Como com qualquer outro veículo, os pneus do seu caminhão se desgastarão com o tempo. Mudar o pneu de um caminhão é uma habilidade relativamente simples, mas valiosa de se aprender. Caminhões grandes têm pneus grandes que requerem ferramentas pesadas. Para controlar o peso do caminhão, tome as devidas precauções de segurança estacionando-o em uma superfície plana e estável. Uma vez estacionado em segurança, fixe-o com um macaco e cavaletes. A remoção do pneu é simples, desde que você tenha uma ferramenta capaz de afrouxar as porcas. Troque o pneu velho por um novo para colocar seu caminhão de volta na estrada.
Passos
Parte 1 de 3: Elevando o caminhão
Etapa 1. Estacione o veículo em uma superfície rígida e nivelada
Uma garagem, uma garagem ou um estacionamento silencioso são algumas opções. Um solo nivelado e estável evita que o veículo se mova enquanto você trabalha no pneu. Além disso, escolha um local isolado onde você não seja perturbado por outros veículos.
- As superfícies duras são sempre melhores do que as macias. Solo mole, por exemplo, pode não ser capaz de suportar o peso do caminhão, fazendo com que ele caia de um macaco.
- O local escolhido é uma parte importante para trocar um pneu com segurança. Se você não se sente seguro onde está, é melhor chamar um caminhão de reboque.
Etapa 2. Coloque calços ao redor das rodas para evitar que o caminhão se mova
Calços são pequenos blocos de borracha que você pode colocar sob cada roda. Coloque um calço na frente e atrás de cada pneu diferente daquele que você deseja trocar. Se você não tiver calços, use tijolos ou tábuas de madeira. Certifique-se de que eles estão firmemente presos sob cada roda para que não possam girar.
- As lojas de peças de automóveis vendem calços, mas você também pode obtê-los online. Eles são baratos, mas muito eficazes para mantê-lo seguro enquanto trabalha em um caminhão.
- Você também pode engatar o freio de estacionamento do caminhão para segurança adicional.
Etapa 3. Use uma chave de fenda para retirar a calota, se o seu caminhão tiver uma
A maioria das rodas de caminhões tem uma tampa de metal sobre as porcas de roda. Se você não vir as porcas expostas, então você tem uma tampa para remover. Deslize a ponta de uma chave de fenda entre a tampa de metal e o pneu de borracha. Em seguida, levante a tampa em sua direção em alguns pontos diferentes para retirá-la do volante.
- Algumas calotas são mantidas no lugar por porcas de roda. Usando uma chave inglesa, afrouxe todas as porcas de forma gradual e uniforme até que você possa removê-las.
- A maioria das caminhonetes e carretas tem calotas. Veículos maiores, incluindo semi-caminhões, geralmente têm uma mistura de rodas cobertas e descobertas.
Etapa 4. Gire as porcas de roda no sentido anti-horário com uma chave de roda para soltá-las
Encaixe a extremidade aberta da chave de roda sobre as porcas, uma a uma, para começar a removê-las. Pode ser difícil movê-los no início, mas continue tentando até não sentir mais nenhuma resistência. Você pode precisar pisar na chave ou jogar o peso do seu corpo nela para soltar a porca da roda. Assim que sentir que se soltou, pare de girá-lo e deixe-o no volante.
- Se você está tendo dificuldade em fazer com que as porcas teimosas girem, borrife um lubrificante anti-ferrugem, como o WD-40, nelas.
- Chaves de engate são boas para picapes e carrocerias, mas provavelmente você precisará de algo mais forte para veículos maiores. Tente usar uma barra de quebra se estiver fazendo isso manualmente.
- Para uma maneira mais fácil de soltar as porcas, pegue uma chave de impacto sem fio de 1 pol. (2,5 cm). É uma ferramenta portátil semelhante à broca, mas tem uma extremidade aberta destinada a se encaixar nas porcas de roda.
Etapa 5. Eleve o caminhão encaixando um macaco sob ele
Selecione um macaco que seja forte o suficiente para suportar o peso do caminhão, como um macaco hidráulico. Muitos veículos têm entalhes perto dos poços das rodas, indicando um local seguro para colocar o macaco. Ao usar um macaco para garrafas, mova a alça para cima e para baixo para elevar o caminhão. Levante-o de forma que a roda fique a cerca de 15 cm do solo.
- Por segurança, posicione o macaco ao longo de uma parte de metal da estrutura, em vez do exterior de plástico. Verifique o manual do proprietário se você não conseguir localizar o ponto de macaco apenas olhando para o caminhão.
- Para levantar caminhões mais pesados, incluindo caminhões basculantes e caminhões semelhantes, use um elevador hidráulico. Estacione o caminhão no elevador e, em seguida, bombeie a alavanca para levantá-lo. Os maiores elevadores são capazes de suportar o peso adicional.
- Caminhões realmente grandes, como semifinais, muitas vezes não precisam ser içados. As outras rodas são capazes de suportar o peso do caminhão.
Etapa 6. Coloque o macaco embaixo do caminhão ao lado do macaco
Puxe o macaco para cima para que cheguem ao fundo do caminhão. Em seguida, deslize-os para o lugar, certificando-se de que estão apoiando a estrutura de metal do caminhão. Os suportes de macaco suportam o peso do caminhão para que ele não caia do macaco. Use pelo menos 2 suportes de macaco para segurar o caminhão e evitar que ele caia do macaco.
Considere o uso de 4 ou mais cavaletes, especialmente ao lidar com algo mais pesado do que uma caminhonete padrão
Parte 2 de 3: Substituindo o pneu
Etapa 1. Remova as porcas girando-as manualmente no sentido anti-horário
Agora que você tirou o pneu do chão, está pronto para começar a retirá-lo do caminhão. As porcas lug vêm primeiro e devem ser fáceis de remover, uma vez que você as afrouxou antes. Torça-os o máximo que puder com a mão. Se você não conseguir removê-los completamente, termine o trabalho com uma chave inglesa ou uma barra quebradora.
- Pulverize um lubrificante como WD-40 conforme necessário para soltar porcas teimosas. Você provavelmente não terá que usar uma vez que as nozes estiverem soltas, mas tenha uma garrafa à mão para o caso.
- Ter uma chave de impacto torna o processo de remoção muito mais fácil, embora você não precise dela, a menos que as porcas estejam realmente presas.
Etapa 2. Retire a roda do caminhão e coloque-a no chão
As rodas são pesadas, especialmente para caminhões maiores, então não tenha pressa. Depois que as porcas de roda forem retiradas, você poderá puxar o pneu em sua direção. Segure a parte superior e inferior da roda e puxe-a em sua direção. Use luvas para manter as mãos limpas e segure o volante com mais firmeza.
Alguns caminhões, incluindo semifinais e algumas picapes, têm rodas duplas. Se você precisar acessar um pneu interno, retire-o após remover o pneu externo. Você pode precisar ficar de costas e ir embaixo do carro para desfazer as nozes
Etapa 3. Monte o novo pneu nos parafusos de fixação do caminhão
Alinhe os orifícios na roda com os parafusos de fixação na cavidade da roda. Depois de deslizar a roda sobre os parafusos, empurre-a para trás o máximo que puder. Se você estiver substituindo uma roda dupla, encaixe as duas rodas nos parafusos de fixação. Deslize a roda interna para trás, por baixo do caminhão, antes de empurrar a roda externa para dentro do compartimento da roda.
O posicionamento do novo pneu pode ser difícil, especialmente com caminhões maiores. Considere pedir a alguém para ajudá-lo a colocar o pneu no eixo
Etapa 4. Reinsira as porcas da roda e aperte-as manualmente
Não os aperte totalmente ainda. Gire-os tanto no sentido horário quanto possível com a mão. Isso irá prender as rodas ao caminhão para que você possa começar a remover o macaco e os macacos.
Certifique-se de que as porcas estejam seguras para que o pneu não caia enquanto você abaixa o caminhão de volta ao solo
Parte 3 de 3: Abaixando e fixando o pneu
Etapa 1. Puxe o macaco sob o caminhão
Use o macaco para elevar o caminhão em 2,5 cm. Isso lhe dará algum espaço para alcançar embaixo do caminhão e deslizar o macaco em sua direção. Recolha os suportes de macaco para que sejam mais fáceis de guardar.
Certifique-se de que o caminhão esteja estável no macaco antes de tentar alcançá-lo por baixo
Etapa 2. Abaixe o caminhão operando o macaco
Se você estiver usando um macaco de garrafa, remova a alça e prenda-a à válvula de metal perto da base do macaco. Bombeie a alavanca para abaixar gradualmente o macaco até que os pneus do caminhão toquem o solo. Para um levantamento hidráulico, abaixe-o até que o caminhão esteja de volta ao solo.
Não remova o conector ainda. Espere até terminar de apertar as porcas de roda com uma chave de roda ou barra de quebra para garantir que o novo pneu está seguro
Etapa 3. Aperte as porcas girando-as no sentido horário com uma chave inglesa
Quando o novo pneu estiver em solo firme, termine de prender todas as porcas de roda. Aperte-os até que não possam mais ser movidos. Teste as nozes tentando removê-las manualmente. Se você for capaz de girá-los, então não os apertou o suficiente.
- Use o peso do pé ou do corpo conforme necessário para ajudar a virar nozes difíceis. Mude para uma barra de disjuntor ou chave de impacto se você não estiver trabalhando em uma caminhonete.
- Lembre-se de que caminhões maiores podem ter até 10 porcas de roda. Certifique-se de obter todos eles!
Etapa 4. Substitua a calota, se houver uma na roda
Muitas rodas de calota se encaixam diretamente na lateral da roda e não requerem nenhuma ferramenta especial para substituir. Alinhe o entalhe da calota com a haste da válvula e empurre a calota para a roda. Comece com a borda inferior, encaixando-a na borda inferior do pneu. Em seguida, encaixe a parte superior no pneu, batendo com um martelo de borracha ou com a parte macia de uma ferramenta de remoção da calota.
Algumas calotas aparafusam no lugar. Se você tiver esse tipo, coloque-o sobre os parafusos de orelha antes de colocar as porcas de volta no lugar. Mantenha o macaco embaixo do carro até terminar a instalação
Pontas
- Tecnicamente, um pneu é a banda de rodagem de borracha ajustada em torno de um aro de metal. Se o aro estiver em boas condições, você pode retirar o pneu, substituí-lo e reutilizá-lo.
- Sempre troque os pneus velhos por novos com a mesma classificação de velocidade e capacidade de carga. Um mecânico profissional pode ajudá-lo a descobrir isso se você não tiver certeza do tipo de pneu de que precisa.
- Leve consigo uma ferramenta sobressalente e as ferramentas de troca necessárias na estrada. Muitos caminhões de passageiros têm um sobressalente escondido embaixo do porta-malas.
