Usar a técnica certa é essencial ao trocar o pneu de uma motocicleta. Instalar os pneus da motocicleta incorretamente pode não só danificar o pneu ou a motocicleta, mas também colocá-lo em sério risco de acidente. Depois de conhecer a técnica certa, você economiza tempo e dinheiro, além de aumentar a segurança no trânsito.
Passos
Método 1 de 2: Removendo pneus de motocicleta
Etapa 1. Tenha todos os materiais necessários prontos antes de começar a remover o pneu da motocicleta
Essas são ferramentas básicas necessárias para trocar pneus de motocicletas que você deve poder comprar em uma loja de motocicletas.
- Lubrificante de silicone em spray (ou Windex)
- Ferros de pneu
- Ferramenta para pneus Breezer
- Ferramenta de núcleo de válvula
- Quebra-contas (ou duas braçadeiras C)
- Bomba de ar comprimido
- Protetor de borda (opcional)
Etapa 2. Deixe todo o ar sair do pneu com a ferramenta do núcleo da válvula
Esta ferramenta é encaixada ou aparafusada na válvula para mantê-la aberta. A força do ar que sai é geralmente muito forte, portanto, você precisará segurar a ferramenta do núcleo da válvula com firmeza.
Isso diminui a tensão no pneu, tornando-o muito mais fácil de trabalhar
Etapa 3. Desenhe uma seta na borda da borda com o lápis para ver a direção do giro da roda
Se você não tiver certeza. segure o pneu de volta na motocicleta, do jeito que você tirou. Observe como a roda precisa girar, pois isso é essencial ao colocar o próximo pneu.
As rodas giram na direção em que a bicicleta está indo
Etapa 4. Solte o talão (a borda interna do pneu) do aro usando a ferramenta de quebra do talão
Esta é uma ferramenta metálica que pode ser inserida entre o pneu e o aro da roda. Você ouvirá um som de estouro quando o cordão se soltar. Continue separando o pneu de todas as bordas do aro em ambos os lados.
- Um "talão" é uma borda curva do pneu que vai direto onde o pneu encontra o aro e o mantém no lugar.
- Se o talão não estiver saindo, tente tirar mais ar dos pneus.
Etapa 5. Borrife lubrificante de silicone no talão do pneu para ajudá-lo a sair
Isso permitirá que você deslize o pneu para fora do aro facilmente inserindo os ferros do pneu sob o talão e puxando o pneu para longe do aro. Remova ambos os lados do pneu até que ele possa escorregar completamente.
- Cada vez que você expor parte do talão do pneu, borrife-o. Isso impedirá que ele se fixe novamente e faça você começar de novo.
- Você também pode usar algum Windex.
Etapa 6. Como alternativa, use dois grampos C para empurrar o cordão para fora
Pegue uma braçadeira grande e coloque-a sobre o pneu, antes que o pneu se encaixe no aro. Aperte-o para que a pressão cansada baixe e o cordão comece a dobrar. Em seguida, adicione mais uma braçadeira de 6-8 ao lado da primeira e repita. Assim que ambas estiverem colocadas, puxe-as em direção à borda do pneu para retirar o talão. Talvez seja necessário mover as duas braçadeiras um quarto de volta para baixo a roda ou assim e repita mais uma vez para tirar todo o cordão.
Quando abaixado, o pneu deve ficar do lado de fora do aro
Etapa 7. Use duas alavancas de pneu para erguer o talão para cima e sobre o aro
As alavancas dos pneus são simplesmente longas abas de metal. Você os empurra sob o talão, de modo que a parte de trás fique contra o aro, e então empurra para puxar o pneu para cima. O aro atua como um ponto de apoio, permitindo que você coloque o pneu para cima e por cima do aro. Mova-se em um círculo ao redor do pneu até que ele seja retirado.
Isso pode lascar ou arranhar o aro se você não tomar cuidado - compre alguns protetores de aro, pequenas peças de espuma que cabem entre a chave de roda e o aro, para protegê-lo se você estiver preocupado
Etapa 8. Quebre o talão e retire o pneu do outro lado para remover o aro
Repita o procedimento no lado oposto para retirar a roda completamente. Deve ser mais fácil deste lado.
Método 2 de 2: instalação de pneus de motocicleta
Etapa 1. Lubrifique as paredes internas do pneu novo completamente
Use seu spray lubrificado ou Windex. Ao trabalhar com o novo pneu, continue pulverizando-o para mantê-lo escorregadio e fácil de trabalhar.
Etapa 2. Coloque o novo pneu da motocicleta de forma que sua direção de giro corresponda à direção que você marcou anteriormente no aro
Há também um ponto vermelho no pneu que deve estar localizado próximo à haste da válvula. Certifique-se de observar este ponto e o giro do pneu e configurá-lo
Etapa 3. Prenda um lado do pneu ao aro, usando os ferros do pneu para forçá-lo para dentro
Desta vez, a parede do pneu será colocada entre a chave de roda e o aro, de forma que a chave de roda possa empurrar o pneu para dentro do aro. O talão do pneu atua como ponto de apoio, com você empurrando para longe do centro do pneu para facilitar o talão sob o aro.
Repita do outro lado assim que o primeiro entrar
Etapa 4. Bombeie um pouco de ar no pneu usando uma bomba de ar comprimido, mas não o infle totalmente
Você só quer bombear até ouvir um pequeno "pop". Isso indica que o cordão saltou para dentro.
Você também pode pegar um pequeno martelo e bater no pneu ao redor do talão enquanto o enche. Isso irá deslocar os pneus ligeiramente à medida que enche, tornando mais provável que escorreguem no talão
Etapa 5. Sele o talão do pneu no aro usando a ferramenta para pneus Breezer se você não conseguir "estourar" durante o enchimento
Você pode usar esta ferramenta para pressionar o talão e girar o pneu para colocar o talão de todas as bordas.
- Não continue bombeando se não conseguir colocar o isolador. Deixe sair um pouco de ar, bombeie novamente e use a ferramenta.
- Quando o pneu não está totalmente cheio, você geralmente pode girá-lo um pouco ainda. Certifique-se de que o ponto vermelho esteja equilibrado com a haste da válvula.
Etapa 6. Bombeie um pouco de pó de cerâmica no pneu
Jogue um pouco de pó de cerâmica (feito para pneus) na válvula do pneu. Ele mantém o pneu equilibrado e equaliza um pouco do peso, equilibrando quaisquer problemas. Faça isso antes de colocar a haste da válvula novamente.
Etapa 7. Use uma ferramenta de haste da válvula para reinserir a haste da válvula
Aperte novamente e certifique-se de que não se move.
Etapa 8. Infle seu novo pneu até a pressão recomendada
Encha o pneu até o normal e você está pronto para pilotar!
Pontas
- Use vários ferros de pneu ao remover os pneus da motocicleta. Isso permitirá que você retire o pneu com menos esforço, pois o estresse será distribuído.
- A ferramenta Breezer pode ficar presa se um lado do pneu ficar muito apertado. Mude de lado para tornar o trabalho mais fácil.
- As lojas de motocicletas também podem ser excelentes fontes de informações para reparos mais simples.