Este é um artigo sobre como instalar um sistema de áudio / som automotivo de vários componentes e de última geração.
Passos
Método 1 de 6: conectando vários amplificadores
Etapa 1. Tenha todos os componentes e ferramentas prontos e verificados
Isso inclui brocas, brocas, chaves de ilha e chaves inglesas. Mas o mais importante, certifique-se de ter os fios corretos para o trabalho.
Etapa 2. Reúna os materiais necessários
Lembre-se de que cada amplificador precisa de uma alimentação, um aterramento e um fio REM (remoto) passando por eles.
Etapa 3. A melhor maneira de conectar vários amplificadores quando se trata de REM, é por meio de um fio remoto
Como o fio remoto basicamente informa ao amplificador quando o rádio está ligado, todos os amplificadores podem ser conectados ao mesmo fio remoto.
Etapa 4. A melhor coisa a fazer é conectar o fio de alimentação a cada amplificador com uma alimentação separada usando um bloco de distribuição, que é essencialmente um invólucro que permite que um fio forneça energia a vários fios (um fio da bateria entra e três fios pode sair)
Etapa 5. Conecte um fio de alimentação (fio que se conecta da bateria aos amplificadores) ao bloco de distribuição
Seu fio de bitola mais grosso ou menor deve ser o principal.
Etapa 6. Faça com que o fio restante vá para cada amplificador como um fio de alimentação
Etapa 7. Certifique-se de que cada amplificador tenha seu próprio aterramento separado
apenas aterre-o a qualquer pedaço de metal. O fio pode queimar e derreter se muita corrente estiver passando por ele, portanto, um fio é sua melhor aposta.
Método 2 de 6: vários subwoofers
Etapa 1. Conheça os limites dos seus amplificadores e subwoofers
Isso é crucial para alcançar a precisão perfeita com 4, 6 e 8 ou mais subwoofers.
- Um amplificador avaliado em 1000 W RMS (Root Mean Square, ou watt médio que o alto-falante deve receber e tocar) definido para 1 ohm pode alimentar dois subs de 2 ohms classificados em 500 W RMS.
- Esse mesmo amplificador pode alimentar quatro subs de 4 ohms e assim por diante. Mas quanto mais subs um amplificador é colocado, menos potência ele pode dar a cada sub individual. Isso não é necessariamente ruim se você tiver um amplificador RMS de 2.000 watts e dois subs RMS de 600 watts. Na verdade, você sempre quer que a potência do amplificador seja um pouco maior do que o (s) sub (s) requerido (s); um amplificador de 1000w funcionará bem com um sub de 7 ou 800W RMS.
- Apenas certifique-se de que a potência de pico do subwoofer está acima de 1000w. Se classificado abaixo, certifique-se de que o nível do seu amplificador não está muito alto, pois você pode danificar o sub.
- Se você tem um amplificador realmente poderoso com 3000w RMS ou superior, então você pode realmente alimentar vários subs de uma vez sem nenhum problema. Apenas certifique-se de que os subs não combinem para ler a 0,5 ohm (um nível perigoso para um amplificador, a menos que especifique que ele pode funcionar nesse nível de ohm baixo) e todos os seus fios estão devidamente conectados e cabeados.
Etapa 2. Conecte todos os subs nos mesmos terminais do amplificador
No entanto, dependendo se você deseja conectá-los em série ou paralelo ou fazer a ponte do amplificador, você só pode usar dois terminais. Consulte o diagrama do seu amplificador para obter mais detalhes.
Método 3 de 6: Múltiplos médios e altos
Etapa 1. Eles também são conhecidos como "alto-falantes de porta", "alto-falantes vocais", "6 por 5" ou "6 por 9" e mais
Se você estiver tentando instalar mais do que o seu carro veio originalmente, as mesmas regras devem ser aplicadas às dos submarinos.
Etapa 2. Certifique-se de que seu amplificador de 4 canais possa reproduzi-los todos sem ser tão potente que danifique os alto-falantes
Como a maioria dos alto-falantes é classificada para 8 ohms, geralmente você pode conectar muitos alto-falantes a um amplificador sem problemas.
Etapa 3. Conecte todos os médios e altos com a mesma potência e aterramento
Todos os carros têm poderes e motivos pré-conectados que passam pelas portas e pelo painel traseiro. Seria tolice passar vários fios pela porta e correr para tocar vários alto-falantes com uma potência tão baixa.
Etapa 4. Conecte todos os alto-falantes por meio dos alto-falantes adjacentes que estão pré-conectados ao carro
Apenas certifique-se de que a alimentação e o aterramento estejam posicionados corretamente durante todo o processo.
Método 4 de 6: fios múltiplos
Etapa 1. Siga a regra geral:
para fios de alimentação, aterramento e alto-falante, quanto menor o número e mais grosso o fio, melhor. (Os fios remotos e RCA são sempre pequenos.) As pessoas tendem a subestimar a quantidade e o tamanho dos fios de que precisam ao instalar muitos componentes em um sistema de áudio automotivo.
Se você tiver a chance de usar fios de bitola 6 como alimentação em vez de 8, faça isso. Isso pode economizar muito tempo e dinheiro
Etapa 2. Sempre use o fio maior, mas mais apropriado, caso decida atualizar seu sistema de som
- Se você já tinha um sistema de 1000 W, esse fio de bitola 8 pode funcionar. Mas se você atualizar para amplificadores e subwoofers mais potentes, digamos 3000w, aquele medidor 8 queimará e derreterá em pouco tempo. Em seguida, você terá que removê-lo e religar o carro com fio de bitola 2.
- Se você tem a sensação de que poderá crescer ainda mais no futuro, escolha um fio maior.
- Vários fios podem causar ruído de aterramento. Pessoas com muitos componentes e fios passando pelo carro podem facilmente acabar recebendo "ruído de solo", que é o som lamentoso que toca nos alto-falantes e sobe e desce com a rotação do motor.
- Embora existam muitos produtos que afirmam reduzir o ruído de solo, o melhor método é posicionar o fio de alimentação principal e os RCAs / amplificadores de 4 canais o mais longe possível um do outro.
- Um grande fio de alimentação pode criar grandes quantidades de interferência eletromagnética que pode ser captada por RCAs de um canal de 4 e subsequentemente retransmitida através do rádio e médios e agudos como ruído de terra. Corrija o problema passando o fio de alimentação à esquerda do assento do lado do motorista e colocando o amplificador e os RCAs sob o assento do passageiro.
Etapa 3. Faça tudo com código de cores e organizado
Se a alimentação for o fio vermelho, o aterramento for preto e o remoto for azul, será mais fácil controlar os fios e a que eles se conectam. Caso contrário, se um amplificador falhar, você pode ficar sobrecarregado e arrancar fios desnecessariamente
Método 5 de 6: Múltiplas baterias e capacitores
Etapa 1. Determine se você precisa de várias baterias e capacitores
- Se você tem um amplificador de 3000W tocando três subs de 1000W, mas eles realmente soam fracos, então é hora de obter mais potência.
- Como alternativa, toque o baixo o mais alto que puder e veja se as luzes da cúpula diminuem ou não. Se eles mal piscarem, então sua potência é administrável, mas se eles quase escurecem com cada nota de baixo, então é hora de mais potência.
Etapa 2. Existem três maneiras de fazer:
capacitores, alternadores e baterias. Os capacitores são geralmente pequenos cilindros que vêm com um display digital que mostra a voltagem do carro. Eles são avaliados por Farad e quanto mais altos, melhor o limite pode armazenar e liberar volts.
- Esteja avisado: muitos capacitores nada mais são do que medidores de voltagem caros. Eles são para problemas menores de energia e simplesmente adicionam uma aparência mais sofisticada a um sistema de áudio. Um capacitor de 1 farad pode custar centenas de dólares e não resolver nenhum problema de energia.
- A voltagem ideal para um sistema de áudio automotivo varia. Para um sistema low-end, 13,5-13,7 é o suficiente. Para sistemas médios, 13,8-14 é bom, mas para sistemas de áudio de ponta, 14,4 e acima é onde você deseja estar.
- Sua tensão não deve cair abaixo de 12 volts, pois isso é uma indicação de um grande problema de energia. Qualquer coisa abaixo de 9 é extremamente ruim e não deve ser usado até que mais energia seja adicionada. Você pode esgotar completamente a bateria do carro existente e torná-la inútil.
Etapa 3. A maneira mais barata de consertar um grande problema de energia é com mais baterias
Embora células úmidas possam ser usadas, elas podem derramar ácido da bateria em seu carro se vazarem. As pilhas secas são uma escolha melhor se você puder pagá-las. As células secas não têm ácido de bateria e são extremamente seguras em um veículo.
Etapa 4. Para instalar várias baterias (ou capacitores), conecte a bateria principal no compartimento do motor com a outra em outra parte do carro que tenha um fio grande e de bitola baixa (como 4 ou 2)
Etapa 5. Conecte sistematicamente a próxima bateria passando um fio da primeira bateria à segunda bateria e assim por diante até chegar à última bateria
Etapa 6. Conecte a última bateria ao (s) amplificador (es) com um fio separado
Conecte as baterias no carro com um fio terra grande e aterre-o em metal. Você não precisa colocá-lo no compartimento do motor; qualquer bom solo de metal servirá.
Certifique-se de colocá-los em uma sequência: a primeira bateria conectada ao principal no compartimento do motor e a última bateria conectada ao (s) amplificador (es)
Etapa 7. Você pode atualizar seu alternador, se não quiser que várias baterias ou capacitores ocupem espaço em seu carro
- Ao obter um alternador maior que coloca mais amperagem, sua bateria será continuamente e rapidamente carregada.
- Sempre que uma grande quantidade de energia é necessária, ela é direcionada muito mais do alternador do que da bateria, fornecendo mais energia.
- Um bom alternador de 220 A pode realmente fazer a diferença na qualidade do som e dos graves. Basta encontrá-lo por um bom preço e instalá-lo.
Método 6 de 6: toques finais
Etapa 1. Verifique e verifique novamente todas as conexões
Antes de ligar o carro, certifique-se de que todas as conexões estejam sólidas e corretas.
Etapa 2. Certifique-se de que todos os amplificadores estejam devidamente aterrados e REMnd
O excesso de fio não deve ficar para fora e relativamente próximo de outros fios de carga diferente. Use fusíveis para todas as conexões da bateria com o amplificador. Se você explodir um fusível de 60 ou 80 A apenas por ouvir música, procure em lojas especializadas por fusíveis de 200 e 300 A.
Etapa 3. Finalmente, use fita isolante (seu melhor amigo ao lidar com fios) para cobrir os fios expostos
Uma tira fina pode impedir que todo o seu sistema seja nada além de lixo caro.
