Os paddle shifters são uma ótima maneira de enriquecer a experiência de direção e dar ao motorista mais controle em um veículo automático. Os paddle shifters estão no mundo das corridas há décadas, eles permitem que o motorista mude rapidamente para cima ou para baixo sem exigir o pedal da embreagem ou remover a mão do volante para mudar. À medida que a tecnologia nas transmissões modernas melhorou, os paddle shifters começaram a aparecer nos carros de produção. Hoje, tanto os carros de desempenho quanto os crossovers familiares podem ser encontrados com paddle shifters. Com um pouco de prática e conhecimento básico de como os motores funcionam, qualquer pessoa pode usar os paddle shifters para melhorar sua experiência de direção.
Passos
Parte 1 de 4: Iniciando o Veículo
Etapa 1. Aplique pressão no pedal do freio e gire a chave de ignição para ligar o veículo
Se o veículo que você possui não tem chave de ignição, pressione o botão "START / STOP" para ligar o motor. Veículos com paddle shifters têm transmissões automáticas. Isso significa que existem apenas dois pedais (freio e acelerador) dentro do veículo.
Etapa 2. Usando a alavanca de câmbio (localizada à sua direita), mude para o modo manual (M) ou esportivo (S) com o pedal do freio ainda pressionado
Os modos manual e esportivo permitem a entrada do usuário de shifters de remo para mudar de marcha. Alguns veículos podem ter o modo manual e o modo esportivo disponíveis. Independentemente disso, ambos os modos ainda suportam a entrada do paddle shifter.
Parte 2 de 4: Upshifting com Paddle Shifters
Etapa 1. Acelere usando o pedal do acelerador
Preste atenção ao tacômetro (localizado à esquerda do velocímetro). Você notará que, conforme acelera, o valor do tacômetro aumenta. Isso o ajudará a determinar quando aumentar e diminuir a marcha enquanto dirige.
Etapa 2. Escolha o seu ponto de mudança
Para uma direção normal, você deseja alternar entre 2700 rpm e 3300 rpm. Cada carro é diferente, então é melhor usar o tacômetro para encontrar o ponto de mudança em vez do velocímetro.
Etapa 3. Clique no remo upshift na coluna de direção para passar para a próxima marcha enquanto acelera
Geralmente é o remo à direita e, na maioria dos carros, tem um + nele. Você notará uma mudança audível na rotação do motor, bem como a sensação de mudança de marcha.
Etapa 4. Repita o processo até atingir a velocidade desejada
Se você quiser manter essa velocidade por uma grande distância, certifique-se de continuar mudando de marcha até que o valor do tacômetro esteja entre 1.500 rpm e 2.000 rpm. Isso garantirá que você mantenha uma boa eficiência de combustível na velocidade de cruzeiro desejada.
Etapa 5. Altere o ponto de mudança dependendo do estilo de direção que você deseja alcançar
Para uma direção normalmente relaxada, um ponto de mudança entre 2700 rpm e 3300 rpm é o ideal. Para uma direção de alto desempenho, você deve escolher um ponto de mudança mais próximo do seu limitador de linha vermelha. No tacômetro, isso é geralmente indicado por marcas vermelhas e letras vermelhas.
Parte 3 de 4: Redução de marcha usando paddle shifters
Etapa 1. Desacelere o veículo usando o pedal do freio
Preste atenção ao tacômetro, você notará que conforme desacelera o valor do tacômetro diminui. Isso o ajudará a escolher seu ponto de redução.
Etapa 2. Escolha o seu ponto de redução
Se você estiver chegando a uma parada, convém reduzir a marcha entre 1.800 rpm e 2.200 rpm. Isso garantirá que, se você precisar acelerar novamente antes de parar, estará na faixa de potência adequada para fazê-lo sem arrastar o motor ou danificar a transmissão.
Etapa 3. Clique no botão de redução de marcha na coluna de direção para reduzir uma marcha enquanto desacelera
Geralmente é o remo à esquerda e, na maioria dos carros, o remo terá um - nele. Você notará uma mudança audível na rotação do motor, bem como a sensação de mudança de marcha.
Etapa 4. Repita o processo até que você tenha parado ou alcançado a velocidade desejada
Certifique-se de praticar as sequências de início e parada para entender melhor seus pontos de mudança.
Parte 4 de 4: Estacionamento e desligamento do veículo
Etapa 1. Aplique pressão no pedal do freio e, simultaneamente, usando a alavanca de marchas, coloque o veículo em ponto morto
Mudar para outras marchas, como direção, neutro e ré segue o mesmo processo e o veículo desativará automaticamente as alavancas de remo assim que a marcha for trocada.
