Como mudar da 1ª para a 2ª marcha em um vagão de transmissão padrão

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Como mudar da 1ª para a 2ª marcha em um vagão de transmissão padrão
Como mudar da 1ª para a 2ª marcha em um vagão de transmissão padrão

Vídeo: Como mudar da 1ª para a 2ª marcha em um vagão de transmissão padrão

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Vídeo: como sangrar o freio do seu carro de forma simples , faça vc mesmo 2024, Maio
Anonim

Este guia explicará como mudar da primeira para a segunda marcha em um carro com uma transmissão padrão. Você precisará saber como engatar a primeira marcha antes de continuar lendo.

Passos

Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 1
Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 1

Etapa 1. Ouça a mudança nos sons do motor do seu carro para que você saiba que ele está "trabalhando mais duro

Um zumbido mais agudo é um sinal. (Observe a leitura de RPM nesse ponto e você começará a desenvolver uma noção de quando precisa mudar de marcha neste carro. A maioria dos carros precisa ser trocada sempre que atinge 3.000-3500 RPMs)

Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 2
Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 2

Etapa 2. Levante totalmente o pé direito dos pedais - não pressione o pedal do acelerador ou freio

Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 3
Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 3

Etapa 3. Pressione o pedal da embreagem para baixo rapidamente até o chão ou até sentir que ele se solta

Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 4
Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 4

Etapa 4. Puxe suavemente a alavanca de mudança para trás da 1ª para a 2ª marcha

Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 5
Mudar da 1ª para a 2ª marcha em um carro com transmissão padrão, etapa 5

Etapa 5. Solte a embreagem suavemente e continue pressionando levemente o acelerador

Não seja severo com nenhum dos pedais - o passeio será irregular e você poderá colocar muita tensão no trem de força.

Pontas

  • Pratique, pratique, pratique, até que sua memória muscular saiba o que fazer e seu cérebro pensante não precise trabalhar com isso todas as vezes.
  • Comece a praticar em uma vaga plana, certifique-se de que o freio de mão está acionado, mesmo sem dar a partida no carro, apenas ficando confortável ao movimentar a alavanca de câmbio.
  • Se o assento e o volante forem ajustáveis (provavelmente não em um carro clássico, mas definitivamente em um carro moderno), ajuste de forma que pressionar a embreagem seja confortável. Alguns carros pequenos têm embreagens longas, tornando difícil para os motoristas mais altos engatarem com facilidade.
  • Mais tarde, pratique nas colinas dos bairros antes de tentar colinas no trânsito. Certifique-se de que não há carros atrás de você e tente dar a partida sem rolar mais do que alguns centímetros

Avisos

  • NÃO desengate a embreagem "só um pouquinho" ao decidir quando trocar as marchas. Isso é chamado de "andar na embreagem" e levará a reparos caros.
  • Não dirija no trânsito até que esteja completamente confortável para mudar de marcha em seu carro - tão confortável que você pode conversar levemente com um passageiro enquanto dirige. Você precisa ser capaz de se concentrar em evitar perigos e obedecer às leis de trânsito quando estiver na estrada, não em como fazer seu carro andar.
  • Pratique onde você não vai bater em nada e evite os edifícios.
  • Pegue um telefone celular - e um motorista experiente, se possível - para garantir. Obviamente, não dirija e fale sobre isso!

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