Para renovar o registro de um veículo, a maioria dos estados exige a aprovação de alguma forma de inspeção de emissões ou "poluição atmosférica" a cada um ou dois anos. Embora os programas de inspeção de poluição de veículos estejam em vigor há décadas, muitas pessoas permanecem perplexas quanto ao motivo da falha de seu veículo. Há uma série de coisas que você pode fazer para garantir que seu carro passe no teste de poluição.
Passos
Etapa 1. Mantenha seu carro devidamente mantido, fazendo todas as manutenções programadas em tempo hábil
Trocar o óleo, o filtro de ar e fazer ajustes é fundamental para que o carro funcione de maneira adequada e eficiente.
Etapa 2. Se a luz de verificação do motor acender, leve o carro a uma oficina qualificada para que o problema seja devidamente diagnosticado e reparado
O objetivo da luz Check Engine é avisá-lo de que seu sistema de controle de emissões está com defeito e que seu veículo está liberando emissões prejudiciais 150% acima do limite máximo permitido pela EPA. Enquanto seu carro estiver neste estado, ele pode desgastar ainda mais o catalisador e causar outros problemas mais caros!
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Observação:
Nenhum carro passará no teste de smog se a luz de verificação do motor estiver acesa. Se você levar seu carro para um teste com a luz Check Engine acesa, você falhará. Leve o carro ao mecânico quando a luz acender e antes de levá-lo para o teste, para não perder tempo.
Pare o superaquecimento de um motor, etapa 5, ponto 1
Etapa 3. Certifique-se de que seu carro ocorra suavemente e conduza corretamente
Qualquer aspereza no desempenho do motor terá um impacto nos resultados do seu teste de smog. Além disso, se o seu carro fumegar ou superaquecer, você não pode passar na inspeção de poluição. A fumaça do tubo de escape e um motor funcionando a quente criam altos níveis de emissões prejudiciais.
Etapa 4. Certifique-se de que a tampa do tanque esteja bem ajustada
Se houver qualquer dúvida sobre a sua tampa de combustível, compre uma nova tampa de combustível somente na concessionária; muitos limites de combustível de reposição não atendem às especificações de fábrica e podem causar mais problemas do que realmente valem.
Etapa 5. Instale uma bateria de boa qualidade
Se você tiver que dar partida em seu carro regularmente, poderá ser reprovado na seção de autoteste OBD-II do computador de teste de poluição.
Etapa 6. Faça um pré-teste de smog se tiver dúvidas reais sobre a aprovação do seu carro
Este é um verdadeiro teste de poluição atmosférica, mas é feito off-line para que o estado não "veja". Se houver algum problema, você pode resolvê-lo sem ser "etiquetado" pelo estado, pelo que pode ter que entrar em um longo processo burocrático para que seu carro passe a poluição.
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Simplesmente leve seu carro a uma estação de teste de poluição atmosférica e pergunte se eles podem fornecer um "Pré-teste".
Saiba se o seu carro passará pela poluição atmosférica, etapa 6, ponto 1 -
Eles cobrarão de você o mesmo custo por um pré-teste que um teste normal (sem a certificação), mas você pode economizar muito dinheiro em comparação a ser sinalizado como um poluidor.
Saiba se o seu carro vai passar na etapa 6 do Smog, ponto 2 Se você for sinalizado como um "poluidor bruto", terá que ir a uma estação de reparos "STAR", que custará muito mais dinheiro do que uma estação de reparos normal. Se você acha que existe algum risco de ser sinalizado como um poluidor grave, faça o pré-teste primeiro
Etapa 7. Leve seu carro a um técnico licenciado em emissões para quaisquer reparos necessários
Embora sua oficina regular possa ser qualificada para fazer a manutenção programada, o reparo de emissões é muito técnico e requer anos de treinamento. Mais e mais estados exigem um diploma de quatro anos em tecnologia automotiva para se tornarem técnicos de reparo de emissões. O mecânico também terá que ser licenciado pelo estado para se tornar certificado.
Etapa 8. Considere dirigir seu carro por cerca de 20 minutos na rodovia antes de fazer o teste de poluição
Isso garante que o conversor catalítico esteja completamente aquecido. Quando você chegar ao centro de testes, não desligue o carro; fique com ele e deixe-o em marcha lenta para que o sistema de controle de emissão permaneça quente. Muitos carros falham no teste de poluição porque o carro ficou parado por 30 minutos e esfriou antes de ser testado.
Se você tiver que se sentar em uma longa fila no centro de teste, então coloque seu carro no estacionamento e mantenha suas RPMs em cerca de 1200 a 1500 antes de chegar a sua vez. Isso irá queimar qualquer excesso de combustível da marcha lenta prolongada. Alguns carros também têm a nova parada automática e desligam o motor nas paradas
Pontas
- Certifique-se de bombear ar em seus pneus antes de fazer o teste. Pneus flácidos terão mais dificuldade de dirigir no dinamômetro do que pneus cansados devidamente preenchidos, aumentando assim o risco de emissões excessivas.
- Os padrões de emissão para Federal e Estadual podem ser diferentes. Os padrões de emissão estaduais podem ser mais rígidos do que os padrões federais, mas não podem ser inferiores aos padrões federais.
