Muitos indivíduos se preocupam em como pousar o Boeing 747 no FSX. Muitos artigos apenas informam como entrar na pista. A verdade é que a maneira mais fácil de pousar o 747 é estar preparado antes mesmo de decolar. Boa sorte!
Passos
Etapa 1. Crie um plano de vôo IFR
Você pode fazer isso antes de iniciar a simulação ou enquanto estiver no ar. Isso ocorre apenas no caso de você entrar no IMC e o aeroporto no qual deseja pousar está sob IFR apenas.
Etapa 2. Depois de estabelecer um plano de vôo IFR, prossiga via GPS ou roteamento VOR para o seu destino
Assim que o ATC informar sobre sua autorização de aproximação, comece os procedimentos de pouso.
Etapa 3. Diminua a velocidade para cerca de 200 KIAS usando o autothrottle
Isso permitirá algum tempo para revisar a lista de verificação de pouso.
Etapa 4. Disque a frequência ILS em Nav 1 e defina o seletor omnibearing para o rumo da pista se você estiver sob IFR para um aeroporto com ILS, se ainda não tiver feito isso
Caso contrário, determine a melhor abordagem usando seu GPS para alinhá-lo com a pista, se possível, ou determine a melhor abordagem você mesmo sob VFR e pule as etapas irrelevantes.
Etapa 5. Depois de determinar sua abordagem, diminua sua velocidade para 160 KIAS e aplique os flaps ao máximo de acordo com as velocidades máximas dos cartazes de flap
uma vez que os flaps estão em 10, abaixe o trem de pouso (as velocidades V podem ser encontradas na seção de referência da prancha)
Etapa 6. Uma vez que as leituras em todos os instrumentos tenham se estabilizado, ajuste o freio automático para 3 e arme o freio rápido (shift + F10)
Etapa 7. Você agora concluiu todas as etapas necessárias na abordagem por enquanto
Você deve entrar em contato com a torre agora, caso ainda não o tenha feito, para informá-los de que você está se aproximando, se possível.
Etapa 8. Depois de informar a torre, verifique seus instrumentos para ver quando o avião pegará o ILS
(pode ser necessário desligar o GPS para verificar). neste ponto, mude de GPS para NAV e selecione o botão de retenção NAV se ainda não estiver ativado.
Etapa 9. A próxima etapa é esperar até que o indicador de orientação vertical comece a se mover
quando isso acontecer, mude de retenção NAV para retenção APR.
Etapa 10. Ao iniciar a descida, certifique-se de que o autobrake está definido para 3, os flaps estão em 30 e o freio de velocidade está armado
Etapa 11. Quando você estiver cerca de 500 pés (152,4 m) acima da pista, desligue o autothrottle
Etapa 12. Quando você estiver começando a nivelar, prepare-se para desligar o piloto automático assim que o nariz parecer cair abruptamente
Etapa 13. depois de confirmar que você está no solo, coloque o acelerador em marcha à ré
Ao desacelerar em 70 KIAS, termine o empuxo reverso, coloque as alavancas do acelerador em marcha lenta. (O empuxo reverso abaixo de 60KIAS danificará os motores)
