Manter a pressão de ar adequada em seus pneus é uma forma de ajudar a manter a segurança de seu veículo. A baixa pressão do ar pode levar ao superaquecimento dos pneus, desgaste extra dos pneus e uso excessivo de gasolina. Aprender como verificar e adicionar ar aos pneus do carro é uma habilidade essencial que todo motorista deve dominar.
Passos
Etapa 1. Obtenha um calibrador de pneu em uma loja de automóveis ou no departamento de automóveis de uma loja de ferragens
- Medidores simples funcionam bem. Medidores digitais não são necessários.
- Os preços medidos variam de alguns dólares a US $ 20.
- Os medidores dos pneus medem libras por polegada quadrada (padrão) ou quilo Pascal (métrico).
Etapa 2. Determine quanto ar deve haver em seus pneus
Isso estará impresso em um adesivo na parte interna da porta do lado do motorista ou no manual do proprietário. Se você não conseguir encontrar o adesivo, ele também pode estar localizado dentro da porta do porta-luvas ou da porta de combustível.
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Observe a escrita na lateral dos pneus. O pneu terá um número máximo PSI ou KPA. Este é o máximo de libras por polegada quadrada ou quilo Pascal que seus pneus podem suportar. Não é aconselhável encher os pneus com esta pressão.
Verifique e adicione ar aos pneus do carro, etapa 2, ponto 1
Etapa 3. Verifique o ar em seus pneus quando eles estiverem frios
Experimente verificar os pneus logo pela manhã, depois de o carro ter ficado desligado a noite toda.
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Deixe o carro parado por 30 minutos a três horas antes de verificar o ar nos pneus do carro para uma leitura mais precisa.
Verifique e adicione ar aos pneus do carro, etapa 3, ponto 1 -
Se você precisar dirigir para verificar o ar nos pneus, tente fazer a viagem por menos de 1,6 km.
Verifique e adicione ar aos pneus do carro, etapa 3, ponto 2
Etapa 4. Desparafuse a tampa da haste da válvula do pneu
Etapa 5. Coloque o medidor do pneu na haste da válvula do pneu
Etapa 6. Pressione o calibrador do pneu com firmeza na parte superior da haste da válvula
Algum ar pode escapar quando você começa a aplicar pressão. No entanto, o ar deve parar de vazar assim que a pressão for aumentada e o manômetro estiver uniformemente na válvula
Etapa 7. Leia o medidor para obter informações sobre o PSI ou KPA em seus pneus
- Os medidores padrão estouram um pedaço de pau. O entalhe na haste onde parou quando estourou é a leitura.
- Medidores digitais fornecerão um número digital como leitura.
Etapa 8. Execute o processo com os 4 pneus para manter o equilíbrio entre eles
Etapa 9. Obtenha acesso ao ar preparando uma mangueira de ar e um compressor ou colocando dinheiro em uma máquina de ar
Etapa 10. Coloque o bico da mangueira de ar sobre a haste da válvula aberta
Etapa 11. Adicione pressão ao bico como fez com o calibrador do pneu
O bocal está ligado corretamente quando o ar para de vazar de fora do pneu e está indo para dentro do pneu
Etapa 12. Permita que um pequeno jato de ar entre no pneu
Etapa 13. Remova a mangueira quando a ruptura for concluída
Etapa 14. Use o medidor do pneu para ver a nova pressão de ar no pneu
- Não ultrapasse 5 PSI ou KPA do que o recomendado para seus pneus.
- Se a pressão ainda estiver muito baixa, adicione outro pequeno jato de ar e verifique novamente a pressão.
- Continue o processo até que o PSI seja atendido.
- Se você colocar muito ar no pneu, pressione o pino na haste da válvula com o medidor e deixe uma pequena quantidade de ar sair do pneu. Verifique novamente a pressão dos pneus.
Etapa 15. Substitua a tampa da haste da válvula
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Coloque a tampa na haste da válvula em seu bolso ou em um local onde ela não se perca.
- Para obter a melhor manutenção, verifique a pressão dos pneus uma vez por mês.
- Alguns veículos usam uma pressão diferente para os pneus dianteiros e traseiros.
- Encher demais os pneus pode causar desgaste excessivo no centro dos pneus e causar superaquecimento.
- As pressões dos pneus recomendadas pelo fabricante do veículo podem ser diferentes das do fabricante. Siga as recomendações do fabricante do veículo.
