Os sintomas de um alarme disparado podem incluir: faróis piscando, buzina e o motor não gira quando a chave é girada. Isso pode ser inestimável para evitar que alguém roube seu carro, mas também pode ser muito estressante se o alarme for disparado por engano. Ocasionalmente, o sistema de alarme funciona mal e não desliga.
Passos
Método 1 de 3: Reiniciando seu sistema de alarme Checkmate com um manobrista
Etapa 1. Identifique seu manobrista
A chave de manobrista é uma chave seletora ou um botão que desarma todas as funções de alarme, exceto o pânico remoto e as funções de trava remota da porta. Isso elimina a necessidade de entregar o controle remoto aos mecânicos e manobristas da garagem, dando ao switch seu nome. Normalmente, esse interruptor está localizado em algum lugar sob o painel, talvez no painel de chute esquerdo.
- Um manobrista é uma peça padrão do equipamento com a maioria dos sistemas de alarme de fábrica e pós-venda.
- Usar o manobrista deve servir para redefinir o alarme.
- Seu alarme deve permanecer desligado enquanto você estiver no modo manobrista. Você deve estar ciente de que isso desativa o sistema de alarme, o que significa que seu carro fica desprotegido se você usá-lo como uma solução de longo prazo.
Etapa 2. Gire a chave de ignição para a posição ligada
Não é necessário ligar o carro. Na verdade, você pode descobrir que não conseguirá ligar o carro se tentar.
Etapa 3. Alterne a chave ou pressione o botão
Isso ativará o bypass com manobrista. O alarme agora deve ser desativado.
Método 2 de 3: reiniciando o sistema de alarme Checkmate com a bateria do carro
Etapa 1. Localize a bateria
Normalmente, a bateria está localizada sob o capô ou no porta-malas. Ocasionalmente, ele pode ser encontrado em outros lugares, como embaixo do banco traseiro.
Etapa 2. Desconecte o cabo de aterramento da bateria
Isso cortará a energia de todo o carro. O aterramento é o cabo conectado ao terminal negativo da bateria e geralmente é preto.
Etapa 3. Trave todas as portas manualmente
Tranque todas as portas do passageiro por dentro do veículo e a porta do motorista por fora com a chave (você não poderá usar o controle remoto).
Etapa 4. Abra o capô
Isso só é necessário se a bateria estiver sob o capô.
Etapa 5. Encontre a chave de detecção de posição do capô
Você deve mantê-lo pressionado ao conectar a bateria. Observe que o seu alarme pode não estar equipado com um detector de posição do capô. O detector se parece com um interruptor de êmbolo apontando para cima. Será pressionado quando o capô for fechado, informando ao seu alarme que ninguém mexeu no capô. O êmbolo geralmente fica dentro de uma capa de borracha.
Se a bateria não estiver sob o capô, não é necessário abrir o capô e pressionar manualmente o detector de posição do capô. Você pode simplesmente fechar o capô
Etapa 6. Reconecte o cabo de aterramento da bateria
Isso restaurará a energia do veículo com todas as portas travadas, o porta-malas trancado e o interruptor de posição do capô pressionado. Ter tudo fechado e trancado sinalizará ao seu alarme que nenhuma intrusão ocorreu e isso deve reiniciar o seu alarme.
- Se tudo correr bem, a buzina silenciará e os faróis irão parar de piscar.
- O carro está pronto para partir.
Método 3 de 3: Reinicialização usando o método “Espere”
Etapa 1. Sente-se no assento do motorista
Seja paciente e o alarme será reiniciado.
Etapa 2. Aguarde até que o alarme seja reiniciado
Assim que o alarme for reiniciado, ele ainda estará armado, mas não será ativado.
Etapa 3. Gire a chave para a posição “ligada”
Isso desarmará seu alarme, zerando-o efetivamente.
