Um parafuso de mistura de ar e combustível é um parafuso especial no carburador do motor que controla a quantidade de ar que se mistura com o combustível. O ajuste desse parafuso muda a velocidade ou a lentidão de um motor em marcha lenta e como ele funciona suavemente. O processo básico para ajustar um parafuso de mistura de ar e combustível é o mesmo para todos os motores pequenos, seja em um carro, motocicleta ou outro tipo de motor. Faça ajustes com o motor aquecido e funcionando. Ajuste o parafuso na posição em que o motor ocorra mais suavemente e não pareça áspero ou irregular para equilibrar a mistura de combustível de modo que o motor tenha uma proporção ideal de ar / combustível.
Passos
Parte 1 de 2: Acessando o Parafuso de Mistura de Ar e Combustível
Etapa 1. Ligue o motor e deixe-o funcionar por 5 minutos para aquecê-lo
Gire a chave na ignição para ligar o motor. Aqueça o motor até a temperatura normal de operação, deixando-o em marcha lenta por cerca de 5 minutos. Mantenha o motor funcionando após o aquecimento.
- Sempre faça ajustes de parafuso de mistura de ar e combustível com um motor quente e o motor funcionando, para que você possa ouvir como os ajustes afetam a velocidade de marcha lenta do motor.
- Observe que este processo é o mesmo para qualquer tipo de motor com uma rosca de mistura de ar e combustível. Pode ser um carro, motocicleta, scooter, quadriciclo ou qualquer outra coisa com carburador.
Gorjeta: Um parafuso de mistura de ar e combustível também é conhecido como parafuso de mistura ocioso.
Etapa 2. Localize o carburador, encontrando o filtro de ar do motor
Olhe para o motor e localize o filtro de ar redondo ou em forma de cone. O carburador é a parte do motor à qual o filtro de ar é conectado.
- O filtro de ar de um carro pode ser grande e redondo. Geralmente fica em cima do carburador.
- Em uma motocicleta, o filtro de ar geralmente sai da lateral do motor e fica voltado para a parte traseira da moto.
Etapa 3. Localize o parafuso de latão dourado com fenda e cabeça chata no carburador
Observe todos os parafusos diferentes no carburador até encontrar o dourado com a cabeça chata. Este é o parafuso de mistura de ar combustível.
A maioria dos parafusos de mistura de ar e combustível estão localizados na lateral do carburador, mas isso depende do motor específico
Parte 2 de 2: Balanceamento da mistura de combustível
Etapa 1. Gire o parafuso no sentido horário até que o motor comece a soar irregular
Use uma chave de fenda para apertar o parafuso. Ouça o som da marcha lenta do motor e pare de girar o parafuso quando ele começar a fazer um som áspero de subida e descida em vez do som normal de marcha lenta.
- Apertar o parafuso enfraquece a mistura de ar e combustível e diminui a quantidade de combustível que flui para o motor.
- Apertar o parafuso também é chamado de tornar a mistura de combustível mais pobre, o que diminui as RPMs nas quais o motor fica em marcha lenta.
- Operar com uma mistura de combustível pobre faz com que o motor funcione com menos combustível do que o necessário para funcionar com eficiência. Isso pode danificar um motor porque há mais atrito entre as peças móveis e o motor opera em uma temperatura mais alta.
Etapa 2. Afrouxe o parafuso e conte as voltas até que o motor pareça irregular
Use sua chave de fenda para girar o parafuso no sentido anti-horário, contando o número de rotações que você faz durante o processo. Ouça a marcha lenta do motor e pare de girar o parafuso quando o som da marcha lenta do motor começar a soar irregular, como se estivesse girando muito rápido.
- Afrouxar o parafuso fortalece a mistura de ar e combustível e aumenta a quantidade de combustível que flui para o motor.
- Afrouxar o parafuso também é chamado de tornar a mistura de combustível mais rica, o que aumenta as RPMs nas quais o motor entra em marcha lenta.
- Operar com uma mistura rica de combustível faz com que o motor funcione com mais combustível do que o necessário para operar com eficiência. Isso significa que ele queimará combustível muito mais rápido do que o necessário, embora o motor possa funcionar com mais potência e em uma temperatura mais baixa.
Etapa 3. Ajuste o parafuso no meio entre os pontos de som áspero e irregular
Gire o parafuso de volta no sentido horário até que esteja aproximadamente no local do meio entre onde a marcha lenta do motor soa irregular e áspera. Isso ajustará o motor para uma velocidade regular de marcha lenta.
Por exemplo, se você girou o parafuso 2 voltas completas no sentido anti-horário a partir do ponto onde a marcha lenta do motor começou a parecer irregular, agora gire o parafuso 1 volta completa no sentido horário
Etapa 4. Faça ajustes 1/2 volta em qualquer direção para encontrar a velocidade de marcha lenta mais suave
Gire o parafuso no sentido anti-horário e horário 1/2 volta a partir da posição intermediária e ouça o som da marcha lenta. Ajuste o parafuso na posição em que a marcha lenta do motor soe mais uniforme e suave para equilibrar a mistura de combustível.
- Você pode notar que girar o parafuso 1/2 volta em qualquer direção faz com que o motor pareça mais áspero ou irregular; nesse caso, você pode simplesmente colocar o parafuso de volta na posição intermediária.
- Este processo de ajuste também é conhecido como balanceamento da mistura ociosa.
- A maioria dos motores tem uma proporção ideal de ar / combustível, ou AFR, em torno de 14,7: 1. Você pode encontrar o AFR exato do seu motor usando um medidor especial, mas isso não é realmente necessário, a menos que você queira ser ultrapreciso, como se você estivesse ajustando um carro de corrida ou motocicleta de alto desempenho.
Gorjeta: A posição de fábrica para a maioria dos parafusos de mistura de ar e combustível é geralmente entre 1,5 e 2,5 voltas após serem aparafusados até o fim. Se você quiser começar do zero, gire o parafuso no sentido horário até que esteja ligeiramente encaixado e, em seguida, volte para fora cerca de 2 voltas. Em seguida, você pode fazer ajustes a partir desta posição.
