Se seus pneus estiverem cheios de ar ou você precisar transportá-los, esvazie-os. Os pneus de veículos e bicicletas têm válvulas localizadas neles que controlam o fluxo de ar para dentro e para fora do pneu. Depois de encontrar a haste da válvula, deixar o ar sair delas é uma brisa, contanto que você siga os passos corretos.
Passos
Método 1 de 2: Deixando escapar o ar dos pneus dos veículos
Etapa 1. Localize a válvula em seus pneus
A válvula geralmente é encontrada entre os raios perto do meio do pneu. A haste da válvula deve ser semelhante a um tubo curto de 1–2 polegadas (2,5–5,1 cm) projetando-se dos pneus. Normalmente terá uma tampa preta ou de metal na extremidade da haste.
A tampa na haste mantém a sujeira e poeira longe de sua válvula
Etapa 2. Gire a tampa da válvula no sentido anti-horário para removê-la
A remoção da tampa da válvula revelará a parte metálica da válvula. A válvula parece um orifício redondo com um pino no centro.
Depois de remover a tampa, coloque-a em segurança em um saco plástico para não perdê-la
Etapa 3. Verifique a pressão dos pneus
Prenda um manômetro na válvula dos pneus e aparafuse-o no lugar. Ele deve fornecer uma leitura da pressão dos pneus em libras por polegada quadrada ou PSI. Verifique o manual do proprietário para ver qual deve ser a pressão recomendada.
Você pode comprar um medidor de pressão de pneu em uma loja automotiva ou online
Etapa 4. Pressione a ponta de uma chave de fenda no pino de metal
Haverá um pino de metal fino no centro da válvula. Você também pode usar um alicate de bico fino ou outra ferramenta pequena e fina. O ar começará a sair da válvula quando você aplicar pressão no pino.
Levante a chave de fenda do pino para impedi-la de esvaziar
Etapa 5. Levante seu carro se estiver esvaziando completamente os pneus
Esvaziar completamente os pneus de um carro ou caminhão sem levantar o veículo pode danificar seus rotores e pneus. Encontre o ponto de macaco na lateral do veículo e use a alavanca para levantar o carro no ar. Você pode então remover completamente o ar do pneu com segurança.
Leia o manual do proprietário se não tiver certeza de como aumentar o seu modelo específico de carro
Etapa 6. Desparafuse o pino de metal para esvaziar o pneu do veículo mais rapidamente
Use um alicate de bico fino de 13 cm (5 polegadas) de comprimento e gire o pino de metal dentro da válvula no sentido anti-horário. Seus pneus perderão ar em um fluxo mais rápido do que se você apenas pressionasse o pino. Use este método se quiser esvaziar os pneus rapidamente.
- Coloque o pino de metal em um saco plástico para não perdê-lo.
- Lembre-se de parafusar o pino de volta na válvula quando terminar.
Método 2 de 2: esvaziando um pneu de bicicleta
Etapa 1. Afrouxe a tampa na extremidade da válvula
A válvula terá a aparência de uma haste longa saindo do pneu. No final da haste, haverá uma tampa cilíndrica. Gire a tampa no sentido anti-horário até que se solte, mas não a remova completamente.
Etapa 2. Encaixe a extremidade da bomba de pneu no pneu
Normalmente, você pode encontrar os quilos de pressão recomendados, ou PSI, para os pneus de sua bicicleta na parte interna do pneu. Pressione a extremidade da mangueira da bomba do pneu na extremidade da válvula depois de soltá-la. Vire a alavanca na parte traseira da bomba de pneu e leia o medidor na bomba para ver o nível de pressão em seus pneus. Se eles estiverem cheios demais, você deve liberar um pouco de ar deles.
Etapa 3. Remova a bomba do pneu da válvula para esvaziar o pneu
Se o pneu estiver cheio demais e você quiser esvaziá-lo, será necessário remover a bomba primeiro. Mova o interruptor na parte traseira da bomba para a posição superior e retire a bomba da válvula.
Etapa 4. Pressione a ponta da válvula para esvaziar o pneu
Pressionar a tampa depois de solta liberará o ar do pneu. Você deve ouvir e sentir o ar saindo da válvula enquanto pressiona a tampa da válvula.
Etapa 5. Empurre o pneu para baixo para remover o ar mais rapidamente
Se quiser retirar o ar do pneu mais rápido, coloque-o no chão e empurre-o para baixo. Isso lançará o ar para fora dos pneus mais rápido do que se você apenas pressionasse a tampa da válvula.
