Pneus run-flat são pneus que podem ser dirigidos “vazios” por uma distância depois de terem sido perfurados em uma velocidade reduzida, permitindo que você leve algum tempo para dirigir até um mecânico. A distância e a velocidade que os pneus run-flat podem suportar após serem perfurados depende da marca do pneu e do peso que o carro está segurando no momento. Geralmente, você pode saber se seus pneus estão vazios olhando para eles ou examinando outros detalhes sobre seu carro.
Passos
Método 1 de 2: verificando seus pneus
Etapa 1. Encontre as palavras “Run Flat” em seus pneus
Algumas marcas de pneus que fazem pneus run-flat simplesmente rotulam o pneu como run-flat, facilitando para o proprietário do carro. Os pneus Pirelli são uma marca que faz isso.
Basta procurar as palavras “Run Flat” na lateral do pneu, geralmente perto de outras informações e números do fabricante
Etapa 2. Procure os códigos RFT, SSR ou DSST em seus pneus
A Bridgestone às vezes usa o código RFT (Run Flat Tire) em seus pneus para designar um pneu run-flat. A Continental usa o código SSR (Self Supporting Run Flat), e a Dunlop às vezes usa DSST (Dunlop Self Supporting Tire).
Procure esses códigos nas laterais dos pneus, próximo aos outros números e informações do fabricante
Etapa 3. Procure os códigos ROF, EMT ou ZP em seus pneus
Várias marcas de pneus usam o código ROF (Run On Flat) em seus pneus run-flat, incluindo Goodyear, Bridgestone e Dunlop. A Goodyear também usa EMT (Extended Mobility Technology) para designar pneus run-flat. Algumas marcas usam ZP ou ZPS (Zero Pressure ou Zero Pressure System) em seus pneus run-flat, incluindo Michelin e Yokohama.
Procure qualquer um desses códigos nas laterais dos pneus, próximo às informações do fabricante
Método 2 de 2: olhando para um carro com pneus originais
Etapa 1. Verifique o manual do proprietário do seu carro
A maneira mais direta de descobrir se você tem pneus run-flat é verificar o manual do proprietário. Se o seu carro ainda tem os pneus originais e eles estão vazios, o manual do proprietário explicará tudo o que você precisa saber sobre seus pneus vazios e o TPMS (Sistema de monitoramento da pressão dos pneus).
Etapa 2. Procure pneus run-flat em carros mais novos feitos por empresas específicas
Os pneus run-flat começaram a chegar ao mercado de automóveis novos no início dos anos 2000. Quanto mais novo for o seu carro, maiores são as chances de ele ter vindo com pneus run-flat.
- As montadoras específicas usam mais comumente pneus run-flat em seus carros novos, especialmente BMW e Lexus. A Toyota coloca pneus furados em alguns de seus coupes e sedans. Se você tiver um desses tipos de carros com pneus originais, é possível que você tenha pneus run-flat.
- Os carros BMW são de longe os carros mais comuns onde você encontrará pneus run-flat. Se você tem um BMW mais novo, são grandes as chances de ter pneus run-flat.
Passo 3. Veja se seu carro vem com pneu sobressalente ou não
Um carro com pneus run-flat originais não virá com um pneu sobressalente no porta-malas. Se seu carro vier com um kit de conserto de pneus no porta-malas em vez de um pneu sobressalente, é possível que você tenha pneus vazios.
Se ainda não tiver certeza, pergunte ao revendedor ou verifique no manual do proprietário para descobrir
Etapa 4. Olhe no painel do lado do motorista para ver se há uma luz de advertência da pressão dos pneus
Os carros equipados com pneus run-flat também contam com um Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, que monitora a pressão do ar nos pneus. Se a pressão do ar estiver baixa, uma luz acenderá para alertá-lo sobre a pressão baixa.
