Quando ajustada, a barra de torção embaixo do veículo levanta e abaixa os pneus dianteiros. Embora você possa ajustar essa barra para criar uma grande distância entre o pneu e o pára-lama, também pode diminuir a altura do carro. Antes de fazer qualquer alteração em seu veículo, meça a distância entre as rodas em ambos os lados do carro ou caminhão. Em seguida, use um soquete em uma chave de catraca para ajustar os parafusos na barra de torção antes de verificar se os espaços entre a roda e o pára-lama estão uniformes.
Passos
Parte 1 de 2: Examinando o veículo
Etapa 1. Estacione o carro em uma superfície nivelada
Mova seu carro para uma área plana, como sua garagem. Não faça alterações em seu veículo em uma área inclinada, pois isso tornará o processo de modificação muito mais difícil e possivelmente tornará seus ajustes irregulares. Como você está fixando a altura do seu carro, certifique-se de que ele esteja em uma área plana e nivelada.
Quando seu carro está estacionado em uma área nivelada, você pode ter uma noção melhor de quão alta ou baixa é a distância entre as rodas
Etapa 2. Meça a distância da roda entre o pneu e o pára-choque
Retire uma fita métrica e coloque-a na superfície de um dos pneus dianteiros. Levante a fita métrica até chegar à borda da lacuna da roda e, em seguida, anote o comprimento total. Em seguida, vá para o pneu oposto e faça uma medição idêntica entre o pneu e o pára-choque.
Essas medidas devem ser sempre as mesmas. Se você estiver dirigindo um veículo desequilibrado, poderá causar sérios danos a longo prazo ao seu veículo
Etapa 3. Localize os braços de controle paralelos que funcionam sob o veículo
Olhe embaixo do carro ou caminhão e encontre um tubo fino que passa longitudinalmente sob o veículo. Dê a volta para o lado oposto do veículo e espreite por baixo novamente para encontrar outro tubo que seja paralelo ao primeiro. Refere-se a este par de tubos como os braços de controle, ambos conectados à travessa frontal ou barra de torção.
- Os braços de controle conectam a barra de torção às rodas.
- Se você estiver tendo dificuldade em encontrar seus braços de controle, verifique o manual do usuário do seu veículo ou consulte um profissional.
Etapa 4. Encontre a barra de torção entre os dois braços de controle
Olhe embaixo do veículo, indo até o centro do carro. Olhe no meio da barriga do veículo para encontrar um suporte de travessa grosso e retangular que segura a barra de torção, que desliza em ambos os braços de controle.
- Você pode ver as barras de torção dianteiras e traseiras abaixo do veículo. A barra de torção dianteira está mais próxima do motor e é o que você ajustará.
- A barra de torção frontal possui uma pequena chaveta no centro. Esta chave ajuda a barra a permanecer no lugar.
Etapa 5. Procure os parafusos de ajuste em ambos os lados da barra de torção
Observe atentamente para encontrar um conjunto de parafusos em ambos os lados. Use o parafuso à esquerda para ajustar o pneu esquerdo e aperte o parafuso mais à direita para fazer alterações no pneu direito. Uma vez que parafusos grandes e robustos são usados para prender a barra de torção no lugar, você precisará usar um soquete em uma chave de catraca para fazer seus ajustes.
Parte 2 de 2: Elevação ou Abaixamento do Veículo
Etapa 1. Levante a estrutura do carro com um macaco de carro
Coloque um macaco sob a estrutura do seu veículo e levante o pneu do chão. Verifique se o pneu está a pelo menos 2,5 cm do solo, para que seus ajustes de torção não coloquem muita pressão na área da roda. Se possível, tente usar macacos de suporte completo que levantam todo o seu veículo do chão.
- Não há problema se você só puder ajustar 1 pneu por vez. Apenas certifique-se de sempre levantar a lateral do carro em que está trabalhando.
- Se você não levantar o carro, danificará os parafusos de ajuste.
Etapa 2. Deslize sob o veículo com uma chave catraca e soquete
Trabalhe em direção à borda do veículo, usando o braço de controle para localizar a barra de torção central. Encontre o parafuso que está mais próximo da sua posição e coloque o soquete em uma chave de catraca em cima dele.
Dependendo do seu veículo, pode ser necessário usar uma chave maior ou menor para concluir esses ajustes
Etapa 3. Gire o parafuso da barra de torção no sentido horário para elevar o veículo
Pegue sua ferramenta e gire-a lentamente, girando a chave no sentido horário. Não se preocupe se você não conseguir mover a chave em um círculo completo; em vez disso, gire o parafuso 180 graus duas vezes. Observe quantas vezes você gira a chave inglesa para que possa repetir o mesmo procedimento no lado oposto.
Não faça grandes ajustes logo de cara. Comece girando o parafuso uma ou duas vezes e, em seguida, examine a distância da roda entre o pneu e o aro
Etapa 4. Gire o parafuso da barra de torção no sentido anti-horário para abaixar o veículo
Deslize sob o veículo elevado enquanto segura uma chave catraca com um soquete conectado. Coloque o soquete sobre o parafuso de torção, girando a ferramenta no sentido anti-horário. Gire a chave em incrementos de 180 graus se você não conseguir fazer uma rotação completa.
Etapa 5. Remova o macaco do carro e coloque-o do outro lado do carro
Depois de sair com segurança debaixo do veículo, retire o macaco do carro e coloque-o sob o veículo no lado oposto. Use o macaco para levantar a outra roda, verificando se o pneu não está no chão antes de continuar.
Sempre use o macaco ao fazer qualquer tipo de ajuste em sua barra de torção, mesmo que seja mínimo
Etapa 6. Ajuste o parafuso da barra de torção no outro lado do veículo da mesma maneira
Disponha o soquete em uma chave de catraca em cima do parafuso oposto e comece a girar a ferramenta. Trabalhe a chave em um círculo, girando-a o mesmo número de vezes que você girou o parafuso do outro lado do veículo.
Certifique-se de girar o parafuso da mesma maneira neste lado no sentido horário para elevar o veículo ou no sentido anti-horário para abaixá-lo
Etapa 7. Meça a folga da roda em ambos os pneus para garantir que seja uniforme
Puxe-se para fora do carro e tire sua fita métrica. Como você fez antes, coloque 1 extremidade da fita na superfície do pneu enquanto mede a distância entre o pneu e o aro. Verifique os dois pneus dianteiros para confirmar se as medidas são as mesmas.
Aviso:
Nunca dirija um veículo com rodas irregulares. Se você dirige um carro ou caminhão com distâncias diferentes entre as rodas, você pode danificar ou quebrar permanentemente os braços de controle e / ou a barra de torção.
Etapa 8. Faça ajustes adicionais com sua chave, conforme necessário
Se houver grandes diferenças de altura entre as duas rodas, vá por baixo do carro e conserte as áreas problemáticas. Aperte ou afrouxe os parafusos conforme achar necessário, parando para medir entre cada ajuste.
- Não faça um teste de direção com seu veículo até que essas medidas estejam uniformes.
- Sempre use um macaco para carro ao fazer ajustes embaixo do veículo.
Etapa 9. Dirija seu veículo por uma curta distância para realinhar as rodas
Remova o macaco do seu carro e leve o veículo para dar uma volta. Navegue por uma estrada vazia, virando e desviando seu carro ou caminhão em pequenas quantidades. Quando você faz esses movimentos rápidos, ajuda a solidificar a nova altura do carro.
- Se a suspensão do seu veículo parecer ruim, leve-o a uma oficina para uma inspeção.
- Não faça truques ou movimentos perigosos com seu veículo.
