Tornar-se um piloto exige anos de educação, treinamento e licenciamento. A preparação antecipada o ajudará a saber o que esperar e a planejar seu mapa de carreira com antecedência. Para as carreiras de piloto mais bem pagas, você precisará de pelo menos dez anos de experiência para se qualificar. Trabalhe duro e pratique frequentemente para atender aos requisitos para uma carreira de piloto.
Passos
Parte 1 de 3: Obtendo Educação
Etapa 1. Pós-graduação no ensino médio
Para ingressar na escola de voo nos EUA (e provavelmente em outros lugares, como a Austrália), você precisará do diploma do ensino médio. Estude bastante na escola e considere fazer cursos de física ou matemática para se preparar o quanto antes. Se você não tem o diploma do ensino médio, ganhe um certificado de Desenvolvimento da Educação Geral (GED).
Alguns instrutores de vôo oferecem cursos de vôo para adolescentes a partir dos 16 anos. Ligue para os instrutores de vôo locais para perguntar quais são suas políticas. Você pode conseguir uma vantagem inicial em seu treinamento
Etapa 2. Considere ingressar no exército
Se você está em dúvida sobre servir, ingressar no exército pode ser uma ótima maneira de receber aulas de vôo e ganhar horas. Nos Estados Unidos, a Força Aérea, a Marinha, a Guarda Nacional e a Guarda Costeira oferecem treinamento de voo. Depois de retornar à vida civil, você já terá horas de voo sob controle.
Para ingressar nas forças armadas dos EUA, você deve ter pelo menos 18 anos. Se você tem 17 anos, pode ingressar com o consentimento dos pais
Etapa 3. Conclua seu diploma de bacharel em aviação ou disciplina relacionada
Embora não seja obrigatório para todos os empregos de piloto, a maioria das escolas de voo ou empregadores prefere que o candidato tenha concluído quatro anos de educação universitária. Algumas faculdades oferecem graduação em aeronáutica ou aviação. Se o seu não, procure um diploma em engenharia, matemática ou física.
Faça cursos de artes liberais ou humanidades enquanto estiver na faculdade. Os escritórios de admissão das escolas de voo procuram candidatos com educação equilibrada
Etapa 4. Faça aulas de treinamento de vôo
Se o seu diploma universitário não envolve aviação, você precisará fazer aulas de voo com um instrutor certificado pela Federal Aviation Administration (FAA). A FAA recomenda que os pilotos não solicitem a licença até que tenham adquirido experiência suficiente para completar um vôo solo de cross-country.
Esteja ciente de que o licenciamento requer experiência significativa e que você terá maior probabilidade de ser aprovado com um treinamento extensivo
Etapa 5. Vá para a escola de voo
Existem dois tipos principais de escola de vôo: o treinamento da Parte 61 e o treinamento da Parte 141. A Parte 61 é o tipo mais comum: é flexível, ajustada por instrutores para atender às necessidades pessoais e permite que você siga seu próprio ritmo. O treinamento da Parte 141 é estruturado e em um ritmo mais rápido, e os planos de aula são mais detalhados.
Parte 2 de 3: obtenção da licença
Etapa 1. Obtenha seu atestado médico
A aprovação em um exame físico requer várias partes. Primeiro, você precisará preencher um formulário online e responder a informações sobre seus dados demográficos e histórico médico. Em seguida, você precisará visitar um médico que possa validar sua saúde física em vários aspectos (incluindo altura / peso, visão, saúde mental e outras áreas).
- Você terá a opção de se inscrever para um exame médico de primeira, segunda ou terceira classe. A primeira classe é exigida para futuros pilotos de linha aérea. A segunda classe é necessária para pilotos comerciais. A terceira classe é a menos restritiva e é necessária para o licenciamento de estudante.
- Se você não passar no exame físico, nem tudo está perdido. Você pode consertar isso com tratamento. Por exemplo, os pilotos surdos podem obter certificação de aeronave com isenção para voos que requerem comunicação de rádio. Pessoas com outras deficiências podem ser elegíveis para licenciamento restrito.
Etapa 2. Obtenha sua licença de piloto de estudante
Depois de receber seu certificado médico, você pode se qualificar para uma licença de piloto de estudante. Isso permitirá que você voe em situações menos restritivas com seu instrutor e trabalhe para obter a licença completa.
Os alunos pilotos devem ser capazes de ler, escrever e compreender inglês para responder a chamadas de rádio de outros pilotos. Se o inglês for seu segundo idioma, aprenda o idioma completamente antes de se inscrever
Etapa 3. Ganhe horas de vôo
Para obter uma licença, um piloto em treinamento precisa ganhar pelo menos 250 horas de voo. Você pode registrar essas horas por meio de escola de vôo, treinamento militar ou praticando com um instrutor certificado pela FAA.
Depois de obter sua licença, você precisará de horas de vôo adicionais antes de se qualificar para mais empregos de piloto (como trabalhar em uma linha aérea comercial). Muitos pilotos trabalham como instrutores de vôo para ganhar mais horas de vôo após a formatura
Etapa 4. Passe no exame escrito
Para se tornar um piloto licenciado, você precisará passar em um exame escrito que inclui informações de segurança e um teste de habilidades. Seu exame escrito será observado por um instrutor certificado pela FAA. Estude com antecedência e durma bastante na noite anterior para estar preparado quando chegar a data do teste.
Etapa 5. Buscar mais certificação
Dependendo de seus objetivos como piloto, você pode desejar uma certificação adicional para qualificá-lo para determinados empregos. A FAA oferece certificação em uma variedade de áreas, como certificação de instrutor de voo ou certificações de avião multimotor. Os pilotos militares dos EUA recebem um emblema de aviador que significa certificação e classificação especial.
Parte 3 de 3: Encontrando Emprego
Etapa 1. Procure uma variedade de oportunidades de trabalho
Uma ampla variedade de empregos está disponível para graduados em escolas de voo, dependendo de quantas horas de voo você completou. Você pode trabalhar para serviços de emergência, shows aéreos, organizações de combate a incêndios ou florestais ou como instrutor de vôo enquanto ganha suas horas.
- Diferentes trabalhos de piloto exigirão mais ou menos horas e experiência. Se você sabe que tipo de trabalho piloto deseja, conheça os requisitos e as qualificações necessárias para obter esse trabalho.
- Alguns pilotos também aceitam empregos de engenharia em companhias aéreas. Se você estiver interessado, estude engenharia como um graduado para obter conhecimento relevante. Você também precisará obter uma licença de engenharia separada para trabalhar com companhias aéreas comerciais.
Etapa 2. Considere o emprego nas forças armadas
Existem mais de 150 carreiras de aviador disponíveis na Força Aérea dos EUA, com cada uma exigindo diferentes qualificações de alistamento. Use a Bateria de Aptidão Profissional para Serviços Armados (ASVAB) para saber para quais carreiras você está qualificado.
Se você está com pressa para encontrar um emprego, peça para ser incluído na lista de "envio rápido". Se algum recruta desistir, você será chamado para ocupar o lugar dele
Etapa 3. Ganhe horas suficientes para se tornar um piloto comercial
Para muitos pilotos, seu objetivo final é trabalhar em uma companhia aérea comercial. Você precisará de 1.500 horas de voo para ser contratado por uma companhia aérea comercial, mas a maioria das grandes companhias aéreas prefere pelo menos 3.000 horas.
- A maioria das companhias aéreas também exige que seus candidatos sejam aprovados em um exame psicológico e de inteligência.
- Os novos pilotos geralmente começam como primeiros oficiais em companhias aéreas regionais, onde podem ganhar experiência no voo de passageiros em todas as condições meteorológicas. Mais tarde, você pode se qualificar para posições melhores e mais bem pagas.
Etapa 4. Obtenha antiguidade para obter mais oportunidades
A promoção na maioria dos empregos nas companhias aéreas depende da antiguidade. Após 1-5 anos, os pilotos podem se qualificar para posições de primeiro oficial. Após 5 a 15 anos, os primeiros oficiais podem avançar para o capitão. A antiguidade o ajudará a obter atribuições de voo preferenciais e a tirar folga nos finais de semana ou feriados.
Além da capitania, os pilotos experientes também podem avançar para piloto-chefe, diretor de aviação e outras posições, dependendo de onde trabalham
Pontas
- A visão deficiente não necessariamente o desqualifica para ser um piloto. Contanto que você possa ver bem com óculos ou lentes de contato, você pode passar no exame médico. Você também pode considerar fazer uma cirurgia ocular, se aplicável na sua situação.
- Longas ausências de casa fazem parte do trabalho dos pilotos. Lembre-se disso, especialmente se você tiver dificuldade em passar muito tempo longe da família.
- Tornar-se piloto é um trabalho estressante, pois você tem a segurança dos passageiros em suas mãos. Você precisará buscar treinamento e exames constantes, testes de drogas e álcool, horas difíceis e grande responsabilidade. Pense antes de escolher esta carreira.
- Este artigo se concentra principalmente no processo de se tornar um piloto nos Estados Unidos. As etapas que você precisa seguir podem variar dependendo do país em que você está.
