Uma bicicleta de estrada é um tipo de bicicleta leve, ideal para andar e correr em superfícies pavimentadas. No entanto, como todas as bicicletas, eles eventualmente precisarão de novas pastilhas de freio à medida que as antigas se desgastam com o tempo. Felizmente, trocar as pastilhas de freio é simples na maioria das bicicletas de estrada. Eles usam um sistema de freio de aro e muitos têm um mecanismo de liberação rápida para retirar as pastilhas velhas e as novas em apenas alguns minutos. Com as ferramentas e dicas certas, você estará pronto para voltar em pouco tempo!
Passos
Parte 1 de 3: Removendo as almofadas antigas
Etapa 1. Aperte a alavanca de liberação rápida nas pinças de freio para alargá-las
A maioria das bicicletas de estrada tem uma alavanca de liberação rápida nos freios para facilitar a troca. Procure uma alavanca em cada caixa de freio. Empurre esta alavanca para abrir os freios e torná-los mais fáceis de trabalhar.
- Se a bicicleta não tiver uma liberação rápida, procure na lateral das pinças por um botão de ajuste. Gire o botão no sentido anti-horário para alargar as pastilhas de freio tanto quanto você puder.
- Também aperte a alavanca de liberação rápida se você remover a roda da bicicleta para que haja espaço para tirar a roda.
Etapa 2. Tire o volante se você não tiver espaço suficiente para trabalhar nos freios
As bicicletas de estrada geralmente são projetadas para que você não precise tirar a roda inteira para trocar as pastilhas de freio. Se você acertar o botão de liberação rápida e as almofadas ainda estiverem muito perto do quadro da roda, ou não houver alavanca de liberação rápida, você terá que remover a roda. A maioria das rodas tem uma alavanca de liberação rápida no eixo, então empurre-a para cima para liberar a roda. Em seguida, retire a roda do eixo.
Se a bicicleta não tiver uma liberação rápida para a roda, use uma chave inglesa e desparafuse a porca do eixo. Em seguida, deslize o parafuso para fora e remova a roda
Etapa 3. Desaparafuse o parafuso de retenção na sapata do freio para soltar a pastilha do freio
A sapata de freio é a plataforma à qual a pastilha se conecta e tem 2 parafusos. O maior segura a sapata do freio no lugar e o menor segura a pastilha do freio. Pegue uma chave Allen e gire o parafuso de retenção menor no sentido anti-horário para soltá-lo. Você pode remover o parafuso totalmente ou desaparafusá-lo cerca de 75% para liberar a pastilha de freio.
- O tamanho da chave Allen pode variar, mas 2 mm é um tamanho comum para freios de bicicleta.
- Se você remover o parafuso, controle-o para não perdê-lo. Você precisará colocar a nova pastilha de freio.
Etapa 4. Deslize a pastilha de freio para trás para fora da sapata
Com o parafuso solto, as pastilhas de freio irão deslizar para fora da posição. Empurre a almofada pela frente e puxe-a para fora pela parte de trás do tênis.
- Se a almofada estiver presa, tente puxá-la com um alicate ou empurrá-la com uma chave de fenda.
- Se ainda não conseguir retirar a almofada, pode ser necessário afrouxar mais o parafuso ou retirá-lo completamente.
Parte 2 de 3: Instalação de novos eletrodos
Etapa 1. Obtenha novas pastilhas de freio feitas de um material resistente
Geralmente, o tamanho das pastilhas de freio de bicicleta é universal, então a principal diferença é o material que você usará. Você tem várias opções, então escolha aquela que se adapta às suas necessidades.
- As almofadas de bicicleta mais baratas são feitas de resina. Eles vão funcionar bem, mas se desgastam rapidamente.
- As pastilhas de freio de metal tendem a não parar a moto também, mas duram muito mais e funcionam tão bem em tempo úmido ou chuvoso.
- Freios de cerâmica geralmente funcionam muito bem. No entanto, sua forma pode deformar com o tempo.
- Se precisar de alguma orientação, peça ajuda a um funcionário de uma loja de bicicletas.
Etapa 2. Aponte a nova pastilha de freio para frente de forma que fique voltada para a direção certa
As pastilhas de freio geralmente têm um “R” ou “L” para indicar de que lado da bicicleta eles vão, bem como uma seta para mostrar em que direção está a frente. Verifique essas marcações e segure a pastilha de freio de forma que fique voltada para a direção certa.
A pastilha de freio deve estar paralela ao aro do pneu
Etapa 3. Deslize o novo pad no caliper
Insira a almofada na parte de trás da sapata do freio e empurre-a para frente. Deslize a almofada até que esteja completamente no sapato.
- Você pode encontrar alguma resistência ao inserir mais o bloco. Você pode usar um alicate ou uma chave de fenda para ajudar a colocar a almofada na posição.
- Se você tiver muitos problemas para colocar o pad na posição, verifique as marcações do pad para ter certeza de que está voltado para a direção certa.
Etapa 4. Aperte o parafuso de retenção no calibrador
Quando a almofada estiver totalmente para dentro, o parafuso de retenção deve voltar facilmente. Use a mesma chave Allen e gire o parafuso no sentido horário para apertá-lo. Continue girando até que o parafuso esteja totalmente para dentro.
Se o parafuso não entrar totalmente, você pode não ter deslizado a almofada o suficiente. Tente empurrá-lo um pouco mais para colocá-lo na posição correta
Etapa 5. Repita o processo para as outras 3 pastilhas de freio
Como as bicicletas têm 4 pastilhas de freio no total, você terá que repetir esse processo mais 3 vezes. A segunda pastilha de freio está do outro lado da pinça, diretamente em frente à primeira que você substituiu. Os outros 2 estão na outra roda no mesmo lugar. Isso deve levar apenas mais alguns minutos, portanto, siga o mesmo procedimento para colocar os freios da bicicleta em funcionamento.
Se você teve que remover a roda, então você também terá que ajustar as novas pastilhas de freio
Parte 3 de 3: Ajustando as almofadas
Etapa 1. Coloque a roda de volta se você a removeu
Pegue a roda da bicicleta e coloque-a de volta no eixo. Em seguida, empurre a alavanca de liberação rápida para travá-la de volta no lugar. Se você não fechar as pinças, os freios podem não funcionar corretamente.
- Se a bicicleta não tiver uma alavanca de liberação rápida, deslize o parafuso de volta no eixo e aperte a porca em torno dele para travar a roda no lugar.
- Se você não removeu a roda, provavelmente não precisa ajustar as pastilhas de freio.
- Certifique-se de que a roda esteja totalmente encaixada na estrutura. Caso contrário, seus freios não se alinharão corretamente.
Etapa 2. Solte as sapatas do freio, afrouxando o parafuso de retenção maior
O parafuso de retenção maior fixa a sapata do freio. Desparafuse-o com uma chave Allen até que o sapato se solte o suficiente para se mover para cima e para baixo.
- Você precisará de uma chave Allen maior do que a que usou para remover a pastilha de freio. Teste alguns para se certificar de que tem o tamanho certo.
- Não remova o parafuso completamente ou a sapata do freio cairá.
- Se você também precisar substituir as sapatas do freio, pode desfazer esse parafuso totalmente para tirar a sapata. Em seguida, aparafuse a nova sapata nesta ranhura.
Etapa 3. Deslize as pastilhas de freio para que fiquem alinhadas sobre o aro da roda
Com a sapata do freio solta, você pode deslizar para cima e para baixo. Ajuste a sapata de forma que a almofada fique perfeitamente alinhada ao aro da roda, onde deve tocar. Verifique também se o calçado está reto e se nenhuma parte dele toca o pneu da bicicleta.
Se a almofada tocar o pneu, não apenas a bicicleta não parará corretamente, mas o pneu poderá estourar. Certifique-se de que nenhuma parte da almofada ou sapato toque o pneu, mesmo quando você estiver pressionando os freios
Etapa 4. Aperte o parafuso de retenção para travar as almofadas no lugar
Assim que o pad estiver na posição correta, pegue sua chave Allen novamente. Aperte o parafuso girando-o no sentido horário. Isso trava o sapato no lugar.
Etapa 5. Gire o botão de ajuste para que as almofadas repousem 1⁄8 em (0,32 cm) da borda.
Procure na lateral das pinças de freio por um botão. Isso abre e fecha as pastilhas de freio. Depois de ajustar as pastilhas de freio na pinça, gire o botão no sentido horário para apertá-las. Ajuste-os para que descansem sobre 1⁄8 (0,32 cm) do aro da bicicleta. Isso deixa espaço suficiente para que as almofadas não rangam, mas está perto o suficiente para que você ainda possa parar bem.
- Esta é uma distância padrão, mas você pode ajustá-la se quiser mais ou menos sensibilidade nos freios.
- É importante certificar-se de que as almofadas não toquem no aro, a menos que você esteja pressionando os freios. Caso contrário, as almofadas irão moer e se desgastar rapidamente. Se você ouvir algum ruído enquanto as rodas estão girando, as almofadas podem estar tocando o aro.
Etapa 6. Teste os freios para certificar-se de que eles param as rodas
Trocar os freios incorretamente pode ser perigoso, portanto, sempre verifique seu trabalho quando terminar. Primeiro, examine todos os parafusos que você afrouxou e certifique-se de que eles estejam bem apertados. Em seguida, levante a frente da bicicleta e gire a roda. Pise no freio para garantir que a roda pare totalmente. Faça o mesmo com a roda traseira para confirmar se os freios estão funcionando corretamente.
Nunca tente andar de bicicleta se as rodas não pararem corretamente. Leve a bicicleta a um especialista para reparos
Pontas
- Você pode sujar as mãos com um pouco de graxa enquanto substitui os freios. Esteja pronto para lavar as mãos ou usar luvas.
- A maioria das bicicletas de estrada usa freios de aro, mas você também pode consertar freios a disco se sua bicicleta os usar.
- Você também pode alterar o cabo do freio se for necessário.
Avisos
- Seus freios são uma parte importante da sua bicicleta e precisam estar no topo. Se você não tiver certeza de como substituir os freios de maneira adequada, leve a bicicleta a um profissional para se certificar de que tudo foi feito corretamente.
- Sempre que você andar pela primeira vez depois de pisar nos freios, comece devagar e teste-os. Se você errar nos freios, poderá se machucar enquanto dirige em alta velocidade.
