Um medidor de volt mostra quanta energia a bateria do seu veículo fornece, enquanto a leitura do amp dirá se a bateria recebe corrente suficiente para carregar o sistema. Embora esses medidores possam não estar incluídos no painel, você sempre pode adicionar os medidores por conta própria com alguns fios e ferramentas. Comece encontrando um buraco no firewall do seu veículo onde você pode alimentar os fios de dentro do seu veículo para que eles saiam sob o capô. Conecte o medidor de amperagem à bateria do seu veículo e ao alternador para que você possa ver como ele carrega o sistema. Em seguida, você pode conectar o medidor de voltagem à bateria e um aterramento para medir facilmente a tensão.
Passos
Método 1 de 3: Alimentando os fios
Etapa 1. Monte os medidores em uma cápsula de medidores na parte superior do painel
O painel principal do seu painel normalmente não tem espaço para instalar medidores adicionais, então é mais fácil usar um medidor, que é uma montagem independente que fica no topo do seu painel. Posicione os medidores de forma que eles fiquem alinhados com os orifícios no medidor e empurre-os para prendê-los no lugar. Mantenha o medidor em algum lugar no topo do painel, onde você pode facilmente verificar as leituras.
- Você pode comprar pods de medidores online ou em lojas automotivas.
- Medidores de voltagem e medidores de amperagem são normalmente dispositivos separados.
- Você também pode encontrar medidores que se prendem ao pilar A, que é o painel que sobe pela lateral do pára-brisa em direção à porta do lado do motorista.
Etapa 2. Encontre um buraco e ilhó com fios através dele no firewall do seu veículo
O firewall do seu veículo é o painel de metal que cria uma barreira entre o motor e o interior do seu carro. Olhe na área dos pés do assento do motorista ou sob o capô do lado do motorista para ver se há um anel isolante redondo de borracha com cabos ou fios passando por ele. Empurre os anéis do ilhó para sentir se ainda há espaço dentro para os fios passarem. Se houver, você pode usar o buraco. Caso contrário, procure outro buraco e ilhó próximo.
Se você não conseguir usar nenhum dos furos embaixo do seu veículo, entre em contato com um mecânico profissional para que eles possam fazer um furo no firewall para você
Etapa 3. Passe uma ferramenta de inserção de arame pelo anel externo do anel isolante
Uma ferramenta de inserção de arame parece uma chave de fenda oca com um orifício no meio do cabo. Abra o capô do seu veículo para localizar onde os fios entram e coloque o ponto da ferramenta de inserção em um local aberto no ilhó. Empurre a ferramenta de inserção com força suficiente para perfurar o anel isolante e sair do interior do carro.
- Você pode comprar ferramentas de inserção de fio em sua loja de ferragens local.
- Tenha cuidado para não cutucar ou danificar qualquer um dos fios no anel isolante, pois a extremidade da ferramenta de inserção pode ser afiada.
Etapa 4. Passe 2 fios vermelhos, 1 preto e 1 verde de bitola 10 pela ferramenta
Corte os fios para que tenham cerca de 15–20 pés (4,6–6,1 m) de comprimento para que você possa manobrá-los em torno de seu veículo. Coloque os fios no orifício na extremidade do cabo da ferramenta de inserção e empurre-os completamente. Entre em seu veículo e puxe as pontas dos fios para que você tenha de 6–7 pés (1,8–2,1 m) para trabalhar.
- Ao conectar ao medidor de amperagem, você usará 1 fio vermelho e 1 fio preto, que transportarão corrente.
- O medidor de tensão usará 1 fio vermelho quente e 1 fio terra verde.
- Deixe os fios soltos dentro do veículo enquanto estiver trabalhando para não quebrá-los ou danificá-los antes de terminar a instalação.
Aviso:
Não use nada menor do que fios de bitola 12, pois eles podem superaquecer e causar risco de incêndio.
Etapa 5. Puxe a ferramenta de inserção para fora do anel isolante para que os fios fiquem no lugar
Puxe levemente a alça da ferramenta de inserção para remover a extremidade do anel isolante. Segure os fios no lugar com a mão não dominante e continue puxando a ferramenta para trás para que os fios deslizem pelo meio. Certifique-se de não cortar ou danificar os fios ao remover a ferramenta completamente.
Se você não conseguiu encaixar todos os fios na ferramenta ao mesmo tempo, faça outro orifício no anel isolante e alimente todos os outros fios pelo novo orifício
Etapa 6. Crimpe os terminais do anel nas extremidades dos fios dentro do veículo
Os terminais em anel têm uma porta circular para que os fios possam deslizar facilmente sobre os parafusos ou terminais. Desencape as extremidades internas de cada fio para remover 1⁄2 polegada (1,3 cm) de isolamento de cada um. Deslize terminais de anel de calibre 10 sobre as extremidades do fio para que eles cubram as partes não isoladas. Segure o centro do revestimento do terminal de anel com crimpadores de fio e aperte as alças para fazer a conexão.
- Você pode comprar terminais em anel em sua loja de ferragens local.
- Não tente conectar seus medidores sem usar terminais em anel, pois você não terá uma conexão tão segura.
Método 2 de 3: Fiação do Amp Gauge
Etapa 1. Desconecte o terminal negativo da bateria do seu veículo
Normalmente, a bateria fica perto da frente do veículo, do lado do motorista. Procure o terminal da bateria que tem uma tampa preta ou um símbolo negativo (-) próximo a ele. Use uma chave de boca isolada para afrouxar a porca que prende o fio ao terminal até que você possa puxar facilmente o fio. Deixe o fio de lado enquanto estiver trabalhando para que ele não toque em mais nada.
Você não precisa remover o terminal positivo da bateria
Aviso:
Nunca toque os terminais positivo e negativo da bateria, pois isso pode causar a descarga da bateria, o que pode causar choque ou eletrocução.
Etapa 2. Prenda 1 fio vermelho e 1 fio preto aos terminais S e I no medidor, respectivamente
Olhe para a parte traseira ou inferior do medidor de amperagem dentro do seu veículo para encontrar os terminais marcados com um S e um I. Afrouxe as porcas nos terminais e remova-os completamente. Pegue o fio vermelho e alimente o terminal S através do anel antes de aparafusar a porca de volta. Conecte o fio preto ao terminal I no medidor da mesma maneira.
- Ambos os fios que se conectam ao medidor carregam corrente, então não importa tanto qual fio você conecta a qual porta.
- Deixe o outro fio vermelho e o fio verde sozinho por enquanto, pois você os usará para conectar o medidor de voltagem.
Etapa 3. Conecte os fusíveis em linha às extremidades dos fios no compartimento do motor com conectores de topo
Os fusíveis em linha são incorporados aos fios para evitar curtos e evitar que os fios fiquem muito quentes. Tira o último 1⁄2 polegada (1,3 cm) de isolamento dos fios e 1 extremidade de cada fusível em linha. Coloque a extremidade do fio vermelho e 1 extremidade de um fusível em linha de 30 A nas extremidades opostas de um conector de topo, que se parece com um pequeno tubo, e prenda-o no meio. Repita o processo com o fio preto e um segundo fusível em linha.
- Não use fios sem fusíveis em linha, pois eles podem criar risco de incêndio.
- Certifique-se de que os fusíveis suportam pelo menos 30 amperes, ou então eles não funcionarão com o seu amperímetro.
- Puxe levemente os fios de fora do seu veículo para ver quais estão conectados ao medidor, se você não tiver certeza.
Etapa 4. Conecte o fio vermelho à saída positiva do alternador do seu veículo
O alternador é um dispositivo prateado em forma de barril que possui uma ventoinha instalada na parte frontal ou lateral do motor. Localize o parafuso na parte traseira do alternador que está rotulado com um sinal positivo (+) e afrouxe a porca aparafusada nele. Oriente o terminal de anel do fusível em linha conectado ao fio vermelho sobre o parafuso e deslize-o para baixo. Reaperte a porca para que o fio tenha uma conexão firme com o alternador.
Alguns alternadores estão localizados na parte inferior do motor e podem ser de difícil acesso. Se você não conseguir chegar ao alternador, leve seu veículo a um mecânico para ajudá-lo
Etapa 5. Passe o fio preto até o terminal positivo da bateria do seu veículo
Olhe para o terminal positivo da bateria e localize o fio menor que leva em direção à caixa de fusíveis do seu veículo. Afrouxe a porca no terminal segurando o fio menor contra a bateria e puxe-o para fora. Deslize o terminal de anel do fusível em linha conectado ao fio preto sobre o parafuso com o fio pequeno antes de apertar a porca novamente.
Não trabalhe na bateria do seu veículo se o terminal negativo ainda estiver conectado
Etapa 6. Verifique se o medidor fica negativo quando você liga apenas os faróis
Reconecte o terminal negativo da bateria e aperte a porca para que fique firme. Sem virar a chave na ignição, ligue os faróis do seu veículo manualmente. Verifique o medidor para ver se ele cai para o lado negativo, o que significa que as luzes estão consumindo energia da bateria. Desligue as luzes e observe o medidor para ver se volta a 0, o que significa que não há corrente passando pela bateria.
- Se o medidor não cair quando você ligar as luzes, desconecte a bateria novamente e verifique os fios para ter certeza de que estão conectados corretamente.
- Ao ligar o motor, você também deve ver o medidor aumentar para a faixa positiva, o que mostra uma corrente positiva carregando a bateria.
Método 3 de 3: Conectando o medidor de volt
Etapa 1. Remova o terminal negativo da bateria do veículo
Afrouxe a porca que prende o terminal negativo da bateria com uma chave isolada até que você possa mover o fio. Retire o fio da bateria e deixe-o de lado para que não toque em nenhum outro fio dentro do veículo. Mantenha o terminal negativo desconectado durante toda a instalação para não se chocar.
Você não precisa remover o terminal positivo da bateria
Etapa 2. Prenda os fios vermelho e verde aos terminais de manômetro positivo e negativo
Remova todas as porcas dos terminais na parte traseira ou lateral do medidor de tensão. Pegue o fio vermelho restante e deslize o terminal do anel sobre o lado positivo do medidor. Coloque o fio verde no terminal negativo do medidor para usar como fio de aterramento. Reaperte as porcas para que prendam os fios firmemente contra a parte de trás do medidor.
Etapa 3. Prenda os terminais de anel nas extremidades dos fios no compartimento do motor
Tira o último 1⁄2 polegadas (1,3 cm) fora das pontas dos fios vermelho e verde fora do seu veículo com um par de desencapadores de fio. Deslize terminais de anel de calibre 10 sobre as extremidades dos fios para que cubram as partes não isoladas. Segure o terminal do anel no meio com um par de prendedores e aperte as alças juntas para que as peças fiquem firmemente presas. Repita o processo com o outro fio para que você possa prendê-los facilmente aos parafusos.
Não use terminais em anel para fios de tamanhos diferentes, pois eles não se encaixam bem
Variação:
Você também pode usar terminais em forma de pá, que possuem 2 pinos em vez de um anel completo. Dessa forma, você pode deslizar por baixo de uma porca solta em vez de retirá-la completamente do parafuso ao instalá-lo.
Etapa 4. Conecte o fio vermelho ao terminal positivo da bateria do seu veículo
Use o mesmo parafuso no terminal positivo da bateria que você usou para o seu amperímetro. Afrouxe a porca com uma chave e remova-a completamente do parafuso. Deslize o terminal em anel para o fio vermelho no parafuso e prenda a porca novamente para que tenha uma conexão firme com a bateria.
Deixe um pouco de folga nos fios para que haja menos probabilidade de quebrar ou quebrar dentro do veículo
Etapa 5. Prenda o fio verde a um parafuso desencapado na estrutura do veículo
Procure por uma porca e um parafuso vazios sem pintura em algum lugar sob o capô ao longo das bordas externas. Afrouxe a porca com uma chave e deslize-a para fora do parafuso completamente. Passe o terminal em anel do fio verde sobre o parafuso e pressione-o contra o metal. Aperte a porca o máximo que puder para que o fio não se mova ou deslize.
- Se você não conseguir encontrar um parafuso que esteja vazio sob o capô, certifique-se de segurar o que quer que esteja preso ao parafuso enquanto você o solta para o fio.
- Não conecte o fio de aterramento ao terminal negativo da bateria ou qualquer outro fio, pois isso pode causar um curto.
- O medidor de tensão não funcionará se você conectar o fio de aterramento a um parafuso pintado.
Etapa 6. Verifique se o medidor de tensão está entre 12–14 V enquanto o veículo está funcionando
Reconecte o terminal negativo de volta à bateria e aperte a porca que o prendeu no lugar. Gire a chave na ignição para ligar o motor do seu veículo. Verifique a leitura do medidor de voltagem para ver se está apontando entre 12-14 V. Tente acender várias luzes e seu sistema de aquecimento / refrigeração para ver se o medidor de voltagem cai abaixo de 12. Desligue o veículo quando terminar de verificar o medidor.
Se a leitura do medidor não mudar, desconecte a bateria e verifique a fiação para ter certeza de que está conectada corretamente
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
Se você não se sentir confortável para instalar os medidores, entre em contato com um mecânico para fazer isso por você
Avisos
- Certifique-se de desconectar a bateria do veículo antes de começar a trabalhar na fiação para que você não sofra choques ou seja eletrocutado.
- Não use fios menores do que bitola 10, pois eles podem causar curto-circuito e criar risco de incêndio.
