Se você é um fã de carros clássicos, já viu seus lindos pneus de faixa branca. Os pneus Whitewall são conhecidos pelo seu círculo de tinta branca ao redor do aro. Estes pneus são únicos, pelo que requerem um tratamento cuidadoso com uma tinta de qualidade que adere à borracha e resiste à mudança de cor. Com as ferramentas certas, você pode facilmente dar a um pneu whitewall uma nova camada de tinta.
Passos
Parte 1 de 3: Limpeza de pneus
Etapa 1. Mangueira os pneus com água fria
Estacione o carro em sua garagem ou em outro lugar onde você possa acessar uma torneira ou torneira. Conecte uma mangueira de jardim a uma saída próxima e use-a para borrifar os pneus. Deixe-os completamente encharcados. Use o spray para remover o máximo de detritos que puder.
- Se puder, limpe os pneus em um local à sombra para que permaneçam frios e não sequem tão rapidamente.
- Uma lavadora de alta pressão é mais eficaz do que uma mangueira de jardim. Se você tiver um, use-o para explodir mais detritos soltos enquanto lava os pneus.
Etapa 2. Borrife um limpador de pneus em todo o pneu molhado
Compre um limpador de qualidade específico para pneus. A melhor opção é uma lavagem de pneus totalmente natural, especialmente se os pneus ainda tiverem tinta. Caso contrário, você pode usar outro limpador de rodas com segurança, sem nenhum risco para os pneus. Certifique-se de que o pneu está bem coberto, especialmente a borda externa onde a tinta irá.
- Trabalhe nos pneus um de cada vez. Dessa forma, você pode concentrar sua energia em um deles sem se preocupar com o efeito dos outros.
- Os limpadores de pneus Whitewall são formulados sem alvejante ou álcool, portanto, não racham ou pintam de amarelo. Outros tipos de limpadores de rodas podem conter produtos químicos agressivos.
- A maioria dos produtos que você pode usar para limpar, remover e pintar pneus está disponível online, em lojas de ferragens e em lojas de peças de automóveis.
Etapa 3. Esfregue a roda com uma escova de náilon de cerdas duras
Trabalhe no pneu em seções. Por exemplo, experimente começar pelo topo, limpar completamente e mover no sentido horário. É um trabalho tedioso, mas esfregue todas as partes do pneu para garantir que não haja resíduos soltos que possam ficar sob a tinta quando você aplicá-la mais tarde. Se o pneu começar a secar antes de você terminar, enxágue-o com água limpa e aplique mais do limpador.
- Você pode usar um esfregão se preferir em vez de escovas. Pegue uma almofada de lã de aço levemente abrasiva e coberta com sabão, por exemplo, ou uma almofada de microfibra.
- Esfregões rígidos podem arranhar seus pneus, então não use nada muito abrasivo.
Etapa 4. Enxágue os pneus com água limpa de uma mangueira
Pulverize os pneus para remover o sabão e quaisquer detritos remanescentes. Quando terminar, inspecione os pneus quanto à limpeza. Observe todas as áreas que você pode ter perdido antes. Lave-os antes de prosseguir.
Verifique novamente para se certificar de que os pneus estão completamente limpos! Você pode limpá-los rapidamente depois de removê-los para garantir que estejam prontos para serem pintados
Etapa 5. Seque os pneus com um pano turco ou pano de microfibra
Selecione um pano macio que você não planeja usar para qualquer outro propósito. Use-o para limpar cada pneu da frente para trás e de cima para baixo. Assim que os pneus estiverem limpos, reserve as ferramentas de limpeza para se preparar para a pintura.
Guarde seu pano e outras ferramentas especificamente para seus pneus. Eles podem conter coisas prejudiciais, como poeira de freio. A poeira do freio é muito abrasiva e pode prejudicar a pintura do seu carro, por exemplo
Parte 2 de 3: Remoção de pneus
Etapa 1. Afrouxe as porcas de roda com uma chave de roda se estiver removendo os pneus
Use a chave de roda para soltar as porcas da roda. Dê-lhes um quarto de volta no sentido anti-horário, mas deixe-os nas rodas. Se estiverem presos, borrife-os com um lubrificante anti-ferrugem, como o WD-40.
- Você também pode usar outras ferramentas, como uma chave inglesa ou uma chave de caixa.
- Se você não puder ou não quiser remover os pneus, tome cuidado para cobrir as bordas e os aros. Você pode pintar pneus enquanto eles estão em um veículo e ainda obter um acabamento de qualidade, mas é um pouco mais fácil de fazer enquanto eles estão no chão.
Etapa 2. Levante o carro em um macaco se você planeja remover os pneus
Encontre o ponto de macaco em seu carro, que geralmente está logo atrás das rodas dianteiras ou à frente das rodas traseiras. Deslize um macaco por baixo do carro e, em seguida, gire a alavanca do macaco no sentido horário até que o pneu saia do chão. Deslize um suporte de macaco próximo ao macaco para manter o carro estável enquanto você trabalha.
- Ao levantar um carro, estacione em terreno sólido em uma área afastada do tráfego. Trabalhe na sua garagem, por exemplo. Solo macio, como grama e terra, não pode suportar o peso do veículo.
- Concentre-se em um pneu de cada vez. É melhor remover, pintar e substituí-los individualmente, em vez de todos de uma vez.
- Você terá que mover o macaco e os macacos para remover cada pneu. Se você estiver removendo todos ao mesmo tempo, use muitos macacos, blocos ou elevadores hidráulicos para manter o carro fora do chão.
Etapa 3. Desaparafuse as porcas da roda com a mão ou com uma chave inglesa
Como você afrouxou as porcas da roda antes, elas devem ser fáceis de remover agora. Basta girá-los no sentido anti-horário até que eles saiam. Mude para o uso de uma chave inglesa se ainda forem um pouco resistentes. Em seguida, coloque-os todos de lado em um local seguro para mais tarde.
Tenha cuidado para evitar mover o carro. Certifique-se de que está seguro nas tomadas antes de tentar remover as rodas
Etapa 4. Remova o pneu e coloque-o sobre uma superfície coberta
Coloque um pano ou um pedaço de material de sucata, como uma folha de papelão, no chão. Para puxar o pneu, fique na frente dele e puxe-o em sua direção com as duas mãos. Depois, coloque-o com a borda voltada para cima no chão.
- Não pinte em uma superfície descoberta. A pintura pode ficar um pouco bagunçada, então o chão pode ficar manchado antes de você terminar.
- Panos estão disponíveis online ou na maioria das lojas de ferragens. No entanto, o material de sucata funciona tão bem, mas certifique-se de que seja maior do que o pneu.
Etapa 5. Cubra o pneu com 1⁄2 em fita adesiva de 1,3 cm de largura.
Verifique a banda de rodagem ao redor da borda externa do pneu. Os pneus têm uma crista ligeiramente elevada na borda da banda de rodagem. Coloque fita adesiva ao redor dessa crista e cubra a borda de metal com fita também.
- Você também pode cortar um pedaço de papelão e colá-lo sobre a borda. Isso ajudará a manter o aro limpo.
- Certifique-se de que o pneu esteja bem vedado para que a tinta não vaze sob a fita. Isso pode impedir que você obtenha aquele pneu de parede branca com padrão circular e limpo.
Parte 3 de 3: Aplicação de tinta Whitewall
Etapa 1. Selecione um primer em spray branco se desejar proteção extra para a tinta
Escolha um que seja resistente à água e bom em superfícies externas. Primers spray para todos os fins gerais são adequados. Tente usar um primer de cor lisa para que não apareça através da tinta quando você adicioná-lo mais tarde.
- Embora você possa pintar sem usar primer, os pneus com faixa branca contêm uma substância química que faz com que a tinta fique marrom. Usar um primer pode ajudar a bloquear esse produto químico.
- Certifique-se de que o primer é compatível com o tipo de tinta que você vai usar. Se você estiver usando uma cartilha geral, isso não será um problema.
Etapa 2. Aplique uma camada de primer no pneu
Segure a lata de spray a cerca de 15 cm da superfície do pneu. Depois de agitar a lata brevemente, pressione o botão no bico para começar a pulverizar o primer. Trabalhe de cima para baixo, movendo-se ao longo da parte descoberta em um ritmo moderado e consistente. Cubra a borracha com uma única camada consistente de tinta.
Encontrar o ritmo certo pode ser um pouco complicado se você nunca usou tinta spray antes. Observe como a tinta gruda. Se parecer irregular, varra o recipiente a uma taxa mais lenta e acelere se a tinta acumular muito
Etapa 3. Aguarde 1 hora para que o primer seque antes de revesti-lo novamente
O primer em spray seca rapidamente, então você não terá que esperar muito para continuar trabalhando. Certifique-se de que o primer esteja seco ao toque antes de fazer qualquer outra coisa no pneu. Em seguida, verifique a camada de base do primer. Se parecer fino ou irregular, repita o acabamento com uma segunda camada.
- Verifique as instruções do fabricante para saber o tempo de secagem recomendado. Lembre-se de que o primer levará mais tempo para secar em ambientes frios ou úmidos.
- Uma vez que pneus com paredes brancas muitas vezes descolorem a pintura, é uma boa ideia adicionar 2 ou até 3 camadas de primer para ajudar a bloquear os produtos químicos.
Etapa 4. Espalhe uma tinta branca sobre o pneu com um pincel
Compre uma tinta para pneus de parede branca e um pincel normal de cerdas macias. Depois de mexer a tinta, mergulhe o pincel para revestir as cerdas e, em seguida, aplique a tinta sobre a área onde você aplicou o primer anteriormente. Mantenha o revestimento o mais consistente possível.
- A tinta Whitewall está disponível online. Pode ser um pouco caro e difícil de encontrar. Além disso, nem sempre permanece branco por muito tempo.
- Outra opção é usar tinta spray branca. Tente usar um projetado para superfícies difíceis ou de plástico. Tintas acrílicas para casa também podem funcionar muito bem, mas você também pode usar Plasti Dip.
Etapa 5. Deixe a tinta secar por 1 a 2 horas
Verifique as recomendações do fabricante primeiro, uma vez que o tempo de secagem irá variar dependendo do tipo de tinta que você usa. Certifique-se de que esteja seco ao toque. Lembre-se de que a tinta vai demorar mais para secar em climas frios ou úmidos.
Enquanto você espera, pode limpar o pincel para evitar que acumule tinta seca. Mergulhe-o em um pequeno recipiente de plástico com terebintina e deixe-o secar sozinho antes de usá-lo novamente
Etapa 6. Aplique uma segunda camada de tinta whitewall no pneu
Trabalhe devagar para evitar sujar o resto do pneu. Quando terminar, deixe a tinta secar e verifique sua consistência. Se ainda parecer irregular, adicione uma camada adicional.
- Depois que a tinta terminar de secar, retire a fita do pneu e limpe o pincel.
- Você também pode terminar o pneu com um revestimento transparente. É um tipo de tinta transparente que bloqueia a luz do sol, evitando que a tinta subjacente amarele.
Pontas
- A limpeza frequente é importante para a manutenção dos pneus whitewall. Limpe-os cerca de uma vez por semana com um limpador de rodas totalmente natural para garantir que permaneçam brancos.
- Se alguma das manchas de tinta se soltar, você pode usar uma caneta de tinta branca para preencher a cor rapidamente.
- É possível pintar um padrão de whitewall em pneus normais. Muitas vezes, o padrão vai durar mais do que uma nova camada de tinta em um pneu de parede branca autêntico.
