você precisa do guidão. Suas costas não devem estar arqueadas ou dobradas e seus braços devem estar ligeiramente dobrados na altura dos cotovelos. Caso contrário, dirija como se sentir confortável. Peça a um amigo que segure a bicicleta segurando a roda dianteira entre as coxas enquanto você sobe no assento para testar o guidão. Geralmente, independentemente do ciclismo de montanha ou estrada:
- Os pilotos de corrida têm guidão baixo para que possam agachar-se aerodinamicamente. Eles geralmente estão abaixo do assento 2-4 ".
- Os pilotos de conforto ou iniciantes terão guidão nivelado com o assento ou superior.
Etapa 3. Afrouxe a tampa da haste, o parafuso apontando para cima, onde a haste encontra a bicicleta
Pegue uma chave Allen e remova o parafuso da tampa da haste. Esse parafuso mantém o guidão da bicicleta e você precisa removê-lo para levantar ou abaixar as barras. Remova o parafuso longo e retire a tampa, em seguida, deixe-os de lado com segurança para mais tarde.
Etapa 4. Afrouxe os parafusos de cada lado da haste
Use uma chave Allen para afrouxar os dois parafusos laterais do guidão. Eles estarão na parte da haste mais próxima de seu assento. Afrouxe-os o suficiente para puxar o guidão e a haste para fora do tubo na estrutura.
Etapa 5. Retire a haste do quadro da bicicleta
Remova lentamente o guiador, tomando cuidado para não tensionar ou entortar nenhum dos fios presos aos freios e desviadores. Normalmente, estes têm um pouco de folga extra, mas para estar seguro você deve rolar a bicicleta até uma mesa ou cadeira e colocar o guidão com cuidado, perto da bicicleta.
Passo 6. Adicione ou remova os tirantes circulares para trazer o guiador à altura desejada
Esses espaçadores são tudo que você precisa para ajustar a altura em fones de ouvido sem rosca. São pequenos anéis que você adiciona para ganhar altura e remove para abaixar as barras. A peça cônica que a parte inferior da haste e conecta ao quadro, no entanto, é a tampa do mancal e não pode ser removida.
Você pode comprar mais espaçadores em sua loja de bicicletas local se precisar que o guidão fique mais alto
Etapa 7. Deslize a haste do guiador de volta sobre os espaçadores
Não se preocupe muito em alinhar as barras perfeitamente ainda. Se você removeu algum espaçador, coloque-o no topo da haste para não perdê-lo. O parafuso da tampa da haste os cobrirá.
Etapa 8. Insira o parafuso da tampa da haste e aperte-o manualmente
Você não precisa girar o parafuso para baixo, pois o aperto manual é perfeitamente adequado. Este parafuso superior não afeta o movimento lateral do guiador, portanto, você deve apertá-lo antes de tentar alinhar o guiador novamente.
- Se estiver trabalhando com peças delicadas, como uma estrutura de fibra de carbono, você deve ter uma chave de torque para se certificar de que não quebrará nada.
- Certifique-se de que consegue girar o guiador livremente. Caso contrário, você deve afrouxar um pouco o parafuso de cabeça até que possa virar a bicicleta com facilidade.
Etapa 9. Alinhe a haste com a roda dianteira
Fique de pé sobre a bicicleta com o quadro entre as pernas e aperte a roda dianteira de modo que fique voltada diretamente para a frente. Feche um olho e ajuste o guiador de forma que a peça central fique alinhada exatamente com a roda dianteira. Você deseja que o volante e o guidão estejam alinhados para um controle de viragem adequado.
- Se você estiver tendo problemas para manter as barras no lugar, aperte as porcas um quarto de volta para que precise de mais pressão para girar o guiador, mas eles ainda se movem independentemente da roda.
- Aperte os parafusos quando terminar e o guiador estiver alinhado.
Etapa 10. Verifique o alinhamento do fone de ouvido
O fone de ouvido, lembre-se, é o conjunto completo de peças (guidão, avanço, garfo, roda dianteira) que fazem sua bicicleta girar. O parafuso superior se conecta ao fone de ouvido da sua bicicleta, o que afeta o seu giro. Para verificar isso, fique com a bicicleta entre as pernas e aperte os freios dianteiros. Gire o volante para frente e para trás e sinta se há algum balanço ou movimento estranho sob suas mãos. Se sentir algum, afrouxe os parafusos laterais, aperte o parafuso superior um pouco mais e reaperte os lados para verificar novamente.
Se você estiver com dificuldade para virar ou sentir um "ponto apertado", afrouxe um pouco o parafuso superior
Método 2 de 3: Ajustando fones de ouvido rosqueados
Etapa 1. Saiba se você tem um fone de ouvido com rosca
Os fones de ouvido rosqueados têm uma peça metálica contínua (haste) que sai da estrutura, se dobra para a frente e se conecta ao guidão. Há uma porca onde a haste sai da moldura que a mantém no lugar e um parafuso no topo da haste. Essas hastes são fáceis de ajustar e são comuns em bicicletas de velocidade única, marcha fixa e bicicletas mais antigas.
Algumas bicicletas não possuem uma porca sextavada no quadro, e apenas o parafuso na parte superior da haste
Etapa 2. Afrouxe o parafuso na parte superior da haste
Este parafuso, apontando diretamente para baixo, cria a pressão que mantém a haste no lugar. Use uma chave Allen para soltar, embora não seja necessário removê-la completamente.
Etapa 3. Afrouxe a contraporca com uma chave inglesa
Solte a porca sextavada, que é o "anel" onde a haste encontra o quadro da bicicleta, soltando-a com uma chave inglesa.
Etapa 4. Puxe o guidão para fora do quadro
Você pode precisar mexer, torcer e puxar para tirá-los. Se esta for uma bicicleta nova, marque o local onde o guidão costumava ficar com um marcador ou medida para que você possa retornar a este local se precisar.
Etapa 5. Limpe e unte levemente a haste
Limpe qualquer sujeira no caule com água e sabão e seque-a com um pano velho. Para evitar que a haste fique presa na estrutura posteriormente, aplique um pouco de graxa antigripante ao redor da parte inferior de 2-3 polegadas da haste.
Etapa 6. Considere o tipo de condução que você fará ao decidir um novo tipo de guidão
O posicionamento correto do guidão depende muito do tipo de bicicleta que você está usando. Dito isso, a preocupação número um ao escolher uma altura é o conforto do piloto. Você deve colocar o guidão onde possa andar confortavelmente todas as vezes.
- Bicicleta de estrada: o guidão em bicicletas de corrida deve ser ligeiramente mais baixo do que o assento para fornecer aerodinâmica e controle ideais em altas velocidades.
- Bicicleta de montanha: o guiador da bicicleta de montanha deve ficar mais baixo do que o assento. Isso proporciona um centro de gravidade mais baixo e melhor equilíbrio ao negociar terrenos acidentados.
- Cruiser: o guidão em bicicletas padrão deve ser ligeiramente mais alto do que o assento para limitar a tensão e fornecer o máximo de conforto.
Etapa 7. Coloque a haste de volta na altura desejada e aperte a porca sextavada e o parafuso superior
O aperto manual deve ser bom, especialmente com o parafuso superior. Você não quer girar o parafuso, tornando-o tão apertado que você não pode removê-lo mais tarde.
Método 3 de 3: Ajustando o ângulo do guiador
Etapa 1. Verifique se sua bicicleta tem um avanço ajustável
As hastes ajustáveis têm um único parafuso perpendicular à bicicleta, onde a haste encontra o quadro. Você pode afrouxar este parafuso, ajustar o ângulo da haste e apertar de volta para mover rapidamente o guidão. Se você tiver essa opção, ajuste a haste e teste-a antes de continuar - pode ser o suficiente para deixá-lo confortável.
Etapa 2. Afrouxe os quatro parafusos na extremidade da haste do guidão
O caule é a peça perpendicular ao guidão que prende o quadro às alças. Na frente das barras (como se você estivesse olhando para a bicicleta de frente) estão quatro parafusos, geralmente presos a uma pequena placa quadrada no centro das barras. Afrouxe-os e o guiador poderá girar para cima e para baixo.
Etapa 3. Saiba quão alto você deve inclinar o guidão
Você deve se sentir como se pudesse tocar piano confortavelmente no guidão. Você quer seus braços ligeiramente flexionados e deve ser capaz de alcançar os freios de forma rápida e confortável. Suas costas devem estar em um ângulo de aproximadamente 45 graus da cintura. Peça a um amigo que apoie a bicicleta enquanto você sobe no assento e verifique a posição do guidão.
- Inclinar o guidão é um pequeno ajuste. Se você não conseguir alcançar os freios, tiver que se curvar desconfortavelmente ou estender os braços até o fim, será necessário comprar uma nova haste do guidão. Você também pode estar andando de bicicleta grande demais para você.
- Posicione as alavancas de freio de forma que fiquem apontando em um ângulo de 45 graus em direção ao solo, em vez de mantê-las paralelas.
Etapa 4. Incline o guidão para uma altura confortável, aperte levemente e teste
Peça ao seu amigo que segure a bicicleta ou tente um treino rápido em uma pequena área. Lembre-se de apertar os parafusos antes de começar, pois seu peso pode forçar as barras a inclinarem-se repentinamente para baixo e causar um estrondo.
- Em muitos aspectos, o ângulo do guiador é uma questão de preferência pessoal. Enquanto você estiver confortável, eles funcionarão.
- Se você tem sentido dormência nos dedos ao andar de bicicleta, considere inclinar um pouco mais as barras. Isso coloca menos pressão nas palmas das mãos, o que pode interromper a circulação.
Etapa 5. Aperte os parafusos manualmente depois de definir o ângulo correto
Você precisa que eles sejam apertados à mão o suficiente para que as barras não se movam quando você anda. No entanto, você não quer que eles fiquem tão apertados a ponto de não poder removê-los mais tarde, ou os parafusos se soltam.
- Se você tiver uma chave de torque, deve definir os parafusos com uma força de 5 nm.
- Certifique-se de apertar completamente o guidão, ou você pode tirar os parafusos que os prendem ao avanço e tornar sua bicicleta insegura para andar.
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Pontas
- Certifique-se de que você é capaz de alcançar as alavancas de freio e as mudanças de marcha facilmente depois de alterar a posição do guidão.
- Certifique-se de não torcer os cabos do freio ou da engrenagem ao ajustar o guidão.
- Se alterar a posição do guiador se tornar problemático, considere alterar a altura do assento.
