Se você está interessado em dirigir carros de corrida ou construir seu próprio carro turbinado, provavelmente está interessado em saber como dirigir rápido. Mesmo se você estiver dirigindo um carro que não seja de corrida genérico, pode ser tentado de vez em quando a dirigir rápido ao longo de um trecho deserto da rodovia. No entanto, dirigir rápido pode ser perigoso e difícil de sair sem bater ou sair da estrada. Existem várias etapas que você pode seguir para ter certeza de que está seguro ao dirigir em velocidades extremas.
Passos
Método 1 de 3: Manuseando Seu Carro
Etapa 1. Use o cinto de segurança sempre que estiver dirigindo, quer esteja indo rápido ou não
Nem é preciso dizer que o primeiro passo em qualquer situação de direção deve ser colocar o cinto de segurança. Se você sofrer um acidente - seja virar o carro ou entrar em um pequeno para-lama - seu cinto de segurança deve ajudar a mantê-lo seguro e pode evitar ferimentos graves ou morte.
Se o veículo que você está dirigindo exigir que você engate manualmente os airbags, faça isso também, especialmente se você tiver um passageiro
Etapa 2. Posicione suas mãos nas 9 horas e 3 horas no volante
Imagine que seu volante seja a face circular de um relógio analógico. Ao dirigir, coloque sua mão esquerda na posição das 9 horas (no meio esquerdo da roda) e sua mão direita na posição das 3 horas (no meio direito). Isso maximizará seu controle do carro. Quando você está dirigindo rápido, é importante ter o máximo de controle possível sobre o veículo.
Muitos motoristas foram ensinados a manter as mãos às 10 horas e às 2 horas. Embora esse posicionamento seja adequado para uma direção normal, não é ideal se você estiver correndo ou dirigindo muito rápido. Colocar as mãos em 9 e 3 permite que você gire o volante com mais força
Etapa 3. Use apenas o pé direito para controlar o acelerador e o pedal do freio
Dirigir com os dois pés é perigoso (especialmente quando você está dirigindo em alta velocidade). Portanto, dirija apenas com o pé direito. Em verdadeiros carros de corrida, haverá um painel no lado esquerdo do chão para colocar o pé esquerdo. Claro, se você estiver dirigindo um carro com transmissão manual, use o pé esquerdo para pressionar a embreagem.
Se você ficar tenso com os dois pés nos pedais, você pisará no acelerador e também no freio
Etapa 4. Use movimentos suaves e controlados para dirigir e controlar seu carro
Por exemplo, gire o volante suavemente em vez de sacudi-lo para frente e para trás. Fazer curvas abruptas e rápidas pode transferir rapidamente o peso do veículo de um lado para o outro e desestabilizar o carro. Quando você estiver viajando em alta velocidade, é importante manter o veículo o mais estável possível para garantir que você não perca o controle do veículo. Também pressione os pedais do acelerador e do freio suavemente.
Se você estiver dirigindo um veículo com transmissão manual, mude suavemente em vez de travar ou pisar nas marchas
Método 2 de 3: Fazendo curvas em alta velocidade
Passo 1. Pise firmemente no freio antes de entrar em uma curva se você estiver dirigindo rápido
Quando você faz uma curva em um carro, a força centrífuga puxa seu veículo para fora, na direção oposta à que você está fazendo. Se você estiver dirigindo bem acima do limite de velocidade, a força centrífuga pode ser forte o suficiente para puxar seu carro para fora da estrada. Se você estiver dirigindo em uma pista de corrida (ou tentando dirigir como um piloto de corrida), pise bruscamente no freio cerca de 50 metros (160 pés) antes de entrar em uma curva.
- Use esta técnica apenas se você estiver correndo em um curso controlado ou pista de arrasto. Se você estiver dirigindo rápido em uma rodovia com outros motoristas ao redor, pressione levemente o pedal do freio para desacelerar cerca de 100 metros (330 pés) antes de virar.
- Dependendo da nitidez da curva, planeje reduzir sua velocidade em cerca de um quarto antes de fazer uma curva. Por exemplo, digamos que você esteja dirigindo em uma rodovia a 85 milhas por hora (137 km / h). Se você estiver se aproximando de uma curva fechada, diminua sua velocidade para cerca de 60 milhas por hora (97 km / h).
Etapa 2. Diminua os freios antes de começar a virar
Depois de pisar forte no freio 50 metros (160 pés) antes de uma curva, diminua gradualmente a quantidade de pressão que você está colocando no pedal do freio. Isso redistribuirá o peso do carro entre os 4 pneus antes de você começar a virar. No momento em que você começar a girar o volante, deverá aplicar apenas cerca de um quarto da pressão no pedal do freio que aplicou inicialmente.
Quando você estiver na parte mais acentuada da curva, haverá um curto intervalo de tempo em que seu pé não estará pressionando o freio ou o acelerador
Etapa 3. Direcione seu veículo para que a curva que você faz seja o mais plana possível
Essa técnica de corrida é mais fácil de falar do que fazer. Para diminuir a força centrífuga ao fazer uma curva enquanto dirige, posicione seu veículo o mais longe possível para a borda externa da estrada oposta à direção em que você está virando. Ao virar, aponte para a borda interna da estrada. Conforme você está fazendo a curva, mire para a borda externa da estrada novamente.
- Por exemplo, se você estiver virando à esquerda em alta velocidade, posicione o carro o mais longe possível no lado direito da pista ou estrada. Mire para o lado esquerdo da estrada ao virar para manter o caminho do seu carro o mais reto possível.
- “Achatar” as curvas ajudará você a manter a velocidade sem correr o risco de perder o controle do carro.
Etapa 4. Acelere enquanto endireita os pneus e sai da curva
Depois de passar pela metade de uma curva, comece a acelerar de volta. Faça uma transição suave do pé direito do pedal do freio para o acelerador. Ao mesmo tempo que vira o volante para endireitar os pneus, carregue ligeiramente no acelerador para retomar a sua velocidade rápida.
Com os pneus apontando para a frente, você pode voltar à velocidade máxima sem se preocupar com a força centrífuga que o puxa para fora da estrada
Método 3 de 3: Manter-se seguro ao dirigir
Etapa 1. Evite dirigir acima do limite de velocidade em estradas molhadas ou com gelo
Se estiver chovendo ou se houver uma camada de gelo na estrada, mantenha a velocidade do seu carro no limite ou abaixo do limite de velocidade. Mesmo em estradas levemente molhadas, os pneus do seu veículo podem começar a fazer hidroavião e você pode perder o controle do carro. Se choveu ou nevou recentemente e a temperatura está abaixo de 0 ° C (32 ° F), também pode haver gelo preto na estrada.
É melhor dirigir rápido apenas em estradas secas. Isso diminuirá muito a probabilidade de um acidente e possíveis ferimentos graves
Etapa 2. Desligue a música e outras distrações quando estiver dirigindo rápido
Esteja você dirigindo rápido em uma pista de corrida ou em uma estrada aberta, sua atenção deve estar 100% focada na estrada. Se você se distrai com o rádio enquanto dirige, é muito mais provável que você sofra um acidente ou saia da estrada. Portanto, desligue o rádio ou o som do carro até que você reduza a velocidade de volta ao limite de velocidade.
- Além disso, nunca envie mensagens de texto ou olhe para a tela do telefone enquanto dirige rápido. Desviar o olhar da estrada por alguns segundos pode resultar em uma colisão.
- Manter a música desligada também permite que você ouça se algum outro motorista buzina para indicar perigo.
Etapa 3. Diminua a velocidade se ouvir seus pneus começarem a guinchar
Independentemente do contexto em que você está dirigindo rápido, é importante ouvir seus pneus. Se eles começarem a guinchar e guinchar enquanto você dirige - especialmente se isso acontecer enquanto você faz uma curva - é um sinal de que você está dirigindo rápido demais. Diminua a velocidade em 5 a 10 milhas por hora (8,0 a 16,1 km / h) para garantir que você mantenha o controle do veículo.
Se você não reduzir a velocidade ao ouvir os pneus cantando, poderá perder o controle do veículo
Pontas
- Se você estiver dirigindo seu carro ou ultrapassando o limite de velocidade, sempre mantenha as janelas fechadas. Se suas janelas estiverem abaixadas e o carro capotar, seu corpo pode se inclinar para fora da janela e sua cabeça pode ser esmagada no asfalto.
- Mantenha os olhos na estrada bem à frente do carro. Isso é sempre relevante, mas ainda mais importante quando você dirige em alta velocidade. Olhar pelo menos 100–200 metros (330–660 pés) à sua frente lhe dará tempo suficiente para evitar quaisquer objetos (ou carros em movimento lento) na estrada.
