Alguns estados exigem placas dianteiras, mas nem todas as marcas e modelos de veículos têm suportes de placas dianteiras. Se você tiver um suporte frontal, apenas aparafuse a placa do carro nele. Se você não fizer isso, ainda existem opções fáceis disponíveis. Você pode tentar um suporte montado com adesivo ou um suporte projetado para o formato do pára-choque do seu modelo específico. Existem também suportes que se encaixam na âncora do gancho de reboque localizada no pára-choque dianteiro de muitos modelos mais recentes. Se você não se importa em fazer furos em seu pára-choque, pode apenas instalar a placa do carro da maneira antiga.
Passos
Método 1 de 4: usando um suporte de placa de carro existente
Etapa 1. Remova os parafusos do suporte que prendem a placa do carro
Localize os parafusos nos cantos do suporte da placa de licença em seu pára-choque dianteiro. Gire-os no sentido anti-horário com uma chave de fenda para removê-los e guarde-os em um local seguro para que não se percam. Se o suporte continha uma placa de carro antiga, ela se soltará quando você remover os parafusos.
- Se o seu veículo for novo, os parafusos do suporte da placa de licença podem estar no porta-luvas.
- Se você não tiver parafusos, pode comprar alguns parafusos de placas de veículos em uma loja de ferragens ou automotiva próxima.
Etapa 2. Verifique se há um quadro de placa de licença
Alguns suportes de placas de veículos têm uma estrutura aparafusada que se encaixa sobre a placa de veículos. Se o seu suporte tiver uma moldura, lembre-se de alinhá-lo sobre a placa do carro e inserir os parafusos em ambos durante a instalação.
Você saberá que tem uma moldura de placa de carro se uma peça retangular separada se soltar quando você remover os parafusos do suporte
Etapa 3. Alinhe a placa do carro com os orifícios do suporte
Localize os orifícios nos cantos da placa do carro e do suporte. Coloque a placa do carro no suporte para que os orifícios fiquem alinhados.
Se o seu suporte incluir uma estrutura que se encaixe na placa do carro, alinhe seus orifícios com os da placa e do suporte
Etapa 4. Aperte os parafusos para prender a placa do carro
Insira os parafusos nos orifícios do suporte e da placa de licença (e na estrutura, se aplicável). Aperte os parafusos girando-os no sentido horário com sua chave de fenda para concluir a instalação.
Método 2 de 4: usando um suporte com adesivo
Etapa 1. Compre um suporte de montagem adequado à sua marca e modelo
Procure online ou visite sua loja automotiva local para obter um suporte de montagem sem broca que se adapta à marca e ao modelo do seu carro.
Muitos suportes sem furação usam um adesivo forte e se encaixam em uma variedade de marcas e modelos. Alguns suportes cabem apenas em um modelo específico e incluem ferragens especiais para prender o suporte na grade ou no pára-choque. Verifique o manual do produto para obter instruções de instalação específicas
Etapa 2. Limpe o local de montagem em seu pára-choque com lenços umedecidos com álcool
Um suporte montado com adesivo requer um local de instalação limpo. Localize o centro do seu pára-choque, onde você montará o suporte, limpe-o com toalhetes com álcool e deixe-o secar ao ar ou seque com um pano de microfibra limpo.
Alguns suportes se prendem à face frontal do pára-choque, enquanto outros se prendem a entalhes ou lacunas exclusivas de modelos específicos. Verifique as instruções de instalação para obter detalhes sobre o local de montagem
Etapa 3. Teste o encaixe sem remover a película protetora
O adesivo é protegido por um filme, que você deve deixar no lugar enquanto testa o encaixe. Coloque o suporte no local de montagem para certificar-se de que ele se encaixa e corresponde ao seu modelo.
Se não estiver alinhado com o para-choque do seu carro, você pode ter comprado acidentalmente o tipo errado de suporte. Veja se você pode trocá-lo pelo suporte correto
Etapa 4. Remova a película protetora e pressione o suporte contra o pára-choque
Depois de verificar o ajuste do seu suporte, retire a película protetora para expor o adesivo. Pressione o suporte firmemente na face frontal do pára-choque, na parte inferior ou em outro local de montagem especificado nas instruções do seu produto.
Tente ser preciso ao montar o suporte, pois você terá apenas uma foto
Etapa 5. Aparafuse a placa de licença no suporte
Depois que o suporte estiver no lugar, você pode alinhar seus orifícios com os orifícios da placa do seu carro. Se o seu produto incluir uma moldura de placa de licença, coloque-a sobre a placa e alinhe seus orifícios com os do suporte e da placa. Aperte os parafusos no sentido horário através dos orifícios para completar a instalação.
Método 3 de 4: Instalando um suporte para gancho de reboque
Etapa 1. Localize e remova o painel de plástico que cobre a âncora do gancho de reboque
Muitos modelos têm uma placa de plástico no pára-choque dianteiro que você pode pressionar e puxar para fora. Ele esconde uma âncora de gancho de reboque, e os suportes da placa de licença estão disponíveis com um pino roscado que é inserido na âncora.
Certifique-se de ter uma âncora de gancho de reboque antes de comprar um kit de suporte de placa de licença de gancho de reboque
Etapa 2. Aparafuse o pino do gancho de reboque do seu kit
Pegue o pino do gancho de reboque incluído no seu kit e insira a extremidade rosqueada na ranhura da âncora. Gire no sentido horário até que esteja apertado.
Etapa 3. Passe o parafuso pelos orifícios do suporte e do pino do gancho de reboque
Alinhe o orifício na placa do suporte com o orifício no pino do gancho de reboque. Seu kit inclui um parafuso que passa por esses orifícios. Localize-o e insira-o nos orifícios para prender a placa de suporte ao pino do gancho de reboque.
Gire o parafuso no sentido horário com os dedos para iniciá-lo e, em seguida, use uma catraca para terminar de apertá-lo
Etapa 4. Prenda a placa do carro no suporte
Com o suporte no lugar, tudo o que resta é aparafusar a placa do carro. Se o seu produto incluir uma moldura de placa de licença, lembre-se de colocá-la sobre a placa e apertar os parafusos no sentido horário através da placa e da moldura.
Método 4 de 4: furos no pára-choque dianteiro
Etapa 1. Verifique se você tem um pára-choque de fibra de vidro ou metal
Furar metal é mais complicado do que furar fibra de vidro. Se você tem um pára-choque cromado, pode tentar um método sem perfuração, se nunca tiver perfurado em metal.
Se você quiser tentar perfurar um pára-choque cromado, precisará seguir mais algumas etapas e usar ferramentas especiais. Você precisará de um punção central, uma broca feita para perfurar metal, uma broca escareada e óculos de segurança
Etapa 2. Alinhe o suporte da placa de licença com o centro do pára-choque dianteiro
Use uma fita métrica para medir o comprimento do seu pára-choque para que você possa encontrar o centro exato. Marque o centro longitudinalmente com fita adesiva ou caneta hidrográfica e, em seguida, meça a altura do pára-choque para encontrar esse ponto central. Depois de encontrar o ponto central exato do pára-choque, coloque o suporte da placa do seu carro sobre ele.
Se você não estiver usando um suporte, basta colocar a placa do carro no para-choque
Etapa 3. Faça marcas de guia nos orifícios do suporte
Segure o suporte da placa do seu carro sobre o ponto central do pára-choque e localize os orifícios de montagem pré-perfurados. Use uma caneta de feltro para marcar onde você precisará fazer orifícios em seu pára-choque para alinhá-lo com os orifícios do suporte.
- Lembre-se de que os orifícios de montagem do suporte são onde ele é montado no pára-choque, e não os orifícios nos cantos que você usará para parafusar na placa do carro.
- Se você não estiver usando um suporte, basta fazer marcas no amortecedor para os orifícios nos cantos superiores da placa.
Etapa 4. Exercício 1⁄8 orifícios piloto de 0,32 cm (polegadas) no pára-choque.
Depois de marcar os orifícios-guia, coloque o suporte ou a placa de lado. Use uma furadeira e um 1⁄8 broca de 0,32 cm (polegada) para fazer orifícios piloto rasos no pára-choque. Faça seus furos piloto apenas cerca de 1⁄8 polegadas (0,32 cm) de profundidade no pára-choque.
Se o seu pára-choque for cromado, você precisará iniciar os furos com um punção central antes de começar a furar
Etapa 5. Use um punção central e uma broca especial para amortecedores cromados
Depois de marcar os pontos no cromo onde você precisará perfurar, martele o punção central nos pontos para fazer reentrâncias. É aconselhável adicionar óleo lubrificante às reentrâncias para reduzir o atrito e o calor. Use óculos de segurança para proteger seus olhos.
- Colocar fita adesiva ou fita adesiva ao redor do local onde você está perfurando pode ajudar a proteger o acabamento cromado se a broca escorregar.
- Segure sua broca (com uma broca feita para perfurar metal) perfeitamente perpendicular à superfície. Use uma pressão firme e constante para perfurar o cromo.
- Depois de fazer os furos, mude para uma broca escareadora e gire-a de 3 a 4 voltas para alisar rebarbas de metal afiadas da borda de ataque do furo.
Etapa 6. Monte o suporte no pára-choque
Alinhe os orifícios de montagem do suporte com aqueles que você acabou de perfurar no pára-choque. Insira os parafusos no sentido horário através do suporte no para-choque.
Etapa 7. Aparafuse a placa de licença no suporte
Depois de montar o suporte, alinhe os orifícios nos cantos da placa do carro com os dos cantos do suporte. Aperte os parafusos no sentido horário através dos orifícios para prender a placa de licença e concluir a instalação.
