Os buggies são veículos sem teto, com rodas grandes e pneus largos para fazer off-road na areia. É uma maneira divertida de fazer um cruzeiro, mas construir seu próprio veículo do zero é desafiador, a menos que você tenha experiência mecânica. A maioria das pessoas começa com um velho Volkswagen Beetle ou um kit de construção como uma maneira confiável, mas relativamente barata, de entrar na construção. Você tem que desmontar o carro e substituir as peças quebradas, mas, eventualmente, você pode acabar com um buggy dirigível para levar para a estrada aberta.
Passos
Parte 1 de 3: Escolha do material de construção
Etapa 1. Compre um Fusca Tipo 1 Volkswagen para um carrinho de duna pré-fabricado
O Tipo 1 tem o tamanho e a forma perfeitos para um buggy. Se você comprar um bom carro, a maioria das peças importantes é reutilizável, então você não precisa comprar ou montá-las sozinho. Além do chassi, você pode guardar os assentos, freios, motor e outras peças.
- Esses carros se tornam mais difíceis de encontrar com o passar do tempo. Mesmo que você consiga rastreá-lo, ele pode não estar em boas condições e exigir muito trabalho. Modelos de besouro posteriores não são tão fáceis de converter em um buggy de duna.
- Se você precisa enfeitar um carro usado, substituir cada peça individual ainda é mais fácil e barato do que começar do zero. Você pode trabalhar uma peça de cada vez se tiver o conhecimento ou levá-la a um mecânico.
Etapa 2. Compre um kit de buggy para reduzir a quantidade de montagem necessária
Algumas empresas vendem buggies para dunas pré-fabricados. Pague por um chassi e, em seguida, coloque a estrutura de fibra de vidro sobre ele para preparar seu buggy para a estrada. O único problema é que você ainda precisa conectar peças como o motor e a transmissão, que você compra separadamente. Apesar disso, você evita o incômodo de desmontar um carro velho ou construir uma nova estrutura.
- Pesquise online por kits de buggy. Existem algumas empresas que os vendem. Os buggies acabados são considerados legais nas ruas na maioria das áreas, o que os torna muito mais fáceis de transportar.
- Os kits são muito caros. Você vai acabar pagando pelo menos US $ 2.000 cada pelo chassi e estrutura da carroceria. Você também deve considerar o custo de envio e sua capacidade de enganar o buggy com o equipamento de que ele precisa para funcionar.
Etapa 3. Compre um plano de construção se você pretende construir um buggy do zero
O plano é o seu projeto, mostrando como construir o buggy. No entanto, você ainda pode dedicar muito tempo para criar o chassi, selecionar e montar as peças mecânicas e assim por diante. É uma opção que pode poupar dinheiro e dar-lhe uma sensação de orgulho se tiver experiência em trabalhar com automóveis.
- Os planos custarão cerca de US $ 25, a menos que você encontre alguns gratuitos. Pesquise online por planos ou projetos de buggy.
- Para construir um chassi personalizado, você precisará saber como soldar. A maioria dos construtores usa a soldagem MIG com uma tocha elétrica MIG, um gás de proteção e um fio de metal usado para soldar tubos de aço.
- Além disso, verifique os fóruns da comunidade de bugs de duna. Obtenha conselhos de pessoas familiarizadas com buggies de dunas. Eles podem apontar a direção certa quando você estiver procurando por planos e peças.
Etapa 4. Pague por peças individuais separadamente para completar seu buggy
Não importa como você consegue seu quadro, ainda vai precisar de um motor e outras peças. A maneira mais fácil de fazer isso é visitando um site que vende peças para buggy. Muitas empresas que vendem kits também vendem peças Beetle reconstruídas, que são muito difíceis de encontrar. Em seguida, você precisa descobrir como instalar cada parte do seu buggy, a menos que um mecânico o faça.
- Pesquise online por lojas de peças ou, se você for realmente habilidoso, vá para um ferro-velho.
- Outra forma de obter peças é retirando peças antigas de outros veículos. Pergunte a outros proprietários de buggy onde eles conseguem suas peças. Muitas pessoas reaproveitam peças de carros antigos ou aparelhos como motos de neve.
Parte 2 de 3: desmontando um Fusca de Volkswagen
Etapa 1. Levante o Fusca em suportes de macaco colocados atrás das rodas
Estacione o Beetle em uma superfície plana e nivelada e, em seguida, localize os pontos do macaco atrás de cada roda. Levante o carro com um macaco e deslize o macaco embaixo dele para segurá-lo. Você precisará ficar embaixo do carro para soltar o quadro. Certifique-se de que o carro pareça estável e não se mova quando você o toca.
Rastejar embaixo de um carro é perigoso. Dedique bastante tempo para inspecionar o carro, certificando-se de que as tomadas estão bem posicionadas e estáveis
Etapa 2. Desconecte a bateria e outros fios elétricos com as mãos
Comece com o compartimento do motor do carro, que fica na parte de trás de um Beetle clássico. A bateria fica embaixo do banco traseiro e é mantida pressionada por um suporte que você pode girar no sentido anti-horário com uma chave de caixa. Faça o mesmo com as porcas nos terminais da bateria para remover os fios vermelho e preto conectados a eles. Além disso, aperte os conectores de plástico em quaisquer fios adicionais que você possa alcançar nas proximidades para removê-los.
- Cada componente elétrico precisa ser desconectado. Isso inclui as luzes de freio, o interruptor de pressão do óleo e o motor. Alguns deles são difíceis de detectar no início, mas você terá outra chance quando remover cada componente.
- Você pode cortar os fios para remover as peças do carro, mas precisará substituí-los se planeja usar as peças novamente.
Etapa 3. Remova os parafusos que prendem os painéis da carroceria ao chassi
Rasteje sob o carro com uma chave inglesa na mão. Um Fusca clássico tem cerca de 22 parafusos com cabeças de 17 mm (0,67 pol.) E 13 mm (0,51 pol.) Em torno de suas bordas. Torça-os no sentido anti-horário com chaves do mesmo tamanho até que você possa puxá-los.
- Também existem parafusos nos eixos perto da roda, portanto, certifique-se de obtê-los também se estiverem lá.
- Às vezes, faltam parafusos em carros mais antigos. Se alguém os removeu sem substituí-los, isso torna seu trabalho um pouco mais fácil. Certifique-se de obter novos parafusos se precisar deles quando começar a montar o carrinho de duna novamente.
Etapa 4. Desparafuse o tanque de combustível e quaisquer outros parafusos sob o capô
Verifique dentro do carro se há parafusos que prendem os componentes no lugar. Normalmente existem 4 deles ao redor do tanque de combustível na extremidade dianteira, mas você pode encontrar outros para cuidar. Use sua chave inglesa novamente para removê-los. Se você consegue mover o tanque de combustível, está no caminho certo.
Mover o tanque de combustível ajudará você a acessar alguns dos fios, incluindo a coluna de direção e as luzes de freio
Etapa 5. Desconecte as linhas de combustível e fluido de freio com um alicate
Esta parte fica um pouco bagunçada, então tenha alguns recipientes de armazenamento limpos disponíveis. Encontre a linha de combustível primeiro, à medida que ela vai do tanque de combustível ao chassi. Usando um alicate de bloqueio, puxe a mangueira e pegue o combustível drenado em um recipiente. Em seguida, faça o mesmo com a câmara de fluido de freio próxima ao motor e as luzes de freio.
Mantenha o combustível e o fluido de freio separados. Se você não puder reutilizá-lo, leve-o a uma oficina mecânica e pergunte se eles podem reciclá-lo para você
Etapa 6. Remova o máximo de componentes do carro que puder
Agora você começa a parte divertida de tirar toda a coragem do carro. Tente remover o motor, o tanque de combustível e outras peças dentro do porta-malas e do capô. Levante-os lentamente, caso você tenha perdido algum fio que precise ser desconectado primeiro. Deixe todos de lado, pois a maioria pode ser reaproveitada no seu buggy.
- Deixe a moldura no lugar por enquanto. Geralmente é muito pesado para ser movido imediatamente, embora você possa tentar tirar as portas e capôs desparafusando-os com uma chave de fenda Phillips.
- Se você planeja reutilizar os fios e mangueiras que ainda estão no carro, considere etiquetá-los para saber a quais peças eles se prendem.
Etapa 7. Levante a parte superior da estrutura para fora do chassi
Depois de retirar todas as peças internas, destaque todos os painéis restantes da carroceria. O quadro é como o esqueleto de metal do carro ao qual todas as peças se prendem, enquanto o chassi é a parte de base que fica sobre as rodas. A estrutura é muito pesada para uma única pessoa levantar, então reúna 4 de seus amigos mais fortes. Peça a todos que levantem o chassi e, se você tiver um par de mãos extra, faça com que empurrem o chassi para fora dele.
- Tente remover os painéis da carroceria usando uma chave de caixa nos parafusos que os conectam ao quadro. Muitas vezes, você pode salvar o quadro e o chassi para formar a estrutura de base do carrinho. Se os painéis não se soltarem, levante a estrutura do chassi.
- Se o chassi estiver intacto, você pode reinstalar facilmente o motor e outros componentes necessários para navegar em seu novo buggy.
- Venda as peças que sobraram se estiver procurando um pouco mais de dinheiro para gastar. Caso contrário, reaproveite a sucata para outro projeto.
Parte 3 de 3: Montando o Dune Buggy
Etapa 1. Inspecione as peças quanto a qualquer sinal de dano
Se você está usando um VW antigo, provavelmente está trabalhando com muitas peças enferrujadas. Substitua qualquer coisa em mau estado para que você possa desfrutar de muitos passeios seguros mais tarde. Tente obter peças que sejam tão semelhantes quanto possível às antigas para tornar o processo de construção mais simples. Compre online ou leve as peças antigas com você quando for às compras em uma loja de peças de automóveis.
- Algumas peças podem estar presas. Mergulhe-os em um óleo penetrante como WD-40 para soltá-los e removê-los.
- A peça de reposição não precisa ser exata e você está livre para obter peças novas ou reaproveitadas de outros veículos. A personalização do estilo livre é possível se você souber construir carros.
Etapa 2. Coloque o motor na parte traseira da estrutura, atrás dos assentos
O motor VW Beetle de 4 cilindros refrigerado a ar funciona bem em um buggy. É relativamente leve, barato e fácil de manter. Prenda-o na estrutura usando uma chave de fenda e alguns parafusos e, em seguida, comece a torcer as mangueiras de ar nos bicos de ventilação com a chave.
Os motores refrigerados a ar são muito mais fáceis de configurar do que os motores refrigerados a água. Você não precisa se preocupar com fluido de resfriamento ou qualquer outra coisa que complique as coisas. O motor permanece frio ao inspirar ar enquanto você dirige
Etapa 3. Instale uma nova bateria no carro
Encontre algum espaço no suporte da bateria perto do motor. Geralmente, um buggy de duna funciona bem com uma bateria de 12 ou 24 volts. Use a bateria antiga do veículo para comparação, se ainda a tiver. Assim que tiver a nova bateria, cubra-a com o suporte da bateria e segure-os juntos usando parafusos sextavados de 4 mm (0,16 pol.) E parafusos Phillips conforme necessário.
A bateria alimenta o motor de arranque do buggy, juntamente com quaisquer outras peças elétricas. Os carrinhos de duna não exigem baterias mais fortes, mas se você tiver escolha, compre uma bateria maior para garantir que seu veículo tenha energia suficiente
Etapa 4. Instale amortecedores para que o carrinho não balance tanto na estrada
Um bom sistema de suspensão proporciona uma viagem suave e relaxante, mesmo quando você está dirigindo sobre algumas colinas acidentadas. Os amortecedores antigos são as peças em forma de mola enroladas embaixo do seu carrinho. Use um conjunto de chave de caixa e óleo penetrante para removê-los. Substitua-os por amortecedores semelhantes para manter o seu carrinho estável enquanto ele se move.
Um bom sistema de suspensão mantém o carrinho estável e fora do pavimento. Considere usar um sistema básico de um fusca VW e, em seguida, substituir os componentes individuais à medida que se desgastam
Etapa 5. Substitua os pneus gastos por novos
Mantenha seu carro levantado e comece a remover as porcas com uma chave de boca de tamanho apropriado. Segure as porcas de roda, a menos que elas estejam em más condições. Em seguida, compre alguns pneus VW Beetle como substitutos. Procure pneus do mesmo tamanho e com o mesmo número de porcas de roda que os antigos.
Se seus pneus estiverem realmente gastos, você pode remover a roda inteira e limpá-la ou substituí-la
Etapa 6. Instale um novo corpo de fibra de vidro para caber na estrutura do carrinho
A maneira mais fácil de fazer isso é comprando uma moldura de fibra de vidro pré-fabricada. A parte inferior do corpo é fixada ao chassi por meio de parafusos de metal. Isso permite que você encaixe os painéis de fibra de vidro e adicione quaisquer parafusos extras necessários para prendê-los.
- Molduras e kits pré-fabricados vêm com todos os parafusos de que você precisa. Isso é útil porque o tamanho do parafuso que você precisa usar pode variar dependendo do fabricante.
- Depois de terminar de instalar a carroceria, você pode dar uma nova camada de tinta no carrinho antes de levá-lo para um passeio.
Pontas
- Se você não tem um motor VW de fábrica de que gosta, pode substituí-lo por algo semelhante. Motores de outros carros, motocicletas e até veículos como sopradores de neve funcionam bem em um buggy.
- Tire o máximo possível do seu buggy para que ele contenha apenas o essencial. Isso o torna mais leve e menos desordenado, de modo que desliza mais rápido.
- Se precisar de ajuda para lidar com qualquer trabalho mecânico, leve seu buggy para um técnico.
Avisos
- Rastejar sob um carro instável é perigoso, portanto, certifique-se de que seu veículo esteja seguro em macacos e macacos enquanto você trabalha nele.
- Freios a disco mais antigos podem conter pó de amianto, que é muito perigoso para respirar. Use uma máscara respiratória à prova de amianto e mantenha outras pessoas longe da área de construção.
- Os buggies de dunas não são considerados legais nas ruas em algumas áreas, portanto, verifique os regulamentos locais antes de dar um passeio.
