O fluido de partida é um líquido que ajuda os motores de combustão interna a operar adequadamente. O fluido de partida é freqüentemente usado para dar partida em carros cujos motores foram mal mantidos ou para dar partida em carros mais antigos quando a temperatura cai abaixo de zero.
Passos
Método 1 de 3: preparações rápidas antes de começar
Etapa 1. Armazene o fluido de partida com segurança
O fluido de partida é altamente inflamável e combustível. Armazene e manuseie-os com segurança. Por exemplo, não coloque sua lata de fluido de partida em um motor quente ou borrife perto de um motor quente.
Etapa 2. Não use quantidades excessivas de fluido inicial
Muito fluido de partida pode danificar seu motor. Consulte o manual do usuário do seu veículo e as instruções do usuário anexadas ao fluido de partida, a fim de determinar o volume apropriado de fluido de partida para o seu veículo.
Normalmente, alguns jatos curtos de fluido de partida devem ser adequados para dar partida no motor
Etapa 3. Certifique-se de que pode usar fluido de partida em seu veículo
O fluido de partida não pode ser usado em todos os veículos. Por exemplo, se o seu veículo estiver equipado com velas de incandescência ou se usar óleo diesel, você não poderá utilizar o fluido de partida. Verifique o guia do usuário do seu veículo para garantir que o fluido de partida seja apropriado para uso com o seu veículo.
- O fluido de partida também não pode ser usado em motores de dois tempos, como os de cortadores de grama.
- Se o fluido de partida não for apropriado para o seu veículo, tente uma alternativa como limpador de carburador.
Etapa 4. Escolha um fluido inicial de qualidade
Use apenas marcas confiáveis ao selecionar um fluido inicial. Um bom fluido de partida deve dar partida no motor rapidamente com um volume mínimo de aplicação. Pergunte à sua oficina automotiva local que tipo de fluido de partida eles recomendam para o seu veículo.
Método 2 de 3: aplicando o fluido
Etapa 1. Localize sua entrada de ar
As entradas de ar são dispositivos em todos os veículos que permitem ao motor misturar o ar com o combustível, possibilitando a combustão. Embora a entrada de ar sempre esteja conectada ao motor alojado sob o capô, diferentes fabricantes produzem seus veículos com especificações diferentes e, portanto, as entradas de ar estão localizadas em locais diferentes em veículos diferentes. Consulte o guia do usuário do seu veículo para identificar a localização da sua entrada de ar.
Freqüentemente, as entradas de ar parecem tubos de metal. Eles podem ser pintados a pó ou pintados na mesma cor do veículo
Etapa 2. Pulverize uma pequena quantidade de fluido inicial na entrada de ar
Mantenha a lata de fluido inicial na posição vertical. Aponte o bocal da lata na entrada de ar a cerca de 20 centímetros de distância. Pulverize o fluido de partida por cerca de dois segundos e tente ligar o motor. Se o motor ainda não funcionar, pulverize outra explosão de dois segundos.
Muitos precisam remover o filtro que cobre a entrada de ar para fazer isso
Etapa 3. Leve seu veículo a um mecânico, se ele não ligar
Se o motor não der partida mesmo com uma aplicação adequada de fluido de partida, o motor em si pode não ser o problema. Por exemplo, a chave de ignição do seu carro pode estar com defeito ou algum outro sistema pode ser o culpado. Converse com um mecânico de boa reputação em sua área e obtenha sua opinião sobre como lidar com o problema.
Método 3 de 3: Solução de problemas em um carro que não pega
Etapa 1. Ajuste o afogador
Se o seu veículo tiver carburador (um dispositivo que mistura ar e combustível) e não der partida, verifique o afogador. Se o afogador estiver fechado quando você tentar virar o veículo, abra-o. Se ele estava aberto quando você tentou virar o veículo, feche-o.
- Ajustar o afogador também é uma boa ideia quando seu carro tem um carburador e dá a partida, mas depois desliga.
- Se você não conseguir localizar o afogador, consulte o manual do usuário do seu veículo.
Etapa 2. Verifique se há umidade
Se o seu carro tiver dificuldade em dar partida em dias chuvosos, olhe dentro da tampa do distribuidor. Se você vir umidade dentro da tampa do distribuidor, vire a tampa de cabeça para baixo e borrife com solvente mecânico (ou, se você tiver um frasco de solvente em vez de uma lata de spray, coloque um pouco do solvente na tampa). Sacuda o solvente e despeje-o. Use um pano limpo para limpar qualquer solvente adicional antes de recolocar a tampa.
A tampa do distribuidor é uma pequena tampa que protege o distribuidor do seu carro
Etapa 3. Verifique sua bateria
Se você nem ouvir um estalo ao ligar a ignição, os cabos do terminal para a bateria provavelmente não estão conectados corretamente. Se as conexões do terminal parecerem corroídas, coloque uma chave de fenda entre o conector e a haste do terminal. Gire a chave de fenda para apertar a conexão. Experimente o motor. Se começar, limpe ou substitua os cabos da bateria.
