A aquaplanagem acontece quando seus pneus encontram mais água do que podem espalhar, então eles perdem o contato com a estrada e derrapam na superfície da água. A pressão da água na frente do pneu força uma camada de água sob o pneu, reduzindo o atrito e fazendo com que o motorista perca o controle do carro. Aprender como evitar a aquaplanagem e recuperar o controle quando isso acontecer ajudará você a ficar fora de perigo na próxima vez que as condições de direção forem molhadas e escorregadias. Embora possa ser uma experiência assustadora, o mais importante é se lembrar de manter a calma.
Passos
Método 1 de 3: Evitando a aquaplanagem
Etapa 1. Tenha cuidado durante os primeiros minutos de chuva
Os primeiros dez minutos depois de começar a chover podem ser os mais perigosos. Isso ocorre porque, quando a chuva começa a cair, ela agita o óleo e outras substâncias que secaram na estrada. A mistura de óleo e água forma uma película na estrada que a torna ainda mais escorregadia.
- Durante os primeiros minutos, dirija mais devagar e fique em alerta máximo para outros motoristas derrapando.
- Deixe mais espaço entre seu carro e os outros carros do que faria normalmente.
- Chuvas fortes durante um longo período de tempo acabarão por limpar as estradas, então as condições podem ser um pouco menos perigosas nesse ponto.
Etapa 2. Diminua a velocidade em condições úmidas
Quanto mais rápido você estiver indo, mais difícil será para seu carro manter a tração em condições de chuva. Se seus pneus tocarem em uma poça de água parada, em vez de manter contato com a estrada, eles terão maior probabilidade de derrapar. É por isso que é importante reduzir a velocidade em condições de chuva, mesmo se a visibilidade for boa.
- É normal ir abaixo do limite de velocidade se as estradas estiverem molhadas. Não vá mais devagar do que o fluxo do tráfego, mas não sinta que precisa ir a 70 mph (110 km / h) na rodovia durante uma chuva torrencial.
- É especialmente importante ir devagar se você vir água parada.
Etapa 3. Evite dirigir em poças e água parada
Esses são os locais onde você terá mais probabilidade de fazer hidroavião, já que seus pneus terão dificuldade para manter a tração. Nem sempre são fáceis de ver, então seja extremamente cauteloso (e dirija um pouco mais devagar) quando a chuva cair o suficiente para começar a se acumular nas poças.
- É mais provável que as poças se formem nas laterais da estrada, portanto, tente ficar no centro da pista.
- Tente conduzir nas marcas de pneus deixadas pelos carros à sua frente. Isso diminui a chance de que a água se acumule na frente dos pneus e faça com que você perca o controle do carro.
- Verifique se os limpadores de pára-brisa estão funcionando corretamente. A má visibilidade durante a chuva leva a mais acidentes, em parte porque é difícil ver poças através de um para-brisa molhado.
Etapa 4. Desligue o controle de cruzeiro
Se você estiver dirigindo em uma rodovia e usando o controle de cruzeiro, desligue-o quando começar a chover. Você estará mais em sintonia com as condições ao seu redor quando ele estiver desligado. Pode ser necessário reduzir a velocidade rapidamente, e isso é mais fácil de fazer quando seu pé já está no freio e você está prestando muita atenção às condições da estrada e à sua velocidade.
Etapa 5. Considere dirigir em uma marcha mais baixa
Isso permite que você mantenha a tração com mais facilidade e evita que você vá rápido demais. Embora não seja necessariamente possível se você estiver em uma rodovia, se você estiver em uma estrada com um limite de velocidade mais baixo, dirigir em uma marcha mais baixa pode ajudá-lo a fazer curvas perigosas ou descer encostas sem fazer hidroavião.
Etapa 6. Dirija devagar e com cuidado para evitar derrapagens e mantenha uma leve pressão no freio e no acelerador
Se você tiver que frear, faça-o com bombas suaves; se o seu carro tiver freios antibloqueio, você poderá frear normalmente. Certifique-se de não travar as rodas, o que fará seu carro derrapar.
- Evite acelerações e travagens repentinas. Não faça curvas bruscas, pois isso pode tirar seu carro do curso.
- Seja extremamente cauteloso em estradas com curvas, tomando cuidado para dirigir suavemente e devagar.
Método 2 de 3: Recuperando o controle ao voar de hidroavião
Etapa 1. Entenda o que está acontecendo quando você derrapa
Quando você faz hidroavião, acumula-se tanta água em seus pneus que eles perdem o contato com a estrada. Seu carro se comportará de maneira diferente dependendo de como você dirige e quais pneus estão em aquaplanagem.
- Se o seu veículo estiver dirigindo em linha reta, ele provavelmente se sentirá solto e começará a desviar em qualquer direção.
- Se as rodas motrizes forem hidroavião, pode haver um aumento no velocímetro e na rotação do motor (rotações por minuto) conforme os pneus começam a patinar.
- Se as rodas dianteiras forem hidroavião, o carro começará a escorregar para fora da curva.
- Se as rodas traseiras forem hidroavião, a traseira do carro começará a derrapar lateralmente.
- Se todas as quatro rodas forem hidroavião, o carro deslizará para frente em linha reta, como se fosse um grande trenó.
Etapa 2. Fique calmo e espere que a derrapagem pare
Quando você começa a derrapar, pode causar pânico. O carro parece fora de controle e seu impulso pode ser fazer algo precipitado. Tente não entrar em pânico ou perder a concentração. Você apenas tem que esperar a derrapagem parar e ficar alerta para que possa recuperar o controle do carro. Não importa como seu carro reage à aquaplanagem, você pode seguir as mesmas etapas para recuperar o controle.
- Lembre-se de que a maioria das derrapagens relacionadas ao hidroavião dura apenas uma fração de segundo antes que seu carro recupere a tração. Esperar é a melhor maneira de lidar com a situação.
- Não pise no freio nem dê um puxão no volante, pois essas ações farão com que você perca ainda mais o controle do veículo.
Etapa 3. Tire seu pé do acelerador
Acelerar para uma derrapagem pode fazer com que você perca o controle do carro e piorar as coisas. Não tente acelerar para fora da derrapagem; em vez disso, relaxe lentamente e espere um momento ou até recuperar o controle antes de acelerar novamente.
- Se você estava travando quando entrou na derrapagem, pise fundo no freio até o fim.
- Se você estiver dirigindo um carro com transmissão manual, desengate a embreagem também.
Etapa 4. Dirija na direção em que deseja que o carro vá
Mantenha uma pegada firme e direcione cuidadosamente o carro na direção certa. Essa técnica é conhecida como "direção para a derrapagem" e é a melhor maneira de colocar o carro de volta na pista depois de derrapar. Pode ser necessário corrigir o curso do carro algumas vezes com contra-direção leve conforme você está recuperando a tração.
Não vire muito bruscamente ou você corrigirá demais. Sacudir o volante para frente e para trás pode fazer com que o carro saia de controle. Mantenha a mão firme no volante e faça pequenos movimentos para corrigir o curso
Etapa 5. Freie com cuidado
Nunca pise no freio quando estiver em hidroavião, pois isso fará com que seu carro faça coisas imprevisíveis. Se você puder esperar até que a derrapagem termine para frear, isso é o ideal. Se precisar frear durante a derrapagem, pise nos freios suavemente até recuperar o contato com a estrada.
Se você tiver freios antibloqueio, freie normalmente, pois os freios automatizados do seu carro farão o bombeamento para você
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Questionário do método 2
Qual dessas você não deve fazer se seu carro começar a andar de hidroavião?
Tire seu pé do acelerador.
Não exatamente. Você deseja reduzir a velocidade para obter o controle do carro, portanto, precisa diminuir o acelerador. Acelerar para uma derrapagem pode, na verdade, fazer com que você perca ainda mais o controle. Tente novamente…
Dirija com cuidado na direção oposta de onde deseja que o carro vá.
Correto! A fim de tirá-lo da derrapagem e evitar piorar as coisas, você deve dirigir com muito cuidado para a direção que deseja seguir. Lembre-se de que também pode ser necessário fazer curvas de correção muito pequenas. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
Freie com cuidado.
Não. Frear com cuidado é exatamente o que você deseja fazer. Pisar no freio pode ter resultados desastrosos, então mantenha o pé fora do acelerador e pressione o pedal do freio suavemente. Tente outra resposta …
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Método 3 de 3: mantendo seus pneus em ótimas condições
Etapa 1. Certifique-se de que seus pneus tenham uma boa banda de rodagem
Pneus calvos ou com banda de rodagem inadequada não conseguem manter uma boa tração na estrada, especialmente em condições escorregadias. Ter pneus carecas o torna muito mais propenso a fazer aquaplanagem (assim como a outros problemas relacionados aos pneus, como derrapagem no gelo e ficar raso). Não importa onde você more, você tem a certeza de experimentar condições de chuva de vez em quando, então esteja preparado e certifique-se de que seus pneus estão em boas condições.
- Pneus gastos são mais propensos a aquaplanagem porque têm rasas profundidades de banda de rodagem. Um pneu com banda de rodagem gasta na metade do caminho irá hidroavião 3–4 mph (4,8–6,4 km / h) mais lento do que pneus novos.
- Um pneu novo tem uma profundidade de banda de rodagem de cerca de 10/32 ", que com o tempo se gasta. Quando atinge 2/32", os pneus são considerados inseguros para dirigir.
- Você pode determinar se seus pneus têm banda de rodagem suficiente verificando as barras de desgaste. Os Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados exigem que os fabricantes de pneus façam pneus com barras de desgaste para indicar a quantidade de piso restante. Quando a banda de rodagem do pneu estiver nivelada com as barras de desgaste, é hora de pneus novos.
- Experimente o truque do centavo para ver se você tem passo suficiente. Se você não conseguir encontrar as barras de desgaste, enfie uma moeda na banda de rodagem do pneu com a cabeça de Lincoln apontando para baixo. Se você pode ver o topo de sua cabeça, é hora de pneus novos. Se parte de sua cabeça estiver enterrada na banda de rodagem, você pode esperar para comprar pneus novos.
Etapa 2. Gire os pneus quando necessário
A rotação do pneu é uma forma importante de economizar o piso dos pneus. O tipo de carro que você tem, bem como seu estilo de direção, podem fazer com que alguns pneus se desgastem mais rapidamente do que outros. Mudar os pneus para rodas diferentes periodicamente evita que os pneus se desgastem muito de um lado. Leve seu carro a um mecânico ou centro de pneus e verifique se os pneus precisam ser girados.
- É comum girar os pneus a cada 3.000 milhas (4.800 km) ou assim. Se você não tem certeza se seus pneus já foram girados, não há mal nenhum em fazer isso, por precaução.
- Os veículos com tração dianteira precisam de uma rotação dos pneus mais frequente, pois isso faz com que os pneus dianteiros se desgastem de forma diferente dos pneus traseiros.
Etapa 3. Certifique-se de que seus pneus estão cheios corretamente
Pneus com pressão baixa podem torná-lo mais propenso ao hidroavião, pois têm mais dificuldade em manter uma boa tração na estrada. Eles também podem desviar para dentro, o que torna o centro do pneu mais alto e retém a água mais facilmente. Mudanças na temperatura podem fazer com que a pressão dos pneus suba e desça, por isso é importante verificar os pneus regularmente. A cada poucos meses, verifique a pressão de ar dos pneus para certificar-se de que estão devidamente calibrados.
- Cada carro é um pouco diferente, por isso consulte o manual do proprietário para saber exatamente como os pneus devem ser enchidos.
- Se necessário, encha os pneus de acordo com as instruções do fabricante.
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Questionário do método 3
Verdadeiro ou falso: pneus com pressão insuficiente proporcionam a eles mais área de superfície, diminuindo a probabilidade de você praticar hidroavião
Verdade
Incorreta. Ter pneus com pressão insuficiente, na verdade, torna você mais propenso a aquaplanagem, uma vez que eles não terão uma boa tração. Lembre-se de verificar a pressão dos pneus a cada poucos meses e ouvir os avisos do seu carro se eles alertarem sobre mudanças de pressão. A boa saúde dos pneus pode ajudar muito a evitar a aquaplanagem. Tente novamente…
Falso
Correto! Pneus com a pressão correta têm melhor tração na estrada, diminuindo a probabilidade de você fazer um hidroavião. Lembre-se também de ficar de olho na banda de rodagem dos pneus, pois um pneu gasto irá colocá-lo em alto risco de aquaplanagem. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
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Pontas
- É muito melhor evitar colocar seu veículo em uma situação de aquaplanagem em primeiro lugar, certificando-se de que seus pneus estão em boas condições e dirigindo devagar em condições de chuva. Como regra geral, você deve diminuir sua velocidade em pelo menos um terço durante dias extremamente chuvosos.
- Pneus de aeronaves também podem hidroavião. Lidar com essa situação é diferente das etapas descritas neste artigo, que pressupõe que você está dirigindo um veículo motorizado no solo.
- Supõe-se que as ranhuras de um pneu expulsam a água do pneu, mas às vezes o acúmulo de água é tão alto que o pneu não consegue dispersá-la. Soltar o pedal do acelerador diminui a velocidade do carro o suficiente para que o pneu consiga recuperar o contato com o solo.
Avisos
- Não freie bruscamente quando seu carro entrar em hidroaviões, mesmo que esse seja provavelmente o seu primeiro impulso. A travagem brusca pode fazer com que as rodas bloqueiem, o que corre o risco de derrapagem e de perder ainda mais o controlo do veículo.
- Não use o controle de cruzeiro em chuva forte. Seu veículo reconhecerá o acúmulo de água como uma desaceleração e pedirá mais potência, o que pode causar problemas.
- O controle eletrônico de estabilidade, ou sistemas ESC, e os freios antibloqueio não são substitutos para uma direção cautelosa e um bom cuidado com os pneus. Os sistemas ESC usam técnicas avançadas de frenagem nas rodas, mas isso ainda depende do contato com a estrada - na melhor das hipóteses, ajuda na recuperação quando o carro diminui a velocidade o suficiente para recuperar a tração, mas não pode evitar o aquaplanagem.
