Um computador de vôo manual E-6B é à prova d'água, resistente a choques e não requer baterias, o que o torna uma ferramenta ideal para pilotos durante o vôo. Esta engenhoca bacana tem um computador e um lado do vento. O lado do computador é uma régua de cálculo circular que pode executar problemas de multiplicação e divisão para encontrar tempo, velocidade e distância, consumo de combustível, velocidade real e altitude de densidade. O lado do vento usa um disco giratório, chamado placa de azimute, marcado com direções de bússola de 360 graus e uma grade deslizante com marcações de velocidade e ângulo para encontrar o ângulo de correção do vento, velocidade de solo, direção verdadeira e ventos mais favoráveis. Este artigo explica como usar o lado do vento para encontrar a velocidade do solo e o rumo verdadeiro. Você deve saber a velocidade e direção do vento, o curso verdadeiro e a velocidade no ar verdadeira.
Passos
Etapa 1. Alinhe a direção do vento sob a marca "Índice verdadeiro" girando a placa de azimute
Se os ventos forem de 330 ° a 20 nós, alinhe 330 com o índice verdadeiro.
Etapa 2. Alinhe a grade de forma que o ilhó central fique sobre uma das linhas grossas
Não importa qual linha é usada neste ponto.
Etapa 3. Marque a velocidade do vento contando a partir do ilhó central
Cada linha clara representa dois nós. Marque um ponto ou um X a lápis na linha de 20 nós (duas linhas grossas acima do ilhó central). Este é o ponto de vento.
Etapa 4. Gire a placa de azimute até que o curso desejado (curso verdadeiro) esteja alinhado sob a marca de índice verdadeiro
Use 175 ° para este exemplo.
Etapa 5. Deslize a grade até que o ponto de vento ultrapasse sua velocidade real
Neste exemplo, a verdadeira velocidade no ar é de 120 nós.
Etapa 6. Leia a velocidade de avanço sob o anel isolante
A velocidade de solo é a velocidade da aeronave sobre o solo e, neste exemplo, é de 138 nós.
Etapa 7. Encontre o ângulo de correção do vento (WCA) verificando o número de graus à direita ou à esquerda entre o ilhó central e o ponto de vento
Se o ponto de vento estiver à direita, o WCA é positivo. Se estiver à esquerda, o WCA é negativo. No exemplo, o ângulo de correção do vento é + 4 °.
Etapa 8. Adicione ou subtraia o ângulo de correção do vento do curso verdadeiro para encontrar o rumo verdadeiro
Adicionar 4 ° a 175 equivale a 179 ° para o rumo verdadeiro.
Etapa 9. Adicione (ou subtraia) a variação magnética e o desvio da bússola para encontrar a direção da bússola a ser voada
A variação é a diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético e pode ser encontrada em uma carta VFR ou IFR. As variações orientais são subtraídas e as variações ocidentais são adicionadas. O desvio da bússola está impresso em um cartaz sob a bússola magnética no avião.
Pontas
- Os computadores eletrônicos de voo também podem fornecer essas informações, mas requerem baterias que podem falhar durante o voo.
- Se você conhece a velocidade do solo entre os pontos de verificação e o ângulo de correção do vento, o processo pode ser seguido para trás para encontrar a velocidade e a direção reais do vento durante o vôo.
- Se o ponto de vento estiver abaixo do ilhó, você tem um vento de cauda; se estiver acima do ilhó, você tem um vento contrário.
