As chances de você ficar preso em um navio que está afundando são extremamente baixas, graças aos avanços atuais em segurança e tecnologia. No entanto, ainda ocorrem desastres ocasionais, como em balsas de automóveis e passageiros. Alguns desses acidentes podem ocorrer quando você está viajando em um país cujas normas de segurança foram aplicadas com menos rigor. Se você se encontrar nesta situação de risco de vida, aqui estão algumas sugestões para ajudar a melhorar suas chances de sobrevivência, apenas no caso.
Passos
Parte 1 de 2: Aprendendo o básico: antes de navegar
Etapa 1. Compreenda a mecânica por trás de um navio naufragando
Embora isso seja principalmente por uma questão de curiosidade, entender como um navio afunda pode ser útil e dar uma ideia do que ocorre se você ficar preso na situação de estar em um navio naufragado. Cada tipo de navio reagirá ao entrar na água e afundar de maneira diferente, dependendo do formato do casco, do centro de gravidade e da causa da vítima. Nenhum conjunto de regras funciona em todos os tipos de navios.
- Freqüentemente, a água entra primeiro no ponto mais baixo de um navio, a área do porão. Os porões são poços na parte mais baixa da seção de engenharia. É muito normal que os navios tenham vazamento de água nos porões. Ele vem por meio de baús de mar, rolamentos de eixo ou vedações de válvula. Os navios possuem bombas de esgoto para remover essa água quando ela atinge um determinado nível. Eles estão nos porões para atacar qualquer eventual inundação o mais cedo possível no nível mais baixo possível. No entanto, nem sempre essa é uma solução viável. Os navios podem afundar ao atingir outro navio, um objeto como um iceberg, um baú de mar rompido ou um ataque. No caso do navio de cruzeiro grego MTS Oceanos, a água entrou por uma ruptura da válvula de descarga de esgoto ao mar longe dos porões e entrou em erupção no navio por meio de mercadorias, pias e chuveiros. De jeito nenhum as bombas poderiam ter ajudado. O Titanic teve costuras estouradas e divididas a partir de cerca de 50 pés (15,2 m) da proa de estibordo e inundou 6 compartimentos. O resto é história. Havia água demais para as bombas descarregarem. O Lusitânia foi torpedeado e explodiu duas vezes. Tanto o MS Sea Diamond quanto o Costa Concordia encalharam e afundaram parcialmente depois de atingir recifes bem marcados enquanto navegavam com bom tempo. Existem muitos outros exemplos famosos.
- Os barcos pequenos reagirão de maneira diferente dos navios maiores. Normalmente são construídos, tanto quanto possível, com materiais flutuantes. As razões pelas quais um barco pode afundar incluem um gio baixo, plugues de drenagem ausentes, vazamentos no sistema de refrigeração ou aberturas fechadas incorretamente ou portas quebradas (como em uma balsa para carros). As portas quebradas são o que afundou a balsa da Estônia.
Etapa 2. Saiba como o Estônia afundou
A estabilidade de um navio depende, em parte, de seu centro de gravidade. No caso da Estônia, a balsa entrou na água por uma porta quebrada. Nesse caso, o balanço diminuiu, o que é um mau sinal, porque uma balsa que não está balançando não consegue se estabilizar. Com os navios Transoceânicos, a configuração é diferente. De acordo com o pesquisador Steve Zalek, do Departamento de Arquitetura Naval e Engenharia Marinha da Universidade de Michigan, Laboratório de Hidrodinâmica Marinha, estudos feitos demonstram que, se o centro de gravidade estiver baixo, o navio irá balançar rapidamente. Os passageiros ficarão enjoados, a carga poderá se soltar e os contêineres poderão ser lançados ao mar, mas se o centro de gravidade for mais alto, o navio balançará mais lentamente. Os passageiros ficarão mais confortáveis, a carga não se soltará e os contêineres não serão lançados ao mar. Balançar muito pode fazer com que o navio tombe em mares agitados. O ideal é que o navio não incline mais do que 10 ° em qualquer dos lados, quando o volante for virado com força para manter a estabilidade.
Etapa 3. Verifique a localização dos dispositivos pessoais de flutuação
Certifique-se de fazer isso assim que embarcar em qualquer navio do mar. Quer você esteja fazendo uma viagem curta pelo porto, uma viagem de um dia ou um cruzeiro, saber a localização do dispositivo de flutuação pessoal com antecedência pode salvar sua vida.
- Ao fazer um cruzeiro, parte do exercício de segurança padrão no início incluirá solicitar que você verifique se o seu PFD está no espaço da cabine. Certifique-se de verificar os PFDs de bebês ou crianças, se necessário, e alerte a tripulação imediatamente se eles não estiverem instalados. Além disso, procure os botes salva-vidas mais próximos de sua cabine, junto com quaisquer marcadores óbvios que possam levá-lo aos barcos se a visibilidade ficar ruim; como acontece com as aeronaves, freqüentemente haverá luzes indicando onde estão as saídas de segurança.
- Leia as instruções para colocar o dispositivo de flutuação pessoal e usá-lo. Se você tiver alguma dúvida, pergunte à tripulação do navio.
- Se você estiver viajando em um navio onde a tripulação fala um idioma diferente do seu, encontre pessoas que possam aconselhá-lo diretamente sobre o que fazer em caso de emergência. É prudente buscar essas informações antes mesmo de embarcar no navio.
Etapa 4. Pense em seu senso de etiqueta
Embora de natureza filosófica, a questão é: O que você fará se a situação for difícil? Você esperaria ver mulheres e crianças primeiro, depois os homens? Ou é cada um por si? Na verdade, isso depende das leis das águas nacionais em que o navio se encontra em primeiro lugar e, em segundo lugar, do registro da bandeira ou do país de propriedade. Mulheres e crianças embarcaram em botes salva-vidas do Titanic porque ela estava em águas internacionais, e sinalizou na Inglaterra, cujas leis exigiam tal ação - e eles tiveram tempo para embarcar em botes salva-vidas. No entanto, o Lusitânia afundou em 18 minutos, não dando tempo para ninguém embarcar em botes salva-vidas.
Parte 2 de 2: Evacuação, se o afundamento for iminente
Etapa 1. Envie um Mayday se você estiver no comando do navio que está naufragando
Leia Como ligar para o Mayday de um navio marítimo para saber como fazer isso.
Etapa 2. Ouça o sinal de evacuação
Este é o padrão - 7 toques curtos de buzina seguidos por um longo. O capitão ou outros membros da tripulação também podem usar o sistema de intercomunicação para falar com todos os outros tripulantes e passageiros.
Etapa 3. Coloque seu dispositivo de flutuação pessoal (PFD)
Esteja tão preparado para sair do navio quanto o tempo permitir. Se você tiver tempo para pegar qualquer item de sobrevivência adicional, faça-o. Mas só se isso não colocar em risco sua vida ou a vida de outras pessoas.
- Se tiver tempo, vista todo o seu equipamento à prova d'água, como capacete, jaqueta e luvas. Se houver uma roupa de sobrevivência de emergência disponível e o tempo permitir, vista-a. Observe que, embora os trajes de sobrevivência aumentem suas chances de sobrevivência em água fria, é improvável que sejam fornecidos em navios de passageiros. Para a tripulação que tem acesso a tais trajes, eles geralmente serão obrigados a praticar a colocação deste traje dentro de 2 minutos.
- Cuide de todos os bebês, crianças e animais de estimação depois de se preparar.
Etapa 4. Siga as instruções
Esta pode ser a etapa mais importante de todas. Se você não sabe como chegar a um local seguro, o capitão ou um dos tripulantes lhe dirá como. As tripulações de navios são altamente treinadas em operações de resgate em muitos navios e terão um entendimento melhor do que você sobre o que precisa ser feito para garantir sua segurança. Você só deve tentar escapar por conta própria se não houver nenhuma autoridade presente para dar as instruções adequadas. Um navio bem administrado terá uma "estação de reunião" onde todos precisam se reunir para se preparar para a evacuação. Se você recebeu um treinamento de segurança ao ir a uma estação de reunião, tente cumpri-lo.
- Se você não conseguir ouvir ou entender as instruções (por exemplo, não é o seu idioma), mantenha uma coisa em mente - dirija-se para cima e saia do navio. Dirigir-se ao centro ou aos níveis internos do barco não é sensato, mas não se surpreenda se as pessoas fizerem isso devido ao pânico.
- Se o capitão lhe atribuir tarefas, fale se achar que não pode cumprir. Caso contrário, faça o seu melhor para ajudar.
Passo 5. Fique calmo e não entre em pânico
Pode soar como um clichê inevitável, mas quanto mais você entrar em pânico, mais tempo levará para chegar a um barco salva-vidas. Estudos mostraram que apenas cerca de 15% das pessoas conseguem não entrar em pânico, com impressionantes 70% sofrendo de raciocínio prejudicado e 15% tornando-se irracionais. Portanto, manter a calma é importante para lidar com outros passageiros, bem como ajudar a manter sua mente focada para fazer o que puder para sobreviver. Se outras pessoas ao seu redor estiverem em pânico, tente o melhor que puder para acalmá-las, pois suas ações só diminuirão e possivelmente colocarão em risco sua evacuação. Infelizmente, o pânico em um cruzeiro é algo que pode colocar todos em perigo devido à quantidade de pessoas envolvidas e isso pode levar as pessoas a se empurrarem e se empurrarem, causando ferimentos antes mesmo de as pessoas deixarem o navio.
- Esteja ciente de que o espectro oposto de pânico pode aparecer - ficar atordoado e incapaz de responder.
- Se você vir alguém paralisado de medo, gritar para eles. Isso é o que os comissários de bordo são treinados para fazer para que os passageiros saiam de um avião em chamas e pode ser adaptado a uma situação de barco.
- Tente manter a respiração sob controle. Se você está acostumado a respirar para ioga, pilates ou qualquer outra técnica respiratória de relaxamento semelhante, use-as para acalmá-lo, e também respire dessa forma se acabar na água tentando sobreviver.
Etapa 6. Concentre-se em escapar pela rota mais rápida, não pela rota mais curta
Sair rápido é mais importante do que sair pelo caminho mais curto, que pode até levá-lo a mais perigo. Quando o navio começar a se inclinar, pegue tudo o que puder para ajudá-lo a permanecer em pé e capaz de chegar ao seu destino, como corrimãos, canos, ganchos, acessórios de iluminação, etc.
- Não pegue o elevador. Assim como você deve evitar elevadores ao escapar de um incêndio, o mesmo se aplica aqui; todos os itens eletricamente acionados são suspeitos. O último lugar onde você vai querer estar em um navio que está afundando é preso em um elevador. Na maioria dos casos, não haverá eletricidade no navio e o ângulo de inclinação do navio será muito grande para que um elevador funcione corretamente.
- Enquanto ainda estiver nas áreas internas do convés, observe se há objetos catapultantes ou flutuantes vindo em sua direção. Itens grandes que acertem você podem deixá-lo inconsciente ou matá-lo.
Etapa 7. Faça o seu caminho para o convés
De lá, dirija-se ao posto de emergência ou ao bote salva-vidas mais próximo disponível. A maioria dos navios de cruzeiro de hoje executa exercícios e procedimentos de segurança antes de partir em viagens, para que os passageiros saibam aonde ir em caso de emergência. Se não, vá para onde parece que a tripulação está ajudando os passageiros a escapar. A tripulação geralmente será a última a abandonar o navio, pois é seu dever tirar todos os outros do navio para a segurança possível primeiro.
Não banque o herói ficando para trás enquanto a tripulação está a bordo. Faça o que precisa ser feito para garantir que sua sobrevivência e de seus entes queridos não seja comprometida. Este não é o filme
Etapa 8. Encontre um barco salva-vidas
O melhor cenário é entrar em um barco salva-vidas sem se molhar. No momento em que você se molha, corre o risco de ficar hipotermia ou sofrer um choque frio (veja abaixo). Se os botes salva-vidas já estiverem implantados, dirija-se ao melhor lugar para entrar ou pular neles, seguindo as instruções da tripulação, se for o caso.
- Se não houver barcos salva-vidas disponíveis, tente encontrar um anel salva-vidas ou dispositivo de flutuação semelhante e jogue-o na água. Qualquer dispositivo de flutuação é melhor do que nenhum, embora suas chances de sobrevivência diminuam drasticamente quando você é forçado a passar algum tempo na água.
- Você pode precisar pular do navio ou, em alguns casos, simplesmente descer de uma inclinação. Se houver um barco salva-vidas por perto, nade até ele, balance os braços e grite para chamar a atenção.
- Se pular, sempre olhe primeiro. Pode haver pessoas, barcos, fogos, hélices, etc., na água abaixo que você pode bater ou ser submerso. O cenário ideal é entrar direto em um barco salva-vidas. Do contrário, o próximo melhor cenário é pular o mais próximo possível de um barco de resgate e entrar nele imediatamente.
Etapa 9. Fique calmo no barco salva-vidas
Siga as instruções e aguarde o resgate. Esperar sozinho em mar aberto, sem o conforto de um grande navio, sem dúvida será assustador, mas seja paciente. A ajuda está a caminho.
- Em um barco salva-vidas, use as rações com moderação. Use sinalizadores apenas quando estiver claro que isso resultará em um salvador vendo você. Aconchegue-se para se aquecer. Organize relógios de vigia. Colete a água da chuva e não beba água do mar ou urina. Trate quaisquer ferimentos da melhor maneira possível.
- Permaneça determinado. As histórias de sobreviventes no mar são uma prova de que são os mais determinados que sobrevivem às duras condições de espera que conduzem ao resgate.
- Se você não conseguiu encontrar um barco salva-vidas, procure as próximas melhores coisas, como um bote salva-vidas ou objetos flutuantes do navio (destroços) que permanecem flutuando.
Etapa 10. Espere algumas realidades difíceis
Se você não acabar em um barco salva-vidas imediatamente ou rapidamente, suas chances de sobrevivência pioram muito. O mar está frio e se estiver agitado, mesmo os nadadores mais fortes terão dificuldade em derrotar o frio e as ondas do mar. Quantidades inadequadas de botes salva-vidas ou perdidos significam que pode haver mais pessoas do que espaço, causando mais pânico e até mesmo colocando em risco os botes salva-vidas restantes, pois as pessoas desesperadamente se agarram a eles ou escalam.
- Estar em água fria pode causar hipotermia. A hipotermia fará com que você tenha vontade de dormir. Se adormecer ou ficar inconsciente, corre o risco de se afogar.
- Choque frio é o tipo de choque que surge ao atingir a água fria e ser incapaz de controlar a respiração enquanto a frequência cardíaca e a pressão arterial aumentam, incapacitando você imediatamente. O choque frio pode fazer com que você respire involuntariamente, o que geralmente fará com que você ingerir água. Enquanto aqueles que estão acostumados a entrar em água fria podem tolerar isso pelos primeiros minutos necessários para recuperar seus sentidos, muitas pessoas não são capazes de fazê-lo e se afogam. Este fenômeno de choque frio ocorre antes do início da hipotermia.
- O choque pode se instalar, fazendo com que tudo se torne surreal e impedindo que você dê o seu melhor para sobreviver. Se o choque não se instalar, o sofrimento mental é uma possibilidade muito provável, com nada além de água por toda parte, direto no horizonte, e sem saber quando o resgate chegará. Tente evitar isso concentrando-se na sobrevivência, usando jogos mentais, contando, pensando nas necessidades das outras pessoas, etc.
- Suas mãos e dedos ficarão dormentes muito rapidamente, tornando difícil até mesmo colocar um colete salva-vidas, senão impossível.
- Mesmo com bom tempo, insolação, queimaduras solares e desidratação logo se tornam um problema. Tente se cobrir o melhor que puder e racionar o suprimento de água com cuidado.
- Se você sobreviver, esteja pronto para a realidade de que algumas pessoas no barco salva-vidas com você podem não sobreviver. Procure aconselhamento para transtorno de estresse pós-traumático, se necessário.
Pontas
- Se possível, leve bastante comida, água, cobertores e uma bússola no barco salva-vidas. Essas serão ferramentas básicas de sobrevivência essenciais, caso você fique preso por mais do que algumas horas.
- Embora os gráficos indiquem um tempo de sobrevivência de "3 horas a indefinido" em água de 70-80 °, estudos mostraram que o corpo humano perde calor 3 vezes mais rápido na água do que no ar. 72 ° é o ponto de encontro mágico onde o corpo humano cruza o limiar da hipotermia em 72 horas.
- Ajudem uns aos outros para sobreviver. Você nem sempre pode sobreviver sozinho.
- Tentem ficar juntos. Isso os ajudará a manter o moral e a fornecer apoio mútuo.
- Se você viaja constantemente pelo mar a trabalho ou lazer, considere preparar uma bolsa para "abandonar o navio" (também conhecida como "bolsa de vala" ou "bolsa para fugir"). Embora não seja barato, ter uma bolsa assim pode aumentar suas chances de sobrevivência. Certifique-se de que é à prova d'água e tem um acessório de pulso. Inclua coisas como água, comida, lanterna, etc. Deve poder flutuar quando totalmente embalado e também deve ser à prova d'água.
- A tabela a seguir detalha seu tempo de sobrevivência na água:
| Temperatura da água | Esgotamento ou inconsciência | Tempo de sobrevivência esperado |
|---|---|---|
| 70–80 ° F (21–27 ° C) | 3–12 horas | 3 horas - indefinidamente |
| '60 –70 ° F (16–21 ° C) | 2–7 horas | 2–40 horas |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1–2 horas | 1–6 horas |
| 40–50 ° F (4–10 ° C) | 30-60 minutos | 1-3 horas |
| 32,5–40 ° F (0–4 ° C) | 15-30 minutos | 30–90 minutos |
| <32 ° F (<0 ° C) | Menos de 15 minutos | Menos de 15–45 minutos |
- Os ratos não podem prever o futuro; eles abandonam o navio por medo simplesmente porque vivem onde a água começa a encher o navio. No entanto, se os ratos estão pulando, é sinal de que o barco está entrando na água!
- Faça um dispositivo de flutuação de emergência. Se você não tem tempo para colocar um colete salva-vidas, faça seu próprio dispositivo de flutuação pessoal da seguinte forma: Tire as calças e dê um nó nas pontas (parte inferior das pernas). Balance-os no ar acima de você para que eles se encham de ar. Empurre a cintura para baixo da água. Isso irá prender o ar dentro e criar um dispositivo de flutuação no qual você pode se pendurar. Embora seja melhor do que nada, naturalmente, este dispositivo depende de você usar calças, ser forte o suficiente para removê-las e segurá-las, e a água do mar não ser muito fria ou áspera.
- Para coletar a água da chuva no mar: Estenda uma folha à prova d'água ou lona no barco salva-vidas ou jangada para coletar a água da chuva e o orvalho.
- Se não houver mais botes salva-vidas, vá para uma parte mais alta do navio.
- Quando o navio está em um ângulo muito inclinado, você deve sempre agarrar-se a algo que esteja conectado ao navio. Ou agarre-se ao corrimão e use-o como escada.
- Certifique-se de que você pode nadar para chegar aos botes salva-vidas.
Avisos
- Sempre se prepare antes de ajudar as crianças. O raciocínio é que, se você estiver vestido de maneira adequada e for capaz de flutuar etc., terá mais força para ajudar as crianças que precisam de ajuda. As crianças mais velhas podem ajudar as mais novas, especialmente se você permanecer calmo e der ordens metodicamente como parte de um esforço de equipe para se preparar para a fuga.
- Os ataques de tubarão em mar aberto são raros; a única razão pela qual os ataques de tubarão chegam às manchetes da mídia é porque são muito raros. Se tubarões estiverem circulando ou batendo em seu barco salva-vidas, evite entrar em pânico, pois é muito improvável que seja mais do que curiosidade.
