O termostato de um veículo controla a quantidade de refrigerante que circula pelo motor para que ele não superaqueça. Quando o medidor de temperatura do seu veículo permanece consistentemente além da marca ¾ ou na zona vermelha quando você dirige o veículo, o termostato não está permitindo a entrada de líquido refrigerante no motor e você deve substituí-lo. Felizmente, leva apenas alguns minutos para trocar um usando algumas ferramentas. Depois de colocar seu novo termostato, você poderá usar seu veículo sem superaquecimento.
Passos
Parte 1 de 3: Removendo o termostato antigo
Etapa 1. Espere o motor esfriar se você dirigiu recentemente
Conforme você dirige o veículo, o líquido refrigerante que circula pelo motor esquenta e pode causar queimaduras graves. Antes de fazer seus reparos, dê ao seu veículo 30–60 minutos para que ele possa esfriar. Para verificar a temperatura, abra o capô e toque levemente no motor para ver se ele está quente. Se estiver frio ao toque, você pode trabalhar com segurança.
- Nunca trabalhe em seu veículo enquanto ele estiver funcionando, pois você pode se ferir.
- Experimente deixar o capô aberto para ajudar o motor a esfriar mais rápido.
Etapa 2. Retire a tampa do radiador
Localize o radiador, que é uma longa caixa preta sob o capô e na frente do compartimento do motor, diretamente atrás da grade. Procure uma tampa circular na parte superior do radiador e gire-a no sentido anti-horário para soltá-la. Deixe a tampa de lado enquanto estiver trabalhando para não perdê-la.
- Nunca abra a tampa do radiador se o motor ainda estiver quente. O radiador pode ter acumulado pressão, o que pode espirrar líquido refrigerante quente ao abrir a tampa.
- Se notar vazamento de líquido refrigerante pela tampa do radiador antes de desparafusá-la, compre uma nova.
Variação:
Seu veículo pode ter um reservatório de plástico transparente próximo ao canto traseiro do compartimento do motor que armazena líquido de arrefecimento adicional. Você pode desparafusar a tampa do reservatório em vez da tampa do radiador.
Etapa 3. Coloque uma pingadeira embaixo do bujão de drenagem do radiador
Olhe embaixo do veículo, na parte inferior do radiador, e procure uma pequena porca borboleta ou plugue de plástico. Deslize uma pingadeira diretamente sob o plugue para que o refrigerante não derrame em todos os lugares ou faça bagunça enquanto você estiver trabalhando.
- Você pode comprar uma pingadeira em uma loja de suprimentos automotivos. Se você não tiver uma pingadeira, também pode usar um balde.
- Você pode precisar colocar seu veículo em suportes, se não conseguir entrar embaixo do veículo para encontrar o bujão de drenagem.
Etapa 4. Drene metade do refrigerante da válvula de drenagem do radiador
Gire o bujão de drenagem em seu radiador no sentido anti-horário até que você veja um fluxo constante de líquido refrigerante despejado na pingadeira. Verifique os níveis do líquido de arrefecimento olhando para o radiador. Você só precisa remover o líquido refrigerante suficiente para expor o termostato, portanto, quando metade do líquido refrigerante sair do plugue, gire-o no sentido horário para apertá-lo novamente.
- Você não precisa drenar todo o líquido de arrefecimento de seu veículo.
- Economize o refrigerante drenado, pois você pode continuar usando-o.
- Se o refrigerante estiver cheio de sujeira ou detritos flutuantes, pode ser necessário lavar o radiador para limpá-lo.
Etapa 5. Desaparafuse a carcaça do termostato do bloco do motor com uma catraca
Siga a mangueira do topo do radiador do seu veículo até a lateral do motor. Onde a mangueira se conecta ao motor será a carcaça do termostato. Encontre os 2 parafusos em cada lado do flange do alojamento e gire-os no sentido anti-horário com uma catraca. Depois de afrouxar os parafusos, você pode levantar facilmente a carcaça para removê-la do motor.
- Você não precisa remover a mangueira do radiador, mas você pode soltá-la se tiver problemas para alcançar os parafusos da caixa.
- Se o invólucro tiver amassados ou corrosão, você também deve substituí-lo.
Etapa 6. Retire o termostato antigo com um alicate
Verifique a porta do motor de onde removeu a carcaça para localizar o termostato, que se parece com um cilindro com um anel de metal ao redor do lado de fora e uma válvula pontiaguda na parte superior. Se você não vir o termostato na porta do motor, ele pode estar preso na extremidade da carcaça com a mangueira. Segure a parte superior do termostato com o alicate e puxe-o para fora. Se o termostato parecer preso, tente girá-lo ao puxá-lo.
Salve o termostato antigo até comprar um novo ou tire fotos dele para garantir que você compre um que seja exatamente igual
Parte 2 de 3: Instalando o novo termostato
Etapa 1. Obtenha um termostato e uma junta de reposição com a mesma classificação de calor
Olhe ao redor do anel do termostato para uma lista de temperatura, que é quando o termostato abre e permite que o refrigerante passe pelo motor. Procure em uma loja de automóveis um termostato que lista a mesma temperatura de abertura, ou então o seu veículo pode não funcionar corretamente. Em seguida, procure uma gaxeta do termostato que corresponda ao formato do flange da caixa para que o refrigerante não vaze enquanto o veículo estiver funcionando.
- Os novos termostatos e gaxetas geralmente custam mais de US $ 50 no total, mas podem ser mais caros dependendo da marca e do modelo do seu veículo.
- O tipo de junta que você compra depende da marca e do modelo do seu veículo.
Etapa 2. Remova qualquer resíduo da carcaça e dos flanges do motor com um raspador
Segure o raspador contra o flange da caixa em um ângulo de 45 graus. Use uma leve pressão para raspar o resíduo que sobrou da junta velha. Continue limpando o flange até que esteja liso. Em seguida, raspe a flange do motor.
- Se você não limpar o resíduo, a caixa não se encaixará corretamente e pode causar vazamento de líquido refrigerante.
- Evite ser muito forte com o raspador, pois o invólucro do termostato geralmente é feito de alumínio e pode ser facilmente danificado ou amassado.
Etapa 3. Coloque o termostato no flange do motor de forma que a válvula aponte para cima
Inspecione seu novo termostato para encontrar a válvula pontiaguda na parte superior e a mola na parte inferior. Deslize o termostato na porta do motor e empurre-o com força. Certifique-se de que o anel do termostato se encaixa perfeitamente na porta, ou o refrigerante poderá vazar.
Se você instalar o termostato com o lado da mola voltado para cima, ele não abrirá corretamente e poderá causar superaquecimento do motor
Etapa 4. Alinhe a nova junta do termostato no flange
Sua gaxeta se parecerá com um pedaço plano de plástico ou borracha com o mesmo formato dos flanges. Coloque a junta no topo da flange do motor e alinhe os orifícios. Certifique-se de não bloquear nenhum dos orifícios ou portas, ou o termostato não funcionará corretamente.
Variação:
Dependendo da marca e do modelo do seu veículo, pode ser necessário instalar uma gaxeta circular diretamente no termostato em vez de definir uma no flange. Encaixe o anel do termostato na ranhura que atravessa o meio da junta antes de instalar o termostato.
Etapa 5. Parafuse a carcaça de volta no motor
Coloque o alojamento no topo da gaxeta de forma que os orifícios dos parafusos se alinhem. Gire os parafusos no sentido horário com a mão até que estejam apertados. Em seguida, use a catraca para apertar os parafusos até sentir resistência. Procure as especificações de torque para sua marca e modelo de veículo e aperte os parafusos apenas nessa quantidade.
Evite apertar demais os parafusos, pois você pode facilmente danificar a caixa de alumínio
Parte 3 de 3: Reabastecimento do refrigerante
Etapa 1. Despeje o refrigerante no reservatório até a linha de enchimento
Localize o reservatório de líquido refrigerante de plástico próximo ao canto lateral ou traseiro do compartimento do motor. Abra a tampa e despeje o líquido refrigerante que você drenou originalmente na pingadeira. Se o líquido refrigerante estiver sujo, consulte as especificações do líquido refrigerante para o seu veículo e obtenha uma nova garrafa da cor certa. Continue despejando o refrigerante até atingir a linha de enchimento na lateral do reservatório.
Se o seu veículo não tiver reservatório, despeje o refrigerante diretamente no radiador
Aviso:
O líquido de arrefecimento de veículos é tóxico e pode liberar vapores prejudiciais, portanto, trabalhe em uma área bem ventilada.
Etapa 2. Aparafuse a tampa do radiador para vedá-la
Pressione a tampa do radiador de volta para a abertura na parte superior do seu radiador. Gire a tampa no sentido horário para apertá-la e selar o radiador para que o refrigerante não respingue ou vaze.
Se você não colocar a tampa de volta, o termostato e o radiador não funcionarão corretamente e seu motor poderá superaquecer
Etapa 3. Ligue o motor do seu veículo para fazer o refrigerante funcionar através do sistema
Gire a chave na ignição para ligar o motor do seu veículo. Deixe o motor em marcha lenta por 5 a 10 minutos para que possa aquecer e ativar o termostato. Enquanto o motor funciona, olhe para a carcaça do termostato para ver se há algum vazamento. Depois disso, desligue o veículo.
Verifique o medidor de temperatura no painel para certificar-se de que fica abaixo da marca ¾. Se o medidor ainda entrar na zona vermelha, pode haver um vazamento ou você instalou o termostato incorretamente
Etapa 4. Complete o refrigerante assim que o motor esfriar novamente
Como o líquido de arrefecimento entra no motor e no radiador, os níveis podem cair. Espere até que o motor esfrie completamente novamente para não se queimar. Abra a tampa do reservatório e verifique os níveis de refrigerante para ver se você precisa adicionar mais. Despeje o refrigerante até atingir a linha de enchimento para garantir que seu motor não superaqueça.
Evite encher demais o reservatório de refrigerante, pois isso pode causar danos se a pressão aumentar
Pontas
Se você tiver problemas para localizar o termostato do seu veículo ou não se sentir confiante para fazer seus reparos, leve o veículo a um mecânico para consertá-lo
Avisos
- Sempre espere que o motor esfrie antes de começar a trabalhar, ou então você pode obter queimaduras graves nas peças ou no líquido de arrefecimento.
- Nunca conduza o veículo sem o termostato, pois o motor pode superaquecer facilmente.
- O refrigerante do veículo é tóxico se ingerido e pode liberar vapores prejudiciais.
