É fácil ignorar a demonstração de segurança em vôo quando você está voando em um avião, mas a tripulação está lhe dando informações valiosas. Se você voa com frequência ou apenas deseja obter mais detalhes sobre o que fazer quando seu avião passar por turbulência, provavelmente será instruído a se preparar para uma posição segura que proteja sua cabeça e membros. Aprenda a posição correta da cinta para se sentir preparado e se proteger de lesões graves. Você provavelmente tem dúvidas sobre quando usar a braçadeira ou sobre a técnica, então procure sua resposta abaixo.
Passos
Pergunta 1 de 6: Quando devo assumir a posição da cinta?
Etapa 1. Ouça um anúncio ou observe o sinal do cinto de segurança piscar repetidamente
Se o piloto suspeitar de um pouso difícil ou turbulência, um membro da tripulação fará um anúncio e dirá para você se preparar para o impacto. Dependendo do avião, você também pode ver o sinal do cinto de segurança continuar piscando. Respire fundo e tente manter a calma - você sabe o que fazer!
A tripulação de vôo pode dizer: "Ponha-se em uma posição de emergência" ou "Abaixe a cabeça e incline-se para a frente", por exemplo
Pergunta 2 de 6: Como você posiciona a cinta?
Etapa 1. Abaixe o queixo e incline-se para a frente
Verifique se o cinto de segurança está afivelado e apertado no colo. Em seguida, abaixe a cabeça de forma que o queixo fique próximo ao peito e dobre o corpo todo para a frente como se estivesse rolando como uma bola.
Abaixar a cabeça evita que ela se mova repentinamente para trás
Etapa 2. Coloque as mãos na cabeça e pressione-a contra o assento à sua frente
Coloque as mãos na parte de trás da cabeça e coloque os cotovelos junto ao corpo. Coloque a cabeça contra o assento à sua frente para amortecer qualquer impacto.
Lembre-se de que é muito importante curvar-se para a frente para reduzir a distância entre a cabeça e o assento à sua frente. Não se sente na cadeira e apenas incline a cabeça, ou você pode realmente se machucar
Etapa 3. Mantenha os pés apoiados no chão com as pernas ligeiramente dobradas para trás
Durante o impacto, seus pés deslizarão para frente e continuarão se movendo mesmo quando o avião parar. Para proteger suas pernas e pés, plante os pés e puxe as pernas para trás de forma que os pés fiquem logo abaixo dos joelhos.
Não estique os pés à sua frente, mesmo que os mantenha retos. Suas pernas continuarão a deslizar para a frente, de modo que você quer que elas estejam o mais longe possível ao fazer a braçadeira
Pergunta 3 de 6: Existem alternativas para a posição da cinta?
Etapa 1. Sim - quando for instruído a usar a cinta, torne seu corpo compacto
Se você não tiver um assento à sua frente para encostar a cabeça, não se preocupe! Também é aceitável curvar-se o máximo possível e agarrar a parte inferior das pernas em vez de colocar as mãos na nuca.
- Não se incline para a frente e estique os braços à sua frente. Você quer aproximar seus membros para não se debater.
- Mantenha os pés apoiados no chão e lembre-se de dobrar as pernas para trás para que não deslizem tanto para a frente.
Pergunta 4 de 6: Por que é importante assumir a posição da braçadeira em uma colisão?
Etapa 1. Mantém seus membros próximos ao torso para que não se debatam
Isso pode não parecer importante, mas se suas pernas e braços estiverem balançando durante uma colisão, eles podem bater na cadeira à sua frente ou de outro passageiro. Manter os membros bem próximos evita que você se debata e aumenta a probabilidade de você sobreviver ao impacto.
Etapa 2. A posição da cinta suaviza qualquer impacto que você possa ter durante uma colisão
Se você não se apoiar e sentar-se ereto, seu corpo se projetará para a frente e baterá no assento ou na parede à sua frente. A órtese aproxima você da cadeira ou parede, portanto, há menos impulso - isso significa que você não atingirá a superfície com tanta força e não se machucará tanto.
Os assentos dos aviões também são projetados para absorver o choque em caso de acidente. As companhias aéreas estão constantemente testando e redesenhando os assentos para oferecer proteção máxima aos passageiros
Pergunta 5 de 6: Devo tentar segurar meu filho ou ajudá-lo a se apoiar?
Etapa 1. As crianças proibidas devem usar braçadeiras por conta própria ou usar um sistema de contenção aprovado
Você realmente colocaria a si mesmo e a eles em risco de ferimentos maiores se os puxasse para o colo ou se esticasse e tentasse protegê-los. Em vez disso, instrua seu filho a usar o aparelho adequado. Se forem jovens e pesarem menos de 18 kg, deverão usar um sistema de retenção para crianças em seu próprio assento. Isso lhes dá mais proteção do que se estivessem sentados em seu colo.
A Federal Aviation Administration recomenda enfaticamente que você coloque seu filho pequeno na cadeirinha do carro, em vez de mantê-lo no colo
Pergunta 6 de 6: a posição da cinta pode matar você se o avião cair?
Etapa 1. Não, isso é simplesmente um mito
A pesquisa mostrou a eficácia da posição da cinta na prevenção de lesões graves durante uma colisão. Simplesmente não é verdade que a posição da cinta se destina a prejudicá-lo!
