Às vezes é necessário cortar pneus para descartá-los de maneira adequada. Como os pneus são feitos de borracha grossa e durável, você precisará das ferramentas certas para passar por eles. Você pode remover a parede lateral de um pneu padrão com uma faca afiada, cortando ao longo da costura do lado de fora da banda de rodagem, tomando cuidado para não aproximar muito a lâmina da própria banda de rodagem. Para reduzir um pneu a peças mais gerenciáveis, você precisará se equipar com uma ferramenta de corte de alta potência, como uma serra circular ou dremel, que foi equipada com uma lâmina segura para uso em metais.
Passos
Método 1 de 2: Removendo a parede lateral
Etapa 1. Perfure a parede lateral perto do piso com uma faca afiada
Uma faca ou cortador retrátil fará o melhor trabalho de cortar a borracha grossa do pneu. Enfie a ponta da lâmina direto na superfície lisa da borracha a cerca de 2,5 cm de onde o piso começa. Tenha cuidado para não cortar muito perto da própria banda de rodagem, pois ela pode ser reforçada com cintas de aço.
- Se você estiver tendo problemas para abrir o buraco inicial, pegue um furador, picador de gelo ou ferramenta semelhante com uma ponta afiada e pontiaguda.
- Tentar cortar diretamente as correias de aço com a mão pode deixar seu implemento de corte cego ou danificar, ou resultar em muito esforço desperdiçado.
Etapa 2. Prenda o pneu com o pé ou joelho
Coloque a sola do pé na parte inferior do pneu ou ajoelhe-se e prenda-o no chão com um joelho. Isso evitará que o pneu balance ou se mova assim que você começar a cortar.
Para evitar um acidente, certifique-se de apoiar o pé ou joelho apenas em uma seção do pneu que você não está cortando ativamente
Etapa 3. Corte ao longo da parte externa da banda de rodagem com um movimento de serra
Use sua mão livre para firmar o pneu enquanto trabalha a lâmina suavemente através da borracha da parede lateral. Siga a costura ao longo da banda de rodagem mais espessa.
- Para alavancagem e controle máximos, posicione a faca com a lâmina apontando para você e guiando-a lentamente para baixo entre as pernas.
- Se você estiver com pressa, também pode usar uma serra de vaivém ou ferramenta dremel com um acessório de lâmina de corte para acelerar o processo.
Gorjeta:
Borrife sua faca com WD-40 ou um lubrificante semelhante para reduzir o atrito criado pela borracha.
Etapa 4. Use um pino de madeira para manter as seções cortadas separadas
Insira uma extremidade do pino no pneu dividido e puxe para cima com força. Isso separará a borracha em ambos os lados, tornando mais fácil continuar a trabalhar sem que a lâmina fique presa ou desvie para o piso.
Manter as seções cortadas abertas com um tarugo ao invés de sua própria mão também diminuirá a probabilidade de você se cortar acidentalmente
Etapa 5. Gire ou mova o pneu para concluir o corte
Depois de terminar de cortar a parte superior ⅓-½ da parede lateral, pare e gire o pneu meia rotação ou ande em volta dele até estar em uma boa posição para continuar. Traga sua lâmina de volta para a posição inicial original e, em seguida, puxe o material da parede lateral para fora.
- A maioria dos serviços de eliminação de resíduos não recolhe pneus velhos, a menos que as paredes laterais sejam removidas. Além de serem mais difíceis de manejar quando deixados intactos, também é possível que água e outras substâncias se acumulem dentro.
- Se você quiser reaproveitar seu pneu em vez de jogá-lo fora, considere transformá-lo em um carrinho de mangueira de jardim, um tanque subterrâneo em miniatura ou uma plantadeira pitoresca para seu quintal ou jardim.
Método 2 de 2: Corte de pneus em pedaços menores
Etapa 1. Faça o corte em uma oficina ou em um espaço aberto ao ar livre
Serrar pneus pode ser complicado e tende a deixar para trás muitos pequenos fragmentos de borracha e metal. Para garantir que você está trabalhando da forma mais segura, eficiente e organizada possível, coloque seu pneu em uma bancada ou série de cavaletes ou coloque-o no chão do lado de fora.
- Quando terminar, basta varrer os materiais para uma lata de lixo e descartá-los.
- Você pode precisar de um cabo de extensão se não houver tomadas disponíveis perto de seu espaço de trabalho ao ar livre.
Etapa 2. Instale uma serra elétrica ou ferramenta dremel com uma lâmina segura para metais
A maioria dos pneus grandes são rosqueados com cintas de aço de suporte, o que significa que é importante usar uma lâmina que seja capaz de cortar metal. As lâminas de metal ferroso são recomendadas para serras circulares e serras de vaivém, enquanto as lâminas de desbaste de metal fornecem o maior poder de corte para ferramentas dremel.
- Se você precisa cortar muitos pneus, invista em um conjunto de lâminas de serra com dentes de metal duro. As lâminas de carboneto fazem cortes mais limpos e seguram suas bordas por muito mais tempo do que as variedades comuns.
- Você também pode conseguir passar por um pneu usando uma serra, se não se importar com o exercício.
Etapa 3. Comece o primeiro corte na largura de um lado do pneu
Coloque o pneu furado de lado na superfície de trabalho e ligue a serra ou a ferramenta dremel. Pressione a borda cortante na superfície superior do pneu lateralmente ou através da parede lateral. Mova lentamente a ferramenta da borda interna para a externa, parando no degrau ou próximo a ele.
- Você pode encontrar um pouco de resistência das correias de aço circulando a borda interna do pneu. Não se preocupe, contanto que você selecione o tipo certo de lâmina, você deve ser capaz de serrar o pneu com relativa facilidade.
- Se você vai cortar o pneu em vários lugares, vá em frente e faça todos os cortes no primeiro lado de uma vez para economizar tempo.
Aviso:
É uma boa ideia colocar um par de óculos de segurança para o caso de algum estilhaço de aço sair voando da carcaça do pneu inesperadamente.
Etapa 4. Vire o pneu e conclua o corte do lado oposto
Alinhe sua ferramenta com o final do corte que você acabou de fazer no primeiro lado e conclua o corte no segundo lado. Trabalhe devagar e com cuidado e lembre-se de tomar seu tempo sempre que encontrar uma veia de aço ou náilon.
Dividir o pneu em duas metades permite que você corte mais rápido e mais facilmente do que poderia tentar forçar a ferramenta de corte pelos dois lados ao mesmo tempo. Também ajuda a evitar danos desnecessários à superfície de trabalho
Etapa 5. Faça todos os outros cortes necessários usando o mesmo procedimento
Depois de cortar o pneu ao meio, gire as peças resultantes 90 graus e comece outro par de cortes no centro em ambos os lados. Você pode continuar dessa maneira até que tenha reduzido o pneu a quartos ou seções ainda menores.
- Firme o pneu com cuidado para os cortes posteriores. À medida que as peças ficam menores, elas se tornam mais propensas a deslizar ou se mover na superfície de trabalho.
- A maioria das diretrizes municipais de descarte exige que os pneus sejam cortados em no mínimo 2 peças.
Etapa 6. Corte a banda de rodagem separadamente se você estiver tendo problemas
Pode ser difícil passar pela banda de rodagem de um pneu particularmente grande se você estiver vindo de lado. O que você pode fazer neste caso é cortar os dois lados do pneu, levantá-lo e fazer um corte final diretamente na banda de rodagem. Quando os 3 cortes se cruzam, a borracha deve se desfazer sem dificuldade.
- Se possível, fixe o pneu com um torno ou braçadeira ajustável. Caso contrário, beliscá-lo entre as coxas ajudará a mantê-lo no lugar.
- Seja extremamente cauteloso ao operar sua ferramenta de corte e certifique-se de mantê-la a uma distância segura de seu corpo o tempo todo.
Pontas
- Quando terminar de cortar seus pneus, você pode descarregá-los em qualquer centro de reciclagem, ferro-velho ou depósito de lixo que processa borracha.
- Os pneus são uma ótima fonte de sucata de borracha para vários projetos de construção, artesanato e paisagismo.
Avisos
- As correias de aço expostas dentro do pneu cortado serão muito afiadas, portanto, evite tocá-las.
- Lembre-se de que os pneus não podem ser revendidos depois de cortados.
