Mesmo que você não seja um especialista em carros, pode realizar a maioria dos trabalhos básicos de manutenção e reparo por conta própria. Substitua uma tampa do distribuidor gasta, por exemplo, para manter a energia elétrica do carro. Com algumas ferramentas básicas, o filtro de combustível e o filtro de ar também são fáceis de trocar para garantir que seu carro continue a funcionar bem. Um kit de ferramentas básico e um manual de oficina podem levar você longe no que diz respeito à saúde do seu carro.
Passos
Método 1 de 4: reunindo recursos de reparo e documentação
Etapa 1. Adquira um kit de ferramentas abrangente para reparos básicos de automóveis
Nada é mais doloroso do que mergulhar até o cotovelo em graxa e perceber que você precisa de uma ferramenta barata que você não tem. Algumas idas e vindas são inevitáveis com os consertos do carro, mas reunir algumas ferramentas básicas pode evitar muito disso. Chaves de soquete, chaves de fenda, chaves inglesas, alicates, macacos, óleo penetrante e um martelo de borracha são algumas ferramentas que o ajudarão a superar os problemas mais comuns.
- Lembre-se dos reparos que você precisa fazer. Se você estiver trocando um fusível, por exemplo, precisará comprar um novo fusível. Se você estiver trocando o óleo, precisará de um cárter de óleo.
- Verifique com sua loja de peças automotivas local para ver que tipo de programa de aluguel de ferramentas eles têm. Esses programas fornecem uma maneira de emprestar ferramentas caras sem ter que comprá-las.
Etapa 2. Obtenha um manual do automóvel para orientá-lo durante os reparos
Haynes e Chilton são alguns manuais impressos que podem ser úteis. Até mesmo os profissionais usam esses manuais para fazer reparos. Eles são amigáveis para iniciantes, ao contrário dos manuais de serviço do revendedor. Obtenha um manual feito especificamente para o carro que você está tentando consertar.
- Você pode solicitar um manual online ou na maioria das lojas de peças automotivas.
- Leia a capa do manual para descobrir para que marca e modelo de carro ele se destina. Por exemplo, dirá algo como “BMW série 3 de 2008 a 2012.”
- Você também pode pesquisar online os manuais de reparo do fabricante. Digite a marca e o modelo do seu carro, seguidos das palavras “manual de reparo”. Esses manuais podem ser um pouco mais difíceis de entender do que os manuais impressos, portanto, seja cauteloso.
Etapa 3. Pesquise vídeos de reparo e discussões online para obter assistência
Graças à Internet, os recursos de conserto de automóveis são muito acessíveis. Você provavelmente encontrará alguns vídeos de pessoas passando pelo processo de reparo, que podem ajudá-lo a aprender sobre peças e ferramentas ou descobrir quais etapas você precisa seguir para concluir um reparo.
Muitos vídeos são feitos por entusiastas amadores de automóveis. Eles podem não ter muita experiência ou treinamento profissional. Certifique-se de fazer referência a vídeos com recursos oficiais, como um manual de reparo
Etapa 4. Preencha e mantenha um registro de manutenção enquanto trabalha no carro
Mantenha uma lista detalhando o tipo de trabalho feito no carro, uma descrição do que foi feito e uma indicação de quando o reparo aconteceu. Guarde todos os recibos dos materiais que comprar. Os revendedores e provedores de garantia geralmente exigem registros de manutenção, mas manter um registro também pode ajudá-lo a controlar seu próprio trabalho.
Você pode comprar um cartão de manutenção impresso em uma loja de peças de automóveis ou fazer o seu próprio em um notebook. Guarde o registro no porta-luvas do seu carro para que você sempre o tenha
Etapa 5. Tire fotos das peças do carro para saber como colocá-las de volta no lugar
Instruções como "substituir o suporte de flange periférico" são inúteis para você se você não se lembra como o suporte saiu. Para tornar as coisas mais fáceis, desenvolva um sistema para suas peças. Faça anotações ou tire uma foto com uma câmera ou telefone antes de removê-los. Em seguida, ao colocá-los de lado, mantenha-os ordenados da mesma maneira que os removeu.
- Experimente marcar as peças com uma etiqueta ou algo como esmalte para indicar o alinhamento.
- Armazene as peças em um local seguro, como em sacos plásticos em uma bancada.
Etapa 6. Inspecione seu carro para manutenção de rotina a cada 3.000 mi (4.800 km)
Enquanto você operar seu carro, você pode esperar que ele exija reparos periódicos. Dê ao seu carro uma inspeção total ocasional para procurar componentes sujos ou danificados. Em seguida, substitua-os o mais rápido possível para manter seu carro em funcionamento.
- Verifique o manual do proprietário para obter um cronograma de reparo recomendado. Ele listará quanto tempo dura cada parte, mas lembre-se de que essas são apenas estimativas. As inspeções frequentes são uma forma mais precisa de determinar quando um carro precisa de reparos.
- Por exemplo, óleo e filtros de óleo devem ser substituídos a cada 3.000 mi (4.800 km). Verifique as baterias, fluidos e mangueiras neste ponto também.
- Substitua os filtros de ar a cada 12.000 mi (19.000 km), junto com componentes como fluido de direção hidráulica. Inspecione as pastilhas de freio, suspensão e componentes semelhantes para danos.
- A maioria dos outros componentes durará pelo menos 35.000 mi (56.000 km). Isso inclui a bateria, velas, fusíveis e pneus.
Etapa 7. Faça a manutenção em seu carro se notar vazamentos ou outros problemas
Se algo parecer errado, inspecione imediatamente! Deixar um problema ir pode levar a danos mais extensos. Observe e escute os problemas enquanto dirige o veículo. Um barulho de chocalho pode ser um sinal de porcas ou parafusos soltos enquanto o atrito pode ser as pastilhas de freio, por exemplo.
- A luz do motor de verificação não deve ser tomada de ânimo leve. Se acender, inspecione seu carro o mais rápido possível.
- Use os sintomas do seu carro para diagnosticar seu carro. Se seu carro estiver sem energia, você sabe que é provável que haja um problema com o sistema elétrico, como bateria descarregada ou fusível queimado.
- Obtenha um leitor de diagnóstico para localizar facilmente os problemas. Os funcionários de uma loja de peças de automóveis têm essas peças e podem até alugá-las para você. Você também pode comprar o seu online.
Método 2 de 4: Substituindo uma tampa do distribuidor e rotor
Etapa 1. Localize a tampa do distribuidor sob o capô do carro
Abra o capô e procure por um pedaço de plástico redondo, geralmente cinza ou preto, próximo ao centro do compartimento do motor. A tampa se parece um pouco com uma coroa com cabos grossos e pretos conectados aos raios na parte superior. Estes são os fios das velas de ignição que alimentam o motor.
- Consulte o manual do proprietário se precisar de ajuda para localizar a tampa.
- Se a tampa ou o rotor parecerem desgastados ou rachados, eles precisam ser substituídos imediatamente.
Etapa 2. Afrouxe os clipes ou parafusos da tampa
Verifique a lateral da tampa para descobrir como ela está conectada ao veículo. Não importa o carro que você tenha, a tampa será relativamente fácil de remover. Se prender com clipes, puxe-os para cima para liberar a tampa. Se você vir parafusos segurando-o no lugar, precisará de uma chave de fenda Phillips para girá-los no sentido anti-horário.
- Algumas tampas de distribuidores não têm clipes nem parafusos. Para este tipo de tampa, empurre-a para baixo e gire-a no sentido anti-horário até que ela saia.
- Evite puxar os fios da vela de ignição da tampa imediatamente. Esses fios precisam ser conectados a partes específicas da tampa, portanto, devem ser manuseados com cuidado ou podem sobrecarregar o sistema elétrico do carro.
Etapa 3. Deslize o rotor para fora do alojamento do distribuidor para substituí-lo
O rotador estará logo abaixo da tampa do distribuidor no compartimento do motor. Parece uma pequena lâmina de ventilador. Primeiro, verifique se há parafusos. A maioria dos rotores não é aparafusada no lugar, então geralmente você pode removê-lo apenas com força. Balance o rotor para frente e para trás até que ele saia e, em seguida, deslize o novo com firmeza no lugar.
- Se o seu rotor tiver parafuso, o parafuso ficará no eixo, embaixo da lâmina. Remova-o com cuidado para não cair no motor.
- Gire o rotor manualmente após substituí-lo para garantir que ele gire livremente.
Etapa 4. Mova as velas de ignição da tampa antiga para a nova
Coloque as tampas dos distribuidores em uma superfície plana, orientando-as para que pareçam idênticas. Para obter ajuda, verifique a tampa antiga. Deve ter uma marca como “# 1,” indicando a primeira vela de ignição. Comece com a primeira vela de ignição, retire-a da tampa antiga, empurre-a para o raio correspondente na nova tampa e repita isso com as velas restantes.
Trabalhe devagar e certifique-se de que os plugues estejam conectados aos raios adequados. Se os plugues estiverem com defeito, você pode causar danos elétricos ao veículo
Etapa 5. Recoloque a tampa no conjunto distribuidor
Coloque a tampa de volta no compartimento do motor, certificando-se de que está na mesma posição que a tampa antiga estava antes de removê-la. Os cabos da vela de ignição precisam ser colocados ordenadamente no compartimento, inspecione-os para garantir que não estejam enrolados ou amontoados. Quando estiver pronto, prenda a tampa com os clipes ou parafusos que você desatarraxou anteriormente.
Se as velas de ignição estiverem tortas ou obstruídas de outra forma, os sistemas do seu carro podem não obter a energia adequada
Etapa 6. Ligue o veículo para ver se ele funciona sem problemas
Erros de ignição ou contra-explosão são um sinal de que a tampa e o rotor não estão posicionados corretamente. Desligue o carro para que você possa dar uma outra olhada neles.
Método 3 de 4: Instalando um Novo Filtro de Combustível
Etapa 1. Localize o filtro de combustível próximo ao tanque de combustível
Existem 2 locais diferentes onde o filtro de combustível pode estar, portanto, talvez seja necessário fazer uma pequena pesquisa. O local mais comum é embaixo do carro, ao lado do tanque de combustível. Em alguns veículos, o filtro de combustível está no compartimento do motor. Abra o capô e veja se você consegue localizá-lo embaixo do painel.
- O filtro de combustível é uma vasilha redonda com 2 raios saindo das laterais. As mangueiras da linha de combustível do carro se conectam aos raios. O recipiente em si geralmente é preto, cinza ou laranja.
- Consulte o manual do seu proprietário! Com ele, você pode identificar a localização do filtro imediatamente.
- Um carro lento ou enguiçado pode indicar um filtro de combustível sujo. Substitua-o para ver se isso traz o seu carro de volta à velocidade.
Etapa 2. Remova o fusível da bomba de combustível da caixa de fusíveis
Desligue o carro e localize a caixa de fusíveis sob o capô do motor. Parece uma grande caixa retangular e geralmente é etiquetada. Puxe a parte superior e observe o diagrama impresso nela. Ele lhe dirá a localização do fusível de que você precisa, que você pode remover simplesmente puxando-o para fora da caixa com um alicate.
Seu carro precisa ser desligado para fazer isso. Os fusíveis conduzem eletricidade, portanto nunca toque na caixa enquanto seu carro estiver ligado
Etapa 3. Ligue o motor do carro para aliviar a pressão na linha de combustível
Estacione o carro para garantir que ele não se mova enquanto você trabalha nele. Em seguida, afrouxe a tampa do tanque de combustível e ligue o carro. Deixe funcionar por cerca de um minuto para expulsar o ar da linha. Em seguida, desligue o carro e substitua o fusível.
Você só precisa deixar o carro rodar por 1 ou 2 minutos. Você deve conseguir ouvir o assobio do ar saindo da tampa do tanque perto da traseira do carro
Etapa 4. Levante o carro com um macaco se o filtro estiver embaixo dele
Use o manual do proprietário para encontrar os pontos de jack, que geralmente estão logo atrás do volante. Bombeie o macaco para levantar o carro e, em seguida, deslize o macaco embaixo dele para segurança adicional.
- Por segurança, estacione o carro em uma superfície plana e dura antes de levantá-lo.
- O macaco pegará o carro caso algo aconteça com ele. Sempre coloque um suporte próximo a um macaco para reduzir o risco de acidentes.
Etapa 5. Coloque um recipiente embaixo do filtro para coletar o fluido que vaza
Qualquer combustível restante na linha vazará assim que você retirá-lo do filtro. Mantenha uma tigela, balde ou outro recipiente à mão. Você também pode se beneficiar do uso de luvas para manter a gasolina longe de suas mãos.
O combustível deve ser mantido em um recipiente separado de outros fluidos, como óleo. Quando terminar, deixe-o em um local de reciclagem. A maioria das oficinas mecânicas aceita combustível para reciclagem
Etapa 6. Desparafuse os parafusos da linha de combustível do filtro de combustível
Os parafusos prendem as linhas de combustível ao filtro. Se o seu filtro os tiver, eles estarão exatamente onde as linhas se conectam aos raios do filtro. Gire os parafusos no sentido anti-horário para removê-los. Em seguida, puxe as linhas até que saiam do filtro.
- Alguns filtros de combustível usam clipes em vez de parafusos, que você pode desfazer puxando-os com os dedos.
- Se as linhas de combustível forem difíceis de remover, tente torcê-las com uma chave inglesa.
Etapa 7. Substitua o filtro e conecte-o às linhas de combustível
Retire o filtro antigo e deslize o outro no suporte pendurado no carro. Certifique-se de posicionar o novo filtro da mesma forma que o antigo. Em seguida, empurre as linhas de combustível para os raios do filtro e substitua todos os parafusos ou clipes usados para prendê-los no lugar.
Para ajudá-lo a instalá-los corretamente, a maioria dos filtros tem linhas de fluxo impressas neles. Use as linhas para orientar o filtro antigo e o novo antes de trocá-los. A linha de fluxo deve apontar para o motor do carro
Etapa 8. Ligue o motor do carro e verifique se há vazamentos
Abaixe o carro dos macacos, lembrando-se também de devolver o fusível da bomba de combustível à caixa de fusíveis, caso ainda não o tenha feito. Deixe o carro funcionar por um minuto, depois verifique embaixo dele. Se você vir combustível vazando, pare o carro. Verifique as linhas de combustível e o filtro para certificar-se de que estão corretamente posicionados e firmemente conectados.
Método 4 de 4: Substituindo um Filtro de Ar
Etapa 1. Localize a caixa do filtro de ar sob o capô
O filtro de ar será uma grande caixa preta no compartimento do motor. Geralmente fica do lado esquerdo do compartimento, logo atrás das luzes do carro. A caixa será etiquetada com um emblema que lembra uma flecha passando por uma tela.
O filtro é normalmente muito fácil de encontrar, mas consulte o manual do proprietário se precisar de ajuda para rastreá-lo
Etapa 2. Desparafuse a caixa para acessar o filtro de ar
Olhe ao redor da borda da caixa para descobrir o que a mantém no lugar. Dependendo do seu carro, espere ver cerca de 3 parafusos ou clipes. Se a caixa do filtro tiver parafusos, pegue uma chave de fenda hexagonal e gire os parafusos no sentido anti-horário para removê-los.
Para clipes, basta puxá-los para trás para liberar a tampa
Etapa 3. Levante o filtro para fora da caixa
O filtro é a única coisa na caixa, então você não pode perdê-lo. É o retângulo de plástico com as tiras de material de filtro tipicamente branco dentro dele. Dependendo do seu filtro, pode ser vermelho ou laranja. Tudo o que você precisa fazer é segurar a borda de plástico e levantá-la para retirá-la do veículo.
Um filtro antigo parecerá sujo. Se você tentar acender uma luz através do material do filtro, não conseguirá ver do outro lado. Substitua o filtro quando isso acontecer para manter os detritos prejudiciais fora de seu carro
Etapa 4. Instale o novo filtro após limpar a câmara
Pegue um pano limpo e limpe cuidadosamente qualquer sujeira que fique embaixo do filtro. Tente evitar que ele caia ainda mais no compartimento do filtro. Em seguida, coloque o novo filtro no lugar. A extremidade com o material filtrante exposto deve ficar pendurada no compartimento.
Use seu filtro antigo como referência para o novo. Verifique como ele foi colocado no compartimento para saber exatamente como encaixar o novo
Etapa 5. Recoloque a tampa da caixa e os parafusos
Encaixe a tampa da caixa novamente e comece a prendê-la no lugar. Se sua capa tiver clipes, encaixe-os de volta no lugar. Para parafusos, coloque os parafusos de volta nos orifícios nas bordas da caixa e, em seguida, gire-os no sentido horário para apertá-los.
Você não precisa testar o filtro para ver se ele está funcionando. Contanto que ele se encaixe com segurança na câmara, ele funcionará
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Pontas
- Sons de rangidos, rangidos e chocalhos costumam ser indicações de que você precisa consertar o carro. Além disso, verifique seu carro quando sentir vibrações incomuns.
- Estude sobre sistemas automotivos. Vá à biblioteca ou livraria e compre alguns livros que explicam como cada peça do carro funciona.
- Os reparos que você pode fazer por conta própria realmente dependem das ferramentas disponíveis, sua motivação e sua confiança.
- Use seus olhos. Além de seus ouvidos, que você pode usar para ouvir sinais de que seu carro está com problemas, seus olhos são a ferramenta de diagnóstico mais importante.
- Fale com mecânicos de automóveis profissionais ou outros entusiastas de reparos quando puder. Eles podem fornecer dicas sobre como resolver vários problemas.
- Proteja suas mãos. Use luvas ao trabalhar e lave seus carros quando terminar. Você ficará sujo durante o trabalho e a graxa pode ser difícil de remover.
Avisos
- Ficar embaixo de um carro pode ser perigoso. Sempre use tomadas estáveis em uma superfície plana. Certifique-se de que o carro está seguro antes de começar a trabalhar.
- Evite trabalhar embaixo de um carro sem usar um macaco que tenha um suporte para macaco. O suporte pode protegê-lo se algo der errado com o conector.
- Tenha cuidado ao trabalhar com peças quentes do carro, incluindo óleo e sistemas de refrigeração, para evitar queimaduras.
