Gavetas horizontais são as fendas horizontais que prendem o eixo dos ajustes da roda traseira da bicicleta para que você possa removê-la facilmente quando precisar. Qualquer bicicleta pode ter quedas horizontais, mas a roda pode torcer ou a corrente pode se soltar quanto mais você andar nela. Felizmente, você pode reajustar facilmente a roda em casa usando algumas ferramentas simples. Se a corrente parecer frouxa, tudo o que você precisa fazer é reposicionar a roda nos dropouts. Se você notar que a roda encosta na estrutura ou nas pastilhas de freio, pode ser necessário trocar os parafusos das travas para endireitá-la. Em alguns minutos, você poderá andar de bicicleta com segurança novamente!
Passos
Método 1 de 2: Definindo a tensão da corrente
Etapa 1. Mantenha sua bicicleta de cabeça para baixo ou em um suporte enquanto trabalha nela
Levantar a roda traseira do chão ajuda a aliviar a pressão para que você não danifique a roda enquanto está trabalhando. Se você tiver um suporte de bicicleta, fixe sua bicicleta de forma que fique a uma altura confortável para você trabalhar. Caso contrário, você pode virar sua bicicleta de cabeça para baixo para que ela fique apoiada no assento e no guidão.
- Você pode comprar carrinhos de bicicletas online ou em uma loja de artigos esportivos.
- Se sua bicicleta tem extensões de guidão, ela pode não ser resistente enquanto estiver de cabeça para baixo. Use um suporte para bicicletas, se puder.
- Normalmente, você só precisa ajustar a tensão da corrente em uma bicicleta de marcha fixa, já que as bicicletas de várias velocidades usam um desviador, um conjunto de marchas, para controlar a tensão.
Etapa 2. Afrouxe a alavanca de liberação rápida na roda traseira em meia volta
Procure a alça perto do centro da roda traseira e puxe-a para trás de forma que fique perpendicular à roda. Gire a alça no sentido anti-horário para afrouxar a roda para que você possa movê-la. Não desparafuse a alça completamente ou a roda pode cair.
Etapa 3. Deslize a roda de volta nos encaixes para apertar a corrente
Pegue o cubo central da roda e puxe-o para fazer o ajuste. Se sua corrente ficar frouxa entre a roda e os pedais, puxe o cubo mais para fora dos dropouts. Pare de mover a roda quando houver cerca 1⁄2 em (1,3 cm) de tensão na corrente.
- Não reaperte a alça ainda. A roda deve permanecer na posição, pois você não a afrouxou completamente. Se ele não ficar no lugar, tente girá-lo um quarto de volta no sentido horário.
- Certifique-se de que o cubo da roda não ultrapasse as extremidades dos dropouts, ou então a roda pode escorregar facilmente.
Etapa 4. Deslize a roda ainda mais no dropout para afrouxar a tensão da corrente
Correntes muito apertadas podem adicionar tensão às engrenagens e desgastá-las mais rapidamente. Pegue o cubo central da roda e empurre-o para mais perto das extremidades fechadas dos dropouts. Uma vez que a corrente trava com 1⁄2 polegada (1,3 cm) de tensão, pare de empurrar a roda para frente.
Experimente girar os pedais da bicicleta e ouvir a corrente. Se você ouvir um som de clique constante, sua corrente está muito apertada
Gorjeta:
A corrente da sua bicicleta pode estar gordurosa, então use luvas descartáveis ou uma toalha de papel se não quiser bagunçar.
Etapa 5. Segure a roda centralizada entre os dropouts
Pegue o pneu traseiro com a mão não dominante e mantenha-o firme. Olhe para o volante por trás para se certificar de que está perfeitamente vertical e não inclinado para nenhum dos lados. Mantenha um aperto firme no volante para que ele não se mova.
Se você deixar a roda torta, ela roçará no quadro ou nos freios, o que pode desgastar os pneus ou as pastilhas
Etapa 6. Aperte a alça de liberação rápida para prender a roda
Use sua mão dominante para girar a alça no sentido horário para apertá-la novamente. Certifique-se de manter a roda reta com a outra mão enquanto a aperta. Quando a alça estiver paralela ao solo, dobre-a de volta contra o quadro da sua bicicleta para travar a roda no lugar.
- Não use uma ferramenta para forçar o fechamento de uma alavanca de liberação rápida, pois isso afetará a forma como a roda gira.
- Se a roda traseira tiver uma porca em vez de uma alça, gire-a no sentido horário.
- Se você sentir muita tensão ao pressionar a alça para baixo, gire a alça no sentido anti-horário uma volta completa para soltá-la.
Método 2 de 2: endireitando uma roda torta com parafusos de ajuste
Etapa 1. Coloque sua bicicleta de cabeça para baixo ou em um suporte
Evite trabalhar em sua bicicleta enquanto as rodas estão no chão, pois a traseira pode facilmente cair quando você estiver trabalhando. Vire sua bicicleta de cabeça para baixo para colocá-la no guidão e no assento. Se sua bicicleta não estiver estável enquanto está de cabeça para baixo, pendure-a em um suporte de bicicleta para que a roda traseira fique na altura do peito.
Você pode comprar um suporte ajustável para bicicletas online ou em uma loja de artigos esportivos. Eles geralmente custam entre US $ 50-150 dólares
Etapa 2. Gire a roda traseira para ver para qual lado a roda se inclina
Pegue sua roda e gire-a com a mão para que ela gire livremente. Fique atrás do volante e observe de que lado ele roça, para saber onde fazer o ajuste. Aperte os freios para parar o volante e iniciar os reparos.
Etapa 3. Afrouxe a alça de liberação rápida para que você possa posicionar sua roda
Encontre a alça saindo da estrutura perto do centro da roda traseira. Puxe a alça para longe da moldura para que fique bem visível. Gire a alça no sentido anti-horário para afrouxar a roda e torná-la mais fácil de se mover.
Se sua bicicleta não tiver uma alça de liberação rápida, use uma chave inglesa para girar a porca na lateral da roda que prende o eixo no lugar
Etapa 4. Gire os parafusos de ajuste no sentido horário para elevar o eixo da roda
Localize os parafusos prateados dentro dos dropouts que saem pela parte de trás. Aperte o parafuso de ajuste no mesmo lado da estrutura em que a roda escovou. Você deve conseguir girar o parafuso de ajuste manualmente, mas pode ser necessário usar uma chave Allen ou chave de fenda. Continue girando o parafuso de ajuste até que esteja na mesma altura que o outro e a roda pareça reta por trás.
Variação:
Se sua bicicleta não tiver parafusos de ajuste, posicione o eixo da roda de forma que fique paralelo ao solo.
Etapa 5. Afrouxe os parafusos para abaixar o eixo
Se você não conseguir apertar os parafusos de ajuste, eles já podem estar totalmente aparafusados. Use o parafuso na lateral da roda que não roça na estrutura para equilibrar a roda. Gire o parafuso no sentido anti-horário até que esteja nivelado com o outro e a roda fique reta.
Por exemplo, se o lado esquerdo de sua roda roça o quadro quando você anda de bicicleta, afrouxe o parafuso de ajuste na gola direita
Etapa 6. Segure a roda contra os parafusos enquanto aperta a alça de liberação rápida
Empurre a roda firmemente contra os parafusos com a mão não dominante para que ela não se mova. Use a outra mão para girar a alça de liberação rápida no sentido horário para apertá-la. Pressione a alça de volta contra a estrutura para travar a roda no lugar.
- Tenha cuidado para não apertar demais a alça, pois isso afetará a forma como a roda gira e pode danificar sua bicicleta com o tempo.
- Se você não tiver uma alça de liberação rápida, aperte as porcas presas ao eixo da roda traseira.
Etapa 7. Teste sua roda para ter certeza de que ela não arranhou o quadro ou os freios
Gire a roda novamente e olhe por trás. Observe a roda para ver se ela balança de um lado para o outro ou encosta na lateral da estrutura. Se a roda ficar reta, ela está pronta para andar!
Se a roda ainda ficar torta, afrouxe a alça novamente e tente ajustar os parafusos novamente. Se você ainda tiver problemas para endireitar a roda, leve-a a uma loja de bicicletas, pois todo o aro pode estar torto
Pontas
Verifique a tensão da corrente e o alinhamento das rodas sempre que remover e reinstalar a roda traseira para garantir que seja seguro para você dirigir
Avisos
- Tenha cuidado para não colocar muita tensão na corrente da sua bicicleta, pois você pode gastá-la mais rápido.
- Se você não se sentir confortável trabalhando em sua própria bicicleta, leve-a a uma oficina para que alguém faça os ajustes para você.
