Muitas pessoas começam a culpar sua bateria quando seu carro, barco ou outra máquina não dá partida. Mas uma verificação rápida de todo o sistema em busca de cabos corroídos ou rachados, conexões ruins ou peças enferrujadas pode frequentemente revelar problemas com o sistema elétrico além de uma bateria danificada. No entanto, fazer novos cabos de bateria não é difícil e você não precisará de maquinários complexos para fazê-lo.
Passos
Parte 1 de 4: Pegando suprimentos
Etapa 1. Levante o capô e verifique a bateria, bem como todas as linhas e cabos conectados, quanto a ferrugem, corrosão ou conexões ruins
Antes de fazer novos cabos, verifique quais realmente precisam ser substituídos. Remova quaisquer cabos quebrados, lascados, fracos, com crostas ou de outra aparência ruim para que você saiba o que precisa ser substituído.
Etapa 2. Certifique-se de ter os mesmos calibres de terminais, terminais e cabos
No cabo deve haver um número com uma barra, como "2/0", seguido pelas letras "AWG". Os terminais também devem ter este número cortado. Este número é o tamanho do medidor. O terminal não pode, entretanto, dizer "AWG". Certifique-se de comprar um terminal positivo e um negativo.
- Se os cabos não combinarem com a bateria, você também pode obter ajustadores de braçadeira de cabo, que apertam em torno de qualquer cabo para garantir que ele se encaixe bem.
- Terminais não ajustáveis ou terminais "universais" devem ser usados apenas como uma solução temporária.
Etapa 3. Pegue o cabo apropriado para sua máquina, no tamanho de bitola determinado acima
Cabos diferentes precisam ser usados para máquinas diferentes. Embora existam muitas opções por aí, a estratégia geral é fácil de lembrar:
- Máquinas a seco (carros, tratores, etc.) precisa usar fio de cobre não tratado.
- Máquinas molhadas (barcos, jet skis, etc.) precisa usar fios galvanizados ("estanhados") para evitar ferrugem.
Etapa 4. Compre um rolo de núcleo de fluxo ativo ou não ácido de fio de solda
O fio de solda com núcleo de resina é o mais seguro para usar nas conexões da bateria. Conexões ácidas ou fios de núcleo ativo podem causar problemas e corroer a bateria quando exposta à eletricidade.
Etapa 5. Pegue um pouco de pasta de fluxo de colofônia para as conexões, novamente ignorando as pastas de fluxo de ácido ou ativo
Como o fio de solda, esta pasta é muito corrosiva para ser útil com fios de cobre ou estanhados.
Algumas empresas realmente vendem terminais pré-carregados com fluxo e solda
Etapa 6. Como alternativa, use os cabos defeituosos para comprar peças de reposição em sua oficina automotiva ou loja de ferragens local
Traga os cabos da bateria com defeito para garantir a substituição certa para o seu carro ou barco, caso não saiba o que comprar. Em caso de dúvida, fale com o balconista da loja para obter ajuda na substituição de peças. Traga a marca, o modelo e o ano do seu carro para ajudá-los a entender o seu motor específico. Você precisará:
- Dois cabos, latão ou estanhado
- Dois lugnuts terminais
- Dois terminais
- Solda
- Pasta ou fluido de colofônia
- Revestimento encolhível, cortado em quatro partes de 6 ".
Parte 2 de 4: Preparando os cabos
Etapa 1. Use um par grosso de cortadores de cabo para prender os cabos suavemente
Não tente serrar o cabo com uma faca de serra, pois isso torna as pontas irregulares e desiguais do cabo difíceis de trabalhar. Use um conjunto robusto de cortadores para passar direto pelo cabo em um movimento curto e suave.
Etapa 2. Corte o restante 1 "ou mais do invólucro de borracha para expor o cabo
Corte levemente aqui, tentando o seu melhor cortar apenas a carcaça de borracha e não os fios de cabo por baixo. Você pode usar os terminais do seu terminal (a peça que se conecta à bateria) para estimar o quanto você deve cortar. Basta alinhá-lo com o cabo e observar o comprimento do orifício e, em seguida, cortar borracha suficiente para que o cabo de metal real se encaixe perfeitamente.
Não se preocupe se você cortar muito - você irá recolocar os cabos mais tarde
Etapa 3. Usando os dedos, puxe levemente quaisquer fios soltos ou desenrolados dos cabos antes de usar
A remoção desses bits perdidos diminuirá a corrosão e aumentará muito a vida útil do cabo.
Etapa 4. Adicione dois pedaços de tubo retrátil de 4-5 "a cada cabo, arrastando-o para fora do caminho até mais tarde
É mais difícil colocar esse revestimento depois que os terminais são conectados, então deslize-o sobre o fio agora e enrole-o para fora do caminho, em direção ao centro do cabo. Cada uma dessas bainhas cobrirá o metal exposto nas extremidades do cabo quando terminar.
Parte 3 de 4: Anexando os terminais do terminal
Etapa 1. Aplique pasta de fluxo liberalmente no interior dos terminais e nos cabos expostos
Essa pasta é aquecida e cria fortes conexões elétricas entre os dois bits. Aplique a pasta generosamente com um cotonete.
Etapa 2. Deslize o terminal do terminal na extremidade exposta do cabo, empurrando-o o mais longe que puder
Parte do fluxo vai se espremer, mas está tudo bem. Coloque o terminal confortavelmente no cabo exposto por enquanto.
Etapa 3. Crimpe o terminal no cabo usando um perfurador de prego plano ou um crimpador
Se você tem uma máquina de crimpagem, agora é a hora de usá-la. Caso contrário, consiga um punção de prego plano ou cantoneira e um martelo. Coloque o punção no centro da porca e, em seguida, martele com força para prender o terminal no cabeamento. Vire o cabo e repita do outro lado.
Etapa 4. Usando uma chama ou outra fonte de alto calor (como de um maçarico de butano), aqueça o terminal até que o fluxo de colofônia esteja fervendo
Você deseja que a peça inteira fique bem quente. Você pode segurar uma tocha de butano, ligá-la e girar o cabo na frente da chama para que tudo seja aquecido por igual. Aqueça até que a colofónia comece a borbulhar pelo terminal.
Isso pré-aquece tudo para tornar a soldagem mais fácil na próxima etapa
Etapa 5. Ainda aplicando calor, solde ao redor da conexão entre o cabo e o terminal
Use seu fio de solda não ácido e não reativo para soldar o ponto onde o terminal termina e o cabo exposto começa. Você pode fazer isso logo após a fervura da colofónia. Quando terminar, deixe esfriar por 1-2 minutos antes de continuar.
Certifique-se de ter calor suficiente para liquefazer a solda
Etapa 6. Deslize o tubo retrátil de volta para cobrir o metal exposto e, em seguida, use a fonte de calor para reduzi-lo ao redor da conexão
Tudo o que precisa ser exposto é o terminal plano, que se conecta à bateria. O resto da conexão deve ser coberto e encaixado com o revestimento para evitar corrosão.
Parte 4 de 4: Anexando os terminais
Etapa 1. Prenda os terminais em um torno, com o lado aberto para cima
Todo o terminal ficará muito quente e você não poderá conectá-lo e comprimi-lo antes do tempo, como os terminais do terminal. Prenda-o para que não se mova enquanto você insere o cabo quente e solda.
Etapa 2. Limpe liberalmente o interior do terminal e o exterior do cabo com fluxo de breu
Os "ingredientes" necessários para conectar os terminais são exatamente os mesmos usados para os terminais, embora o processo seja um pouco diferente. Use um cotonete para cobrir todas as partes do terminal e o fio que se conectará.
Se você comprou terminais pré-soldados e pré-rosados, pule esta etapa
Etapa 3. Usando sua tocha, aqueça o terminal para que o fluxo de colofónia ferva
Certifique-se de fazer isso em uma área bem ventilada. Você quer que se formem bolhas grandes e rápidas para saber que está fervendo.
Etapa 4. Pré-aqueça a extremidade do cabo por 12-15 segundos e, em seguida, empurre-o para o terminal
Se o cabo e o terminal estiverem quentes, a conexão será muito mais rápida e segura.
Etapa 5. Solde a conexão entre o terminal e o fio
Assim como o terminal, solde a borda do terminal ao fio exposto abaixo dele. Mesmo se você tiver conexões pré-soldadas, esta não é uma ideia terrível para aumentar a segurança.
Etapa 6. Use um alicate para limpar todos os fios expostos da fiação
Se alguns fios de fio se soltarem ao inserir o cabo no terminal, remova-os antes de prosseguir.
Etapa 7. Deslize o revestimento para cobrir o metal exposto e, em seguida, aqueça-o para encolher
Esses revestimentos aumentarão muito a vida útil dos cabos da bateria.
