Se você dirige um carro, uma bicicleta ou uma motocicleta, é provável que experimente regularmente a frustração de esperar nos semáforos vermelhos que parecem levar uma eternidade para mudar. Alguns semáforos são cronometrados para refletir o fluxo comum de tráfego, mas outros são projetados para manter o tráfego pesado em movimento com luzes verdes até que detectem veículos que chegam em uma rua transversal e mudem de acordo. Aprenda a reconhecer esses semáforos acionados e acioná-los de forma eficaz para que você não esteja esperando por um semáforo que nunca mudará.
Passos
Método 1 de 3: Determinando o Tipo de Semáforos
Etapa 1. Procure sinais de um detector de loop indutivo
Ao chegar a um cruzamento, procure marcações na estrada que indicam um loop indutivo que foi instalado abaixo da superfície para detectar o metal condutor em carros, bicicletas e motocicletas.
- Assim que um veículo é detectado pelos loops, o sistema de semáforos é sinalizado de que há alguém esperando para prosseguir. As luzes para o tráfego cruzado começarão a mudar após um período de tempo seguro antes de ficar verde para você.
- Verifique se há sinais de detectores de loop no pavimento imediatamente antes da linha de parada e marcações de faixa de pedestres. Freqüentemente, você poderá ver ranhuras no pavimento onde a alça foi instalada, indicando onde você deve posicionar seu veículo.
- Existem várias formas diferentes de loops indutivos, incluindo um dipolo (um loop com dois lados longos), quadrupolo (dois loops com três lados longos) e quadrupolo diagonal (dois loops com quatro lados longos, projetado para detectar mais veículos de duas rodas facilmente).
Etapa 2. Verifique a detecção da câmera
Fique atento às câmeras nos cruzamentos, que podem detectar a presença de carros esperando e sinalizar para que os semáforos comecem a mudar.
- Encontre câmeras desse tipo montadas em postes e vigas no cruzamento, perto dos próprios semáforos.
- Essas câmeras também podem ser usadas para tirar fotos de atividades ilegais de trânsito ou podem realizar ambas as funções.
Etapa 3. Considere que as luzes podem ser operadas por tempo fixo
Saiba que alguns semáforos mudam com base em um temporizador predeterminado apenas e não podem ser especificamente acionados para mudar pela presença de um veículo.
- Essas luzes de tempo fixo provavelmente seriam encontradas em uma área com tráfego igualmente intenso vindo de ambos os lados, ou em uma vila ou cidade que simplesmente não tem a infraestrutura para um sistema acionado.
- Observe que, embora esse tipo de semáforo seja pré-determinado e programado por engenheiros de controle de tráfego, ele normalmente é atualizado regularmente com base no uso real e até mesmo ajustado para levar em consideração feriados, grandes eventos e outras variações potenciais no tráfego.
Método 2 de 3: Posicionando seu veículo corretamente
Etapa 1. Chegue até a linha de parada em um carro
Dirija seu carro até a barra ou linha de parada, que é uma linha perpendicular ao seu carro pintada bem na frente das marcações da faixa de pedestres na maioria dos cruzamentos.
- Se você vir sulcos na estrada que indicam a presença de loops indutivos, certifique-se de que seu carro esteja posicionado diretamente sobre esses loops para que seja detectado.
- Se você não vir sinais de loops indutivos, ou se vir um sistema de controle de câmera, apenas certifique-se de estar posicionado no meio da faixa de rodagem, não mais à frente do que a linha de parada e não muito longe dela.
- É especialmente importante posicionar seu carro não muito para frente ou para trás quando estiver em uma faixa de conversão à esquerda, já que eles geralmente terão seu próprio detector que sinaliza um sinal de conversão protegido à esquerda.
Etapa 2. Posicione uma bicicleta ou motocicleta no local correto
Observe que aqueles com bicicletas, scooters e motocicletas às vezes têm dificuldade em acionar os detectores de semáforo devido ao perfil menor de um veículo de duas rodas. Tenha muito cuidado ao se posicionar em linha com um determinado detector.
- Em uma rua com marcações que indicam um dipolo (um loop), posicione as duas rodas da bicicleta diretamente sobre o lado direito ou esquerdo do loop. Para um quadripolo (dois loops), posicione as rodas sobre a linha média onde os dois loops se conectam. Para um quadripolo diagonal, posicione-se em qualquer lugar sobre as marcações.
- Alguns cruzamentos podem ter marcações diretamente na estrada que indicam uma linha na qual os ciclistas devem colocar as rodas de suas bicicletas. Freqüentemente, haverá uma placa próxima com o mesmo símbolo da calçada, indicando “Para solicitar verde, aguarde [símbolo]”.
- Se houver uma câmera instalada para detecção, simplesmente certifique-se de que sua bicicleta ou motocicleta esteja posicionada no centro da pista ou incline-a em direção ao meio da pista de um lado. Você pode até querer olhar diagonalmente para a câmera, para tornar seu perfil maior e mais facilmente detectado.
Etapa 3. Inicie um botão de faixa de pedestre como um pedestre
Tome cuidado extra como um pedestre para iniciar uma mudança de semáforo usando os botões de faixa de pedestres disponíveis, já que você não pode sinalizar os mesmos detectores que os veículos fazem.
- Pressione o botão apropriado para atravessar a rua na direção pretendida e espere o sinal de caminhada aparecer antes de prosseguir. Alguns cruzamentos atualizam automaticamente os semáforos de pedestres quando os semáforos normais mudam, mas muitos devem ser acionados manualmente.
- Nunca presuma que um semáforo verde indica que você pode caminhar se não houver um símbolo de caminhada branco iluminado para pedestres. Você também deve cruzar apenas onde os símbolos brancos de faixa de pedestres estão pintados na estrada, sempre que possível.
Método 3 de 3: Aumentando a detecção do seu veículo
Etapa 1. Experimente um ímã de neodímio
Tente aumentar a detecção eletromagnética de seu pequeno veículo em um sistema de loop indutivo anexando um pequeno e poderoso ímã na parte inferior de sua motocicleta ou bicicleta.
- Observe que muitos acham que esse método não é muito eficaz, embora outros tenham mostrado que pode fazer diferença quando o ímã é movido sobre o detector de loop em uma velocidade lenta, em vez de ficar parado.
- Tome cuidado ao manusear ímãs poderosos, como ímãs de neodímio. Eles podem interferir em marcapassos, dispositivos eletrônicos e sistemas de navegação. Eles podem ser prejudiciais se colidirem e quebrarem, corroerem ou prenderem os dedos e outras partes do corpo.
Etapa 2. Abaixe o suporte da sua motocicleta
Experimente abaixar o suporte da sua motocicleta diretamente sobre uma das curvas indicadas por ranhuras na superfície da estrada.
- É possível que essa pequena quantidade extra de metal condutor colocado diretamente na borda de um loop possa ajudar a acionar um sistema detector de loop indutivo.
- Isso só fará diferença em um detector de loop indutivo, embora fazer mais movimento em sua motocicleta (para abaixar o suporte ou não) ainda possa ajudar a acionar um detector de câmera também.
Etapa 3. Evite transmissores de luz estroboscópica ilegais
Nunca tente ativar os sistemas de preempção de sinais de trânsito para que os veículos de serviço de emergência viajem com mais rapidez e segurança através dos cruzamentos, conseguidos apenas por meio de transmissores e sensores especiais.
- É um mito que piscar os faróis altos em seu veículo pode ativar os sensores que detectam transmissores infravermelhos especiais em veículos de emergência e alguns veículos de transporte público.
- Existem alguns transmissores vendidos que transmitem efetivamente o sinal correto para ativar esses sensores, mas eles são ilegais, a menos que sejam autorizados para serviços de emergência ou veículo de transporte público.
